O Porsche Boxter \u00e9 um carro esportivo de 2 portas destinado a proporcionar uma experi\u00eancia emocionante de carro esportivo sem o pre\u00e7o inflado do Porsche 911.<\/p>\n\n\n\n
O Boxter \u00e9 na verdade muito diferente comparado ao 911 porque o 911 tem uma configura\u00e7\u00e3o de motor montado na traseira, e os modelos Boxter\/Cayman oferecem uma configura\u00e7\u00e3o de motor montado no meio. Isto significa que a Boxter utiliza uma f\u00f3rmula de carro esportivo bem comprovada, e o 911 \u00e9 uma experi\u00eancia completamente diferente.<\/p>\n\n\n\n
A primeira gera\u00e7\u00e3o Boxter foi lan\u00e7ada em 1996, a segunda gera\u00e7\u00e3o seguida em 2005, a terceira gera\u00e7\u00e3o lan\u00e7ada em 2012, seguida pelos \u00faltimos 718 modelos em 2016. A escolha do melhor modelo no ano Boxter depende de muitos fatores diferentes, mas o g\u00eanero 2012-2016 parece ser a melhor op\u00e7\u00e3o em geral.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 poss\u00edvel que o Boxter 981 Boxter de terceira gera\u00e7\u00e3o seja tamb\u00e9m uma enorme melhoria em rela\u00e7\u00e3o aos modelos de segunda gera\u00e7\u00e3o, pois introduziu muitas melhorias de engenharia. Estes modelos Boxter s\u00e3o os \u00faltimos modelos Boxter a oferecer um motor naturalmente aspirado, e esta \u00e9 parcialmente a raz\u00e3o pela qual estes modelos s\u00e3o os \u00fanicos a serem comprados.<\/p>\n\n\n\n
Estes anos de modelos tamb\u00e9m oferecem comodidades de luxo decentes, e o Cayman e o Boxter compartilharam muitas pe\u00e7as entre si, o que n\u00e3o era o caso dos modelos anteriores. Os 981 modelos Boxter custam em m\u00e9dia cerca de US$ 53 mil, o que \u00e9 um pre\u00e7o bastante acess\u00edvel, considerando o que voc\u00ea est\u00e1 recebendo.<\/p>\n\n\n\n
O 981 Boxter vem em alguns modelos diferentes. O modelo Boxster de n\u00edvel b\u00e1sico oferece um motor 2,7L flat-6, e o Boxster S aprimorado oferece um motor 3,4L. Ambos os modelos oferecem uma caixa de c\u00e2mbio manual ou um Porsche PDK de embreagem dupla autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
Ambos os modelos Cayman e Boxster desta gera\u00e7\u00e3o foram altamente avaliados por muitas revistas de autom\u00f3veis diferentes como alguns dos melhores carros de manipula\u00e7\u00e3o em qualquer ponto de pre\u00e7o. E encontrar um exemplo bem cuidado tamb\u00e9m \u00e9 bastante f\u00e1cil, j\u00e1 que existem muitos deles por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o da Boxter \u00e9 chamada de gera\u00e7\u00e3o 987, e a 987 Boxter foi revelada no Sal\u00e3o Motor de Paris 2004 junto com os modelos 997gen Porsche 911. Os modelos anteriores desta gera\u00e7\u00e3o n\u00e3o se sa\u00edram muito bem, pois eram bastante propensos a todos os tipos de problemas diferentes.<\/p>\n\n\n\n
Mas os modelos Boxster 2009-2012 eram bastante confi\u00e1veis, e o lifting facial tamb\u00e9m os tornou muito mais atraentes do que os modelos pr\u00e9-facelift. Os modelos anteriores tiveram muitos problemas de motor devido \u00e0 tecnologia de eixo intermedi\u00e1rio (IMS) que foi posteriormente resolvida para os modelos de 2009.<\/p>\n\n\n\n
Uma grande vantagem destes modelos \u00e9 o uso da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, o que significa que estes modelos ofereciam uma sensa\u00e7\u00e3o de dire\u00e7\u00e3o superior em compara\u00e7\u00e3o com o 981 Boxter que utilizava uma configura\u00e7\u00e3o mais moderna de dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. O 987 gen Boxter tamb\u00e9m foi a primeira gera\u00e7\u00e3o a tirar vantagem de um diferencial dividido limitado que melhorou substancialmente as capacidades din\u00e2micas do carro.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o m\u00e9dio do 987 Boxter \u00e9 $32k, e muitas pessoas acreditam que 2009-2012 987 \u00e9 o modelo Boxter mais bem utilizado por a\u00ed, mas o 981 certamente ofereceu uma s\u00e9rie de melhorias.<\/p>\n\n\n\n
Os mais novos modelos de Boxster Porsche s\u00e3o chamados de Boxsters 718. Estes modelos s\u00e3o muito diferentes dos modelos anteriores porque nesta gera\u00e7\u00e3o deixaram de oferecer motores naturalmente aspirados, e apenas o modelo Boxter GTS de acabamento mais alto ainda est\u00e1 usando um motor naturalmente aspirado.<\/p>\n\n\n\n
Um nov\u00edssimo Boxster de n\u00edvel b\u00e1sico por $62k e oferece um motor turboalimentado de 4 cilindros com 300hp, e o melhor modelo Boxter desta gera\u00e7\u00e3o \u00e9 o Boxter GTS 4.0, mas o 4.0 come\u00e7a em $90k que \u00e9 quase tr\u00eas vezes o pre\u00e7o de um 987 Boxter usado.<\/p>\n\n\n\n
Muitos puristas da Porsche acreditam que as 718 gera\u00e7\u00f5es perderam o apelo dos modelos anteriores da Porsche, mesmo os modelos naturalmente aspirados n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o excitantes por causa de muitas regulamenta\u00e7\u00f5es de emiss\u00f5es bastante restritivas. N\u00e3o importa o caso, o Boxster de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o \u00e9 o melhor carro de toda a linha Boxster.<\/p>\n\n\n\n
Em ess\u00eancia, estes dois modelos s\u00e3o os mesmos, mas o Boxster s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel como convers\u00edvel\/roadster, e o Cayman \u00e9 um coup\u00e9 r\u00edgido. O Cayman \u00e9 mais uma variante orientada para o desempenho, e o Boxster \u00e9 mais voltado para fins de grande turismo, mas a diferen\u00e7a \u00e9 quase inexistente.<\/p>\n\n\n\n
O Caim\u00e3o \u00e9 mais leve e melhor para uso em pista, mas o Boxster \u00e9 uma vers\u00e3o mais elegante, mais peludo, pois geralmente oferece interiores e op\u00e7\u00f5es de equipamento mais ousados. Em poucas palavras, eles s\u00e3o os mesmos, portanto, escolhendo qualquer um destes dois, voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 comprometendo muito o desempenho nem o luxo.<\/p>\n\n\n\n
A Porsche fez um monte de carros incr\u00edveis ao longo da hist\u00f3ria da marca, mas at\u00e9 mesmo a Porsche conseguiu estragar as coisas com alguns modelos question\u00e1veis. O modelo Porsche Boxter mais question\u00e1vel de todos os tempos \u00e9 o Boxster 986 de primeira gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O 986 Boxter foi um sucesso porque vendeu como uma loucura, e na verdade ajudou a Porsche a passar por uma crise financeira bastante intensa. Os problemas foram associados principalmente ao trem de for\u00e7a, pois os modelos Tiptronic n\u00e3o foram capazes de atingir 60mph em menos de 7 segundos, o que \u00e9 muito lento para um carro esportivo.<\/p>\n\n\n\n
Estes modelos tamb\u00e9m tinham um monte de problemas com cabe\u00e7as de cilindro rachadas ou escorregadias que \u00e0s vezes bagun\u00e7avam o motor at\u00e9 o ponto de n\u00e3o retorno. Fora isso, este Boxster ofereceu uma distribui\u00e7\u00e3o de peso de quase 50:50, e as habilidades de manuseio tamb\u00e9m foram impressionantes.<\/p>\n\n\n\n
Os 718 Boxsters acima mencionados agora custam muito dinheiro, e eles n\u00e3o seguram seu valor muito bem, nem como muitos pontos de venda online relatam uma deprecia\u00e7\u00e3o de valor de 52% nos primeiros 5 anos de propriedade. As coisas s\u00e3o um pouco diferentes com o modelo GTS de edi\u00e7\u00e3o limitada, este modelo \u00e9 muito melhor quando se trata de deprecia\u00e7\u00e3o, mas custa quase $90k.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 tamb\u00e9m mais uma raz\u00e3o para considerar um modelo Porsche Boxter mais antigo e usado porque oferece motores naturalmente aspirados, caracter\u00edsticas de dire\u00e7\u00e3o indiscutivelmente melhores, e um melhor investimento financeiro a longo prazo em geral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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