O Mercedes Benz W218 \u00e9 um coup\u00e9 de quatro portas baseado no Mercedes Benz Classe E (W212). O W218 esteve em produ\u00e7\u00e3o entre 2011 e 2018 e foi posteriormente substitu\u00eddo pelo C257 que ainda est\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o. O CLS compartilha a maioria de suas pe\u00e7as com o W212, o que significa que estes dois s\u00e3o semelhantes quando se trata de manuten\u00e7\u00e3o e confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, a W219 \u00e9 confi\u00e1vel como um todo e deve durar um tempo bastante longo. As quest\u00f5es mais comuns do W218 est\u00e3o associadas \u00e0 suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, ao motor, vazamentos de \u00f3leo, \u00e0 eletricidade e \u00e0 transmiss\u00e3o. A maioria delas pode ser resolvida com a boa e velha manuten\u00e7\u00e3o preventiva como \u00e9 o caso da maioria dos carros premium alem\u00e3es.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea n\u00e3o fizer a manuten\u00e7\u00e3o no devido tempo, o carro vai sofrer de uma variedade de problemas ao longo de sua vida \u00fatil. Por exemplo, os problemas de suspens\u00e3o a ar s\u00e3o caros de consertar e \u00e0s vezes \u00e9 preciso levantar alguns milhares de d\u00f3lares para consert\u00e1-los.<\/p>\n\n\n\n
No total, o W218 \u00e9 um carro realmente bom, que provavelmente vai resistir ao teste do tempo. O CLS-Class \u00e9 um dos modelos mais elegantes da Mercedes CLS, e o modelo W218 facelift AMG ainda \u00e9 o CLS mais potente e mais excitante que existe.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AIRMATIC \u00e9 o nome do sistema de suspens\u00e3o a ar de propriedade da Mercedes. Sabe-se que as itera\u00e7\u00f5es precoces do sistema s\u00e3o muito mais freq\u00fcentes, enquanto os modelos mais recentes parecem ter um pre\u00e7o muito melhor. A realidade \u00e9 que estes sistemas s\u00e3o complexos, eles precisam de manuten\u00e7\u00e3o constante.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns da suspens\u00e3o a ar W218 est\u00e3o relacionados ao compressor de ar, aos airbags e \u00e0s escoras de ar. Quando estes falham, a melhor maneira de agir seria substitu\u00ed-los. Entretanto, existem alguns especialistas que s\u00e3o capazes de consertar alguns deles por apenas uma fra\u00e7\u00e3o do custo, mas estas repara\u00e7\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o boas quanto as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os motores a gasolina W218 da Mercedes s\u00e3o geralmente confi\u00e1veis, mas \u00e0s vezes sofrem com ru\u00eddos de barulho e ociosidade desigual. Certifique-se de verificar se o motor teve hor\u00e1rios de substitui\u00e7\u00e3o de \u00f3leo oportunos, pois estes s\u00e3o conhecidos por consumirem muito \u00f3leo, mesmo que n\u00e3o sejam muito utilizados.<\/p>\n\n\n\n
Os motores diesel W218 da Mercedes tamb\u00e9m s\u00e3o geralmente confi\u00e1veis, exceto pelo motor de 4 cilindros, que muitas vezes parece ter problemas com os injetores de combust\u00edvel. O CLS250d \u00e9 o motor diesel de n\u00edvel b\u00e1sico para o CLS, mas a maioria das pessoas decide ignor\u00e1-lo por ser um pouco pequeno demais para um carro t\u00e3o grande.<\/p>\n\n\n\n
O W218 Mercedes CLS \u00e9 um verdadeiro carro de luxo alem\u00e3o, o que significa que ele oferece uma experi\u00eancia extremamente agrad\u00e1vel no dia-a-dia, ao mesmo tempo em que vaza \u00f3leo de vez em quando. Se voc\u00ea estiver no mercado para um W218 usado, certifique-se de passar por todos os selos e mangueiras, pois estes por vezes vazam \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
O vazamento de \u00f3leo n\u00e3o parece ser um problema muito grande para a maioria das pessoas, mas a realidade \u00e9 que um vazamento de \u00f3leo pode causar muitos problemas, especialmente se ele entrar em contato com chicotes de cabos ou alguns componentes quentes sob o cap\u00f4. Certifique-se tamb\u00e9m de verificar as mangueiras do sistema de resfriamento, pois \u00e0s vezes elas tamb\u00e9m s\u00e3o propensas a vazamentos.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros modelos Mercedes W218 t\u00eam agora mais de 10 anos de idade, o que significa que j\u00e1 tiveram dias melhores. Os problemas el\u00e9tricos s\u00e3o uma caracter\u00edstica comum dos carros de luxo complexos mais antigos e o W218 \u00e9 um deles. Estes problemas tipicamente incluem assentos el\u00e9tricos defeituosos, vidros el\u00e9tricos defeituosos e um teto solar el\u00e9trico defeituoso.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento para carros \u00e9 geralmente confi\u00e1vel, mas certifique-se de atualizar o sistema para sua \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, que muitas vezes parece resolver uma s\u00e9rie de problemas. Em resumo, passe por todos os interruptores el\u00e9tricos do interior do carro e suas caracter\u00edsticas, pois eles s\u00e3o um ponto doloroso conhecido tanto do W218 quanto do W212.<\/p>\n\n\n\n
O W218 vem em duas variantes diferentes de caixa de velocidades, uma caixa autom\u00e1tica 7G Tronic de 7 velocidades ou uma caixa autom\u00e1tica 9G-Tronic de 9 velocidades. Entre as duas, a 7G \u00e9 capaz de suportar maiores quantidades de torque, raz\u00e3o pela qual a Mercedes a utiliza principalmente para modelos mais antigos de torque mais alto.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns de transmiss\u00e3o s\u00e3o os desvios atrasados, desvios tr\u00eamulos, e ru\u00eddos estranhos. Certifique-se de verificar se o carro teve seu \u00f3leo de transmiss\u00e3o substitu\u00eddo em intervalos corretos, pois os problemas causados pela falta de \u00f3leo de transmiss\u00e3o tendem a se somar com o tempo e causar uma mir\u00edade de problemas.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W218 \u00e9 realmente um carro realmente bom, tanto porque representa um grande valor, quanto porque n\u00e3o \u00e9 muito velho o suficiente. O design exterior do W218 ainda \u00e9 considerado por muitos como simplesmente um mordente que cai, especialmente o modelo p\u00f3s-facelift que, sem d\u00favida, parece melhor do que a gera\u00e7\u00e3o atual do CLS.<\/p>\n\n\n\n
O interior est\u00e1 mostrando sua idade um pouco mais, mas \u00e9 embalado com muitos materiais de alta qualidade e interruptores inteligentemente colocados. Em resumo, o W218 \u00e9 um carro realmente bom porque fica \u00f3timo por dentro e por fora, vem com muitos motores potentes, \u00e9 confort\u00e1vel, silencioso e ainda bastante confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W218 \u00e9 capaz de durar algumas centenas de milhares de quil\u00f4metros sem precisar de grandes revis\u00f5es. Neste caso, o W218 \u00e9 mais ou menos o mesmo que o W212. Se voc\u00ea perguntar a qualquer taxista na Europa qual carro eles acham melhor para tais fins, eles provavelmente lhe dir\u00e3o que \u00e9 o W212.<\/p>\n\n\n\n
O bom \u00e9 que o CLS usa os mesmos suportes, chassis, motor e transmiss\u00e3o que o W212, o que garante confiabilidade e longevidade. Entretanto, o W218 parece muito mais premium e praticamente todos os modelos v\u00eam com cargas de equipamento da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W218 CLS 63 AMG 2018 \u00e9 o melhor W218 que existe e o melhor modelo Mercedes CLS de todos os tempos. O ’18 CLS 63 AMG vem com um motor 5.5L V8 BiTurbo com 577hp e 590lb-ft de torque que permite que o carro alcance 60mph a partir de uma parada em cerca de 3,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n
Claro, um carro com um V8 de 5,5L nunca ser\u00e1 barato de manter, mas este modelo do CLS ainda \u00e9 o melhor que existe, o que significa que o valor destes deve permanecer forte por um tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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