O Comandante do jipe \u00e9 um carro excepcional para a condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria e atividades fora da estrada. \u00c9 potente, espa\u00e7oso e tem uma excepcional capacidade de reboque. No entanto, este SUV dur\u00e1vel tamb\u00e9m tem v\u00e1rias quest\u00f5es que os compradores interessados devem conhecer. Mas quais s\u00e3o os problemas comuns do Comandante do Jeep?<\/p>\n\n\n\n
O design boxeado do Jeep Commander o faz parecer forte e capaz de resistir a condi\u00e7\u00f5es dif\u00edceis. Mesmo que isto seja verdade, o Comandante do Jeep enfrenta muitos problemas. Mas os problemas comuns s\u00e3o problemas el\u00e9tricos, problemas de motor, marcha lenta, teto solar com vazamento, problemas de aquecimento, ma\u00e7aneta da porta quebrada e parafusos do coletor de escape quebrados.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 um dos maiores problemas que os comandantes de jipes enfrentaram. No entanto, a quest\u00e3o foi galopante nos modelos Jeep Commander 2006 equipados com os motores V8 de 4,7 litros. V\u00e1rios carros foram chamados de volta e a Chrysler reconheceu que o m\u00f3dulo de controle do trem de for\u00e7a (PCM) precisava ser reprogramado.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos usu\u00e1rios deste modelo de Jipe reclamou que seu carro parou no meio da estrada mesmo sem nenhum aviso.<\/p>\n\n\n\n
O Comandante do Jeep 2008 \u00e9 o ano modelo mais afetado quando se trata de problemas el\u00e9tricos. Os usu\u00e1rios reclamaram de sensores de reserva defeituosos, problemas com seu r\u00e1dio e medidores de tra\u00e7o com defeito de funcionamento. Portanto, se voc\u00ea deseja comprar um Jeep Commander 2008, pe\u00e7a ao mec\u00e2nico que verifique estas pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
Se as velas de igni\u00e7\u00e3o estiverem com defeito em seu Comandante do jipe, voc\u00ea pode come\u00e7ar a experimentar uma inatividade err\u00e1tica. Isto significa que as rota\u00e7\u00f5es podem come\u00e7ar a subir e descer, em vez de permanecer constantes.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum que os usu\u00e1rios do Jeep Commander relataram foi a quebra dos parafusos do coletor de escape. Normalmente, ele come\u00e7ava com um ru\u00eddo de tiquetaque vindo do coletor de escape. No entanto, muitas pessoas conseguiram consertar este problema substituindo as juntas e parafusos do coletor de escape defeituosos.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, se voc\u00ea ouvir um tiquetaque do coletor de escape, mande fixar seu carro por um mec\u00e2nico para evitar o agravamento deste problema. Esta quest\u00e3o \u00e9 comum nos modelos de Jipe Commander de 2006 a 2010.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos modelos de Jipe Commander de 2006 a 2010 tem este problema. Os usu\u00e1rios relataram um mau funcionamento do sistema de controle manual de temperatura. Quando o ar frio foi escolhido, o sistema ainda fornecia ar quente.
No entanto, a maioria dos mec\u00e2nicos recomenda mudar o sistema de controle manual de temperatura para consertar o problema.<\/p>\n\n\n\n
Alguns modelos de Jipe Commander t\u00eam uma falha de projeto no teto solar. Como resultado, o teto solar vaza, causando danos ao cinto de seguran\u00e7a e \u00e0 eletr\u00f4nica do carro. Este problema \u00e9 comum no Comandante do Jeep 2007. Al\u00e9m disso, o problema ocorre no in\u00edcio da vida \u00fatil do carro, o que \u00e9 muito preocupante. Portanto, se voc\u00ea vive em \u00e1reas onde chove muito, este n\u00e3o \u00e9 o carro para voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n
Esta quest\u00e3o foi detectada nos anos 2006 a 2010 do modelo Jeep Commander. V\u00e1rios usu\u00e1rios relataram que sua luz de alerta do sistema 4WD de servi\u00e7o \u00e9 ativada abruptamente mesmo que n\u00e3o haja c\u00f3digos de falha mantidos no m\u00f3dulo final de controle do acionamento (EDCM). Para resolver este problema, \u00e9 necess\u00e1rio atualizar o software do carro.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 uma quest\u00e3o comum em diferentes modelos de jipes. No entanto, o problema \u00e9 comum no Comandante do Jeep 2006. Como a ma\u00e7aneta da porta \u00e9 feita de pl\u00e1stico, ela n\u00e3o dura muito tempo. Portanto, voc\u00ea pode ser for\u00e7ado a substitu\u00ed-lo por uma ma\u00e7aneta de porta dur\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Alguns usu\u00e1rios do Jeep Commander podem sofrer atrasos na transmiss\u00e3o devido a um filtro de retorno do refrigerador interno defeituoso. Este problema \u00e9 comum no Jeep Commander fabricado entre 2006 e 2009. Voc\u00ea pode ser for\u00e7ado a substituir o filtro defeituoso para consertar este problema.<\/p>\n\n\n\n
Espantosamente, o Comandante do Jeep \u00e9 um carro muito confi\u00e1vel. \u00c9 avaliado acima da m\u00e9dia pela maioria das ag\u00eancias de confiabilidade, como a Consumer Reports. Al\u00e9m disso, \u00e9 barato de manter, ao contr\u00e1rio da maioria de seus concorrentes, que s\u00e3o caros de manter e menos confi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
O Comandante do Jipe pode durar por um longo per\u00edodo, desde que seja mantido adequadamente. Em m\u00e9dia, um Comandante de Jipe deve durar entre 150.000 e 200.000 milhas. Entretanto, se n\u00e3o for bem conservado, pode n\u00e3o durar mais de 150.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o Jeep Commander \u00e9 barato de se manter. Tem um custo m\u00e9dio anual de manuten\u00e7\u00e3o de $639, enquanto o custo m\u00e9dio de manuten\u00e7\u00e3o de um carro \u00e9 de $651. Portanto, voc\u00ea gastar\u00e1 menos dinheiro para manter este carro do que a maioria de seus rivais.<\/p>\n\n\n\n
O t\u00edtulo do ano menos confi\u00e1vel do Jeep Commander Model vai para o Jeep Commander 2006. \u00c9 seguido de perto pelo ano do Jeep Commander Model 2007. O Jeep 2006 registra mais de 2.000 exemplares, enquanto o ano do modelo 2007 registra mais de 1.000 exemplares.<\/p>\n\n\n\n
Alguns dos problemas comuns que o modelo Jeep Commander 2006 registra s\u00e3o problemas el\u00e9tricos, problemas no motor, problemas no trem de for\u00e7a, paralisa\u00e7\u00e3o do carro, e muito mais. Al\u00e9m disso, o Comandante do Jeep 2006 teve, finalmente, 6 retiradas, o que \u00e9 o mais alto entre os anos do modelo Jeep Commander.<\/p>\n\n\n\n
Depende de qu\u00e3o bem voc\u00ea mant\u00e9m seu carro. No entanto, a maioria dos propriet\u00e1rios de Jeep Commander dizem que come\u00e7aram a ter problemas depois de atingir as 90.000 milhas. Na mesma nota, outros come\u00e7aram a ter problemas depois de terem atingido a marca das 125.000 milhas. Assim, com uma manuten\u00e7\u00e3o adequada, o Comandante do Jipe pode come\u00e7ar a ter problemas depois de atingir a marca das 120.000 milhas mais milhas.<\/p>\n\n\n\n
O Jeep Commander pode ser uma besta fora de estrada, mas este robusto SUV vem com uma tonelada de problemas que voc\u00ea precisa cuidar em tempo h\u00e1bil para evitar problemas. Com manuten\u00e7\u00e3o e cuidados adequados, a maioria dos problemas acima pode ser evitada. Al\u00e9m disso, voc\u00ea deve ficar longe do Comandante do Jeep 2006, pois ele tem muitos problemas.<\/p>\n\n\n\n
Geralmente, o Comandante do Jipe \u00e9 um excelente carro para pessoas que adoram andar fora da estrada e t\u00eam uma grande fam\u00edlia. Com uma capacidade de sete lugares e uma grande \u00e1rea de carga, este \u00e9 um bom carro de fam\u00edlia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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