O Mercedes W220 \u00e9 o carro-chefe da Mercedes Sedan de quatro portas, fabricado entre 1999 e 2006. \u00c9 a quarta gera\u00e7\u00e3o da Classe S e \u00e9 amplamente considerada a pior Classe S at\u00e9 hoje. A raz\u00e3o pela qual a maioria das pessoas considera o W220 o pior \u00e9 que ele veio em uma \u00e9poca em que a Mercedes deixou de fabricar carros com engenharia em excesso para economizar dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
O W220 \u00e9 tamb\u00e9m um dos sedans Mercedes menos confi\u00e1veis em geral porque sofre de uma variedade de problemas que podem arruinar toda a experi\u00eancia de propriedade. Os problemas mais comuns da Mercedes W220 est\u00e3o associados \u00e0 ferrugem, ao sistema de suspens\u00e3o a ar, aos sistemas el\u00e9tricos, ao sistema de dire\u00e7\u00e3o e, finalmente, ao motor.<\/p>\n\n\n\n
Muitos destes s\u00e3o graves e normalmente acontecem em todos os modelos W220, o que significa que voc\u00ea provavelmente encontrar\u00e1 todos eles se optar por um W220. Claro, a manuten\u00e7\u00e3o preventiva vai desempenhar um papel importante na supress\u00e3o da maioria dos problemas do carro, mas o W220 simplesmente n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bem constru\u00eddo quanto um Classe S normalmente \u00e9.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, certifique-se de realizar uma inspe\u00e7\u00e3o completa pr\u00e9-compra se voc\u00ea estiver atr\u00e1s de um W220. Analise todas as quest\u00f5es mencionadas acima em grande detalhe, pois algumas delas podem custar alguns milhares de d\u00f3lares para consertar. O W220 \u00e9 um carro dif\u00edcil de possuir e \u00e9 chamado o pior Classe S de todos os tempos por uma raz\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O W220 tamb\u00e9m \u00e9 tristemente propenso \u00e0 ferrugem severa, especialmente o modelo de pr\u00e9-facelift. A ferrugem tende a se acumular sob o carro, nos po\u00e7os internos das rodas, ao redor dos far\u00f3is, sob os p\u00e1ra-choques, e at\u00e9 mesmo em alguns componentes de suspens\u00e3o. Fixar ferrugem \u00e9 uma coisa dif\u00edcil de se fazer, e \u00e9 por isso que voc\u00ea deve tentar encontrar um W220 sem ferrugem alguma.<\/p>\n\n\n\n
A torre tamb\u00e9m \u00e9 conhecida por acumular ferrugem ao longo do tempo, o que significa que as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o s\u00e3o a fixa\u00e7\u00e3o prov\u00e1vel para corros\u00e3o severa. Se a corros\u00e3o n\u00e3o for tratada a tempo, ela pode arruinar o valor de revenda do carro, tanto que o W220 ent\u00e3o custa menos de um ano de custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W220 \u00e9 um Lowrider certificado, n\u00e3o porque a suspens\u00e3o foi projetada com o modo lowrider em mente, mas sim porque o carro tende a afundar devido a problemas de suspens\u00e3o a ar. Existem in\u00fameros modelos W220 em todo o mundo praticamente beijando o piso porque o sistema de suspens\u00e3o a ar \u00e9 t\u00e3o ruim quanto eles.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns relacionados \u00e0 suspens\u00e3o s\u00e3o escoras de ar defeituosas, vazamentos de ar e um mau funcionamento da bomba de ar. Estes podem custar bastante dinheiro para substituir, mas alguns especialistas dizem que podem consert\u00e1-los por apenas uma fra\u00e7\u00e3o do custo. De qualquer forma, se voc\u00ea encontrar um W220 que esteja fl\u00e1cido, \u00e9 prov\u00e1vel que o sistema de suspens\u00e3o de ar esteja torrado.<\/p>\n\n\n\n
Quest\u00f5es de ferrugem, suspens\u00e3o a ar e quest\u00f5es el\u00e9tricas fazem parte da tr\u00edade do Dia do Ju\u00edzo Final da Mercedes W220. Isto significa que estes tr\u00eas tipos de problemas s\u00e3o t\u00e3o ruins que normalmente arru\u00ednam toda a experi\u00eancia de propriedade. Os problemas el\u00e9tricos s\u00e3o numerosos, come\u00e7ando com far\u00f3is ruins, portas de fechamento suave, interruptores defeituosos, problemas de bomba ABC, e uma bateria de drenagem.<\/p>\n\n\n\n
Ele n\u00e3o p\u00e1ra por a\u00ed porque o W220 tamb\u00e9m sofre de falhas nas janelas el\u00e9tricas, um teto solar com falha de energia, um sensor de posi\u00e7\u00e3o da manivela com falha, problemas de luz de agrupamento, problemas de r\u00e1dio, e muito mais. Voc\u00ea deve adquirir um leitor OBD e mant\u00ea-lo sempre dentro do carro porque voc\u00ea precisar\u00e1 dele com um W220.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W220 \u00e9 conhecido por sofrer de um problema chamado “boi de torque”. Isso acontece quando voc\u00ea acelera e o carro e a dire\u00e7\u00e3o do carro sem que voc\u00ea realmente queira. A quest\u00e3o aqui se resume principalmente \u00e0 suspens\u00e3o e ao alinhamento das rodas, que muitas vezes tendem a sair fora de controle por v\u00e1rias raz\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
As rodas traseiras n\u00e3o enfrentam a dire\u00e7\u00e3o ideal sob acelera\u00e7\u00e3o, o que faz com que o carro inteiro guie. Este \u00e9 obviamente um grande problema, portanto, n\u00e3o deixe de corrigi-lo sempre que isso acontecer.<\/p>\n\n\n\n
Para arredondar a lista de gremlins W220, tamb\u00e9m precisamos falar sobre os motores. A realidade \u00e9 que os motores W220 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o pouco confi\u00e1veis quanto alguns outros componentes, mas o motor OM 628 \u00e9 conhecido por quest\u00f5es de timing, o motor M137 vaza \u00f3leo enquanto que tanto o M137 quanto o M275 custam muito dinheiro para manter.<\/p>\n\n\n\n
No total, os motores do W220 n\u00e3o s\u00e3o perfeitos, mas s\u00e3o um corte acima da suspens\u00e3o, dos componentes el\u00e9tricos e da temida tinta \u00e0 base de \u00e1gua que parece enferrujar como se o carro fosse um navio afundado.<\/p>\n\n\n\n
Sim, \u00e9. As raz\u00f5es para isso s\u00e3o abundantes. Para come\u00e7ar, o W220 \u00e9 um Classe S, o que significa que ele representa o mais alto escal\u00e3o do cat\u00e1logo da Mercedes Benz. Portanto, o carro deve servir de exemplo para outros modelos Mercedes mais baratos a seguir. O W220 n\u00e3o \u00e9 confi\u00e1vel, n\u00e3o tem qualidade e parece esquisito.<\/p>\n\n\n\n
Em suma, o W220 merece toda a m\u00e1 reputa\u00e7\u00e3o porque \u00e9 realmente pior que todos os outros modelos Mercedes Benz Classe S. Isso n\u00e3o quer dizer que comprar um \u00e9 uma rigorosa proibi\u00e7\u00e3o, mas voc\u00ea deve estar ciente do que est\u00e1 se metendo.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea gostar do visual do W220 e reservar uma quantia consider\u00e1vel de dinheiro para os custos de manuten\u00e7\u00e3o, o W220 pode ser uma compra decente, na melhor das hip\u00f3teses. O carro merece sua m\u00e1 reputa\u00e7\u00e3o, mas se voc\u00ea souber como comprar um carro e cuidar dele, o W220 poder\u00e1 servi-lo como qualquer outro carro por a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o se surpreenda se voc\u00ea ficar preso a uma conta enorme de reparos e n\u00e3o v\u00e1 com do\u00e7ura para aquela boa noite, porque o W220 \u00e9 um problema \u00e0 espera de acontecer.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o importa o motor que voc\u00ea queira, v\u00e1 sempre para os modelos W220 p\u00f3s-facelift porque eles s\u00e3o muito melhores do que os modelos pr\u00e9-facelift. Eles n\u00e3o usam tinta \u00e0 base de \u00e1gua, o que significa que eles s\u00e3o muito mais confi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
O S430 \u00e9 considerado um modelo mais confi\u00e1vel, enquanto o S500 n\u00e3o \u00e9 muito diferente. O S55 e o S600 s\u00e3o extremamente caros de operar e manter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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