Em 2021, a Audi lan\u00e7ou outra SUV el\u00e9trica, o Q4 e-tron. Este elegante peda\u00e7o de metal eletrificado \u00e9 projetado para aqueles que querem um EV que n\u00e3o sacrifique luxo, tecnologia ou estilo. O primeiro Audi EV, o SUV e-tron, n\u00e3o era realmente t\u00e3o confi\u00e1vel quando saiu pela primeira vez, mas a Audi elevou sua fasquia com os \u00faltimos EVs.<\/p>\n\n\n\n
Ainda \u00e9 muito cedo para dizer se o e-tron Q4 ser\u00e1 t\u00e3o confi\u00e1vel quanto todos os outros EVs VAGs baseados na plataforma MEB. A maioria dos VAGs MEB s\u00e3o confi\u00e1veis e n\u00e3o est\u00e3o mostrando grandes problemas em toda a linha, mas h\u00e1 algumas quest\u00f5es sobre as quais vale a pena falar. Afinal de contas, nenhum carro \u00e9 perfeito, pois cada um deles tem um ou dois no m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n
As quest\u00f5es mais comuns do Q4 e-tron est\u00e3o associadas com os airbags, o trem de for\u00e7a el\u00e9trico, o sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento, o aplicativo telef\u00f4nico Audi que controla o carro e quest\u00f5es relacionadas ao tempo frio. A maioria deles est\u00e1 relacionada a software, o que significa que provavelmente eles ser\u00e3o engomados nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n
O Q4 ainda \u00e9 uma adi\u00e7\u00e3o bastante nova ao mundo do EV e n\u00e3o podemos dizer com certeza que estes s\u00e3o os \u00fanicos problemas que v\u00e3o atormentar o Q4. Teremos que esperar e ver como o Q4 se comporta nos pr\u00f3ximos anos, mas a partir de agora, o w \u00e9 um ve\u00edculo confi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o \u00e9 surpresa que um carro novo seja lembrado alguns meses depois de sair da f\u00e1brica, como \u00e9 o caso de todas as grandes marcas de carros por a\u00ed. A raz\u00e3o pela qual alguns modelos Q4 foram retirados \u00e9 devido ao airbag lateral que n\u00e3o foi desenvolvido para o mercado, mas sim para fins de teste.<\/p>\n\n\n\n
Este foi um erro honesto da parte da Audi e eles apenas lembraram algumas dezenas de modelos Q4 e substitu\u00edram aqueles airbags por outros totalmente sancionados. O c\u00f3digo de recall \u00e9 69CT, portanto, se voc\u00ea estiver interessado, pode examinar cada modelo Q4 e-tron e perguntar ao seu revendedor Audi se o carro que voc\u00ea est\u00e1 examinando precisa que este problema seja resolvido.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 alguns casos em que os propriet\u00e1rios reclamaram da perda de poder ou da hesita\u00e7\u00e3o em acelerar o quarto trimestre. Alguns especialistas afirmam que estas quest\u00f5es se resumem a software e devem ser resolvidas em breve. Outros consideram que essa quest\u00e3o est\u00e1 relacionada ao sistema de resfriamento do carro, mas h\u00e1 poucas ou nenhumas provas para sustentar essa reclama\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, parece que esta quest\u00e3o j\u00e1 foi relatada apenas algumas vezes, portanto n\u00e3o precisa ser um problema que afete todos os modelos Q4. No entanto, \u00e9 sempre uma boa id\u00e9ia testar completamente um Q4 em todos os modos e estados de carga para ver se h\u00e1 algum problema que possa causar dores de cabe\u00e7a durante a propriedade.<\/p>\n\n\n\n
O Q4 e-tron \u00e9 uma m\u00e1quina complexa, repleta de recursos projetados para entret\u00ea-lo e mant\u00ea-lo seguro. Entretanto, alguns propriet\u00e1rios e jornalistas automotivos reclamaram que a MMI infotainment \u00e9 \u00e0s vezes conhecida por congelar ou desligar completamente, o que tamb\u00e9m desativa alguns de seus recursos de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o h\u00e1 ind\u00edcios de que algum destes tenha causado um acidente ou algo semelhante, mas definitivamente deve ser mencionado. \u00c9 verdade que a maioria dos carros modernos tem problemas com os sistemas de infoentretenimento porque estes s\u00e3o complexos e delicados. A tecnologia n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o robusta quanto a mec\u00e2nica, portanto, isto \u00e9 algo que voc\u00ea provavelmente enfrentar\u00e1 com a maioria dos carros em algum momento.<\/p>\n\n\n\n
Como \u00e9 o caso da maioria dos EV atualmente, o Q4 tamb\u00e9m vem com um aplicativo telef\u00f4nico dedicado que pode controlar e monitorar uma grande variedade de controles, tais como pr\u00e9-aquecimento da cabine, verifica\u00e7\u00e3o do estado de carregamento do carro e v\u00e1rias outras informa\u00e7\u00f5es. No entanto, muitos propriet\u00e1rios reclamaram que o aplicativo n\u00e3o mostra muito mais al\u00e9m do estado da carga.<\/p>\n\n\n\n
Os propriet\u00e1rios reclamaram que muitas montadoras concorrentes permitem que voc\u00ea pr\u00e9-selecione um destino de navega\u00e7\u00e3o a partir de seu telefone antes de entrar no carro. Eles tamb\u00e9m est\u00e3o dizendo que voc\u00ea n\u00e3o pode programar a cobran\u00e7a remota com o Q4.<\/p>\n\n\n\n
O inverno \u00e9 a kryptonita de alguns EV e parece que o Q4 \u00e9 o Super-Homem. Muitos propriet\u00e1rios reclamaram que o carro tem problemas para manter uma carga constante da bateria enquanto dirigem o carro em condi\u00e7\u00f5es frias.
Alguns deles tamb\u00e9m reclamaram sobre o mau funcionamento da porta de carga e do carregador do carro e se recusaram a carregar o carro devido ao tempo frio.<\/p>\n\n\n\n
O Audi Q4 e-tron \u00e9 um carro muito legal que oferece os fatores mais importantes que a maioria dos compradores EV procura em um carro. Primeiro de tudo, o Q4 parece extremamente futurista por fora, gra\u00e7as a linhas afiadas e um monte de caracter\u00edsticas que certamente atraem a aten\u00e7\u00e3o. O interior do Q4 \u00e9 t\u00e3o futurista quanto futurista e est\u00e1 repleto de caracter\u00edsticas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 carros fora que oferecem mais milhas por d\u00f3lar, mas a maioria das pessoas n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o interessada nisso quanto se poderia pensar. Como tal, o Q4 vale a pena, pois \u00e9 um dos melhores Audi EV e provavelmente ser\u00e1 um carro realmente popular.<\/p>\n\n\n\n
O Audi Q4 e-tron \u00e9 similar em tamanho ao Q5, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o pr\u00e1tico quanto o Q5 porque oferece menos assentos e espa\u00e7o de carga do que o Q5. Por outro lado, o Q4 n\u00e3o vem com um grande t\u00fanel de transmiss\u00e3o central, o que significa que ele pode acomodar tr\u00eas adultos na parte traseira um pouco mais facilmente.<\/p>\n\n\n\n
O espa\u00e7o na cabe\u00e7a n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom, mas o espa\u00e7o total provavelmente ir\u00e1 satisfazer a maioria das pessoas l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n
O Audi Q4 e-tron deve ser facilmente capaz de durar algumas centenas de milhares de milhas sem precisar de grandes revis\u00f5es. Os EVs parecem resistir bem durante a propriedade, al\u00e9m da bateria, que precisar\u00e1 ser substitu\u00edda em algum momento.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o Q4 tem pelo menos 10-15 anos de uso antes que isso seja necess\u00e1rio. No total, voc\u00ea n\u00e3o deve se preocupar com a longevidade do Q4, pois ele \u00e9 melhor do que muitos carros Audi ICE.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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