O Volvo V60 \u00e9 um autom\u00f3vel executivo de luxo compacto baseado no sedan Volvo S60. Foi introduzido pela primeira vez em 2010, e teve uma grande atualiza\u00e7\u00e3o em 2014. A segunda gera\u00e7\u00e3o do V60 foi introduzida em 2018 e ainda est\u00e1 sendo vendida at\u00e9 hoje.<\/p>\n\n\n\n
O V60 visa oferecer a sofistica\u00e7\u00e3o e o luxo do sedan S60, ao mesmo tempo em que aumenta a praticidade geral. Como tal, o V60 concorre contra os modelos Audi A4 Avant, o BMW 3-Series Touring e o Mercedes Benz C-Class estate.<\/p>\n\n\n\n
O V60 tem uma boa reputa\u00e7\u00e3o quando se trata de confiabilidade, mas n\u00e3o \u00e9 perfeito. As quest\u00f5es mais comuns do V60 est\u00e3o associadas com a eletr\u00f4nica do carro, quest\u00f5es de sistema de combust\u00edvel, quest\u00f5es de A\/C, quest\u00f5es de sistema de freio e quest\u00f5es relacionadas com o motor.<\/p>\n\n\n\n
A maioria deles pode ser resolvida com relativa facilidade, o que significa que seu V60 deve estar de volta \u00e0 estrada em pouco tempo. De qualquer forma, todos os carros precisam de manuten\u00e7\u00e3o, especialmente carros de luxo. Muitos especialistas da Volvo consideram o V60 como um carro realmente bem constru\u00eddo, o que significa que ele deve durar algumas centenas de milhares de quil\u00f4metros sem precisar de grandes revis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O Volvo V60 \u00e9 um autom\u00f3vel relativamente moderno, mas mesmo os mais novos modelos V60 \u00e0s vezes t\u00eam problemas com a eletr\u00f4nica do autom\u00f3vel, como os alto-falantes, o GPS, os reprodutores de \u00e1udio, os sistemas de comunica\u00e7\u00e3o. A tela de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento tamb\u00e9m \u00e9 conhecida por congelar de vez em quando, o que a torna completamente in\u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
Muitos propriet\u00e1rios relataram problemas com a c\u00e2mera de reserva e tamb\u00e9m com os sensores de estacionamento. A maioria deles s\u00e3o normalmente associados a problemas de software e podem ser resolvidos simplesmente levando o carro a um revendedor Volvo. Raramente estes tamb\u00e9m precisam de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, mas quando precisam, n\u00e3o costumam custar tanto dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
O Volvo V60 fez parte de um recall devido a um fus\u00edvel 15A de baixa press\u00e3o defeituoso que tende a queimar e faz com que o motor pare ou n\u00e3o possa arrancar. Este fus\u00edvel est\u00e1 l\u00e1 para regular a corrente necess\u00e1ria para operar a bomba de combust\u00edvel. Quando explode, a bomba de combust\u00edvel \u00e9 incapaz de fazer seu trabalho, o que significa que o carro n\u00e3o consegue colocar nenhum combust\u00edvel no motor.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios at\u00e9 relataram problemas com os sensores de combust\u00edvel, injetores de combust\u00edvel e sensores de O2. Sempre que qualquer um destes falhar, \u00e9 prov\u00e1vel que seu carro pare e provavelmente n\u00e3o consiga dar partida.<\/p>\n\n\n\n
Muitos propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram v\u00e1rios problemas com o sistema A\/C, mais especificamente o condensador A\/C, ou o ventilador do motor. Se voc\u00ea sentir que seu ar condicionado n\u00e3o \u00e9 capaz de aquecer o carro suficientemente r\u00e1pido, \u00e9 prov\u00e1vel que seu condensador esteja quebrado. Vice-versa, se voc\u00ea n\u00e3o conseguir esfriar a cabine com rapidez suficiente, \u00e9 prov\u00e1vel que seu condensador seja o problema.<\/p>\n\n\n\n
Isto pode ser remediado pela substitui\u00e7\u00e3o total do condensador de ar-condicionado. Entretanto, \u00e0s vezes voc\u00ea \u00e9 capaz de resolver este problema com um simples conserto.<\/p>\n\n\n\n
O Volvo V60 \u00e0s vezes \u00e9 conhecido por experimentar problemas com os freios, o que pode ser uma enorme preocupa\u00e7\u00e3o com a seguran\u00e7a, pois seus freios s\u00e3o uma parte essencial de uma experi\u00eancia segura na estrada. Os problemas mais comuns com os freios s\u00e3o um sensor de velocidade da roda em falha, que tipicamente aciona o sistema ABS que, por sua vez, causa problemas com uma mir\u00edade de sistemas de seguran\u00e7a ativa, tais como sistemas de preven\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea experimentar estes, certifique-se de levar o carro a um mec\u00e2nico o mais r\u00e1pido poss\u00edvel a fim de evitar ter que pagar muito mais dinheiro para resolver mais problemas que poderiam ser causados por isto no futuro.<\/p>\n\n\n\n
O ECM (M\u00f3dulo de controle do motor) \u00e9 uma pequena unidade eletr\u00f4nica encarregada de regular quando e como liberar a press\u00e3o situada dentro do tanque de combust\u00edvel. O V60 \u00e9 conhecido por vir com m\u00f3dulos ECM que \u00e0s vezes tendem a falhar, o que inevitavelmente leva a que o tanque de combust\u00edvel n\u00e3o possa liberar o ac\u00famulo de press\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Isto pode fazer com que o tanque se contraia e depois se deforme. Esta quest\u00e3o tamb\u00e9m provavelmente causar\u00e1 a paralisa\u00e7\u00e3o do motor, pois o ac\u00famulo de press\u00e3o dentro do tanque de combust\u00edvel tende a encontrar seu caminho para dentro do motor.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a maioria dos gr\u00e1ficos e pesquisas de confiabilidade online, o Volvo V60 consegue oferecer confiabilidade acima da m\u00e9dia, mais ou menos de acordo com os modelos Volvo modernos mais confi\u00e1veis. Alguns modos como o S90 ficam abaixo da categoria de confiabilidade m\u00e9dia enquanto os modelos V60\/S60 oferecem continuamente uma experi\u00eancia relativamente livre de problemas.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos problemas que afligem o V60 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o prejudiciais, o que significa que voc\u00ea deve poder desfrutar de um V60 por bastante tempo sem precisar gastar exorbitantes quantias de dinheiro em reparos.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com muitos sites on-line, o Volvo V60 tende a custar cerca de US$10 a US$11k em custos de manuten\u00e7\u00e3o e reparos nos primeiros 10 anos de propriedade. Estas fontes tamb\u00e9m afirmam que o V60 tem 30% de chance de precisar de um grande reparo nos primeiros 10 anos de propriedade.<\/p>\n\n\n\n
Estes n\u00fameros s\u00e3o um pouco melhores quando comparados a muitos de seus rivais alem\u00e3es. No total, o V60 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o caro de manter e reparar, considerando o posicionamento no mercado e a concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
Depende de qu\u00e3o bem o carro foi cuidado. Algumas fontes afirmam que o V60 deve poder durar facilmente cerca de 20 anos ou 200.000 milhas. Entretanto, estes podem durar muito mais do que isso se forem mantidos adequadamente. Sabe-se que os volvos em geral duram bastante tempo, especialmente aqueles com um resultado de confiabilidade acima da m\u00e9dia.<\/p>\n\n\n\n
O Volvo S60 \u00e9 mais ou menos o mesmo que o V60 com a \u00fanica diferen\u00e7a sendo o interior e o espa\u00e7o de carga. As gera\u00e7\u00f5es anteriores do Volvo V60 s\u00e3o um pouco mais preocupantes, mas tamb\u00e9m parecem ser capazes de durar mais de 200.000 milhas se forem bem mantidas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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