O Volvo S80 foi o modelo emblem\u00e1tico do fabricante sueco entre 1998 e 2016, durante o qual o S80 gerou duas gera\u00e7\u00f5es diferentes. O S80 I esteve em produ\u00e7\u00e3o entre 1998 e 2006 e mais tarde foi sucedido pelo S80 II que esteve em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2016.<\/p>\n\n\n\n
O S80 foi posteriormente substitu\u00eddo pelo Volvo S90, que agora \u00e9 o carro-chefe da Volvo sedan. O Volvo S80 \u00e9 agora um sedan usado bastante popular, especialmente a segunda gera\u00e7\u00e3o, por ser um carro confi\u00e1vel acima da m\u00e9dia. Neste artigo, discutiremos os problemas mais comuns do S80, portanto, n\u00e3o deixe de ler mais.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, os problemas mais comuns do S80 est\u00e3o associados com os sistemas el\u00e9tricos, o motor, os sistemas de regulagem de press\u00e3o, os sistemas de controle de velocidade do ve\u00edculo e a suspens\u00e3o. A maioria destes est\u00e3o de fato relacionados com a mec\u00e2nica, o que nunca \u00e9 uma coisa boa no que diz respeito aos problemas mais comuns.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, a maioria destes, especialmente os dois \u00faltimos, est\u00e3o quase completamente associados aos primeiros modelos S80. No total, quanto mais novo o S80, menos problemas ele tende a experimentar. Como tal, se voc\u00ea estiver interessado em um, n\u00e3o deixe de conferir os modelos posteriores.<\/p>\n\n\n\n
A quest\u00e3o el\u00e9trica mais comum associada ao S80 \u00e9 o m\u00f3dulo de controle da bomba de combust\u00edvel n\u00e3o ser capaz de regular corretamente a press\u00e3o correta do combust\u00edvel e, assim, prejudicar o desempenho do ve\u00edculo. Isto tende a resultar na hesita\u00e7\u00e3o do carro enquanto acelera ou at\u00e9 mesmo na paralisa\u00e7\u00e3o logo ap\u00f3s ser ligado.<\/p>\n\n\n\n
Estes s\u00e3o mais comuns nos modelos S80 anteriores e a Volvo at\u00e9 emitiu um recall completo para todos os modelos de 2008, pois s\u00e3o os que mais comumente est\u00e3o enfrentando estes problemas. Outros problemas el\u00e9tricos est\u00e3o principalmente associados com a falha da eletr\u00f4nica do carro, os vidros el\u00e9tricos e a tampa do porta-malas.<\/p>\n\n\n\n
Parece que o Volvo S80 de 2008 e 2009 \u00e9 o modelo S80 mais problem\u00e1tico por a\u00ed, pois tamb\u00e9m fez parte de um recall emitido devido a um problema com o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do carro. Mais especificamente, o ventilador de resfriamento do motor era conhecido por ter parado por causa de um problema com o software. Estes s\u00e3o realmente problem\u00e1ticos, pois podem levar ao superaquecimento do motor se n\u00e3o forem percebidos imediatamente.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea sentir que a temperatura do motor come\u00e7a a subir sem raz\u00e3o aparente, n\u00e3o se esque\u00e7a de parar o carro e deslig\u00e1-lo. Quest\u00f5es como estas n\u00e3o podem ser ignoradas, pois podem causar danos permanentes ao motor, pois o motor n\u00e3o \u00e9 projetado para operar a temperaturas extremamente altas.<\/p>\n\n\n\n
O Volvo S80 tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por experimentar problemas com os sistemas de regulagem de press\u00e3o de ar dos pneus nos quais o carro \u00e9 incapaz de retratar as informa\u00e7\u00f5es corretas para o motorista. A m\u00e1 not\u00edcia \u00e9 que esta quest\u00e3o vai contra os regulamentos de seguran\u00e7a do governo associados \u00e0 seguran\u00e7a dos pneus, mas a boa not\u00edcia \u00e9 que uma simples atualiza\u00e7\u00e3o de software pode retificar a quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, certifique-se de verificar o S80 que voc\u00ea est\u00e1 examinando e se os sistemas TPMS foram tratados adequadamente. Estes tamb\u00e9m podem representar muitos riscos de seguran\u00e7a se n\u00e3o estiverem operando corretamente, pois seus pneus s\u00e3o a parte mais importante da seguran\u00e7a nas estradas.<\/p>\n\n\n\n
O Volvo S80 de primeira gera\u00e7\u00e3o sofre de problemas peculiares de g\u00e1s-pedal e fornecimento de energia em que o carro \u00e9 incapaz de fornecer acelera\u00e7\u00e3o consistente, p\u00e1ra, entra em modo manco ou simplesmente reduz a energia. Estes tendem a ser associados a um potenci\u00f4metro com falhas, mas alguns especialistas da Volvo acreditam que a quest\u00e3o \u00e9 ainda mais complicada do que isso.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitos propriet\u00e1rios online reclamando que seu S80 est\u00e1 ficando possu\u00eddo de uma maneira que eles s\u00e3o quase completamente incapazes de controlar. Esta \u00e9 obviamente uma quest\u00e3o realmente perigosa e se voc\u00ea se deparar com ela, desligue o carro imediatamente e pe\u00e7a assist\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de suspens\u00e3o Volvo S80 n\u00e3o \u00e9 um problema para o modelo mais novo. H\u00e1 alguns problemas relatados mesmo com os modelos mais novos S80, mas a grande maioria dos problemas de suspens\u00e3o est\u00e1 associada ao 1\u00b0 g\u00eanero S80. Sabe-se que as juntas esf\u00e9ricas superiores frontais falham com bastante freq\u00fc\u00eancia e precisam ser substitu\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n
At\u00e9 mesmo as juntas esf\u00e9ricas inferiores tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidas por falharem. Alguns propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram problemas com os bra\u00e7os inferiores de controle. Se voc\u00ea ouve bem os ru\u00eddos de batida vindos da roda dianteira, \u00e9 prov\u00e1vel que seus componentes de suspens\u00e3o estejam funcionando bem.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 no mercado para o Volvo S80 de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o, voc\u00ea precisa ter em mente alguns fatores essenciais. Primeiro, concentre sua aten\u00e7\u00e3o nos modelos p\u00f3s-facelift, pois eles s\u00e3o muito melhores quando se trata de confiabilidade, equipamento e design, mesmo que as diferen\u00e7as de pre\u00e7o n\u00e3o sejam muito diferentes.<\/p>\n\n\n\n
Em segundo lugar, preste sempre muita aten\u00e7\u00e3o aos registros de servi\u00e7o, quilometragem, todos os componentes listados aqui, e o estado geral do carro. \u00c9 um fato bem conhecido que os grandes sedans europeus tendem a custar quantias exorbitantes se de fato falharem muito, mas se voc\u00ea comprar um modelo com manuten\u00e7\u00e3o decente, n\u00e3o \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea venha a experimentar estes problemas.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o do Volvo S80 \u00e9 melhor do que a primeira gera\u00e7\u00e3o em quase todos os aspectos. Entretanto, voc\u00ea tamb\u00e9m deve se concentrar principalmente em modelos mais novos, pois estes s\u00e3o normalmente mantidos muito melhor e s\u00e3o oferecidos com melhores n\u00edveis de equipamento.<\/p>\n\n\n\n
O S80 \u00e9 um sedan Volvo emblem\u00e1tico, o que significa que \u00e9 um carro perfeito para aqueles que tendem a dirigir muito, especialmente na rodovia. O S80 \u00e9 grande, confort\u00e1vel e sem esfor\u00e7o, como qualquer outro verdadeiro sedan de luxo.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com algumas fontes online, a m\u00e9dia anual dos custos de manuten\u00e7\u00e3o do Volvo S80 est\u00e1 em torno da marca de 700 d\u00f3lares. Pode parecer a alguns que estes n\u00fameros s\u00e3o um pouco altos, mas a realidade de possuir e viver com um sedan de luxo de bandeira tende a dizer o contr\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, estes custos de manuten\u00e7\u00e3o podem ser oscilados de qualquer forma, dependendo do carro espec\u00edfico que voc\u00ea estiver olhando.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Volvo S80 foi o modelo emblem\u00e1tico do fabricante sueco entre 1998 e 2016, durante o qual o S80 gerou duas gera\u00e7\u00f5es diferentes. O S80 I esteve em produ\u00e7\u00e3o entre<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3936,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3935"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3935"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3937,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3935\/revisions\/3937"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}