O Volkswagen Polo \u00e9 um hatchback VW sub-compacto feito para uso urbano porque \u00e9 pequeno, oferece grande visibilidade e \u00e9 realmente f\u00e1cil de dirigir. O VW Polo \u00e9 uma vers\u00e3o mais acess\u00edvel do Audi A1 e \u00e9 um carro bastante popular na Europa.<\/p>\n\n\n\n
O VW Polo compartilha muitos de seus componentes com seu irm\u00e3o maior, o VW Golf. Isto significa que a confiabilidade entre o Golf e o Polo \u00e9 realmente semelhante. Em suma, o VW Polo \u00e9 um carro bastante confi\u00e1vel se voc\u00ea o mantiver bem. A boa not\u00edcia \u00e9 que um carro como o Polo n\u00e3o \u00e9 caro de se manter em toda a gama.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns do VW Polo est\u00e3o associados com a eletr\u00f4nica, a suspens\u00e3o, os freios, as bobinas do motor e a mola do rel\u00f3gio. A maioria deles se deve \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o deficiente, mas outros, como os problemas el\u00e9tricos e as molas do rel\u00f3gio, s\u00e3o comuns nos modelos Polo da VW.<\/p>\n\n\n\n
O P\u00f3lo deve ser capaz de durar muito tempo se for devidamente cuidado. O fato \u00e9 que n\u00e3o h\u00e1 muita gente cuidando adequadamente de carros baratos, o que, por sua vez, os torna mais propensos a experimentar problemas do que o normal.<\/p>\n\n\n\n
A VW n\u00e3o \u00e9 uma marca conhecida por experimentar todos esses problemas com qualquer um dos sistemas el\u00e9tricos, mas o Polo parece sofrer com isso. Mais especificamente, sabe-se que os raios exteriores danificam as lentes devido ao calor constante gerado pelas luzes diurnas em funcionamento. Os vidros el\u00e9tricos tamb\u00e9m s\u00e3o um ponto doloroso de muitos modelos de VW Polo.<\/p>\n\n\n\n
O P\u00f3lo tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por experimentar problemas com os jatos de lavador de p\u00e1ra-brisas que tendem a manchar o funcionamento sem uma raz\u00e3o aparente. Estes podem ser bastante caros de substituir, portanto, n\u00e3o deixe de estar sempre atento a qualquer poss\u00edvel contratempo.<\/p>\n\n\n\n
Algumas gera\u00e7\u00f5es do P\u00f3lo VW tamb\u00e9m s\u00e3o propensas a experimentar problemas de suspens\u00e3o dianteira. As buchas dianteiras dos bra\u00e7os inferiores tendem a desenvolver rachaduras ap\u00f3s uso prolongado, o que pode levar a uma falha completa. N\u00e3o h\u00e1 outras formas de consertar isto al\u00e9m de substitu\u00ed-las sempre que o problema ocorrer.<\/p>\n\n\n\n
Como foi dito, esta \u00e9 uma quest\u00e3o comum para muitos modelos de Polo, o que significa que \u00e9 bastante prov\u00e1vel que voc\u00ea venha a experiment\u00e1-la tamb\u00e9m. Voc\u00ea precisa cuidar deles mais cedo ou mais tarde porque uma falha completa pode causar todos os tipos de danos adicionais aos componentes.<\/p>\n\n\n\n
O VW Polo n\u00e3o \u00e9 exatamente um carro pesado em si, mas os discos de freio s\u00e3o conhecidos por sofrer em muitas gera\u00e7\u00f5es de VW Polo. Certifique-se de inspecionar os discos para detectar quaisquer sinais de deforma\u00e7\u00e3o ou tremores durante a frenagem. A quest\u00e3o aqui \u00e9 que os discos n\u00e3o s\u00e3o feitos com precis\u00e3o suficiente para que sejam suscet\u00edveis a desgaste prematuro.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 in\u00fameros sintomas de desgaste dos discos de freio, tais como um pedal de freio sem resposta, ru\u00eddos de moagem durante a frenagem, maiores dist\u00e2ncias de parada e oscila\u00e7\u00e3o do volante. Estes tendem a se agravar progressivamente, o que significa que voc\u00ea deve substitu\u00ed-los sempre que sentir estes problemas.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas de bobina de igni\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o comuns em muitos modelos VW, incluindo o Polo. A quest\u00e3o aqui \u00e9 que seu carro come\u00e7a a ficar ocioso, come\u00e7a a falhar, perde energia, ou at\u00e9 mesmo fica completamente parado e n\u00e3o consegue dar partida. A m\u00e1 not\u00edcia \u00e9 que muitas vezes \u00e9 dif\u00edcil identificar a bobina exata que est\u00e1 causando problemas, o que significa que muitas pessoas simplesmente as substituem todas de uma s\u00f3 vez.<\/p>\n\n\n\n
A boa not\u00edcia \u00e9 que estes problemas s\u00e3o comuns para os modelos VW, o que significa que um t\u00e9cnico m\u00e9dio da VW deve ser capaz de substitu\u00ed-los em pouco tempo.<\/p>\n\n\n\n
VW Polo – Quest\u00f5es sobre a mola do rel\u00f3gio<\/p>\n\n\n\n
As bobinas de igni\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00e3o a \u00fanica quest\u00e3o comum da VW porque a quest\u00e3o da mola do volante \u00e9 comum em muitos modelos da VW tamb\u00e9m. A mola do rel\u00f3gio \u00e9 encarregada de controlar quase todos os sistemas relacionados ao volante, tais como os controles do volante, o airbag, o controle de cruzeiro adaptativo e muitos outros sistemas que dependem, em sua maioria, de qu\u00e3o minucioso o carro foi optado.<\/p>\n\n\n\n
No total, estas quest\u00f5es j\u00e1 faziam parte de alguns recalls nacionais, mas mesmo depois deles, a NHTSA afirma que h\u00e1 mais de 1,2 milh\u00f5es de v\u00e1rios modelos VW que ainda est\u00e3o sofrendo com estas quest\u00f5es ap\u00f3s o recall. Isto indica que a VW n\u00e3o est\u00e1 necessariamente completamente ciente do que \u00e9 necess\u00e1rio para resolver este problema de uma vez por todas.<\/p>\n\n\n\n
Todos est\u00e3o conscientes de que nas \u00faltimas d\u00e9cadas os carros t\u00eam se tornado cada vez maiores. Isto significa que um VW Golf de 20-30 anos atr\u00e1s \u00e9 na verdade menor do que um VW Polo dos tempos modernos. N\u00e3o apenas um VW Polo mais novo \u00e9 maior, mas tamb\u00e9m gerencia melhor o espa\u00e7o, o que aumenta em duas vezes o tamanho e o espa\u00e7o utiliz\u00e1vel dentro do carro.<\/p>\n\n\n\n
Isto levanta a quest\u00e3o de que um VW Polo moderno e bem equipado \u00e9 melhor do que um VW Golf porque \u00e9 mais barato, mas est\u00e1 dispon\u00edvel quase com as mesmas caracter\u00edsticas. A verdade \u00e9 que o VW Golf \u00e9, e provavelmente sempre ser\u00e1, um carro melhor, mas o Polo est\u00e1 agora mais pr\u00f3ximo do Golfe do que nunca.<\/p>\n\n\n\n
Um VW Polo deve durar algumas centenas de milhares de milhas sem maiores problemas, como \u00e9 de se esperar de modelos VW bem conservados. Os novos modelos Polo se tornaram t\u00e3o bons que agora s\u00e3o carros bastante competentes, mesmo no segmento premium.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, se voc\u00ea mantiver um Polo suficientemente bem, \u00e9 prov\u00e1vel que ele seja capaz de lhe servir por muito tempo. Estes carros s\u00e3o os menos complexos da atual linha VW que certamente apresenta resultados promissores ap\u00f3s uma d\u00e9cada ou duas.<\/p>\n\n\n\n
A Volkswagen \u00e9 uma daquelas marcas que s\u00f3 fabricam carros 5 estrelas com classifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, o que significa que todos os novos modelos VW Polo s\u00e3o de fato seguros. Entretanto, \u00e9 preciso ter em mente que o Polo \u00e9 um hatchback subcompacto, o que significa que nunca ser\u00e1 t\u00e3o seguro quanto um carro maior, pelo menos n\u00e3o como um carro 5 estrelas de maior cilindrada.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que se o uso familiar \u00e9 seu objetivo principal, voc\u00ea deve se atualizar para o VW Golf porque ele supera o Polo neste caso por uma grande margem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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