O Ford Kuga plug-in h\u00edbrido h\u00edbrido crossover SUV \u00e9 um dos melhores carros h\u00edbridos plug-in para dirigir. Ele tem uma excelente faixa el\u00e9trica e baixas emiss\u00f5es. No entanto, ele tamb\u00e9m vem com alguns problemas que os usu\u00e1rios devem conhecer. Mas quais s\u00e3o os problemas comuns com o Ford Kuga h\u00edbrido plug-in?<\/p>\n\n\n\n
Os problemas comuns com o Ford Kuga h\u00edbrido plug-in incluem superaquecimento da bateria, problema de embreagem queimando, l\u00e2minas de limpador com defeito, problemas de controle clim\u00e1tico e falha na veda\u00e7\u00e3o da porta. Outros problemas incluem problemas de transmiss\u00e3o, superaquecimento do motor, problemas nas v\u00e1lvulas EGR, e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
De todas as quest\u00f5es que os usu\u00e1rios do Ford Kuga h\u00edbrido plug-in devem conhecer, o superaquecimento da bateria deve estar no topo da lista. Isto porque esta quest\u00e3o est\u00e1 em quase todos os modelos h\u00edbridos plug-in do Ford Kuga. No entanto, ela \u00e9 mais galopante no ano 2020 do modelo h\u00edbrido plug-in Ford Kuga.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Kuga h\u00edbrido plug-in \u00e9 equipado com um conjunto de baterias que cont\u00e9m contaminantes estranhos em sua c\u00e9lula. Devido a isso, a bateria pode ter um curto-circuito ou superaquecimento, causando um risco de inc\u00eandio. A Ford teve que se lembrar de todos os modelos h\u00edbridos plug-in do Kuga 2020. Isto foi ap\u00f3s quatro relatos de inc\u00eandio terem sido relatados.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m do superaquecimento da bateria e de ter um curto-circuito, estas baterias se esgotam muito rapidamente, tornando o carro inconveniente para o uso em longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n
Outro grande problema que os usu\u00e1rios do Ford Kuga h\u00edbrido plug-in enfrentam \u00e9 o superaquecimento do motor. Assim como a bateria defeituosa, o superaquecimento do motor tamb\u00e9m corre o risco de inc\u00eandio e derretimento do motor. Este problema \u00e9 comum nos modelos Ford Kuga fabricados entre 2012 e 2016.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 importante observar que o superaquecimento foi causado por rachaduras nas cabe\u00e7as dos cilindros. As rachaduras causam vazamentos de \u00f3leo e combust\u00edvel, que mais tarde aquecem e causam um inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n
As placas de embreagem normalmente duram mais de 60.000 milhas. No entanto, esse n\u00e3o \u00e9 o caso das placas de embreagem no h\u00edbrido plug-in Ford Kuga. Estas placas de embreagem se desgastam mais r\u00e1pido e racham ou quebram, devido ao excesso de press\u00e3o. Quando as placas de embreagem se quebram, voc\u00ea ouvir\u00e1 um cheiro de queimadura e batidas fortes da embreagem.<\/p>\n\n\n\n
Este problema \u00e9 comum nos motores EcoBoost de 1,5 litros e 1,6 litros nos modelos Kuga de 2013 a 2018 e n\u00e3o nos modelos h\u00edbridos Kuga plug-in anos. Voc\u00ea ser\u00e1 obrigado a trocar as placas de embreagem quebradas e isso \u00e9 bastante caro.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema que os usu\u00e1rios de h\u00edbridos plug-in Ford Kuga enfrentam s\u00e3o os problemas de controle clim\u00e1tico. Muitos usu\u00e1rios relataram ter um sistema de aquecimento defeituoso. Muitos usu\u00e1rios relataram ter recebido ar quente ou frio depois de ajustar o controle clim\u00e1tico para ar quente. Este problema \u00e9 normalmente causado por um vazamento de refrigerante ou um mau termostato.<\/p>\n\n\n\n
O h\u00edbrido plug-in Ford Kuga vem com uma transmiss\u00e3o CVT, o que provou ser muito problem\u00e1tico. Mesmo que esta transmiss\u00e3o represente um enorme problema no h\u00edbrido plug-in Kuga, ela faz com que a caixa de c\u00e2mbio se sinta lenta.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1rios usu\u00e1rios tamb\u00e9m reclamaram que o h\u00edbrido plug-in Ford Kuga tem l\u00e2minas de limpador de p\u00e1ra-brisas com defeito. Este \u00e9 um problema experimentado tanto pelo modelo h\u00edbrido plug-in quanto pelo modelo a g\u00e1s somente. As l\u00e2minas do limpador de p\u00e1ra-brisas defeituosas tornam o carro gorduroso. Isto pode ser resolvido pela substitui\u00e7\u00e3o das l\u00e2minas de limpador de p\u00e1ra-brisas com defeito.<\/p>\n\n\n\n
Falhas de veda\u00e7\u00e3o das portas tamb\u00e9m s\u00e3o comuns nos modelos Ford Kuga. Se voc\u00ea estiver dirigindo e ouvir um som rangente da porta, isto \u00e9 uma indica\u00e7\u00e3o de que a veda\u00e7\u00e3o da porta est\u00e1 defeituosa e tem que ser substitu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, mas n\u00e3o menos importante, o Ford Kuga tamb\u00e9m vem com v\u00e1lvulas de recircula\u00e7\u00e3o de g\u00e1s de exaust\u00e3o (EGR) defeituosas. Sinais de v\u00e1lvulas EGR ruins s\u00e3o o carro se tornando lento e fuma\u00e7a azul proveniente do escapamento. Substitua as v\u00e1lvulas danificadas ou defeituosas.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que o h\u00edbrido plug-in Ford Kuga venha com muitos problemas, o mais comum \u00e9 o superaquecimento da bateria. Este \u00e9 um problema s\u00e9rio que fez com que a Ford recordasse todos os PHEVs Ford Kuga 2020. As baterias destes carros tinham contaminantes estranhos em suas c\u00e9lulas, o que os tornava um risco de inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n
A Ford n\u00e3o \u00e9 a marca de carro mais confi\u00e1vel do mercado. Entretanto, como a maioria dos modelos Ford, o Ford Kuga h\u00edbrido plug-in recebeu uma classifica\u00e7\u00e3o de confiabilidade m\u00e9dia, o que \u00e9 bom. Al\u00e9m disso, o custo de reparo e manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 mais barato em compara\u00e7\u00e3o com a maioria de seus concorrentes.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, o h\u00edbrido plug-in Ford Kuga tem uma confiabilidade ligeiramente acima da m\u00e9dia, o que \u00e9 uma boa not\u00edcia para os propriet\u00e1rios ou compradores interessados.<\/p>\n\n\n\n
Com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, seu carro n\u00e3o deve come\u00e7ar a ter problemas at\u00e9 que voc\u00ea atinja mais de 100.000 milhas. Mas se o carro n\u00e3o for bem cuidado, ele poder\u00e1 come\u00e7ar a ter problemas j\u00e1 a partir das 60.000 milhas. Observe que o h\u00edbrido plug-in Ford Kuga pode durar mais de 200.000 milhas se for mantido adequadamente.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Kuga h\u00edbrido plug-in tem uma das melhores gamas entre os carros h\u00edbridos plug-in. Ele vem com um alcance el\u00e9trico de at\u00e9 39 milhas. Al\u00e9m disso, carregar o h\u00edbrido plug-in Kuga \u00e9 f\u00e1cil usando o plug-in de 3kw de tr\u00eas pinos em casa, ou o carregador r\u00e1pido de 7kw que leva apenas 2 horas para carregar totalmente o carro. O carregador b\u00e1sico de 3kw leva 5 horas para carregar o carro.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o Ford Kuga h\u00edbrido plug-in n\u00e3o \u00e9 caro nem barato de se manter. Ele tem um custo m\u00e9dio de manuten\u00e7\u00e3o, tornando-o um \u00f3timo carro para se possuir. N\u00e3o obstante, o Ford Kuga h\u00edbrido plug-in \u00e9 mais barato de manter do que a vers\u00e3o diesel, mas mais caro do que a vers\u00e3o a gasolina.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Kuga h\u00edbrido plug-in pode ser um SUV compacto eficiente, confi\u00e1vel, elegante e pr\u00e1tico, mas tamb\u00e9m vem com v\u00e1rios problemas que os compradores interessados devem conhecer. Alguns dos problemas comuns que os usu\u00e1rios devem conhecer s\u00e3o o superaquecimento da bateria, problemas no motor, problemas na transmiss\u00e3o, falha na veda\u00e7\u00e3o da porta, problemas na v\u00e1lvula EGR, e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Mas com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, a maioria destes problemas pode ser evitada. Certifique-se de aderir ao servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o recomendado pelo fabricante para evitar que a maioria dos problemas acima ocorra. Al\u00e9m disso, a manuten\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido plug-in Ford Kuga \u00e9 relativamente barata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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