BMW X2 \u00e9 um SUV cruzado de luxo sub-compacto. Ele se baseia na mesma plataforma que o BMW X1, mas tem um melhor desempenho. Como todos os carros, o BMW X2 tamb\u00e9m tem algumas quest\u00f5es comuns que os compradores interessados devem conhecer antes de investir neste elegante SUV.<\/p>\n\n\n\n
Alguns dos problemas comuns do BMW X2 s\u00e3o uma junta de \u00f3leo com vazamento, sistema de refrigera\u00e7\u00e3o defeituoso, problemas eletr\u00f4nicos, falha de software com o sensor do virabrequim, problemas na bomba de combust\u00edvel de alta press\u00e3o e muito mais. Note que a maioria destes problemas pode ser resolvida visitando um t\u00e9cnico de servi\u00e7o qualificado da BMW ou um centro de servi\u00e7o BMW.<\/p>\n\n\n\n
Um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o defeituoso \u00e9 um dos problemas mais comuns que voc\u00ea encontrar\u00e1 com a BMW X2. Isto porque coisas como um refrigerante ruim, uma bomba ruim e entupimentos no radiador interno podem fazer com que o refrigerante desenvolva problemas. Entretanto, se voc\u00ea aderir \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o programada, n\u00e3o precisa se preocupar com um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o ruim.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos BMW X2 fabricados entre 16 de maio e 07 de junho de 2018 t\u00eam esta edi\u00e7\u00e3o. Estes carros foram equipados com um sensor no virabrequim com um erro de software. Portanto, o sensor do virabrequim n\u00e3o pode processar valores de sinal do transmissor do virabrequim por causa de um n\u00edvel de firmware defeituoso. Estes carros tamb\u00e9m foram retirados e o problema foi resolvido.<\/p>\n\n\n\n
Depois de dirigir o BMW X2 por v\u00e1rios quil\u00f4metros, voc\u00ea provavelmente ser\u00e1 confrontado com um vazamento de \u00f3leo. Isto porque a junta de \u00f3leo \u00e9 exposta a temperaturas elevadas constantes, altas press\u00f5es, vibra\u00e7\u00f5es e contato com fluidos quentes. \u00c9 por isso que \u00e9 recomendado trocar as gaxetas de \u00f3leo a cada 3.500 milhas.<\/p>\n\n\n\n
O circuito da bateria de alta tens\u00e3o \u00e9 o \u00fanico PHEV comum da BMW X2. Esta quest\u00e3o ocorre durante o carregamento inicial como resultado de part\u00edculas na forma de um cord\u00e3o de solda. Em troca, ele pode ativar uma rea\u00e7\u00e3o em cadeia na bateria, aumentando o perigo de inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n
Observe que os modelos BMW X2 PHEV com esta edi\u00e7\u00e3o foram chamados de volta. Eles incluem os modelos X2 feitos entre 19 de mar\u00e7o e 6 de agosto de 2020.<\/p>\n\n\n\n
A BMW X2 vem com duas bombas de combust\u00edvel. A primeira bomba de combust\u00edvel \u00e9 a de baixa press\u00e3o que transporta o g\u00e1s para fora do tanque. Enquanto a segunda bomba de combust\u00edvel \u00e9 a bomba de alta press\u00e3o que empurra o g\u00e1s para dentro da c\u00e2mara de combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Dito isto, a BMW X2 normalmente tem problemas com a bomba de alta press\u00e3o. Quando estes problemas surgem, eles fazem o motor cuspir enquanto se dirige a altas velocidades ou causam problemas de acelera\u00e7\u00e3o. Portanto, \u00e9 importante aderir \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o programada para que a bomba de alta press\u00e3o sempre funcione como \u00e9 necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
Depois de possuir a BMW X2 por v\u00e1rios anos, voc\u00ea pode come\u00e7ar a notar problemas com ma\u00e7anetas externas da porta. Este \u00e9 outro problema comum, pois far\u00e1 com que as portas de seu carro n\u00e3o se abram. Como resultado, voc\u00ea pode ter que mudar toda a porta e o sistema de travamento, que normalmente est\u00e1 localizado dentro da porta.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas eletr\u00f4nicos s\u00e3o comuns nas BMWs. Alguns propriet\u00e1rios de BMW X2 tamb\u00e9m podem experimentar o mesmo, mais ainda com janelas eletr\u00f4nicas defeituosas. Al\u00e9m de janelas eletr\u00f4nicas defeituosas, o sistema da BMW pode falhar, pois tem um fus\u00edvel defeituoso. Note que mais de 300.000 BMWs foram resgatadas no Reino Unido por causa de um sistema eletr\u00f4nico defeituoso.<\/p>\n\n\n\n
Este problema s\u00f3 pode ser encontrado em um punhado de modelos BMWs X2. Se seu X2 tiver uma l\u00e2mpada traseira com defeito, voc\u00ea notar\u00e1 que a luz do motor de controle se acender\u00e1. Ela indicar\u00e1 “Check rear lamp\/brake lamp” (verificar l\u00e2mpada traseira\/l\u00e2mpada de freio). Este problema \u00e9 normalmente causado pela corros\u00e3o que ativa a luz indicadora de mau funcionamento.<\/p>\n\n\n\n
Como a BMW X1, a BMW X2 come\u00e7ar\u00e1 a desenvolver problemas menores a partir de 80.000 milhas. Mas quando o carro atinge mais de 150.000 milhas, voc\u00ea pode come\u00e7ar a ter s\u00e9rios problemas. Para prolongar a vida \u00fatil do carro, s\u00e3o necess\u00e1rios cuidados e manuten\u00e7\u00e3o adequados. Al\u00e9m disso, h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o adequados s\u00e3o cruciais.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o BMW X2 \u00e9 muito caro de se manter. A manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 mais barata do que a do BMW X1. Isto porque desenvolve mais falhas que sua contraparte, e o custo de reparo e manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 alto. Al\u00e9m disso, o servi\u00e7o da BMW n\u00e3o \u00e9 barato e suas pe\u00e7as sobressalentes tamb\u00e9m. Portanto, espere gastar muito para manter o X2.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea pretende comprar um BMW X2 usado, \u00e9 vital saber quando voc\u00ea come\u00e7ar\u00e1 a ter problemas s\u00e9rios. Portanto, qualquer BMW X2 com mais de 150.000 milhas tem uma quilometragem alta. Ap\u00f3s 150.000 milhas, o BMW X2 come\u00e7ar\u00e1 a desenvolver problemas s\u00e9rios e caros, a menos que o carro tenha sido bem conservado.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o BMW X2 n\u00e3o \u00e9 mais confi\u00e1vel do que o BMW X1. O BMW X1 \u00e9 um pouco mais confi\u00e1vel do que o BMW X2. Independentemente disso, ambos os carros n\u00e3o s\u00e3o muito confi\u00e1veis, pois ambos ficam abaixo da m\u00e9dia quando se trata de \u00edndices de confiabilidade. Entretanto, o BMW X1 registra menos problemas; portanto, o custo de manuten\u00e7\u00e3o e reparo \u00e9 ligeiramente menor.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o BMW X2 n\u00e3o mant\u00e9m seu valor depois de 5 anos. Isto porque o carro \u00e9 muito pouco confi\u00e1vel, e seu valor se depreciar\u00e1 em cerca de 52% por cinco anos. Enquanto um novo BMW X2 custa cerca de $36.600, o mesmo carro pode custar cerca de $21.000 depois de 5 anos.<\/p>\n\n\n\n
Comprar um carro usado pode ser barato, mas o custo de manuten\u00e7\u00e3o e reparo pode ser fora das tabelas. \u00c9 por isso que \u00e9 crucial descobrir os problemas comuns que o BMW X2 enfrenta antes de investir nele. Os problemas comuns da BMW X2 incluem um vazamento de \u00f3leo na junta, sistema de refrigera\u00e7\u00e3o defeituoso, falha de software com o sensor do virabrequim e muitos outros.<\/p>\n\n\n\n
A boa not\u00edcia \u00e9 que a maioria destes problemas pode ser resolvida pelo centro de servi\u00e7o BMW e mec\u00e2nicos certificados da BMW. Al\u00e9m disso, \u00e9 importante descobrir se o propriet\u00e1rio do BMW X2 usado cuidou dos problemas comuns se o modelo em particular foi lembrado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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