O Ford Focus Ecoboost \u00e9 um dos modelos da Ford com motores Ecoboost potentes e eficientes. Ao contr\u00e1rio de outros modelos Ford Focus, este modelo em particular \u00e9 mais eficiente, mas tamb\u00e9m oferece a mesma pot\u00eancia e torque que os motores Ford Focus comuns. Entretanto, os primeiros motores Ford Ecoboost tiveram v\u00e1rios problemas antes de serem aperfei\u00e7oados.<\/p>\n\n\n\n
Quais s\u00e3o os problemas comuns com o Ford Focus Ecoboost? Alguns dos problemas comuns com os modelos Ford Focus Ecoboost s\u00e3o o superaquecimento do motor, bomba de combust\u00edvel de baixa press\u00e3o, mau funcionamento da junta do cabe\u00e7ote, ac\u00famulo de carbono, problemas nos injetores de combust\u00edvel, rachaduras no coletor de escape e problemas no sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, e muito mais.<\/p>\n\n\n\n
Um dos maiores problemas com o Ford Focus Ecoboost \u00e9 o superaquecimento do motor. Este problema \u00e9 galopante no motor 1.6 do Ford Focus Ecoboost. Estima-se que a Ford teve que lembrar mais de 360.000 Fords por causa do superaquecimento do motor que poderia levar a um inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum com o Ford Focus Ecoboost \u00e9 a junta do cabe\u00e7ote que est\u00e1 ficando ruim. Note que este \u00e9 um problema comum em carros antigos com pelo menos 150.000 milhas. No entanto, este problema ocorre cedo em alguns modelos Ford Focus. O problema \u00e9 comum no Ford Focus RS, pois ele est\u00e1 equipado com a junta de cabe\u00e7a errada.<\/p>\n\n\n\n
Vazamentos de \u00f3leo tamb\u00e9m s\u00e3o comuns no Ford Focus Ecoboost com o motor 1.6. A maioria das causas deste vazamento pode estar ligada a juntas defeituosas do motor, veda\u00e7\u00f5es de \u00f3leo desgastadas e conex\u00f5es ruins. No entanto, esta quest\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil de consertar, normalmente substituindo uma junta de cabe\u00e7a ruim.<\/p>\n\n\n\n
Os motores Ecoboost s\u00e3o normalmente equipados com uma bomba de combust\u00edvel de baixa press\u00e3o e uma bomba de combust\u00edvel de alta press\u00e3o. O papel da bomba de combust\u00edvel de baixa press\u00e3o \u00e9 puxar o g\u00e1s do tanque e entreg\u00e1-lo \u00e0 bomba de combust\u00edvel de alta press\u00e3o, enquanto a bomba de combust\u00edvel de alta press\u00e3o fornece combust\u00edvel para os injetores de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, devido ao ac\u00famulo de carbono, a bomba de combust\u00edvel de baixa press\u00e3o pode n\u00e3o funcionar como pretendido, levando a falhas no motor e mistura de ar-combust\u00edvel incorreta. Voc\u00ea ter\u00e1 que limpar o ac\u00famulo de carbono ou substituir uma bomba de combust\u00edvel ruim.<\/p>\n\n\n\n
Este problema \u00e9 comum tanto nos motores Ford Focus Ecoboost de 1,5 litros quanto nos de 1,6 litros. Note que o motor de 1,5 litros \u00e9 a vers\u00e3o melhorada do motor problem\u00e1tico de 1,6 litros. O sistema de refrigera\u00e7\u00e3o desenvolve problemas devido a uma falha de projeto no bloco e no cabe\u00e7ote do motor. Isto pode exigir uma substitui\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 um problema comum em todos os motores de inje\u00e7\u00e3o direta. Portanto, como o Ford Focus Ecoboost \u00e9 um motor de inje\u00e7\u00e3o direta, espera-se que tenha este problema. Al\u00e9m disso, esta quest\u00e3o \u00e9 galopante no modelo Focus Ecoboost de 1,5 litros. O injetor de combust\u00edvel neste carro pode entupir ou vazar.<\/p>\n\n\n\n
Quando isto acontece, voc\u00ea pode notar um ralenti, baixa economia de combust\u00edvel e falha de igni\u00e7\u00e3o do motor. Substitua o injetor de combust\u00edvel ruim por um bom para resolver o problema.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea possui um Ford Focus ST, espere experimentar este problema. Isto porque ele est\u00e1 equipado com o motor Ecoboost de 2,0 litros, que geralmente experimenta rachaduras no coletor de escape. Especificamente, a maioria dos usu\u00e1rios do ano do modelo 2015 relataram este problema. Voc\u00ea ter\u00e1 que mudar o coletor de escape ruim.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema que \u00e9 comum nos modelos Ford Focus Ecoboost de segunda gera\u00e7\u00e3o \u00e9 o escorregamento da embreagem. V\u00e1rios usu\u00e1rios relataram n\u00e3o ter problemas para trocar de marcha. Isto \u00e9 devido \u00e0 embreagem seca, caixa de c\u00e2mbio powershift. Voc\u00ea ter\u00e1 que substituir toda a caixa de c\u00e2mbio para consertar o problema.<\/p>\n\n\n\n
O vazamento de \u00e1gua \u00e9 comum em todos os modelos Ford Focus. Este modelo n\u00e3o \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o, pois v\u00e1rios usu\u00e1rios reclamaram de vazamento de \u00e1gua na cabine do carro. Isto se deve aos selos defeituosos que t\u00eam que ser substitu\u00eddos para resolver o problema.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o Ford Focus Ecoboost \u00e9 um carro de confian\u00e7a. Isto porque muitas ag\u00eancias de confiabilidade deram ao Ford Focus Ecoboost uma confiabilidade acima da m\u00e9dia. Al\u00e9m disso, a maioria dos modelos Ford Focus Ecoboost registram menos problemas, o que os torna ainda mais confi\u00e1veis. Entretanto, alguns modelos, como aqueles com motores EcoBoost de 1.0 litros, n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o confi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea pretende comprar um Ford Focus Ecoboost usado, certifique-se de que ele tenha menos de 150.000 milhas. Isto porque a maioria dos modelos Ford Focus come\u00e7a a desenvolver s\u00e9rios problemas depois de atingir mais de 150.000 milhas. Independentemente disso, \u00e9 crucial inspecionar um Ford Focus usado para evitar um mau neg\u00f3cio, n\u00e3o importando as milhas no carro.<\/p>\n\n\n\n
Depende de v\u00e1rias coisas. Por exemplo, os modelos Ford Focus Ecoboost com motores 1.0 s\u00e3o mais problem\u00e1ticos do que os modelos Ford Focus com motores de 2.3 ou 1.5 litros. Em geral, \u00e9 mais barato manter este carro, pois ele vem com menos problemas em compara\u00e7\u00e3o com seus rivais. Al\u00e9m disso, as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o Ford s\u00e3o bastante mais baratas, reduzindo assim o custo de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O t\u00edtulo do motor Ford Ecoboost menos confi\u00e1vel vai para os motores de 1,6 litros e 1,0 litros. O pior motor \u00e9 o de 1,6 litros, pois foi o que teve mais recalls e problemas. Por exemplo, 29 ve\u00edculos com este motor eram conhecidos por terem pegado fogo. Alguns dos principais problemas deste motor s\u00e3o vazamentos de \u00f3leo, vazamento de l\u00edquido de arrefecimento e superaquecimento do motor.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Ecoboost possui diferentes conjuntos de motores, mas o motor mais confi\u00e1vel \u00e9 a unidade de 3,5 litros. Isto pode vir como uma surpresa, pois \u00e9 o mais reclamado sobre o motor Ford Ecoboost. Entretanto, esse n\u00e3o \u00e9 o caso, pois ele s\u00f3 \u00e9 instalado no modelo mais vendido do Ford F-150. Portanto, h\u00e1 mais reclama\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Focus Ecoboost n\u00e3o \u00e9 apenas um belo carro compacto, mas tamb\u00e9m possui um dos melhores motores Ford do mercado. O motor Ford Ecoboost \u00e9 um dos melhores, pois \u00e9 confi\u00e1vel. No entanto, ele tamb\u00e9m tem v\u00e1rias quest\u00f5es que os usu\u00e1rios devem estar cientes, como discutido acima.<\/p>\n\n\n\n
Mas com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, o Ford Focus Ecoboost pode durar muito tempo. Tamb\u00e9m \u00e9 importante notar que o Ford Focus Ecoboost com o motor 1.6 tem mais problemas que outros motores Ford Focus Ecoboost, tais como o motor 2.3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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