O VW Touareg \u00e9 o melhor VW SUV porque \u00e9 grande, poderoso, luxuoso, confort\u00e1vel, repleto de caracter\u00edsticas e \u00e9 capaz de se manter no percurso off-road. Ap\u00f3s 3 gera\u00e7\u00f5es diferentes do Touareg, esta enorme laje de metal tornou-se uma amea\u00e7a significativa para alguns de seus familiares mais caros, os Cayenne, o Q7 e at\u00e9 mesmo o Bentley Benteyga.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de confiabilidade, o tuaregue est\u00e1 em todo lugar. O modelo do 1\u00ba g\u00eanero \u00e9 o mais problem\u00e1tico do grupo, tanto porque foi o primeiro como porque agora tem 20 anos. A segunda gera\u00e7\u00e3o \u00e9 melhor, especialmente o modelo p\u00f3s-facelift, mas os problemas de que o tuaregue \u00e0s vezes sofre s\u00e3o caros de consertar.<\/p>\n\n\n\n
O tuaregue atual \u00e9 o melhor do grupo, tanto em termos de confiabilidade quanto de subst\u00e2ncia. De qualquer forma, os problemas mais comuns com o Touareg s\u00e3o problemas de sincroniza\u00e7\u00e3o da cadeia, problemas com a caixa de c\u00e2mbio, problemas com o sistema de combust\u00edvel, problemas de vazamento de \u00f3leo e problemas com o A\/C.<\/p>\n\n\n\n
O Touareg \u00e9 um grande SUV familiar, o que significa que custa bastante para ser mantido, mas a realidade \u00e9 que todos os carros deste segmento tendem a sofrer com isso. Voc\u00ea recebe o que paga, se quiser um grande SUV de luxo, esteja preparado para pagar grandes custos de reparos e manuten\u00e7\u00e3o de luxo.<\/p>\n\n\n\n
O VW Touareg e muitos outros modelos VW s\u00e3o conhecidos por sofrer de problemas com a corrente de sincroniza\u00e7\u00e3o do motor, mais especificamente o tensionador de sincroniza\u00e7\u00e3o que tende a se soltar depois de um tempo. Isto pode fazer com que a corrente crie uma enorme quantidade de danos ao motor, o que significa que ela precisa ser tratada imediatamente.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9, infelizmente, um problema que \u00e9 tipicamente para o motor 2.0L VW que \u00e9 oferecido em muitos produtos VW. Como tal, se voc\u00ea optar por um motor de 6 cilindros de alta qualidade, estes devem ser t\u00e3o comuns. De qualquer forma, voc\u00ea sempre precisa ficar de olho no sistema de temporiza\u00e7\u00e3o do motor, n\u00e3o importa o motor, n\u00e3o importa a marca.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado no in\u00edcio, o Touareg \u00e9 um carro off-road razoavelmente capaz, mas a realidade \u00e9 que a VW nunca pretendeu que o Touareg fizesse nenhum off-road significativo. A quest\u00e3o aqui \u00e9 que o diferencial frontal come\u00e7a a causar todo tipo de problemas que acabam na caixa de c\u00e2mbio fazendo todo tipo de barulho de choradeira.<\/p>\n\n\n\n
Os propriet\u00e1rios relataram que esta quest\u00e3o pode afetar a caixa de c\u00e2mbio mais severamente, especialmente se o diferencial n\u00e3o for tratado a tempo. Como tal, voc\u00ea deve levar seu Touareg \u00e0 concession\u00e1ria, pois eles v\u00e3o instru\u00ed-lo sobre o que voc\u00ea \u00e9 o melhor caminho a seguir.<\/p>\n\n\n\n
Provavelmente a pior quest\u00e3o de Touareg de segunda gera\u00e7\u00e3o \u00e9 a que tem a bomba de combust\u00edvel. A quest\u00e3o aqui \u00e9 que a bomba de combust\u00edvel tende a parar de funcionar sem uma raz\u00e3o aparente, o que significa que o carro fica parado. Isto \u00e9 obviamente um problema enorme se acontecer em velocidades de rodovia, pois pode acabar de forma catastr\u00f3fica.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios relataram este problema j\u00e1 a 40.000 milhas, enquanto outros disseram que vivenciaram estes problemas v\u00e1rias vezes. N\u00e3o importa a quilometragem, deve-se prestar muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0 bomba de combust\u00edvel a fim de tentar mitigar alguns destes custos.<\/p>\n\n\n\n
O VW Touareg tende a experimentar problemas de vazamento de \u00f3leo, especialmente em modelos de quilometragem mais alta. A quest\u00e3o aqui \u00e9 predominantemente a tampa de gaxeta pl\u00e1stica que se torna fr\u00e1gil com o tempo e faz com que o motor vaze \u00f3leo. Estas podem ser substitu\u00eddas com relativa facilidade, o que significa que voc\u00ea deve cuidar delas sempre que perceber a ocorr\u00eancia de vazamentos.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas t\u00eam dito que o Touareg tamb\u00e9m vaza \u00f3leo do anel de veda\u00e7\u00e3o ao redor do sensor de velocidade do motor. Este sensor est\u00e1 localizado entre a bomba de combust\u00edvel e a bomba d’\u00e1gua. A boa not\u00edcia \u00e9 que estes selos s\u00e3o baratos de se comprar, mas a m\u00e1 not\u00edcia \u00e9 que n\u00e3o \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n
Muitos propriet\u00e1rios de VW Touareg reclamaram que o carro emitia um cheiro de mofo no interior. Esta quest\u00e3o est\u00e1 sendo causada pela forma\u00e7\u00e3o de condensa\u00e7\u00e3o dentro da caixa do aquecedor que mais tarde encontra seu caminho para o interior. Voc\u00ea precisa limpar o sistema de vez em quando para lidar com este problema, mas n\u00e3o pode resolv\u00ea-lo de vez.
Se voc\u00ea n\u00e3o lidar com este problema suficientemente cedo, a acumula\u00e7\u00e3o de condensa\u00e7\u00e3o pode potencialmente causar danos aos componentes pr\u00f3ximos que precisar\u00e3o ser substitu\u00eddos.<\/p>\n\n\n\n
O VW Touareg \u00e9 conhecido por durar realmente muito tempo se for devidamente cuidado. Como dito anteriormente, custa bastante dinheiro manter um VW Tuareg de luxo, o que significa que voc\u00ea ter\u00e1 que pagar muito dinheiro para manter um Tuareg a funcionar sem falhas.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, faz sentido faz\u00ea-lo com um carro como o Touareg, j\u00e1 que muitas pessoas os mant\u00eam por d\u00e9cadas. Mesmo que quando eles envelhecem n\u00e3o tenham certas caracter\u00edsticas, a principal experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 sempre luxuosa e confort\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 atr\u00e1s de um SUV de luxo familiar m\u00e9dio a grande, o Touareg deve definitivamente estar em seu radar. Voc\u00ea deve focar sua aten\u00e7\u00e3o ou na segunda gera\u00e7\u00e3o ou no modelo mais novo. O modelo p\u00f3s-facelift de segunda gera\u00e7\u00e3o oferece o melhor valor do lote porque \u00e9 velho o suficiente para se depreciar, mas novo o suficiente para se sentir contempor\u00e2neo.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea deve evitar o modelo de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o porque \u00e9 um carro bastante antigo. O Touareg de 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 muito caro de se comprar, mas custa muito para se manter.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas acreditam que o Touareg \u00e9 uma vers\u00e3o mais barata do Porsche Cayenne, mas a realidade \u00e9 que este n\u00e3o \u00e9 o caso. Estes dois s\u00e3o de fato baseados no mesmo chassi, mas o Cayenne est\u00e1 2 n\u00edveis acima do Tuaregue.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 uma ocorr\u00eancia comum hoje em dia que muitos carros compartilham a mesma plataforma, mas isso n\u00e3o os torna iguais. De fato, existem algumas semelhan\u00e7as, mas o Cayenne \u00e9 um modelo mais premium em todos os ambientes poss\u00edveis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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