O Jeep Wrangler foi introduzido no mercado em 1986. \u00c9 um dos carros mais ic\u00f4nicos dos \u00faltimos 20 anos e um dos favoritos entre os off-roaders. Apesar de sua popularidade e desempenho off-road, o Jeep Wrangler tamb\u00e9m tem v\u00e1rios problemas. Mas quais s\u00e3o os problemas comuns com o Jeep Wrangler?<\/p>\n\n\n\n
Como muitos modelos de Jeep Wrangler, o Jeep Wrangler tamb\u00e9m vem com v\u00e1rios problemas que t\u00eam de ser abordados. Alguns dos problemas comuns do Jeep Wrangler s\u00e3o o “Death Wobble” do Jeep Wrangler, vazamentos de \u00f3leo na carca\u00e7a, interruptor de igni\u00e7\u00e3o defeituoso, motor queimado, falha do TIPM, rachaduras no coletor de escape, e problemas de transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea \u00e9 um entusiasta de Jeep Wrangler ou j\u00e1 foi propriet\u00e1rio de um Jeep Wrangler antes, ent\u00e3o voc\u00ea deve estar familiarizado com este termo. A oscila\u00e7\u00e3o da morte refere-se a uma experi\u00eancia que os condutores de Jeep Wrangler vivenciam. O carro pode perder o controle enquanto dirige a velocidades acima de 65 mph.<\/p>\n\n\n\n
Assim, quando o motorista bate em um buraco ou batida, o volante torna-se quase imposs\u00edvel de controlar. Para corrigir seu problema, o estabilizador da dire\u00e7\u00e3o tem que ser substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
Um m\u00f3dulo de controle sem fio defeituoso no Jeep Wrangler pode desconectar o sistema do computador do carro do m\u00f3dulo de controle sem fio. Isto far\u00e1 com que o carro n\u00e3o ligue e haver\u00e1 tamb\u00e9m uma perda de todas as luzes e pe\u00e7as do painel de instrumentos. Para resolver este problema, voc\u00ea ter\u00e1 que substituir o m\u00f3dulo de controle sem fio defeituoso.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum dos motoristas de Jeep Wrangler \u00e9 a falha do TIPM. Um mau M\u00f3dulo de Pot\u00eancia Totalmente Integrado (TIPM) pode n\u00e3o permitir a partida do carro e pode tamb\u00e9m proibir o funcionamento normal de caracter\u00edsticas chave, tais como limpadores de p\u00e1ra-brisas e far\u00f3is.<\/p>\n\n\n\n
O Jeep teve que se lembrar de alguns modelos durante anos, pois notaram que o TIPM tinha um erro de tempo. Alguns dos carros afetados eram dos anos dos modelos de 2007 e 2008. O TIPM teve que ser reprogramado na concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Este problema \u00e9 galopante nos modelos de Jeep Wrangler de 2014. A carca\u00e7a do filtro de \u00f3leo do ve\u00edculo ou racha ou fica ruim. Quando isto acontece, o \u00f3leo vaza para o motor e para a transmiss\u00e3o, o que \u00e9 muito perigoso. Para resolver este problema, \u00e9 necess\u00e1rio substituir a carca\u00e7a do filtro de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Esta \u00e9 outra quest\u00e3o que os compradores interessados devem conhecer. A \u00e1gua geralmente vaza para dentro do carro atrav\u00e9s do canto superior das portas laterais do motorista e do passageiro. Alguns dos anos modelo mais afetados s\u00e3o os anos modelo 1998 e 2002. Certifique-se de substituir as veda\u00e7\u00f5es das portas para se livrar deste problema.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea possui ou pretende adquirir um Jeep Wrangler de terceira gera\u00e7\u00e3o, voc\u00ea deve estar pronto para lidar com uma chave de igni\u00e7\u00e3o ruim. Alguns dos sinais de uma chave de igni\u00e7\u00e3o ruim s\u00e3o a falha no arranque do carro, a paralisa\u00e7\u00e3o do motor, o arranque instant\u00e2neo e depois a morte, e a drenagem da bateria. Substitua a chave de igni\u00e7\u00e3o defeituosa para evitar este problema.<\/p>\n\n\n\n
As rachaduras no coletor de escape s\u00e3o um problema comum em modelos mais antigos de Jeep Wrangler. Portanto, se voc\u00ea come\u00e7ar a ouvir um tiquetaque emanando do motor do ve\u00edculo, este \u00e9 um sinal de que o coletor de escape tem rachaduras e precisa ser substitu\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas de transmiss\u00e3o s\u00e3o muito comuns em quase todos os Jeep Wranglers. Alguns dos problemas comuns de transmiss\u00e3o s\u00e3o a transmiss\u00e3o ficando presa, saltando para fora enquanto dirigindo e escorregando em uma marcha. A maior parte dos problemas de transmiss\u00e3o come\u00e7a a aparecer ap\u00f3s o rel\u00f3gio de 30.000 milhas. Substitua a transmiss\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 um problema comum no ano de 2012 do modelo Jeep Wrangler. Um cabe\u00e7ote defeituoso pode causar uma perda abrupta de energia e o cilindro falha em disparos. Para corrigir o problema, voc\u00ea ter\u00e1 que substituir a unidade defeituosa. Entretanto, em alguns casos, voc\u00ea poder\u00e1 ser for\u00e7ado a substituir o motor inteiro, o que pode ser muito caro.<\/p>\n\n\n\n
Motores soprados em jipes s\u00e3o geralmente causados por baixos n\u00edveis de \u00f3leo. Surpreendentemente, a maioria dos motoristas nunca foram avisados e s\u00f3 tiveram alguns ru\u00eddos incomuns. Isto pode ser caro de consertar, pois pode ser necess\u00e1rio substituir o motor.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o Jeep Wrangler \u00e9 um dos SUV menos confi\u00e1veis do mercado. Este carro vem com muitos problemas. Entretanto, a maioria das ag\u00eancias de confiabilidade o classifica acima da m\u00e9dia de confiabilidade. Embora este carro tenha muitos problemas, a maioria deles s\u00e3o pequenos problemas que s\u00e3o f\u00e1ceis de lidar.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 no mercado para um Jeep Wrangler usado, \u00e9 importante conhecer alguns dos anos do modelo a evitar. Os anos menos confi\u00e1veis dos modelos de Jeep Wrangler s\u00e3o os modelos de 2007 a 2008 e os modelos de 2012 a 2014. Ambos os anos do modelo t\u00eam muitos problemas e devem ser evitados a todo custo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m de terem muitos problemas, eles t\u00eam custos elevados de reparos e um interior mal projetado.<\/p>\n\n\n\n
A manuten\u00e7\u00e3o de um Jeep Wrangler n\u00e3o \u00e9 nem barata nem cara, mas m\u00e9dia. Isto porque a maioria dos Jeep Wrangler tem um custo m\u00e9dio anual de reparo de cerca de $694, enquanto o custo m\u00e9dio de reparo \u00e9 de cerca de $631. E quando voc\u00ea compara o Jeep Wrangler com a maioria de seus concorrentes, voc\u00ea ver\u00e1 que \u00e9 bastante mais barato de manter.<\/p>\n\n\n\n
Depende de qu\u00e3o bem voc\u00ea cuida do seu Jeep Wrangler. Na maioria dos casos, pequenos problemas come\u00e7am a aparecer ap\u00f3s os rel\u00f3gios de mais de 80.000 milhas. Por outro lado, problemas graves aparecem depois que o carro chega a 200.000 milhas. Mas com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, a maioria desses problemas n\u00e3o ser\u00e1 vivenciada.<\/p>\n\n\n\n
Quanto tempo dura o Jeep Wrangler depende de qu\u00e3o bem o usu\u00e1rio cuida do carro e de seus h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o. Se este carro for bem mantido, ele pode durar mais de 15 ou at\u00e9 mesmo 20 anos. Aproximadamente, a maioria dos Jeep Wranglers consegue fazer mais de 250.000 milhas, o que \u00e9 muito excepcional.<\/p>\n\n\n\n
Depois de analisar alguns dos problemas comuns com o Jeep Wrangler, \u00e9 importante cuidar bem de seu carro se voc\u00ea quiser que ele dure mais tempo. Al\u00e9m disso, h\u00e1bitos adequados de dire\u00e7\u00e3o ajudar\u00e3o a prolongar a vida \u00fatil do seu carro. Mas apesar de ter v\u00e1rios problemas, o Jeep Wrangler tem v\u00e1rios ventiladores e \u00e9 um dos melhores utilit\u00e1rios todo-o-terreno do mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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