{"id":4069,"date":"2022-04-27T11:20:10","date_gmt":"2022-04-27T11:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/?p=4069"},"modified":"2022-04-27T11:20:15","modified_gmt":"2022-04-27T11:20:15","slug":"problemas-comuns-com-a-bmw-523i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/problemas-comuns-com-a-bmw-523i\/","title":{"rendered":"Problemas comuns com a BMW 523i"},"content":{"rendered":"\n

As caracter\u00edsticas mais vendidas do modelo BMW 523i s\u00e3o sua cabine espa\u00e7osa, assentos confort\u00e1veis e design elegante. Apesar de seu grande apelo para muitos usu\u00e1rios, a BMW 523i tamb\u00e9m vem com uma mir\u00edade de problemas que os compradores ou usu\u00e1rios interessados devem se familiarizar com.<\/p>\n\n\n\n

O BMW 523i tem problemas de corrente de sincronismo, tensionadores danificados, trav\u00f5es bloqueados, sistema de arrefecimento defeituoso, falha do motor e problemas de ar condicionado. Al\u00e9m disso, alguns modelos podem ter vazamentos de \u00f3leo, tetos solares defeituosos e muito mais. Assim, antes de adquirir um modelo 523i de escolha, descubra quais s\u00e3o os problemas que ele provavelmente ter\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

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BMW 523i Touring M Sport (G31) – Wikimedia<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quais s\u00e3o os problemas comuns com a BMW 523i?<\/h2>\n\n\n\n

Problema da cadeia de tempo<\/h3>\n\n\n\n

Quando voc\u00ea adquire um modelo BMW 523i usado, a primeira coisa a ser observada \u00e9 o guia da cadeia de tempo. A maioria das pessoas n\u00e3o mant\u00e9m corretamente a corrente de cronometragem, o que acaba se rompendo. Sem manuten\u00e7\u00e3o adequada, a corrente de cronometragem se estica por causa do desgaste das pe\u00e7as internas.<\/p>\n\n\n\n

Alguns dos sinais de um tensionador ruim s\u00e3o um motor de igni\u00e7\u00e3o errada, um motor parado e um som de chocalhar. Se voc\u00ea notar um destes sinais, leve seu carro a um centro de servi\u00e7o BMW para reparo e substitui\u00e7\u00e3o da corrente de sincronismo danificada.<\/p>\n\n\n\n

Falha do motor<\/h3>\n\n\n\n

A principal causa da falha do motor na BMW 523i \u00e9 um termostato defeituoso. Se o termostato estiver ruim, ele impedir\u00e1 que o l\u00edquido refrigerante alcance o radiador, fazendo o motor superaquecer. Portanto, antes de comprar um BMW 523i usado, certifique-se de que o termostato esteja em boas condi\u00e7\u00f5es. Caso contr\u00e1rio, substitua-o.<\/p>\n\n\n\n

Um problema com o sistema de arrefecimento<\/h3>\n\n\n\n

O sistema de refrigera\u00e7\u00e3o mant\u00e9m a temperatura do motor durante todo o tempo para um \u00f3timo desempenho. Portanto, se uma das pe\u00e7as de resfriamento estiver ruim ou danificada, isso far\u00e1 com que o motor superaque\u00e7a. Na BMW 523i, o termostato e a bomba d’\u00e1gua se desgastam mais rapidamente, afetando o funcionamento do sistema de resfriamento. Descubra qual pe\u00e7a est\u00e1 defeituosa e conserte ou substitua.<\/p>\n\n\n\n

Bomba de combust\u00edvel avariada<\/h3>\n\n\n\n

Uma bomba de combust\u00edvel defeituosa pode levar a um mau desempenho do motor, ralenti e baixa pot\u00eancia do motor. Note que a maioria dos problemas da bomba de combust\u00edvel na BMW 523i come\u00e7am ap\u00f3s o rel\u00f3gio de 100.000 milhas. Portanto, se o carro que voc\u00ea pretende comprar tem mais de 100.000 milhas, assegure-se de inspecionar a bomba de combust\u00edvel antes de comprar.<\/p>\n\n\n\n

Tensores danificados<\/h3>\n\n\n\n

Al\u00e9m da quebra da corrente de sincronismo, os tensores ou guias de corrente que est\u00e3o ligados \u00e0 corrente de sincronismo podem tamb\u00e9m se desgastar se n\u00e3o forem bem mantidos. Como resultado, os tensionadores podem quebrar e tamb\u00e9m causar a falha completa da corrente de sincronismo.
Se voc\u00ea tiver um tensionador ruim, ouvir\u00e1 barulho do tensionador, orelha de polia, sangramento de ferrugem e rachaduras no tensionador, e desalinhamento do bra\u00e7o do tensionador. Certifique-se de trocar um tensionador ruim ou danificado o mais r\u00e1pido poss\u00edvel antes que ele afete a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Teto solar defeituoso<\/h3>\n\n\n\n

Outro problema comum que os usu\u00e1rios da BMW 523i experimentam \u00e9 um teto solar defeituoso. Estes carros v\u00eam com uma veda\u00e7\u00e3o de borracha defeituosa que faz com que a \u00e1gua vaze para o porta-malas do carro. Isto parece ser um erro de produ\u00e7\u00e3o, mas \u00e9 corrig\u00edvel. Visite um mec\u00e2nico ou t\u00e9cnico certificado da BMW para ajud\u00e1-lo a consertar o problema.<\/p>\n\n\n\n

Problema de ar condicionado<\/h3>\n\n\n\n

Este \u00e9 um problema muito comum em todos os modelos da s\u00e9rie 5 da BMW. Muitos usu\u00e1rios reclamaram da mudan\u00e7a de velocidade do ventilador sem que o motorista iniciasse nada. Al\u00e9m disso, o sistema s\u00f3 sopra ar frio nas configura\u00e7\u00f5es inferiores.<\/p>\n\n\n\n

O freio trava<\/h3>\n\n\n\n

O sistema de frenagem da BMW 523i tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 muito dur\u00e1vel, j\u00e1 que muitos usu\u00e1rios relataram problemas depois de percorrerem mais de 40.000 milhas. Portanto, deve-se inspecionar as pastilhas de freio, pin\u00e7as de freio e rotores ap\u00f3s cada 40.000 milhas para garantir que sejam substitu\u00eddos ou reparados conforme necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

FAQ<\/h2>\n\n\n\n

A BMW 523i \u00e9 confi\u00e1vel?<\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o, o BMW 523i n\u00e3o \u00e9 um carro confi\u00e1vel. Muitas ag\u00eancias de classifica\u00e7\u00e3o de confiabilidade, como a J.D. Power, classificam-no abaixo da m\u00e9dia. Isto implica que ele registra muito mais problemas do que a maioria de seus concorrentes. Al\u00e9m disso, a manuten\u00e7\u00e3o do BMW 523i \u00e9 mais cara do que a manuten\u00e7\u00e3o de um Mercedes-Benz Classe E.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00e9 a quilometragem alta para a BMW 523i?<\/h3>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 procurando um BMW 523i de segunda m\u00e3o para investir, olhar a quilometragem \u00e9 muito vital. Isto porque o BMW 523i \u00e9 um carro de luxo e eles tendem a ter muitos problemas \u00e0 medida que envelhecem. Portanto, quanto maior a quilometragem, mais arriscado \u00e9 o carro.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, se voc\u00ea quiser comprar um BMW 523i usado, considere um com menos de 150.000 milhas. Isto porque a BMW 523i come\u00e7a a desenvolver problemas s\u00e9rios e caros a partir de 150.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n

O BMW 523i \u00e9 caro de manter?<\/h3>\n\n\n\n

Sim, o BMW 523i \u00e9 bastante caro de se manter. Isto porque registra muitos problemas que exigem que o usu\u00e1rio passe mais tempo na garagem do que a maioria dos carros. Al\u00e9m disso, o custo das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o da BMW \u00e9 consideravelmente alto do que a m\u00e9dia. Como resultado, o custo total de reparo e manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 alto.<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 BMW E39?<\/h3>\n\n\n\n

O BMW E39 \u00e9 a quarta gera\u00e7\u00e3o da s\u00e9rie BMW 5-Series de carros luxuosos. Ele compreende uma carroceria BMW estilo sedan e um vag\u00e3o de esta\u00e7\u00e3o. Estes carros foram produzidos entre 1995 e 2004. No entanto, o estilo de carroceria de sedan foi introduzido em 1995, enquanto o vag\u00e3o foi introduzido em 1996.<\/p>\n\n\n\n

Como posso prolongar a vida \u00fatil do BMW 523i?<\/h3>\n\n\n\n

A melhor maneira de prolongar a vida \u00fatil de um BMW 523i \u00e9 aderindo ao servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o programada da BMW. Al\u00e9m disso, voc\u00ea deve prestar aten\u00e7\u00e3o ao painel de instrumentos e visitar um t\u00e9cnico cada vez que a luz do motor de verifica\u00e7\u00e3o acender. Finalmente, exercite bons h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Outras maneiras de prolongar a vida \u00fatil de seu BMW 523i s\u00e3o seguindo o manual do usu\u00e1rio do carro, escutando o motor e trocando os fluidos do carro conforme necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Resumo<\/h2>\n\n\n\n

O BMW 523i pode ser um carro excepcional, mas tamb\u00e9m vem com m\u00faltiplos problemas a serem resolvidos. Alguns deles incluem problemas de corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o, bomba de combust\u00edvel defeituosa, falha de motor, teto solar defeituoso e problemas com o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o. Se voc\u00ea quiser evitar a maioria desses problemas, assegure-se de manter seu carro adequadamente.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, se voc\u00ea aderir ao servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o programada da BMW, a maioria destes problemas ser\u00e1 passado do tempo. Independentemente destes problemas, o BMW 523i ainda \u00e9 um carro fant\u00e1stico com excelentes caracter\u00edsticas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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