O Volkswagen Tiguan foi revelado pela primeira vez em 2007 e, desde ent\u00e3o, tem sido um SUV\/crossover compacto bastante popular. O Tiguan \u00e9 de certa forma uma alternativa mais acess\u00edvel ao Audi Q5, o que significa que ele compartilha muitas de suas bases tanto com o Q5 quanto com o Porsche Macan.<\/p>\n\n\n\n
Isto \u00e9 uma coisa boa, considerando que o Tiguan \u00e9 muito mais acess\u00edvel do que os outros dois. Em resumo, o Tiguan \u00e9 um carro dois razoavelmente confi\u00e1vel, mas ele sofre de algumas quest\u00f5es que de fato vale a pena falar. Os problemas mais comuns do VW Tiguan est\u00e3o relacionados com a temporiza\u00e7\u00e3o do motor, sensores MAF e O2 defeituosos, problemas com a mola do rel\u00f3gio, problemas com a bomba d’\u00e1gua e problemas com as bobinas de igni\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A maioria deles pode ser resolvida com manuten\u00e7\u00e3o adequada e oportuna, o que significa que a maioria deles n\u00e3o se deve diretamente \u00e0 baixa qualidade de fabrica\u00e7\u00e3o. Por outro lado, o problema da mola do rel\u00f3gio \u00e9 quase inteiramente devido \u00e0 incapacidade da VW de faz\u00ea-lo corretamente, mesmo ap\u00f3s alguns recalls.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em comprar o Tiguan, voc\u00ea deve concentrar sua aten\u00e7\u00e3o nas duas \u00faltimas gera\u00e7\u00f5es, pois ambas s\u00e3o suficientemente modernas e, ao mesmo tempo, n\u00e3o s\u00e3o excessivamente caras.<\/p>\n\n\n\n
A cadeia de tempo \u00e9 uma quest\u00e3o bem documentada com muitos modelos VW. Mais especificamente, o tensionador tende a se soltar depois de um tempo, o que faz com que a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o perca. Se voc\u00ea n\u00e3o atender a esta quest\u00e3o no devido tempo, ela tem o potencial de destruir completamente seu motor.<\/p>\n\n\n\n
O objetivo da corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre manter as v\u00e1lvulas em sincronia com os injetores, o que significa que se n\u00e3o estiverem, muitos danos ao motor ir\u00e3o ocorrer. Em resumo, certifique-se de seguir todos os intervalos recomendados pela VW quando se tratar de manuten\u00e7\u00e3o e inspe\u00e7\u00e3o da corrente, e voc\u00ea deve ser bom.<\/p>\n\n\n\n
O sensor de fluxo de ar de massa (MAF) \u00e9 projetado para monitorar constantemente a quantidade de oxig\u00eanio que entra no motor, a fim de obter um equil\u00edbrio perfeito entre oxig\u00eanio e combust\u00edvel. Se o MAF come\u00e7ar a causar problemas, \u00e9 prov\u00e1vel que ele tamb\u00e9m afete o sensor de O2, o que pode levar \u00e0 falha de ambos os sensores.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea sentir que seu Tiguan est\u00e1 hesitante em acelerar, tem problemas de partida, est\u00e1 empatando, e potencialmente at\u00e9 mesmo disparando errado, os problemas s\u00e3o provavelmente um desses dois ou ambos. Como tal, certifique-se de levar seu Tiguan at\u00e9 a concession\u00e1ria se voc\u00ea experimentar algum destes problemas.<\/p>\n\n\n\n
Uma das quest\u00f5es mais estressantes da VW s\u00e3o os problemas com a mola do rel\u00f3gio do volante que \u00e9 encarregada de controlar todas as caracter\u00edsticas relacionadas ao sistema de dire\u00e7\u00e3o, tais como os airbags, os controles do volante, cruzeiro adaptativo e assim por diante. A VW at\u00e9 emitiu um recall por causa disso, mas a NHTSA afirma que mais de 1,2 milh\u00f5es de modelos VW (incluindo o Tiguan) ainda est\u00e3o sofrendo com esses problemas.<\/p>\n\n\n\n
No total, a quest\u00e3o da mola do rel\u00f3gio ainda est\u00e1 em sua maioria por resolver, o que \u00e9 de fato um problema porque est\u00e1 relacionado a algumas caracter\u00edsticas essenciais de seguran\u00e7a, como o airbag.<\/p>\n\n\n\n
A quest\u00e3o da bomba d’\u00e1gua \u00e9 uma ocorr\u00eancia comum em muitos modelos VW e Audi, mas o Tiguan parece estar sofrendo mais do que a maioria dos modelos VW e Audi. O objetivo da bomba d’\u00e1gua \u00e9 recircular \u00e1gua do radiador, atrav\u00e9s do sistema de resfriamento, e para o motor, a fim de resfri\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n
Estes tendem a falhar devido a carca\u00e7as de gaxetas pl\u00e1sticas quebradi\u00e7as que normalmente desenvolvem vazamentos ap\u00f3s algum tempo. A maioria dos especialistas da VW afirma que \u00e9 mais do que prov\u00e1vel que voc\u00ea passe por uma ou duas bombas de \u00e1gua durante a vida \u00fatil do Tiguan.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, uma das quest\u00f5es mais comuns da VW Tiguan est\u00e1 relacionada com as bobinas de igni\u00e7\u00e3o. O Tiguan normalmente usa um motor de 4 cilindros, o que significa que ele vem com quatro bobinas de igni\u00e7\u00e3o. Quando algumas delas falham, o motor se torna lento e relativamente relutante em acelerar, o que significa que voc\u00ea deve levar seu Tiguan a uma concession\u00e1ria imediatamente.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos especialistas da VW afirma que o Tiguan provavelmente precisar\u00e1 de uma substitui\u00e7\u00e3o de bobina de igni\u00e7\u00e3o a cada 50.000-60.000 milhas, o que \u00e9 de fato comum. Eles \u00e0s vezes tendem a falhar de uma s\u00f3 vez, o que significa que o conserto pode custar algumas centenas de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
O VW Tiguan \u00e9 um dos modelos VW mais populares atualmente, o que significa que muitas pessoas consideram que vale a pena. Como tal, quase ningu\u00e9m pode argumentar que o Tiguan n\u00e3o \u00e9 um bom carro, mas muitas pessoas n\u00e3o est\u00e3o t\u00e3o interessadas em comprar um carro como o Tiguan de qualquer maneira.<\/p>\n\n\n\n
O Tiguan est\u00e1 sendo comprado tanto por motoristas masculinos, femininos, velhos e jovens, o que significa que ele oferece algo para todos. Ele \u00e9 altamente dependente das op\u00e7\u00f5es que voc\u00ea escolher, o que significa que um Tiguan bem escolhido pode rivalizar com o Q5, enquanto um exemplo de baixa especifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o pode sequer chegar perto.<\/p>\n\n\n\n
O VW Tiguan \u00e9 um carro 5 estrelas com classifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, o que significa que ele \u00e9 t\u00e3o seguro quanto a maioria dos SUVs\/crossovers compactos podem ser. O Tiguan vem com todos os sistemas de seguran\u00e7a m\u00ednimos necess\u00e1rios diretamente da f\u00e1brica. Entretanto, se voc\u00ea quiser os mais recentes e maiores sistemas de software de seguran\u00e7a, voc\u00ea precisa pagar por eles.<\/p>\n\n\n\n
Esse \u00e9 mais ou menos o tema geral do Tiguan, pois depende muito das op\u00e7\u00f5es que voc\u00ea escolher.<\/p>\n\n\n\n
O VW Tiguan \u00e9 capaz de durar mais de 200.000 milhas com manuten\u00e7\u00e3o adequada no m\u00ednimo. Se voc\u00ea tomar bem conta de um Tiguan, ou de qualquer outro VW, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea desfrute dele por muito tempo. Claro, alguns modelos t\u00eam mais problemas do que outros, mas em geral, o Tiguan \u00e9 confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitos exemplos de Tiguan em todo o mundo com mais de 300.000 milhas no rel\u00f3gio. Tudo somado, se voc\u00ea o mantiver bem, ele vai durar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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