O Mercedes E450 foi introduzido pela primeira vez para a gera\u00e7\u00e3o W213 que iniciou a produ\u00e7\u00e3o em 2017. A Mercedes atualizou o W213 no ano passado para moderniz\u00e1-lo e equip\u00e1-lo com o \u00faltimo Mercedes MBUX, far\u00f3is multi-feixe da \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, e motores mais eficientes e potentes.<\/p>\n\n\n\n
O E450 usa um motor de 6 cilindros 3.0L com 362hp e 369lb-ft de torque, o que \u00e9 mais do que suficiente para fazer o E450 se sentir sofisticado, r\u00e1pido e luxuoso. O motor tamb\u00e9m est\u00e1 sendo assistido por um sistema h\u00edbrido de 48 volts que acrescenta um torque adicional de 21hp e 184lb-ft.<\/p>\n\n\n\n
Este trem de for\u00e7a tamb\u00e9m \u00e9 auxiliado pela \u00faltima caixa de c\u00e2mbio Mercedes 96-Tronic e pelo sistema 4MATIC AWD da Mercedes. Embora o E450 seja um modelo relativamente novo, ele n\u00e3o est\u00e1 livre de falhas. Os problemas mais comuns que afligem o E450 est\u00e3o associados ao fato de os componentes eletr\u00f4nicos dos carros n\u00e3o fazerem seu trabalho e todo tipo de guinchos e guinchos interiores.<\/p>\n\n\n\n
Parece que v\u00e1rias fontes tamb\u00e9m citam v\u00e1rias quest\u00f5es relacionadas \u00e0 transmiss\u00e3o. O E450 tamb\u00e9m fez parte de dois recalls por danos potenciais relacionados ao combust\u00edvel e problemas associados \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o do motor. No total, o E450 \u00e9 um carro relativamente novo e parece que tamb\u00e9m \u00e9 um carro decentemente confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Algumas fontes online confi\u00e1veis citam que o E450 est\u00e1 enfrentando problemas com muitos sistemas eletr\u00f4nicos para autom\u00f3veis, tais como o sistema de comunica\u00e7\u00e3o GPS, problemas de congelamento ou de congelamento do display, problemas de emparelhamento propenso, problemas de controle de voz, problemas de controle do volante e v\u00e1rios problemas de c\u00e2mera\/sensor.<\/p>\n\n\n\n
Isto n\u00e3o surpreende, j\u00e1 que o E450 est\u00e1 repleto de praticamente tudo o que a Mercedes oferece hoje em dia e com t\u00e3o grandes n\u00edveis de complexidade vem um grande n\u00edvel de problemas. A maioria destes pode ser facilmente corrigida por um mec\u00e2nico treinado por software da Mercedes, mas o maior problema \u00e9 que estes tendem a aparecer repetidamente em certos modelos.<\/p>\n\n\n\n
O E450 tamb\u00e9m parece experimentar todos os tipos de guizos e guinchos que tendem a aparecer em v\u00e1rias partes do painel de instrumentos, nas portas e no resto da cabine. Os propriet\u00e1rios tamb\u00e9m afirmam que estas quest\u00f5es \u00e0s vezes podem ser constantes e extremamente nervosas, uma vez que o E450 \u00e9 suposto ser um carro extremamente silencioso.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m vale a pena mencionar que alguns propriet\u00e1rios continuam a relatar v\u00e1rios solavancos de portas sobre batidas que podem ser consistentes ou inconsistentes. O problema \u00e9 que \u00e9 improv\u00e1vel que o revendedor Mercedes descubra a causa e conserte o problema se estes n\u00e3o forem constantes. Entretanto, isso n\u00e3o significa que eles sejam mais ou menos frustrantes.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes E450 9G-Tronic parece ser uma transmiss\u00e3o relativamente confi\u00e1vel que deve durar muito tempo, mas alguns mec\u00e2nicos relatam que a 9G-Tronic n\u00e3o est\u00e1 completamente sem falhas. Estes problemas tendem a se apresentar como ru\u00eddos de moagem, acelera\u00e7\u00f5es bruscas, mudan\u00e7as lentas, a sensa\u00e7\u00e3o de tremor, sons de assobio, ou mesmo um cheiro de queimadura.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve sempre prestar muita aten\u00e7\u00e3o a qualquer um deles, pois eles podem causar mais danos quanto mais tempo passarem desapercebidos. Felizmente, parece que estas quest\u00f5es s\u00e3o relativamente raras, dado o fato de que h\u00e1 apenas uma pequena quantidade de dados online sobre elas.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 cerca de dois meses, a Mercedes lan\u00e7ou um recall que tamb\u00e9m inclui o Mercedes E450 devido a problemas de fabrica\u00e7\u00e3o que permitiram que as part\u00edculas se encravassem entre o trilho de combust\u00edvel e os injetores. Isto pode causar um vazamento de combust\u00edvel que pode at\u00e9 potencialmente levar a um inc\u00eandio. Como tal, voc\u00ea precisa verificar se este problema est\u00e1 resolvido ou n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes est\u00e1 disposta a substituir o trilho de combust\u00edvel e os injetores de combust\u00edvel gratuitamente para todos que receberam um E450 com este problema.<\/p>\n\n\n\n
Parece que o E450 \u00e0s vezes tamb\u00e9m est\u00e1 enfrentando problemas associados \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o do motor devido a muitas raz\u00f5es diferentes. Estes se devem principalmente a fios danificados e gastos que podem causar um curto-circuito e, portanto, paralisar o carro sem qualquer aviso.
Isto \u00e9 obviamente um problema, pois pode acontecer enquanto voc\u00ea est\u00e1 dirigindo e, portanto, aumenta as chances de ter um acidente. A Mercedes disse que estes problemas est\u00e3o principalmente associados aos modelos AMG Classe E de maior pot\u00eancia, mas alguns propriet\u00e1rios do E450 tamb\u00e9m relataram estes problemas.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes E450 \u00e9 um carro relativamente novo, o que significa que ainda n\u00e3o est\u00e1 claro como o E450 ir\u00e1 se sair quando atingir a marca dos 5 anos ou mesmo dos 10 anos de idade. Mesmo assim, parece que o E450 est\u00e1 se aguentando bastante bem no momento, pois dificilmente h\u00e1 problemas graves que tendem a acontecer em uma escala maior.<\/p>\n\n\n\n
Isto porque o E450 atual foi introduzido pela primeira vez em 2017, o que significa que a Mercedes conseguiu resolver a maioria dos problemas durante a produ\u00e7\u00e3o do E450. Em resumo, o E450 \u00e9 um carro bastante confi\u00e1vel, mas precisa de manuten\u00e7\u00e3o constante e adequada a fim de permanecer confi\u00e1vel por mais tempo.<\/p>\n\n\n\n
Muitos sites online afirmam que o E450 custa entre $95 a $890 por ano em termos de manuten\u00e7\u00e3o. Isto significa que alguns propriet\u00e1rios n\u00e3o pagam quase nada em um ano inteiro, enquanto outros t\u00eam que desembolsar perto de US$1.000 em um carro razoavelmente novo.<\/p>\n\n\n\n
Outro site diz que o custo m\u00e9dio de manuten\u00e7\u00e3o do E450 \u00e9 de US$ 160, o que \u00e9 um resultado realmente bom para um carro de luxo alem\u00e3o complexo e grande. Por um lado, n\u00e3o \u00e9 realmente uma surpresa, pois o E450 \u00e9 um carro novo, mas por outro, com n\u00edveis t\u00e3o altos de complexidade, seria de se esperar que o E450 se tornasse ainda pior.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o E450 \u00e9 realmente um bom carro, tanto porque oferece tecnologia de ponta e caracter\u00edsticas de conforto, quanto porque parece ser decentemente confi\u00e1vel. O E450 tamb\u00e9m oferece muita pot\u00eancia, ao mesmo tempo em que \u00e9 relativamente eficiente. Ele tamb\u00e9m oferece muito espa\u00e7o para at\u00e9 5 passageiros e espa\u00e7o de carga cavernoso.<\/p>\n\n\n\n
O E450 se sente sofisticado e refinado para dirigir enquanto olha a pe\u00e7a tanto por dentro como por fora. O E450 pode tamb\u00e9m ser o ponto ideal da linha atual do Classe E, pois equilibra perfeitamente pot\u00eancia e suavidade com efici\u00eancia e custos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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