BMW 116i faz parte da linha BMW 1-Series. Este hatchback de 5 portas \u00e9 compacto, confi\u00e1vel, acess\u00edvel e eficiente no consumo de combust\u00edvel. No entanto, tamb\u00e9m \u00e9 divertido de dirigir e f\u00e1cil de manusear. Mas, como a maioria das BMWs, este carro tamb\u00e9m tem v\u00e1rios problemas que os compradores interessados devem reconhecer.<\/p>\n\n\n\n
O BMW 116i tem v\u00e1rios problemas, como falha da bomba de combust\u00edvel, paralisa\u00e7\u00e3o do motor, falha no sensor da cambota, problemas na transmiss\u00e3o, falha na dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, problema de partida a frio, falha na bomba de combust\u00edvel, vazamento do m\u00f3dulo EGR, e muito mais. Observe que estes problemas variam de um modelo de ano BMW 116i para outro.<\/p>\n\n\n\n
A falha da bomba de combust\u00edvel no BMW 116i \u00e9 geralmente causada por contaminantes de combust\u00edvel, falhas el\u00e9tricas ou pela velhice. Se os contaminantes forem avassaladores, a bomba de combust\u00edvel n\u00e3o funcionar\u00e1. Como resultado, voc\u00ea pode ser for\u00e7ado a substitu\u00ed-la, o que \u00e9 bastante caro, mas essencial. Mas se voc\u00ea programar o servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o, voc\u00ea pode evitar tais reparos dispendiosos com anteced\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Se seu aviso de que seu 116i hatchback tem pot\u00eancia reduzida do motor, o motor est\u00e1 em ralenti ou est\u00e1 parando, ent\u00e3o isto \u00e9 uma indica\u00e7\u00e3o de que o sensor do virabrequim est\u00e1 com defeito ou danificado. Isto \u00e9 comum em todos os modelos BMW com mais de 100.000 milhas. Portanto, se seu 116i atingir 100k milhas, voc\u00ea deve estar pronto para este tipo de reparo.<\/p>\n\n\n\n
A BMW 116i teve alguns recalls por causa da falha da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica. Alguns dos carros tiveram falha na dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica devido a uma falha no componente, enquanto outros foram devido \u00e0 falha da ECU da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de alguns carros terem sido retirados devido a falha na dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, outros foram retirados devido a paralisa\u00e7\u00e3o do motor. O problema estava na fia\u00e7\u00e3o el\u00e9trica que n\u00e3o s\u00f3 afetava o motor, mas tamb\u00e9m as partes el\u00e9tricas do carro.<\/p>\n\n\n\n
A v\u00e1lvula EGR \u00e9 a parte mais importante do sistema de recircula\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de escape (EGR). Portanto, se a EGR estiver defeituosa ou danificada, pode causar vazamentos, o que n\u00e3o s\u00f3 prejudica o carro, como tamb\u00e9m pode provocar um inc\u00eandio. Isto \u00e9 muito perigoso e o EGR defeituoso deve ser substitu\u00eddo imediatamente.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas de transmiss\u00e3o s\u00e3o comuns em quase todos os BMWs. A BMW 116i tamb\u00e9m tem este problema, pois vem com um pequeno parafuso que est\u00e1 solto na placa de press\u00e3o da embreagem. Portanto, se os parafusos dificultarem o funcionamento da placa de press\u00e3o, isso tamb\u00e9m afetar\u00e1 o desempenho do carro e levar\u00e1 a uma perda no acionamento. Assegure-se de que o parafuso esteja apertado.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum com a BMW 116i \u00e9 um puxador de porta que n\u00e3o voltar\u00e1 \u00e0 sua posi\u00e7\u00e3o ideal ap\u00f3s o uso. Este problema \u00e9 causado por uma ma\u00e7aneta e um puxador ruim. Voc\u00ea ter\u00e1 que levar seu carro para um centro de servi\u00e7o e ter os dois substitu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n
Mas se a porta n\u00e3o abrir completamente, o problema pode ser um mau sistema de travamento da porta. Novamente, voc\u00ea ter\u00e1 que comprar um novo sistema de travamento de porta e ter o mau sistema substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
Quando voc\u00ea inicia o hatchback 116i do frio e ele n\u00e3o inicia, este \u00e9 um sinal de que a ECU tem um problema. A unidade de controle do motor ou UTI requer atualiza\u00e7\u00e3o para funcionar de forma otimizada. Portanto, se voc\u00ea n\u00e3o a tiver atualizado em algum momento, ter\u00e1 que faz\u00ea-lo.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s cobrir v\u00e1rios quil\u00f4metros neste hatchback compacto, a garrafa de expans\u00e3o do refrigerante pode rachar. Se isto acontecer, o motor pode superaquecer e levar a outros problemas. A melhor coisa a fazer \u00e9 substituir a garrafa de expans\u00e3o do l\u00edquido refrigerante danificada.<\/p>\n\n\n\n
Sim, a BMW 116i est\u00e1 entre as mais confi\u00e1veis da S\u00e9rie 1 da BMW. Somente a BMW S\u00e9rie 3 \u00e9 mais confi\u00e1vel. Al\u00e9m disso, o 116i \u00e9 normalmente classificado ligeiramente acima da m\u00e9dia pela maioria das ag\u00eancias de confiabilidade. No total, \u00e9 confi\u00e1vel, mas n\u00e3o \u00e9 o carro mais confi\u00e1vel de sua classe, devido ao alto custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Sim, qualquer modelo BMW \u00e9 caro de se manter. Entretanto, alguns modelos como a S\u00e9rie 1 e a S\u00e9rie 3 s\u00e3o mais baratos de manter, pois s\u00e3o mais confi\u00e1veis do que outros modelos BMW s\u00e9rie. No entanto, o BMW 116 ainda \u00e9 caro de manter, pois tanto o centro de servi\u00e7o BMW como um t\u00e9cnico certificado BMW cobram muito.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de seus custos exorbitantes, o custo de aquisi\u00e7\u00e3o do fabricante do equipamento original da BMW tamb\u00e9m \u00e9 alto. Devido a isto, o custo total de reparo e manuten\u00e7\u00e3o de um BMW 116i \u00e9 alto.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que o BMW 116i venha com v\u00e1rios problemas, eles n\u00e3o s\u00e3o muitos em compara\u00e7\u00e3o com carros como o BMW X5. Dito isto, os problemas s\u00e3o muitos e o far\u00e3o sentir uma pitada de sua carteira enquanto voc\u00ea tenta consertar qualquer coisa que surja. Para ajud\u00e1-lo a economizar dinheiro a longo prazo, \u00e9 necess\u00e1ria uma manuten\u00e7\u00e3o adequada.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 se preparando para comprar um BMW 116i usado de qualidade, verificar as milhas no painel de instrumentos \u00e9 muito crucial. Como a maioria dos modelos BMW S\u00e9rie 1, o 116i come\u00e7a a desenvolver s\u00e9rios problemas depois de atingir 100.000 milhas. Portanto, qualquer coisa acima de 100 km \u00e9 quilometragem alta para o BMW 116i. Isto tamb\u00e9m significa mais problemas e um aumento do custo de reparo.<\/p>\n\n\n\n
Depende do propriet\u00e1rio. Se o propriet\u00e1rio aderir ao servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o programada e aos bons h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o da BMW, ent\u00e3o o carro durar\u00e1 mais de 150.000 milhas ou mesmo 200.000 milhas. No entanto, se o carro n\u00e3o estiver bem mantido ou se o motorista tiver maus h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o, ent\u00e3o o carro pode nem chegar a 100.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n
O BMW 116i pode ser um bom carro subpacto, mas tamb\u00e9m vem com muitos problemas. Alguns deles incluem falha na bomba de combust\u00edvel, falha na dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, vazamento do m\u00f3dulo EGR, problema na ma\u00e7aneta da porta, falha no sensor do virabrequim e muito mais. Note que, como sua BMW faz v\u00e1rios quil\u00f4metros, os problemas tamb\u00e9m aumentar\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A melhor solu\u00e7\u00e3o para manter a maioria desses problemas \u00e0 dist\u00e2ncia \u00e9 garantir que voc\u00ea se mantenha fiel ao servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o programada da BMW. Geralmente, o BMW 116i \u00e9 divertido de dirigir, pois ele pode manobrar pela cidade com muita facilidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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