H\u00e1 dois anos a Audi introduziu uma vers\u00e3o especial do Audi R8 chamada R8 Decennium edition. O Dec\u00eanio R8 presta uma homenagem ao ent\u00e3o 10 anos de idade, o melhor motor Audi de todos os tempos, e um dos melhores motores de toda a ind\u00fastria automotiva, o ic\u00f4nico 5.2L naturalmente aspirado V10.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o R8 n\u00e3o \u00e9 na verdade o \u00fanico modelo Audi equipado com um V10, pois esta honra tamb\u00e9m vai para o Audi S6\/6S 2006\/2008 e o S8 2006. Todos estes tr\u00eas s\u00e3o agora comumente considerados como os dois sedans mais loucos da Audi porque compartilham seus motores com o Lamborghini Gallardo\/Huracan.<\/p>\n\n\n\n
O Audi\/Lamborghini V10 de 5.2L ainda est\u00e1 sendo oferecido no R8 e no Huracan e muitas pessoas o consideram o motor de carro esportivo mais lend\u00e1rio de todos os tempos. Hoje em dia n\u00e3o h\u00e1 carros que venham com um V10 da f\u00e1brica ao lado do R8 e do Huracan.<\/p>\n\n\n\n
A ind\u00fastria automotiva est\u00e1 se afastando dos grandes motores naturalmente aspirados, por isso \u00e9 altamente plaus\u00edvel que nunca vamos ver um carro esporte novinho em folha um V10, tanto na forma de indu\u00e7\u00e3o for\u00e7ada ou naturalmente aspirada.<\/p>\n\n\n\n
Em 2006, a Audi chocou o mundo com a queda do lindo Audi R8. O R8 foi inicialmente oferecido com o 4.2L V8 ou com o 5.2L V10. Posteriormente os modelos R8 largaram o 4.2L, o que significa que o \u00fanico motor dispon\u00edvel com o R8 \u00e9 o V10.<\/p>\n\n\n\n
A primeira gera\u00e7\u00e3o do V10 R8 oferece 525hp e 391lb-ft de torque. Isto permite que o V10 R8 de primeira gera\u00e7\u00e3o alcance 60mph a partir de uma paralisa\u00e7\u00e3o em menos de 4 segundos. Mais tarde, a Audi facelifestou o R8 em 2011 e o 5.2L recebeu um aumento de pot\u00eancia de at\u00e9 552hp e 400lb-ft de torque. A mais poderosa primeira gera\u00e7\u00e3o do Audi R8 \u00e9 a competi\u00e7\u00e3o R8 2015 com seu 570hp 5.2L V10 e um tempo de 0-60mph de 3.2 segundos.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o do R8 foi introduzida em 2015 e agora est\u00e1 se aproximando do fim de sua vida \u00fatil. O 5.2L V10 da segunda gera\u00e7\u00e3o do R8 \u00e9 um Rater com um tempo m\u00ednimo de 532hp enquanto o mais potente V10 R8 oferece 602hp. O R8 provavelmente ficar\u00e1 para a hist\u00f3ria como um dos melhores supercarros de todos os tempos, pois equilibra admiravelmente a usabilidade e o desempenho.<\/p>\n\n\n\n
O R8 de primeira gera\u00e7\u00e3o \u00e9 tamb\u00e9m um dos carros mais bonitos de todos os tempos e provavelmente ser\u00e1 um cl\u00e1ssico um dia, especialmente as vers\u00f5es manuais do V10.<\/p>\n\n\n\n
Em meados dos anos 2000, o mundo era um lugar completamente diferente quando comparado com os dias de hoje. A BMW ofereceu o M5 com um V10 e a Audi ofereceu o S6\/RS6 com um motor Lamborghini. Durante esses tempos, ningu\u00e9m estava t\u00e3o preocupado com o fato de os carros familiares terem motores Lamborghini porque a era da consci\u00eancia ambiental come\u00e7ou alguns anos depois disso.<\/p>\n\n\n\n
O Audi S6 2006 oferece uma vers\u00e3o do Gallardo V10 um pouco mais sofisticada e um pouco mais sofisticada, pois oferece “apenas” 435hp e 398lb-ft de torque. Este motor \u00e9 acoplado a um Quattro de 6 velocidades autom\u00e1tico e ao Quattro de todas as rodas da Audi, padr\u00e3o da ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n
O Audi RS6 2008 foi e ainda \u00e9 o Audi RS6 mais louco de todos os tempos porque oferece o mesmo 5.2L V10 mas com 571hp e 479lb-ft de torque. Muitos especialistas afirmam que a Audi at\u00e9 ponderou sobre a id\u00e9ia de fazer um RS6 de 650hp em 2008, e isto foi descoberto mais tarde porque uma pequena melodia de ECU \u00e9 capaz de aumentar a pot\u00eancia do RS6 para 650hp.<\/p>\n\n\n\n
Estes dois sedans Audi s\u00e3o agora ic\u00f4nicos, pois representam uma era na qual os entusiastas do autom\u00f3vel eram capazes de misturar um Lamborghini V10 com um carro familiar.<\/p>\n\n\n\n
O Audi S8 2006 tamb\u00e9m usa uma variante do Lamborghini V10 5.2L, mas a vers\u00e3o encontrada no S8 foi ligeiramente detonada em compara\u00e7\u00e3o com a do RS6. O S8 2006 oferece 450hp e 398lb-ft de torque. Este motor \u00e9 mais ou menos id\u00eantico ao encontrado no S6 2006.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 a primeira e \u00fanica vez que um sedan de luxo de tamanho normal utiliza um motor maior que 8 cilindros. Todos os modelos S8 seguintes usam motores de 8 cilindros e o mais recente Audi S8 oferece um V8 turboalimentado de 4.0L com 563hp.<\/p>\n\n\n\n
No total, o S8 de 5.2L \u00e9 um carro ic\u00f4nico, mas hoje em dia pode ser adquirido por um pre\u00e7o relativamente acess\u00edvel. No entanto, n\u00e3o \u00e9 o carro mais popular por a\u00ed, pois custa muito dinheiro para ser mantido exatamente como o S6 e o RS6 daquela \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro Lamborghini Gallardo foi introduzido para o ano do modelo 2003 e usou um 5.0L V10 com cerca de 493hp. Mais tarde o Lamborghini atualizou o motor para 5.2L e este \u00e9 o mesmo motor encontrado no S6\/RS6 e no S8 daquela \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m das \u00f3bvias diferen\u00e7as de pot\u00eancia, o V10 encontrado no Lamborghini \u00e9 muito mais agressivo e n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o refinado quanto o encontrado nos sedans Audi. A Audi tentou tornar o V10 mais adequado para fins de condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, o que significava que o motor tinha que ser mais silencioso e n\u00e3o t\u00e3o agressivo.<\/p>\n\n\n\n
Da perspectiva atual, parece rid\u00edculo que um sedan familiar venha com um motor Lamborghini 5.2L V10 de aspira\u00e7\u00e3o natural, mas o in\u00edcio dos anos 2000 foi uma era completamente diferente, pois os pre\u00e7os dos combust\u00edveis e as tend\u00eancias ambientais em geral eram muito diferentes.<\/p>\n\n\n\n
Eles fizeram isso porque eram capazes e porque o M5 daquela \u00e9poca tamb\u00e9m usa um V10 naturalmente aspirado. Na \u00e9poca, parecia rid\u00edculo que um carro de desempenho oferecesse um motor de 4 cilindros, mas hoje em dia isso \u00e9 mais ou menos a norma.<\/p>\n\n\n\n
O Audi V10 provavelmente desapareceu e n\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00f5es de que alguma vez voltar\u00e1. Isto porque as emiss\u00f5es atuais, a efici\u00eancia e a regulamenta\u00e7\u00e3o s\u00f3lida simplesmente n\u00e3o permitem tais motores. O V10 no R8 \u00e9 um dinossauro para alguns, enquanto para n\u00f3s entusiastas de carros ele representa a era dourada dos carros de performance.<\/p>\n\n\n\n
A Audi disse recentemente que o novo R8 ser\u00e1 um supercarro totalmente el\u00e9trico, o que faz perfeito sentido, considerando que a ind\u00fastria automotiva est\u00e1 lentamente se afastando dos grandes motores em geral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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