O Mercedes W218 \u00e9 um coup\u00e9 elegante de quatro portas baseado no chassi W212 e esteve em produ\u00e7\u00e3o entre 2011 e 2018. O CLS-Class (W218) foi o pioneiro neste segmento, mas agora compete com os modelos da s\u00e9rie 6 da BMW, e o Audi A7 Sportback.<\/p>\n\n\n\n
Este segmento existe para aqueles que querem um sedan executivo premium de luxo de m\u00e9dio porte alem\u00e3o, mas preferem que tais sedans tenham mais estilo e chamem mais a aten\u00e7\u00e3o. Isto significa que o W218 \u00e9 um W212 em um fato de pista caro, mas ser\u00e1 que o Mercedes W218 \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
O W218 \u00e9 definitivamente um bom carro por uma variedade de raz\u00f5es. Para os iniciantes, ele vem com cargas de motores a g\u00e1s e diesel potentes e sofisticados. Parece \u00f3timo tanto por dentro quanto por fora, especialmente o modelo p\u00f3s-facelift, que ainda parece ter nascido ontem.<\/p>\n\n\n\n
O W218 tamb\u00e9m \u00e9 decentemente confi\u00e1vel, mas h\u00e1 algumas quest\u00f5es que vale a pena falar. O aspecto de valor \u00e9 forte com este, especialmente o W218 pr\u00e9-facelift. A praticidade tamb\u00e9m \u00e9 decente, mas o carro \u00e9 um pouco retido por sua linha do teto inclinada que se alimenta do espa\u00e7o traseiro da cabe\u00e7a e da visibilidade em toda parte.<\/p>\n\n\n\n
A linha Mercedes W218 come\u00e7a com o CLS350\/CLS400 BlueEfficiency, que oferece um V6 de 3,5L com 306hp. O CLS500 recebe um V8 de 4,7L com 410hp. A variante de g\u00e1s W218 topo de linha \u00e9 o CLS 63 AMG que vem com um BiTurbo V8 de 5,5L com 585hp. Todos eles s\u00e3o sofisticados, mas n\u00e3o s\u00e3o os melhores quando se trata de efici\u00eancia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
A paleta diesel W218 come\u00e7a com o CLS250d que recebe um motor turbo de 2,5L de 4 cilindros com 204hp, o pr\u00f3ximo na linha \u00e9 o CLS350 que \u00e9 o trem de for\u00e7a diesel W218 mais forte, pois oferece mais de 300hp em sua forma mais forte. Estes n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o potentes como os motores a g\u00e1s W218, mas s\u00e3o muito mais eficientes.<\/p>\n\n\n\n
O W218 \u00e9 um carro RWD principalmente, mas algumas vers\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis com 4MATIC AWD como op\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, os modelos anteriores W218 v\u00eam com uma caixa autom\u00e1tica de 7 velocidades, enquanto os modelos mais novos de p\u00f3s-eleva\u00e7\u00e3o v\u00eam com a mais nova e mais avan\u00e7ada caixa autom\u00e1tica de 9 velocidades.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W218 \u00e9 uma vers\u00e3o elegante do cup\u00ea W212, o que significa que ele oferece espa\u00e7o suficiente com o estilo adicional que vem com um cup\u00ea. Portanto, o W218 vem com janelas sem moldura e uma linha de tejadilho inclinada que faz o carro parecer extremamente elegante. O W218 p\u00f3s-facelift \u00e9 ainda mais bonito e, sem d\u00favida, supera o atual CLS-Class.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 experi\u00eancia de dirigir, o W218 dirige como ele parece. Isto significa que \u00e9 uma limusine de luxo com o flare adicional de um carro esportivo coup\u00e9. O modelo W218 mais din\u00e2mico \u00e9 sem d\u00favida o CLS 63 AMG. Al\u00e9m disso, o interior do W218 \u00e9 o mesmo que no W212, mas um CLS vem com equipamento melhor diretamente da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
O W218 Mercedes CLS \u00e9 mais ou menos o mesmo que o W212 Classe E quando se trata de confiabilidade. Isto significa que ele deve durar muito tempo, especialmente se voc\u00ea o mantiver bem. As quest\u00f5es mais comuns do W218 est\u00e3o associadas \u00e0 suspens\u00e3o pneum\u00e1tica, ao motor, \u00e0 transmiss\u00e3o, \u00e0 eletr\u00f4nica e a v\u00e1rios vazamentos do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o ou vazamentos de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
A chave para se ter um W218 agrad\u00e1vel \u00e9 sempre mant\u00ea-lo sempre que as recomenda\u00e7\u00f5es assim o exigirem. Se voc\u00ea fizer isso, o carro deve ser capaz de durar facilmente centenas de milhares de quil\u00f4metros. De qualquer forma, o W218 \u00e9 um carro confi\u00e1vel, mas n\u00e3o deixe de considerar um somente se todos os registros de manuten\u00e7\u00e3o e servi\u00e7o estiverem presentes.<\/p>\n\n\n\n
O modelo W218 de pr\u00e9-facelift \u00e9 agora uma barganha considerando o que ele oferece. Um coup\u00e9 estiloso e intemporal de 4 dour com motores fortes e confi\u00e1veis \u00e9 algo que voc\u00ea n\u00e3o deve esperar custar tanto quanto um barebone – um novo carro econ\u00f4mico japon\u00eas. Entretanto, a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 onde os custos est\u00e3o, portanto, se voc\u00ea considerar comprar um, voc\u00ea precisa estar ciente de que estes n\u00e3o s\u00e3o baratos para operar.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de praticidade, o W218 \u00e9 bom e ruim ao mesmo tempo. O bom \u00e9 que ele pode acomodar confortavelmente at\u00e9 quatro pessoas e que vem com um grande porta-malas. O ruim \u00e9 que cinco pessoas n\u00e3o podem sentar-se no W218 e o fato de que a linha do telhado inclinada come no espa\u00e7o traseiro da cabe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W218 \u00e9 uma grande barganha hoje em dia, mas custa bastante dinheiro para afinar. O CLS350 \u00e9 o melhor para comprar no departamento de gasolina, enquanto o CLS350d \u00e9 o melhor para entrar no cat\u00e1logo de diesel. Procure sempre por exemplos com todos os registros de hist\u00f3rico de servi\u00e7o presentes, pois estes s\u00e3o mais importantes do que a quilometragem em si.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, voc\u00ea deve considerar a compra do W218, mas tamb\u00e9m deve verificar o Audi A7 e a s\u00e9rie 6 da BMW desta \u00e9poca. Estes tr\u00eas s\u00e3o extremamente bem ajustados, o que significa que eles podem trocar pun\u00e7\u00f5es por dias.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes W218 \u00e9 capaz de durar algumas centenas de milhares de milhas sem precisar de grandes revis\u00f5es. A \u00fanica maneira de conseguir isto confortavelmente \u00e9 fazer a manuten\u00e7\u00e3o do carro sempre que necess\u00e1rio. Portanto, mais de 200.000 milhas no rel\u00f3gio s\u00e3o uma possibilidade definitiva.<\/p>\n\n\n\n
Vale mencionar tamb\u00e9m que o W218 p\u00f3s-facelift \u00e9 a melhor op\u00e7\u00e3o em geral, tanto por ser mais novo quanto por n\u00e3o sofrer tantos problemas como o W218 pr\u00e9-facelift. Em suma, o W218 \u00e9 constru\u00eddo para durar, mas somente se voc\u00ea o fizer.<\/p>\n\n\n\n
O Audi A7 e o Mercedes CLS s\u00e3o rivais ferozes, pois apresentam mais ou menos a mesma experi\u00eancia com uma abordagem diferente. A BMW S\u00e9rie 6 tamb\u00e9m fazia parte deste grupo, mas a BMW decidiu descontinuar para a BMW S\u00e9rie 8, que \u00e9 tanto mais cara quanto mais poderosa do que estas duas.<\/p>\n\n\n\n
Tudo somado, a A7 e a CLS s\u00e3o realmente muito parecidas. O A7 \u00e9 um pouco mais caro porque \u00e9 um pouco mais novo. O CLS \u00e9 o carro mais confort\u00e1vel e as pessoas mais velhas o preferem ao A7. O A7 \u00e9 um pouco mais jovem, mais din\u00e2mico, mas n\u00e3o pode combinar com o CLS para conforto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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