Os modelos GL\/GLS da Mercedes representam o topo de gama dos utilit\u00e1rios esportivos de luxo da Mercedes, feitos para o conforto m\u00e1ximo dos sete passageiros. Estes carros s\u00e3o grandes, largos, pesados e longos, o que significa que n\u00e3o s\u00e3o os carros mais f\u00e1ceis de dirigir, mas s\u00e3o alguns dos mais confort\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
Com tamanha massa v\u00eam algumas advert\u00eancias distintas, muitas das quais est\u00e3o diretamente associadas a todas as quest\u00f5es experimentadas pelos modelos GL450. O GL450 esteve em produ\u00e7\u00e3o entre 2007 e 2017, e nesse per\u00edodo o GL tem melhorado continuamente at\u00e9 ser substitu\u00eddo pelo GLS.<\/p>\n\n\n\n
A primeira gera\u00e7\u00e3o do GL450 (X164) foi introduzida em 2006, e sofre principalmente com problemas de airbag, suspens\u00e3o e dire\u00e7\u00e3o. A segunda gera\u00e7\u00e3o do GLE450 (X166) foi introduzida em 2013. Este modelo GL450 est\u00e1 muito mais atualizado e \u00e9 mais confi\u00e1vel do que a primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
As quest\u00f5es mais irritantes que afligem a segunda gera\u00e7\u00e3o do GL450 s\u00e3o quest\u00f5es el\u00e9tricas, quest\u00f5es relacionadas aos assentos e quest\u00f5es de motor. \u00c9 seguro dizer que todos os modelos GL s\u00e3o complexos e de manuten\u00e7\u00e3o cara, o que os torna propensos a todos os tipos de problemas se n\u00e3o forem tratados adequadamente.<\/p>\n\n\n\n
O X164 GL450 tamb\u00e9m fazia parte do temido recall da Mercedes Takata que inclu\u00eda todos os tipos de airbags defeituosos e sistemas de abertura de airbags defeituosos em praticamente todos os modelos da Mercedes daquela \u00e9poca. A quest\u00e3o aqui \u00e9 que tantos modelos Mercedes foram afetados, portanto ainda h\u00e1 muitos modelos Mercedes com problemas n\u00e3o resolvidos relacionados a airbags.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em comprar um X164 GL450 usado, ou qualquer outro Mercedes daquela \u00e9poca, voc\u00ea deve investigar se o carro que voc\u00ea est\u00e1 procurando tem todos estes problemas resolvidos. Caso contr\u00e1rio, voc\u00ea est\u00e1 arriscando conseq\u00fc\u00eancias potencialmente mortais, pois nunca est\u00e1 confiante em seus airbags.<\/p>\n\n\n\n
O GL450 \u00e9 o carro-chefe da Mercedes SUV de sete lugares, o que significa que ele recebe o sistema de suspens\u00e3o a ar Mercedes AIRMATIC. Este sistema n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o ruim quanto todos pensam, mas isso s\u00f3 acontece se o sistema foi realmente mantido corretamente.
Os problemas mais comuns da suspens\u00e3o a ar GL450 incluem afundamento e problemas de compressor de ar. \u00c0s vezes a press\u00e3o come\u00e7a a vazar, o que resulta no afundamento completo do carro ou afundamento para um lado ou para o outro.<\/p>\n\n\n\n
Sabe-se que os primeiros modelos GL450 \u00e0s vezes apresentam problemas bastante s\u00e9rios com o sistema de dire\u00e7\u00e3o. Quest\u00f5es como o travamento da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica durante a condu\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o algo que se queira experimentar, mas infelizmente muitos propriet\u00e1rios do GL450 o fizeram.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, muitos propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram um volante pesado e uma assist\u00eancia incoerente \u00e0 pot\u00eancia do volante.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o do GL450 parece ser muito mais confi\u00e1vel do que o modelo da primeira gera\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 seguro dizer que mesmo este SUV de tamanho completo n\u00e3o est\u00e1 sem sua quota-parte de problemas. Um dos problemas mais comuns do X166 s\u00e3o el\u00e9tricos, tais como um sistema de assist\u00eancia de ponto cego defeituoso, problemas de feixe de cabos ou alguns problemas particularmente interessantes relacionados \u00e0 \u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, estes v\u00eam em uma variedade de problemas diferentes, o que significa que voc\u00ea pode ter problemas com seu limpador de p\u00e1ra-brisa enquanto outro propriet\u00e1rio pode ter problemas com algum outro item el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n
Tanto a primeira como especialmente a segunda gera\u00e7\u00e3o do GL450 s\u00e3o conhecidas por terem quest\u00f5es completamente est\u00fapidas relacionadas com o encosto de cabe\u00e7a. Como o GL450 est\u00e1 sendo usado principalmente para o motorista de grandes fam\u00edlias, muitos propriet\u00e1rios reclamaram que n\u00e3o s\u00e3o capazes de remover completamente os encostos de cabe\u00e7a da segunda fila a fim de montar adequadamente um assento para crian\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
Os propriet\u00e1rios afirmam que esses encostos de cabe\u00e7a deixam os passageiros mais jovens da segunda fila desconfort\u00e1veis enquanto outros afirmam que o GL450 \u00e9 extremamente inseguro por causa disso. A Mercedes nunca respondeu completamente a esta quest\u00e3o, nem oferecem uma solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O GL450 n\u00e3o \u00e9 um carro conhecido por uma enorme quantidade de problemas relacionados a motores, mas alguns propriet\u00e1rios relataram vazamentos de \u00f3leo, problemas ocasionais relacionados ao resfriamento do motor ou vazamentos no radiador. H\u00e1 alguns casos em que poucos propriet\u00e1rios reclamaram da morte completa do motor mesmo sem que o carro atravessasse a marca das 50 milhas.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos relatos indicava que estes foram devido a erro humano na f\u00e1brica de montagem e que estes n\u00e3o est\u00e3o associados a todos os modelos GL450. No total, os motores nestes modelos s\u00e3o relativamente confi\u00e1veis, mas somente se forem mantidos corretamente e em tempo h\u00e1bil.<\/p>\n\n\n\n
O X166 GLE450 posterior \u00e9 o melhor carro para comprar porque \u00e9 muito mais moderno e porque tamb\u00e9m \u00e9 muito mais confi\u00e1vel. O X164 GL de primeira gera\u00e7\u00e3o \u00e9 agora um carro relativamente antigo, o que significa que muitos problemas potenciais podem surgir com a posse de um carro t\u00e3o complexo e antigo.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, o X166 ainda est\u00e1 razoavelmente atualizado, o que significa que ele pode ser adquirido com a maioria da tecnologia moderna. O GLS foi na verdade apenas um X166 atualizado, o que significa que a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o do GL \u00e9 mais ou menos a mesma que a primeira gera\u00e7\u00e3o do GLS.<\/p>\n\n\n\n
Todos os grandes SUVs de luxo alem\u00e3es s\u00e3o caros de manter porque usam motores grandes, pneus grandes, freios grandes e s\u00e3o bastante pesados, o que significa que todos eles precisam gerenciar o peso. Muitos sites afirmam que voc\u00ea deve estar preparado para pagar mais de US$ 2.000 por ano pela manuten\u00e7\u00e3o do GL.<\/p>\n\n\n\n
Isto n\u00e3o \u00e9 nenhuma surpresa, pois estes carros s\u00e3o grandes e repletos de todo tipo de tecnologia e engenhocas de conforto.<\/p>\n\n\n\n
Ambas as gera\u00e7\u00f5es do GL450 s\u00e3o seguras, mas a mais nova gera\u00e7\u00e3o X166 \u00e9 ainda mais segura. A Mercedes tentou o melhor para tornar estes carros o mais seguros poss\u00edvel, pois eles est\u00e3o sendo comumente usados para tarefas de transporte familiar. Entretanto, o recall do Takata e todas as quest\u00f5es relacionadas aos assentos arru\u00ednam um pouco a imagem.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, se voc\u00ea estiver interessado em comprar um modelo GL usado, certifique-se de lev\u00e1-lo para uma inspe\u00e7\u00e3o completa pr\u00e9-compra e certifique-se de que todas as quest\u00f5es mencionadas acima sejam abordadas durante essa inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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