Tanto o S-Tronic quanto o Tiptronic s\u00e3o transmiss\u00f5es autom\u00e1ticas da marca Audi, mais especificamente, o S-Tronic \u00e9 o nome da Audi para sua caixa de engrenagens propriet\u00e1ria de embreagem dupla, enquanto o Tiptronic \u00e9 o nome da Audi para sua caixa de engrenagens propriet\u00e1ria de conversor de torque autom\u00e1tico de embreagem simples.<\/p>\n\n\n\n
As diferen\u00e7as entre uma caixa de c\u00e2mbio de embreagem dupla e uma de embreagem simples s\u00e3o substanciais, mas n\u00e3o t\u00e3o grandes como eram h\u00e1 uma d\u00e9cada. \u00c9 seguro dizer que a S-Tronic \u00e9 a caixa de c\u00e2mbio mais sofisticada porque responde mais r\u00e1pido, \u00e9 mais econ\u00f4mica, mais confort\u00e1vel enquanto viaja em altas velocidades, portanto a S-Tronic \u00e9 melhor para carros mais esportivos.<\/p>\n\n\n\n
A caixa Tiptronic \u00e9 agora muito melhor em compara\u00e7\u00e3o com alguns anos atr\u00e1s e \u00e9 a escolha preferida para carros de luxo de alto torque como o Audi A8. O Tiptronic \u00e9 incapaz de competir com o S-Tronic quando se trata de tempos de mudan\u00e7a, controle de lan\u00e7amento e suavidade de baixa velocidade e \u00e9 por isso que ele \u00e9 encontrado principalmente em carros de luxo.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 seguro dizer que ambas s\u00e3o transmiss\u00f5es de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o porque est\u00e3o perfeitamente alinhadas com o resto da ind\u00fastria automobil\u00edstica. Quando comparadas uma com a outra, elas tendem a ter um desempenho semelhante, mas se destacam em \u00e1reas diferentes. Se voc\u00ea quiser saber mais, n\u00e3o deixe de ler este artigo.<\/p>\n\n\n\n
A caixa de c\u00e2mbio S-Tronic foi introduzida pela primeira vez em 2008 e vem melhorando desde ent\u00e3o. Atualmente, a caixa de c\u00e2mbio est\u00e1 dispon\u00edvel com at\u00e9 8 velocidades e \u00e9 encontrada principalmente em carros mais din\u00e2micos e carros que priorizam a efici\u00eancia. A pr\u00f3pria ess\u00eancia de uma caixa de c\u00e2mbio DCT \u00e9 combinar o tempo de resposta de um manual e ao mesmo tempo ter a capacidade de selecionar D e simplesmente deixar o carro fazer sua coisa.<\/p>\n\n\n\n
Sempre que voc\u00ea decide acionar o modo manual, voc\u00ea mesmo \u00e9 capaz de mudar as engrenagens atrav\u00e9s dos pedais montados no volante ou da pr\u00f3pria alavanca de c\u00e2mbio. Uma caixa de c\u00e2mbio DCT \u00e9 mais r\u00e1pida que uma \u00fanica caixa de embreagem, o que significa que o Tiptronic n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o responsivo.<\/p>\n\n\n\n
A arquitetura de embreagem dupla combina duas embreagens. Uma embreagem (K1) controla a 1\u00aa, 3\u00aa, 5\u00aa e 7\u00aa marchas, enquanto a outra embreagem (K2) controla a 2\u00aa, 4\u00aa, 6\u00aa e a marcha r\u00e9. Isto significa que quando voc\u00ea coloca o carro em marcha, e o carro engata a 1\u00aa marcha, a 2\u00aa marcha j\u00e1 est\u00e1 pr\u00e9-selecionada na embreagem K2, portanto, no momento em que voc\u00ea puxa a p\u00e1 ou alcan\u00e7a uma certa RPM, a mudan\u00e7a da 2\u00aa para a 3\u00aa marcha acontece instantaneamente.<\/p>\n\n\n\n
A caixa de c\u00e2mbio Tiptronic usa uma configura\u00e7\u00e3o mais comum de embreagem simples, onde todas as engrenagens est\u00e3o sendo controladas atrav\u00e9s de uma \u00fanica embreagem. Isto faz com que o carro se sinta um pouco mais pregui\u00e7oso quando comparado com a caixa DCT, mas tamb\u00e9m faz com que o carro se sinta mais moderado, mais propenso a cabotagem e cruzeiro.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 por isso que uma caixa de c\u00e2mbio com conversor de torque \u00e9 uma caixa que voc\u00ea encontrar\u00e1 em modelos mais altos como o Audi A6, o Audi A7, e o Audi A8. Os principais benef\u00edcios que um Tiptronic tem sobre um S-Tronic s\u00e3o o fato de que ele desloca as engrenagens de forma mais relaxada, especialmente ao mudar do 1\u00ba para o 2\u00ba.<\/p>\n\n\n\n
A caixa Tiptronic est\u00e1 dispon\u00edvel em sua maioria em uma configura\u00e7\u00e3o de 8 velocidades, o que tamb\u00e9m enfatiza o lado cruzeiro das coisas. Alguns dizem que o Tiptronic se sente mais em casa em um carro como o A8 devido a seu tamanho gigantesco e abordagem relativamente pregui\u00e7osa na dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Agora \u00e9 hora de escolher alguns exemplos principais de porque alguns carros s\u00e3o melhores com o S-Tronic ou com a caixa de c\u00e2mbio Tiptronic. Os carros mais populares da Audi S-Tronic s\u00e3o o Audi A3, o Audi A4, e o Audi A5.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, os carros mais populares da Tiptronic Audi s\u00e3o o Audi A8, o Audi Q8, e o Audi Q7. Quando voc\u00ea d\u00e1 uma olhada nas cartas de pot\u00eancia, rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o e n\u00fameros de torque, \u00e9 bastante \u00f3bvio que o Audi A8, o Q8 e o Q7 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o din\u00e2micos quanto os primeiros mencionados acima.<\/p>\n\n\n\n
Por exemplo, o Audi A5 vem com a caixa de engrenagens S-Tronic enquanto o Audi RS5 mais potente vem com uma caixa de engrenagens Tiptronic. O Audi A4 tamb\u00e9m vem com a caixa de c\u00e2mbio S-Tronic enquanto que o Audi RS4, que tem uma gama de produtos mais alta, vem com um Tiptronic.<\/p>\n\n\n\n
Esta tamb\u00e9m \u00e9 uma diferen\u00e7a substancial entre os dois porque uma caixa de velocidades S-Tronic n\u00e3o \u00e9 capaz de resistir a altos valores de torque. Afinal, ela n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o robusta quanto a Tiptronic.<\/p>\n\n\n\n
Trata-se de como a caixa de c\u00e2mbio consegue mudar de marcha e se ela sofre uma interrup\u00e7\u00e3o do fluxo de energia enquanto o faz. O Audi S-Tronic \u00e9 capaz de mudar de marcha sem problemas num piscar de olhos, sem interromper o fluxo de energia de forma alguma. Isto significa que voc\u00ea n\u00e3o sentir\u00e1 a sacudida do carro ao trocar de marcha e que o carro nunca ultrapassar\u00e1 um certo limite de RPM sem trocar de marcha.<\/p>\n\n\n\n
O fato \u00e9 que o S-Tronic \u00e9 simplesmente mais r\u00e1pido, e capaz de mudar de marcha de forma mais econ\u00f4mica. A caixa de c\u00e2mbio Tiptronic n\u00e3o est\u00e1 muito longe do S-Tronic, mas falta-lhe um pouco quando se trata de resultados de efici\u00eancia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve optar pelo Audi S-Tronic se quiser um carro com capacidade de resposta que esteja sempre na faixa RPM correta. Como estes carros S-Tronic t\u00eam motores com n\u00fameros de torque mais baixos, \u00e9 mais importante que estes tenham uma caixa de c\u00e2mbio mais sofisticada que possa sempre manter um carro dentro da faixa de pot\u00eancia do motor, o que permite que voc\u00ea tenha sempre torque suficiente prontamente dispon\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
A caixa de c\u00e2mbio S-Tronic brilha com motores de 2.0L de 4 cilindros com at\u00e9 200hp enquanto os carros mais altos s\u00e3o perfeitos. O S-Tronic \u00e9 a escolha preferida das pessoas que amam carros esportivos, carros responsivos e carros que passam a maior parte de seu tempo na cidade.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado anteriormente, o Audi Tiptronic brilha quando se trata de estradas de cruzeiro e de dire\u00e7\u00e3o refrigerada. Ele oferece mais engrenagens e \u00e9 capaz de suportar n\u00fameros de torque mais altos que fazem o Tiptronic brilhar com motores de 6 e 8 cilindros.<\/p>\n\n\n\n
Estes se sentem bem em casa em carros como o Audi A8 porque motores de torque elevado se beneficiam de uma experi\u00eancia mais refrigerada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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