O Volvo S60 \u00e9 um carro de luxo executivo premium projetado para rivalizar com os modelos Mercedes Classe C, Audi A4 e BMW S\u00e9rie 3. A primeira gera\u00e7\u00e3o do S60 foi introduzida em 2000, a primeira gera\u00e7\u00e3o do S60 esteve em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2009. A segunda gera\u00e7\u00e3o do S90 entrou em produ\u00e7\u00e3o em 2010, foi renovada em 2015, e cessou a produ\u00e7\u00e3o em 2018.<\/p>\n\n\n\n
A \u00faltima e atual gera\u00e7\u00e3o do S90 foi revelada em 2019 e \u00e9 um carro de luxo completo, capaz de oferecer todas as caracter\u00edsticas e gadgets de luxo contempor\u00e2neos para compradores. O S60 sempre foi um carro relativamente confi\u00e1vel, apesar de haver algumas diferen\u00e7as entre as primeiras e as gera\u00e7\u00f5es modernas.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, os problemas mais comuns do Volvo S60 s\u00e3o falha do sensor MAF, problemas de bucha de suspens\u00e3o, problemas de transmiss\u00e3o, vazamentos de \u00f3leo e bombeamento do motor, especialmente em modelos mais antigos. A maioria deles pode ser resolvida sem muitos problemas, mas somente se voc\u00ea decidir resolv\u00ea-los suficientemente cedo, se n\u00e3o, eles s\u00e3o obrigados a criar todos os tipos de problemas no final da linha.<\/p>\n\n\n\n
Em suma, o S60 \u00e9 de fato um carro confi\u00e1vel, mas as gera\u00e7\u00f5es mais antigas do S60 estragam um pouco a imagem. Isto \u00e9 bastante compreens\u00edvel, pois o S60 da primeira gera\u00e7\u00e3o tem agora mais de 20 anos, o que significa que os problemas com um carro t\u00e3o antigo s\u00e3o apenas uma quest\u00e3o de tempo.<\/p>\n\n\n\n
O sensor de fluxo de ar de massa \u00e9 encarregado de regular a quantidade de ar que entra na c\u00e2mara de combust\u00e3o, a fim de sempre atingir o equil\u00edbrio perfeito em um esfor\u00e7o de \u00f3timo desempenho e efici\u00eancia de combust\u00edvel. Como tal, se o sensor MAF falhar, \u00e9 prov\u00e1vel que ele cause redu\u00e7\u00f5es prejudiciais de energia que podem ser potencialmente acompanhadas por uma economia de combust\u00edvel mais severa.<\/p>\n\n\n\n
A maneira mais f\u00e1cil de consertar isto \u00e9 simplesmente limpar completamente o sensor MAF. Esta \u00e9 uma quest\u00e3o relativamente comum para muitos autom\u00f3veis Volvo h\u00e1 d\u00e9cadas. Alguns nem sequer o consideram um problema, mas sim parte de uma manuten\u00e7\u00e3o regular. De qualquer forma, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea enfrente um destes se voc\u00ea possuir um S60 por muito tempo.<\/p>\n\n\n\n
O S60 tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por experimentar problemas de suspens\u00e3o, mais especificamente, problemas com as buchas de suspens\u00e3o. Muitos propriet\u00e1rios relataram sons de batidas vindas da frente do carro enquanto dirigiam, que normalmente levam a buchas de bra\u00e7o de controle desgastadas que precisam ser substitu\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n
Sabe-se tamb\u00e9m que as buchas do bra\u00e7o de controle s\u00e3o bastante macias na S60, o que tamb\u00e9m significa que elas s\u00e3o propensas a falhar ap\u00f3s algum tempo. Certifique-se de prestar muita aten\u00e7\u00e3o a todo o sistema de suspens\u00e3o se voc\u00ea estiver atr\u00e1s de uma S60, pois estas podem ser um ponto doloroso, especialmente em modelos mais antigos.<\/p>\n\n\n\n
O novo Volvo S60 foi parte de um recall significativo que abrange todos os modelos Volvo S60 fabricados tanto em 2020 quanto em 2021. A quest\u00e3o aqui era que a unidade hidr\u00e1ulica que se conecta ao eixo do rotor do motor e um pequeno pacote de \u00edm\u00e3s associado ao sistema de freios poderia estar faltando em certos modelos.<\/p>\n\n\n\n
Isto poderia potencialmente levar a problemas com o ABS, o ESC, e o propulsor de freio. Se voc\u00ea sentir que seu S60 n\u00e3o consegue parar completamente de forma digna, certifique-se de verificar estes componentes para verificar se o S60 que voc\u00ea est\u00e1 vendo realmente fez parte deste recall.<\/p>\n\n\n\n
Como em muitos autom\u00f3veis europeus de primeira linha, o Volvo S60 tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 completamente livre de vazamentos no motor, mais especificamente de vazamentos de \u00f3leo provenientes do selo de \u00f3leo principal traseiro ou da \u00e1rea de drenagem do turbo. Estes dois s\u00e3o os locais mais comuns dos quais o \u00f3leo tende a vazar, e s\u00e3o os dois primeiros lugares que voc\u00ea deve verificar.<\/p>\n\n\n\n
A melhor e mais f\u00e1cil maneira de consertar isto \u00e9 simplesmente substituindo completamente a pe\u00e7a. Estes tamb\u00e9m s\u00e3o mais comuns nos modelos S60 mais antigos, mas alguns especialistas da Volvo relataram que at\u00e9 mesmo os modelos mais novos s\u00e3o suscet\u00edveis a estes problemas ocasionalmente.<\/p>\n\n\n\n
O bombeamento do motor \u00e9 um problema quase exclusivamente associado aos modelos S60 mais antigos. Estes podem ser facilmente identificados sempre que voc\u00ea se afasta com o carro, especialmente se o carro que voc\u00ea est\u00e1 usando vem com uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica. Este problema foi associado a suportes de motor danificados ou completamente quebrados.<\/p>\n\n\n\n
Estes tamb\u00e9m podem ser substitu\u00eddos, mas \u00e0s vezes custam um pouco mais de dinheiro, dependendo de onde os suportes est\u00e3o localizados e como \u00e9 poss\u00edvel chegar at\u00e9 eles.<\/p>\n\n\n\n
O melhor modelo Volvo S60 \u00e9 sem d\u00favida o mais recente, pois \u00e9 um dos carros de luxo compactos mais desej\u00e1veis do mercado neste momento. O Volvo S60 mais antigo n\u00e3o \u00e9 mais um autom\u00f3vel que valha a pena, pois \u00e9 velho demais para satisfazer adequadamente um comprador de autom\u00f3veis dos tempos modernos. Ele tamb\u00e9m carece de especialidade de qualquer forma, pois \u00e9 apenas um sedan Volvo antigo.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o do S60 est\u00e1 algures no meio, mas o S60 II remodelado \u00e9 uma escolha muito mais razo\u00e1vel devido a resultados muito melhores em termos de confiabilidade. De qualquer forma, sempre procure um carro com menos quil\u00f4metros no rel\u00f3gio e um que tenha todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias sobre o hist\u00f3rico de servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com f\u00f3runs online e propriet\u00e1rios orgulhosos, muitos modelos Volvo incluindo o S60 s\u00e3o capazes de durar facilmente mais de 20 anos ou 200.000 milhas. O mais importante \u00e9 a manuten\u00e7\u00e3o adequada, o que significa que voc\u00ea precisa manter o carro em condi\u00e7\u00f5es adequadas se voc\u00ea planeja contar com ele por d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
Os carros Volvo n\u00e3o s\u00e3o indestrut\u00edveis, pelo menos n\u00e3o mais. J\u00e1 se foram ou os dias de carros Volvo boxy do estado de propriedade Volvo acumulando mais de 500k milhas no rel\u00f3gio.<\/p>\n\n\n\n
A marca Volvo como um todo \u00e9 constru\u00edda em torno do fato de que a marca oferece alguns dos carros mais seguros do mercado hoje em dia. Quase todos os modelos Volvo est\u00e3o constantemente sendo colocados no topo da maioria dos gr\u00e1ficos e pesquisas de confiabilidade, como \u00e9 o caso do S60.<\/p>\n\n\n\n
O S60 atual \u00e9 na verdade um dos carros de luxo mais seguros da atualidade, gra\u00e7as \u00e0 filosofia da marca Volvo. O S60 mais antigo n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o seguro, mas \u00e9 tamb\u00e9m um carro relativamente seguro considerando sua idade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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