Comprar um carro usado \u00e9 muito desafiador, pois voc\u00ea n\u00e3o sabe o que esperar. \u00c9 ainda mais desafiador se voc\u00ea comprar carros de alta manuten\u00e7\u00e3o como a BMW. Portanto, antes de investir em um carro usado, descubra sua hist\u00f3ria e fa\u00e7a uma inspe\u00e7\u00e3o s\u00e9ria. \u00c0 parte isso, quais s\u00e3o alguns dos problemas comuns com o BMW X1?<\/p>\n\n\n\n
O BMW X1 \u00e9 um carro elegante, compacto, pr\u00e1tico, luxuoso e de alto desempenho. Mas como a maioria das BMWs, este carro tamb\u00e9m tem alguns problemas em comum que os compradores interessados devem conhecer. Alguns destes problemas s\u00e3o desgaste prematuro das pastilhas de freio, problemas de ma\u00e7aneta das portas, vazamento de \u00f3leo, problemas de corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Um vazamento de \u00f3leo \u00e9 um problema comum em todas as BMWs, incluindo a BMW X1. A principal causa do vazamento de \u00f3leo na BMW X1 \u00e9 uma junta de veda\u00e7\u00e3o da tampa da v\u00e1lvula desgastada. Nas BMWs, a junta da tampa da v\u00e1lvula deve ser substitu\u00edda ap\u00f3s 60.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n
A BMW recomenda a troca de pastilhas de freio traseiro a cada 30.000 milhas. Observe que as pastilhas de freio traseiro no BMW X1 s\u00e3o mais macias que as pastilhas de freio dianteiras, e \u00e9 por isso que elas se desgastam mais r\u00e1pido. Portanto, isto \u00e9 algo que voc\u00ea deve estar sempre atento.<\/p>\n\n\n\n
Esta quest\u00e3o \u00e9 comum na BMW X1 2012. Algumas das coisas que afetam o desempenho da cadeia de tempo s\u00e3o o \u00f3leo errado e um tensionador ruim. No entanto, a BMW recomenda mudar a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o ap\u00f3s 90.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n
O bot\u00e3o de mudan\u00e7a \u00e9 uma das partes mais negligenciadas do carro. No entanto, se a engrenagem for trocada vigorosamente, pode causar danos \u00e0 bucha no fundo, o que pode levar \u00e0 folga na mudan\u00e7a de marcha. Al\u00e9m disso, isto pode levar a um solen\u00f3ide defeituoso na alavanca de mudan\u00e7as que pode causar erro de transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum da BMW X1 s\u00e3o os problemas de suspens\u00e3o. Isto pode ser causado por uma s\u00e9rie de coisas e elas incluem falha no controle do bra\u00e7o inferior dianteiro, mau batente da escora dianteira, falha na montagem superior da escora dianteira, e queda da suspens\u00e3o dianteira em altura.<\/p>\n\n\n\n
Como as buchas do bra\u00e7o de controle inferior est\u00e3o conectadas \u00e0 suspens\u00e3o, \u00e9 mais f\u00e1cil ver por que \u00e9 um problema comum na BMW X1. Mas na maioria dos casos, a BMW recomenda a mudan\u00e7a desta parte ap\u00f3s 90.000 milhas. No entanto, aqueles que dirigem em estradas ruins podem ter que trocar a pe\u00e7a muito mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 outra quest\u00e3o comum em quase todas as BMWs. Portanto, o X1 n\u00e3o \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o. A principal raz\u00e3o por tr\u00e1s disto \u00e9 devido ao desgaste mais r\u00e1pido das veda\u00e7\u00f5es das portas ou janelas. Portanto, voc\u00ea deve substitu\u00ed-los com mais freq\u00fc\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Infelizmente, este \u00e9 um problema comum em todas as BMWs. \u00c9 o resultado de um mau design; portanto, a \u00e1gua ou umidade que entra no sistema HVAC do carro n\u00e3o seca completamente. Portanto, durante o ver\u00e3o ou em regi\u00f5es de temperatura quente como a Calif\u00f3rnia, o ar condicionado estar\u00e1 fedorento quando for ligado.<\/p>\n\n\n\n
A maioria das BMWs tem problemas com ma\u00e7anetas de porta. \u00c0 medida que o carro envelhece, o sistema de fechadura da porta normalmente come\u00e7a a desenvolver problemas e pode at\u00e9 falhar em funcionar. Algumas das principais raz\u00f5es incluem um sistema de fechadura de porta defeituoso, atuador de fechadura de porta defeituoso, fia\u00e7\u00e3o ruim, ou fus\u00edveis queimados.<\/p>\n\n\n\n
A BMW X1 pode ser pr\u00e1tica, mas n\u00e3o \u00e9 muito espa\u00e7osa. Como resultado, pessoas altas podem achar desconfort\u00e1vel sentar-se nos assentos da primeira fila. Isto acontece porque o lugar \u00e9 apertado e n\u00e3o \u00e9 confort\u00e1vel o suficiente.<\/p>\n\n\n\n
BMW X1 e Mercedes-Benz GLA s\u00e3o carros da mesma classe. Al\u00e9m disso, eles t\u00eam desempenho semelhante e s\u00e3o luxuosos com caracter\u00edsticas de alta tecnologia. No entanto, quando se trata de consumo de combust\u00edvel, o Mercedes-Benz GLA \u00e9 mais eficiente no consumo de combust\u00edvel do que o BMW X1. Isto se deve ao fato de ter uma melhor classifica\u00e7\u00e3o EPA.<\/p>\n\n\n\n
A ABL da Mercedes-Benz vem com uma classifica\u00e7\u00e3o EPA de 24 mpg na cidade, 34 mpg na rodovia, e uma combina\u00e7\u00e3o de 28 mpg. Por outro lado, a BMW X1 vem com uma classifica\u00e7\u00e3o EPA de 23 mpg na cidade, 31 mpg na rodovia, e um combinado de 26 mpg.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea pretende comprar um BMW X1 usado, o n\u00famero de milhas cobertas \u00e9 muito crucial. Isto porque voc\u00ea pode dizer se o carro ter\u00e1 muitos problemas para resolver ou n\u00e3o. Um BMW X1 com mais de 150.000 milhas \u00e9 considerado como tendo uma quilometragem alta. Nesta fase, o carro pode come\u00e7ar a desenvolver problemas realmente s\u00e9rios.<\/p>\n\n\n\n
Ambos os carros s\u00e3o mais baratos de se manter em compara\u00e7\u00e3o com seus equivalentes, mas o Volvo XC40 \u00e9 muito mais barato de se manter do que o BMW X1. Isto porque o Volvo XC40 \u00e9 mais confi\u00e1vel do que o BMW X1 e suas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o mais baratas. Al\u00e9m disso, o custo de manuten\u00e7\u00e3o para o Volvo XC40 tamb\u00e9m \u00e9 mais barato do que o BMW X1.<\/p>\n\n\n\n
O BMW X1 pode ser um bom carro familiar com um custo de manuten\u00e7\u00e3o mais baixo, mas este carro n\u00e3o \u00e9 muito r\u00e1pido. Tem uma velocidade m\u00e1xima de at\u00e9 144 mph e pode acelerar de 0 a 60 em apenas 6,3 segundos. Note que o BMW X1 xDrive28i \u00e9 mais r\u00e1pido do que o sDrive28i. Este \u00faltimo pode acelerar de 0 a 60 em apenas 6,6 segundos, o que \u00e9 bem mais lento.<\/p>\n\n\n\n
O BMW X1 \u00e9 um carro confi\u00e1vel e dur\u00e1vel que ir\u00e1 durar mais de 150.000 milhas. Entretanto, como a maioria dos BMWs, este carro come\u00e7a a desenvolver problemas s\u00e9rios entre 80.000 e 100.000 milhas. No entanto, se voc\u00ea mantiver seu carro adequadamente e aderir \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o programada, voc\u00ea pode n\u00e3o experimentar a maioria destes problemas.<\/p>\n\n\n\n
A BMW X1 \u00e9 uma SUV de luxo e sub-compacto com caracter\u00edsticas e desempenho excepcionais, mas tamb\u00e9m tem algumas quest\u00f5es comuns que os compradores interessados devem conhecer. Alguns deles incluem o desgaste prematuro das pastilhas de freio, problemas de suspens\u00e3o, vazamento de \u00f3leo, problemas de corrente de sincronismo, problemas de ma\u00e7aneta da porta, defeito no bot\u00e3o do c\u00e2mbio, e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
O bom \u00e9 que a maioria destes problemas pode ser tratada pelo centro de servi\u00e7o BMW ou por t\u00e9cnicos certificados da BMW. No entanto, com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, a maioria destes problemas pode ser evitada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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