O Audi A1 \u00e9 o modelo Audi de n\u00edvel b\u00e1sico atualmente em sua segunda itera\u00e7\u00e3o. O primeiro hatchback A1 foi introduzido em 2010 como um Audi A3 menor, e mais amig\u00e1vel \u00e0 cidade. Quase ningu\u00e9m pode dizer que o Audi A3 \u00e9 grande demais, mas o A1 consegue oferecer uma experi\u00eancia digna de Audi em uma plataforma ainda menor.<\/p>\n\n\n\n
A atualiza\u00e7\u00e3o da primeira gera\u00e7\u00e3o se seguiu em 2015, o que de certa forma tornou o A1 mais moderno, mas apenas a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o A1 \u00e9 um verdadeiro produto Audi dos tempos modernos. O atual A1 parece e sente-se mais substancial quando comparado ao modelo de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o, raz\u00e3o pela qual ele vende muito melhor do que o modelo de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
As quest\u00f5es mais comuns que tendem a atormentar o Audi A1 est\u00e3o associadas ao consumo excessivo de \u00f3leo, todos os tipos de chocalhos e problemas de ajuste, quest\u00f5es el\u00e9tricas, problemas de turboalimenta\u00e7\u00e3o, e problemas com a cadeia de tempo. Estes s\u00e3o tipicamente mais presentes nos modelos mais antigos do Audi A1, enquanto o mais novo \u00e9 muito mais confi\u00e1vel, pelo menos por enquanto.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, o A1 \u00e9 um carro decentemente confi\u00e1vel, j\u00e1 que a maioria das pesquisas e gr\u00e1ficos on-line o colocam na metade superior de seu segmento. O bom do A1 \u00e9 que ele compartilha muitos de seus componentes com uma grande quantidade de carros sob o guarda-chuva VAG, o que significa que estes foram bem testados muito antes de serem usados no A1.<\/p>\n\n\n\n
Sabe-se que carros europeus bem utilizados sofrem com o aumento dos n\u00edveis de consumo de petr\u00f3leo, mas estes podem estar associados a uma mir\u00edade de raz\u00f5es diferentes. Se voc\u00ea acha que seu A1 est\u00e1 usando muito \u00f3leo, n\u00e3o se esque\u00e7a de verificar primeiro todas as mangueiras, pois estas s\u00e3o conhecidas por se degradarem com o tempo. Al\u00e9m disso, verifique o pr\u00f3prio tanque para detectar quaisquer sinais de rachaduras e danos.<\/p>\n\n\n\n
Se o sistema parecer bom, \u00e9 prov\u00e1vel que seus an\u00e9is de pist\u00e3o estejam simplesmente desgastados ou fora do lugar. Estes podem ser facilmente substitu\u00eddos por muitos mec\u00e2nicos treinados da Audi. Nunca \u00e9 uma boa id\u00e9ia ignorar quest\u00f5es como estas, pois nunca se pode ter muita certeza do que as est\u00e1 causando.<\/p>\n\n\n\n
O Audi A1, especialmente os primeiros modelos, s\u00e3o conhecidos por sofrer de todos os tipos de problemas de ajuste e chocalhos, especialmente no interior. Estes est\u00e3o presentes porque muitas partes do interior do carro s\u00e3o feitas de pl\u00e1stico que tende a perder forma com o tempo. Como o A1 \u00e9 um carro t\u00e3o pequeno e leve, os buracos agressivos tendem a enviar um forte abalo em toda a cabine que tamb\u00e9m pode causar estes.<\/p>\n\n\n\n
O novo Audi A1 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o propenso a estas quest\u00f5es quanto os modelos anteriores, mas n\u00e3o est\u00e1 completamente livre dele, especialmente porque parece que a VAG decidiu economizar um pouco na qualidade ap\u00f3s o esc\u00e2ndalo do Dieselgate.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas el\u00e9tricos s\u00e3o provavelmente os que mais arru\u00ednam sua experi\u00eancia de propriedade porque s\u00e3o relativamente constantes e tendem a acontecer em quase todos os modelos A1 por a\u00ed. O A1 \u00e9 um Audi, o que significa que \u00e9 um carro bastante complexo, carregado com todos os tipos de tecnologia. Em segundo lugar, ap\u00f3s um tempo, muitas dessas caracter\u00edsticas come\u00e7am a causar problemas.<\/p>\n\n\n\n
Quest\u00f5es como vidros el\u00e9tricos n\u00e3o funcionando como deveriam, mau funcionamento do teto solar el\u00e9trico, rel\u00e2mpagos externos, acess\u00f3rios para carros n\u00e3o funcionando, falhas na tela de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento, e falta de resposta. Todas estas s\u00e3o quest\u00f5es comuns da A1 e s\u00e3o relativamente f\u00e1ceis de resolver na maioria dos casos.<\/p>\n\n\n\n
O Audi A1 1.4L \u00e9 um dos modelos A1 mais populares que voc\u00ea pode comprar, infelizmente estes tamb\u00e9m s\u00e3o os que tendem a experimentar um dos maiores problemas potenciais. O turboalimentador \u00e9 conhecido por falhar, especialmente no modelo 1.4L, que tende a se manifestar em grave falta de energia.<\/p>\n\n\n\n
Se seu carro estiver sob garantia, o revendedor consertar\u00e1 o problema gratuitamente, mas se n\u00e3o estiver, a conserto pode ser caro. Como tal, esteja sempre atento \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o adequada do turboalimentador, especialmente se voc\u00ea estiver planejando comprar um modelo A1 usado.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios relataram que uma quest\u00e3o espec\u00edfica que tende a acontecer com os modelos A1 \u00e9 que a pr\u00f3pria cadeia de tempo tende a se desgastar mais cedo do que a maioria. Mais especificamente, a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o tende a se esticar demais, o que leva a um constante ru\u00eddo de choro vindo de debaixo do cap\u00f4.<\/p>\n\n\n\n
Estes podem ser fixados simplesmente substituindo a corrente, mas somente se voc\u00ea conseguir perceb\u00ea-la no devido tempo. Se voc\u00ea n\u00e3o perceber a tempo, \u00e9 prov\u00e1vel que isso cause mais problemas no final da linha.<\/p>\n\n\n\n
O Audi A1 \u00e9 um pequeno carro de cidade divertido capaz de satisfazer os motoristas que priorizam a gest\u00e3o inteligente do espa\u00e7o, a efici\u00eancia e as comodidades \u00fateis de luxo. O Audi A1 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o acomodativo assim, mas isso n\u00e3o \u00e9 um problema muito grande se voc\u00ea passar a maior parte do seu tempo de condu\u00e7\u00e3o sozinho.<\/p>\n\n\n\n
O A1 utiliza o espa\u00e7o de forma inteligente, o que significa que o carro parece mais substancial por tr\u00e1s do volante, mesmo que n\u00e3o o seja. Finalmente, o A1 tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com muitas caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas do s\u00e9culo 21 que certamente elevam o A1 sobre alguns de seus concorrentes mais econ\u00f4micos.<\/p>\n\n\n\n
O Audi S1 usa um motor de 2.0L de 4 cilindros com 250hp+, uma caixa de velocidades r\u00e1pida DCT e o confi\u00e1vel sistema AWD Audi Quattro. \u00c9 o menor verdadeiro modelo Audi Sport que o coloca em uma posi\u00e7\u00e3o \u00fanica. Algumas pessoas nem mesmo est\u00e3o cientes do fato de que o S1 existe.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o apenas que ele existe, mas muitas pessoas tamb\u00e9m disseram que o S1 \u00e9 um dos modelos Audi S mais divertidos de dirigir at\u00e9 hoje. Sim, voc\u00ea ouviu isso direito. Muitas pessoas acreditam que o Audi S1 \u00e9 mais divertido de dirigir do que o Audi S3, o Audi S4, e o Audi S5.<\/p>\n\n\n\n
Quando voc\u00ea compara o Audi A1 anterior com o Audi A3 anterior, o A3 conseguiu venc\u00ea-lo em todos os cen\u00e1rios imagin\u00e1veis. Entretanto, o novo A1 \u00e9 suspeitamente semelhante ao A3, embora custe menos dinheiro. Como o A1 n\u00e3o utilizou um design mais parecido com o A3, estes dois se tornaram bastante parecidos.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, o A3 ainda \u00e9 um carro melhor, mas n\u00e3o tanto quanto era antes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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