O BMW F31 pode ser um carro de turismo agrad\u00e1vel, confort\u00e1vel e confi\u00e1vel, mas este carro teve v\u00e1rias recolhas ao longo dos anos devido a uma s\u00e9rie de problemas que os carros vieram com. Mas quais s\u00e3o os problemas comuns da BMW F31?<\/p>\n\n\n\n
Os problemas comuns da BMW F31 s\u00e3o problemas de corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o, \u00f3leo, superaquecimento do motor, limpa p\u00e1ra-brisas traseiro defeituoso, ru\u00eddo de ru\u00eddo, luz de mau funcionamento acende, airbag defeituoso e falha da bomba de v\u00e1cuo dos freios. Note que a maioria destes problemas pode ser corrigida, mas a manuten\u00e7\u00e3o adequada pode impedir que a maioria deles ocorra.<\/p>\n\n\n\n
No topo de nossa lista est\u00e1 o problema da cadeia de tempo. Este tem sido um problema permanente entre os carros BMW por um longo tempo. No entanto, a maioria dos \u00faltimos BMWs n\u00e3o tem problemas de correntes de sincronismo. Este problema \u00e9 comum nos modelos BMW F31 com o motor N47.<\/p>\n\n\n\n
Como a roda dentada do virabrequim vem com dentes extremamente afiados, ela pode danificar ou quebrar a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o quando o carro \u00e9 conduzido com dureza e a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o salta para cima e para baixo. Se a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o quebrar ou for danificada, a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o \u00e9 substitu\u00ed-la.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum da BMW F31 \u00e9 o superaquecimento do motor. Isto geralmente \u00e9 causado por uma bomba d’\u00e1gua defeituosa. Entretanto, um vazamento do l\u00edquido refrigerante, uma mangueira de refrigera\u00e7\u00e3o entupida ou um ventilador do radiador defeituoso tamb\u00e9m pode causar o superaquecimento do motor. Leve seu BMW F41 328i a um mec\u00e2nico para identificar o problema subjacente e consert\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n
O ru\u00eddo de ranger e a perda de energia podem ser confundidos com outras quest\u00f5es. Entretanto, se voc\u00ea tiver um BMW F31, \u00e9 importante prestar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 montagem das engrenagens VANOS. A BMW F31, constru\u00edda entre 2009 e 2011, teve esta edi\u00e7\u00e3o. As BMW constru\u00eddas durante este per\u00edodo apresentam quatro parafusos de montagem que podem se soltar ou quebrar e causar ru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
Um vazamento de \u00f3leo \u00e9 muito comum entre os modelos BMW. A principal causa do vazamento de \u00f3leo no F31 da BMW \u00e9 uma junta da tampa da v\u00e1lvula defeituosa. Depois de dirigir seu BMW F31 por v\u00e1rios quil\u00f4metros, a junta da tampa da v\u00e1lvula se desgastar\u00e1 e o \u00f3leo come\u00e7ar\u00e1 a vazar. Basta substituir a gaxeta da tampa da v\u00e1lvula desgastada.<\/p>\n\n\n\n
A bomba de v\u00e1cuo de freio falha por causa da falta de vibra\u00e7\u00e3o. Em retorno, a unidade de refor\u00e7o do freio de pot\u00eancia n\u00e3o \u00e9 fornecida com for\u00e7a de v\u00e1cuo suficiente, causando uma redu\u00e7\u00e3o na efic\u00e1cia da fun\u00e7\u00e3o de assist\u00eancia ao freio. Esta quest\u00e3o \u00e9 comum nos modelos de turismo BMW F31 feitos antes de 31 de julho de 2013.<\/p>\n\n\n\n
Esta quest\u00e3o \u00e9 comum nos modelos BMW F31 320i fabricados antes de 2014. Al\u00e9m da luz de ilumina\u00e7\u00e3o, o motor tamb\u00e9m pode entrar em um modo de pot\u00eancia reduzida com a mensagem “Drivetrain Malfunction” exibida no painel de instrumentos. No entanto, a principal causa de acender a luz do motor de controle \u00e9 devido a falhas no VANOS.<\/p>\n\n\n\n
Esta quest\u00e3o era comum nos carros de turismo BMW F31 fabricados entre 2012 e 2017. Os airbags estavam defeituosos e podiam causar um acidente. Os airbags continham bolachas de propulsor que podiam absorver umidade com o tempo.
Assim, em caso de press\u00e3o interna excessiva que pudesse fazer com que a carca\u00e7a do insuflador met\u00e1lico se rompesse, estes fragmentos met\u00e1licos podiam ser jogados nas pessoas e eram muito perigosos.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 outra quest\u00e3o comum com a BMW F31. Se a \u00e1gua entrar na carca\u00e7a do motor, ela se queimar\u00e1. Como resultado, far\u00e1 com que o limpador traseiro pare de funcionar. Substitua a carca\u00e7a do motor para restaurar seu limpador de p\u00e1ra-brisa traseiro.<\/p>\n\n\n\n
Quando seu BMW F31 tem um sensor de virabrequim defeituoso ou um sensor de eixo de comando defeituoso, voc\u00ea notar\u00e1 uma falta de energia ou acelera\u00e7\u00e3o em altas velocidades. Verifique o virabrequim e o eixo de comando de v\u00e1lvulas. Se eles estiverem danificados, substitua-os.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que a BMW F31 Touring venha com v\u00e1rios problemas, ela n\u00e3o tem muitos problemas. Al\u00e9m disso, os problemas encontrados na BMW F31 diferem entre os anos do modelo, embora alguns anos do modelo sejam conhecidos por terem mais problemas do que outros. Portanto, saiba mais sobre o modelo F31 que voc\u00ea quer comprar antes de obter um com muitos problemas.<\/p>\n\n\n\n
O BMW F31 \u00e9 de uma linha muito confi\u00e1vel de BMW. Entretanto, quando este carro atinge mais de 150.000 milhas, surgem problemas mais s\u00e9rios que s\u00e3o bastante dif\u00edceis de lidar. Portanto, se voc\u00ea estiver procurando comprar um BMW F31 usado de qualidade, fique longe de um BMW F31 que j\u00e1 atingiu mais de 150 mil milhas.<\/p>\n\n\n\n
Sim, a BMW F31 \u00e9 cara de se manter. Quando o carro ainda estiver sob garantia, voc\u00ea n\u00e3o sentir\u00e1 a dor de mant\u00ea-lo. Mas ap\u00f3s a expira\u00e7\u00e3o da garantia, o custo de manuten\u00e7\u00e3o do BMW F31 sai fora das tabelas. Isto porque o custo de manuten\u00e7\u00e3o e compra de pe\u00e7as novas \u00e9 muito caro em compara\u00e7\u00e3o com outras marcas de carros.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos modelos BMW come\u00e7a a ter problemas menores a partir de 60.000 milhas. Mas depois de 100.000 milhas que problemas s\u00e9rios e caros come\u00e7am a aparecer. E quando a BMW atinge mais de 150.000 milhas, os problemas s\u00e3o extremamente s\u00e9rios e caros nesta fase.<\/p>\n\n\n\n
O problema mais comum com a BMW \u00e9 o vazamento de \u00f3leo. Embora esta quest\u00e3o n\u00e3o seja muito comum nos \u00faltimos modelos BMW, ela \u00e9 galopante nos modelos antigos. A principal raz\u00e3o para as fugas de \u00f3leo na BMW \u00e9 devido a uma junta da tampa da v\u00e1lvula desgastada. Esta pe\u00e7a tem que ser substitu\u00edda a cada 60.000 milhas ou mais cedo para evitar vazamentos de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Depois de destacar alguns dos problemas comuns que a BMW F31 enfrenta, voc\u00ea pode relaxar sabendo o que esperar deste excepcional vag\u00e3o de turismo luxuoso e poderoso. Al\u00e9m disso, a maioria destes problemas pode ser resolvida a partir do centro de servi\u00e7o da BMW ou visitando um t\u00e9cnico ou mec\u00e2nico certificado pela BMW.<\/p>\n\n\n\n
No geral, o BMW F31 3-Series Touring \u00e9 um carro familiar agrad\u00e1vel como seu espa\u00e7oso e oferece amplo espa\u00e7o de carga. Ele tamb\u00e9m tem um desempenho excepcional e tem muitas caracter\u00edsticas avan\u00e7adas. Acima de tudo, ele \u00e9 muito confi\u00e1vel, embora o custo de manuten\u00e7\u00e3o seja um pouco alto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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