O BMW i3 \u00e9 um dos divertidos carros el\u00e9tricos\/h\u00edbridos para dirigir. Este carro n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 compacto, permitindo ao motorista circular pela cidade com muita facilidade, mas tamb\u00e9m \u00e9 espa\u00e7oso, ecologicamente correto e f\u00e1cil de estacionar. Ele tamb\u00e9m vem com tra\u00e7\u00e3o traseira, que \u00e9 fant\u00e1stico de dirigir.<\/p>\n\n\n\n
Mas, como a maioria dos modelos BMW, o BMW i3 tamb\u00e9m tem alguns problemas justos a tratar. Dependendo do ano do modelo que voc\u00ea selecionar, voc\u00ea pode enfrentar um ou outro problema. Alguns dos problemas comuns que voc\u00ea provavelmente enfrentar\u00e1 s\u00e3o problemas de dire\u00e7\u00e3o, problemas de extens\u00e3o de alcance, carga lenta, falha na montagem do motor, e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
A BMW i3 tem um design compacto e \u00e9 f\u00e1cil de manobrar nas ruas. Independentemente disso, muitos propriet\u00e1rios da i3 t\u00eam levantado preocupa\u00e7\u00f5es sobre o sistema de dire\u00e7\u00e3o do carro. Algumas das quest\u00f5es que eles levantaram s\u00e3o a dire\u00e7\u00e3o produzindo ru\u00eddos de rangidos e tornando-se r\u00edgida ao girar a dire\u00e7\u00e3o \u00e9 comum.<\/p>\n\n\n\n
Uma das coisas que tornam a dire\u00e7\u00e3o r\u00edgida \u00e9 a baixa press\u00e3o dos pneus. Outra causa poss\u00edvel \u00e9 o baixo n\u00edvel de fluido de dire\u00e7\u00e3o. Se estas n\u00e3o forem a causa, ent\u00e3o verifique o software ou a eletr\u00f4nica do carro. Se a dire\u00e7\u00e3o estiver fazendo ru\u00eddo, isso pode ser devido a um rolamento de pl\u00e1stico mal lubrificado do fuso de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Este problema \u00e9 comum nos modelos BMW i3 fabricados depois de janeiro de 2018. Isto se aplica tanto \u00e0 BMW i3 Rex como \u00e0 Bev. Se seu BMW i3 tem este problema, voc\u00ea pode notar uma perda repentina de energia ou mesmo um desligamento completo do motor. Este problema geralmente ocorre devido a um m\u00f3dulo de placa de circuito impresso que n\u00e3o est\u00e1 de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, quando este problema ocorre, pode levar a uma falta de contato el\u00e9trico, fazendo com que a eletr\u00f4nica do motor el\u00e9trico desligue a energia el\u00e9trica de alta tens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O extensor de alcance ou REX \u00e9 uma unidade de energia auxiliar que ajuda a ampliar o alcance da BMW i3 ou at\u00e9 a pr\u00f3xima esta\u00e7\u00e3o de carga. Note que o extensor de alcance vem com um pequeno motor a gasolina que ajuda a fazer efeito quando a bateria fica abaixo de 5%.<\/p>\n\n\n\n
Embora o extensor de alcance seja destinado a ajudar a aumentar o alcance, ele tem algumas complica\u00e7\u00f5es. V\u00e1rios modelos BMW i3 fabricados antes de 2016 foram relatados como tendo problemas com a fun\u00e7\u00e3o de extensor de alcance. Os usu\u00e1rios dizem que isso dificulta a acelera\u00e7\u00e3o do carro quando se passa da energia da bateria para o g\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Quando isto acontece, ele pode fazer o carro entrar em modo manco enquanto dirige ou as luzes de freio podem parar de funcionar.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum que muitos usu\u00e1rios de BMW i3 enfrentam \u00e9 a lentid\u00e3o da carga. Isto \u00e9 causado principalmente por um circuito de carga falhado. Alguns BMW i3s v\u00eam com tr\u00eas circuitos de carga de 16 amp\u00e8res que podem funcionar independentemente para circuitos de carga de 16 amp\u00e8res ou em pares para carga monof\u00e1sica de 32 amp\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
Se qualquer um dos circuitos de 16 amperes ou unidade se estragar, a BMW i3 s\u00f3 carregar\u00e1 a 16 amperes, causando uma carga lenta.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos propriet\u00e1rios de BMW i3 com modelos i3 feitos antes de 2016 relataram este problema. Este problema \u00e9 geralmente causado pelo suporte de pl\u00e1stico barato para o motor usado no carro. Quando as condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o adversas, esta pe\u00e7a de pl\u00e1stico pode facilmente ser danificada ou at\u00e9 quebrar, levando \u00e0 falha da montagem do motor.<\/p>\n\n\n\n
Em algumas situa\u00e7\u00f5es, a montagem do motor pode ser muito danificada e afeta os fios e outras pe\u00e7as eletr\u00f4nicas.<\/p>\n\n\n\n
Este problema \u00e9 comum nos modelos BMW i3 REX fabricados entre 2014 e 2017. Os modelos BMW i3 REX da BMW apresentam um pequeno motor a gasolina para ajudar a carregar a bateria para aumentar o alcance. Al\u00e9m disso, ele tamb\u00e9m apresenta uma linha de ventila\u00e7\u00e3o do tanque de combust\u00edvel que se esfrega contra a manga de prote\u00e7\u00e3o do cabo com nervuras do cabo positivo da bateria.<\/p>\n\n\n\n
Devido \u00e0 fric\u00e7\u00e3o constante, a linha de respiro pode ficar danificada e desenvolver algumas rachaduras ou, pior ainda, buracos. Como resultado, os furos ou rachaduras podem permitir que o vapor de combust\u00edvel escape para o compartimento do motor e o vazamento de combust\u00edvel pode iniciar um inc\u00eandio. Se voc\u00ea tiver um destes modelos BMW i3, voc\u00ea deve se certificar de substituir a linha de ventila\u00e7\u00e3o a tempo para evitar qualquer perigo.<\/p>\n\n\n\n
O ano do modelo BMW i3 mais confi\u00e1vel \u00e9 o 2017 BMW i3. Este carro tem taxas ligeiramente acima da m\u00e9dia de confiabilidade, o que \u00e9 uma coisa boa, considerando que a maioria de seus irm\u00e3os fica abaixo da m\u00e9dia. \u00c9 seguido de perto pelo ano do modelo 2015, que tamb\u00e9m relatou menos problemas do que outros anos do modelo.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser comprar um BMW i3 usado de qualidade, fique longe do BMW i3 2014. Muitos usu\u00e1rios relataram v\u00e1rios problemas com este carro. Alguns deles incluem problemas com extensores de alcance, falha na montagem do motor e problemas de vapor de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
O custo de manuten\u00e7\u00e3o anual do BMW i3 \u00e9 de cerca de US$ 1.173, enquanto o custo de manuten\u00e7\u00e3o anual de um carro m\u00e9dio \u00e9 de US$ 792. Portanto, a manuten\u00e7\u00e3o do BMW i3 \u00e9 cara. Al\u00e9m disso, desenvolve mais problemas do que seus concorrentes e suas pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o muito caras. Em geral, a manuten\u00e7\u00e3o da i3 \u00e9 cara.<\/p>\n\n\n\n
O BMW i3 BEV \u00e9 um ve\u00edculo el\u00e9trico comum como o Nissan Leaf, Chevy Bolt, ou Tesla. Por outro lado, o BMW i3 REX tem a mesma transmiss\u00e3o e alcance que o BEV, mas tamb\u00e9m vem com um motor a gasolina que gera eletricidade para aumentar o alcance do carro.<\/p>\n\n\n\n
A melhor maneira de evitar reparos dispendiosos no seu BMW i3 \u00e9 garantir que voc\u00ea adira \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o programada da BMW. A segunda maneira \u00e9 garantir que voc\u00ea pratique h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o adequados para que n\u00e3o passe mais tempo na garagem do que na estrada.<\/p>\n\n\n\n
Agora que voc\u00ea conhece alguns dos problemas que provavelmente ter\u00e1 que enfrentar com a BMW i3, \u00e9 importante cuidar deles antes que seja tarde demais. A maioria destes problemas pode ser tratada em um centro de servi\u00e7o BMW a uma taxa. Mas se voc\u00ea estiver comprando um carro de um indiv\u00edduo, certifique-se de que ele foi devidamente mantido antes de pagar por ele.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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