O Audi SQ7 \u00e9 o SUV de 7 lugares topo de linha da fam\u00edlia Audi, feito para aqueles que n\u00e3o est\u00e3o dispostos a comprometer o conforto, luxo, praticidade e at\u00e9 mesmo o desempenho. N\u00e3o \u00e9 uma ocorr\u00eancia comum para um SUV familiar de 7 lugares de quase 5.000lbs fazer 0-60mph em apenas quatro segundos, mas o SQ7 pode fazer isso repetidamente.<\/p>\n\n\n\n
Tais n\u00edveis de desempenho, luxo e estilo exigem componentes extremamente dur\u00e1veis, motores grandes e um sistema de suspens\u00e3o que seja capaz de levar uma surra. Felizmente, o SQ7 tem tudo isso e \u00e9 um carro decentemente confi\u00e1vel em geral. No entanto, h\u00e1 algumas quest\u00f5es que vale a pena falar porque o SQ7 n\u00e3o \u00e9 perfeito.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns do SQ7 da Audi est\u00e3o associados ao sensor de batidas, botas e juntas de CV rachadas, buchas gastas, problemas de bobina de igni\u00e7\u00e3o e problemas relacionados \u00e0 v\u00e1lvula N80. A maioria destes s\u00e3o freq\u00fcentemente encontrados tanto no SQ7 quanto no Q7, o que significa que os motores s\u00e3o relativamente confi\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, se voc\u00ea estiver atr\u00e1s de um SQ7, voc\u00ea precisa estar ciente de que um carro como este vai quebrar o banco em algum momento. A melhor maneira de agir seria reservar algum dinheiro para eventuais reparos que possam surgir, pois alguns deles podem prejudicar muito sua carteira.<\/p>\n\n\n\n
O sensor de batidas \u00e9 uma pe\u00e7a de tecnologia inteligente projetada para monitorar detona\u00e7\u00f5es dentro do motor. Sua finalidade \u00e9 permitir que o PCM (M\u00f3dulo de controle de pot\u00eancia) funcione com uma vela de igni\u00e7\u00e3o agressiva para que o motor produza muita pot\u00eancia. Estes sensores s\u00e3o normalmente localizados ao redor do coletor de admiss\u00e3o ou s\u00e3o parafusados no bloco do motor.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns de sensores de batidas est\u00e3o associados \u00e0 luz de verifica\u00e7\u00e3o do motor, m\u00e1 efici\u00eancia de combust\u00edvel, grave falta de pot\u00eancia e aumento de emiss\u00f5es. Certifique-se de inspecionar o sensor de batida sempre que perceber algum destes problemas, pois estes precisam ser corrigidos o mais cedo poss\u00edvel para n\u00e3o criar problemas mais s\u00e9rios no final da linha.<\/p>\n\n\n\n
Uma bota CV (Velocidade constante) abriga a graxa necess\u00e1ria para a junta do eixo. O objetivo desta graxa \u00e9 lubrificar adequadamente a junta para que o trem de for\u00e7a tenha sempre o melhor desempenho poss\u00edvel. Se por alguma raz\u00e3o esta graxa n\u00e3o for entregue \u00e0 junta, ela pode causar uma cat\u00e1strofe ao trem de for\u00e7a e quebrar muitas coisas no processo.<\/p>\n\n\n\n
Estas podem rachar prematuramente e causar a entrada de muitos detritos na junta do eixo. Estes podem ser notados tipicamente atrav\u00e9s de sons de rachaduras provenientes dos eixos durante o giro. Entretanto, voc\u00ea tamb\u00e9m pode verificar se h\u00e1 sinais vis\u00edveis de vazamento de graxa, o que \u00e9 um sinal \u00f3bvio de que algo deu errado.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 mencionamos que o SQ7 \u00e9 um carro realmente pesado, o que significa que o sistema de suspens\u00e3o SQ7 precisa resistir a muitas tens\u00f5es durante frenagens e acelera\u00e7\u00f5es duras. A realidade \u00e9 que as buchas s\u00e3o os componentes que sofrem os mais altos n\u00edveis de estresse durante estas transfer\u00eancias de peso violentas que as fazem se desgastar prematuramente.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea sentir qualquer vibra\u00e7\u00e3o e tremor, voc\u00ea deve inspecionar visualmente as buchas para ver se elas est\u00e3o desgastadas. Se estiverem, voc\u00ea ter\u00e1 que substitu\u00ed-las completamente.<\/p>\n\n\n\n
Os motores Audi e Volkswagen s\u00e3o conhecidos por experimentarem problemas tanto com bobinas de igni\u00e7\u00e3o quanto com velas de igni\u00e7\u00e3o, especialmente motores mais altos com muito torque. As bobinas de igni\u00e7\u00e3o s\u00e3o encarregadas de trazer a tens\u00e3o da bateria para que as velas possam fazer seu trabalho. Isto inicia o processo de combust\u00e3o do motor e permite que o motor acione o carro.<\/p>\n\n\n\n
Se estes falharem, voc\u00ea se deparar\u00e1 com falhas no motor, ralenti, diminui\u00e7\u00e3o do desempenho, picos no motor e problemas para ligar o motor. No total, estes s\u00e3o uma ocorr\u00eancia comum em muitos SUV Audi e a melhor coisa a fazer \u00e9 substituir todos os quatro.<\/p>\n\n\n\n
A v\u00e1lvula N80 (solen\u00f3ide de purga) \u00e9 encarregada de monitorar os vapores e vapores de combust\u00edvel e redirecion\u00e1-los para o coletor de admiss\u00e3o para serem usados como combust\u00edvel adicional. Se a v\u00e1lvula N80 falhar, a luz do motor de verifica\u00e7\u00e3o acender\u00e1 e provocar\u00e1 uma s\u00e9rie de c\u00f3digos e o desempenho do motor ser\u00e1, portanto, prejudicado. Estes normalmente n\u00e3o quebram na maioria dos carros, mas os carros VAG s\u00e3o constru\u00eddos de forma diferente.<\/p>\n\n\n\n
Os sintomas mais comuns de falha da v\u00e1lvula de purga s\u00e3o o ralenti, a diminui\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia do combust\u00edvel, a ilumina\u00e7\u00e3o do motor de verifica\u00e7\u00e3o e um monte de c\u00f3digos. O melhor seria substituir completamente a v\u00e1lvula. Felizmente, a substitui\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o cara, especialmente em um carro como o SQ7.<\/p>\n\n\n\n
O melhor modelo Audi SQ7 \u00e9 sem d\u00favida o mais recente porque recebe um V8 de 4.0L com mais de 500hp e um tempo de 0-60mph de cerca de 4 segundos, o que \u00e9 uma loucura para um SUV t\u00e3o grande. O mais recente SQ7 tamb\u00e9m parece ser um dos mais confi\u00e1veis por a\u00ed, o que o torna uma escolha melhor do que a maioria dos outros SQ7s.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, voc\u00ea deve evitar os primeiros modelos SQ7 de segunda gera\u00e7\u00e3o porque s\u00e3o conhecidos por serem notoriamente pouco confi\u00e1veis e s\u00e3o bombas-rel\u00f3gio que est\u00e3o esperando para acontecer. Se voc\u00ea decidir seguir esse caminho, n\u00e3o deixe de encontrar um exemplo com todo o hist\u00f3rico de servi\u00e7o prontamente \u00e0 m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Por pouco tempo, a Audi decidiu que era melhor enfiar um grande motor diesel no SQ7 que n\u00e3o combinava muito bem com a maioria dos entusiastas de carros, j\u00e1 que os motores diesel n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o excitantes quanto os motores a gasolina. Entretanto, a Audi abandonou o motor diesel em favor do glorioso V8 4.0 de turboalimenta\u00e7\u00e3o dupla com mais de 500hp.<\/p>\n\n\n\n
O SQ7 \u00e9 agora um dos modelos S mais potentes da Audi, ficando apenas aqu\u00e9m do carro-chefe do Audi S8. Em resumo, os SQ7s a diesel fazem muito sentido do ponto de vista da efici\u00eancia, mas n\u00e3o tanto do ponto de vista do desempenho.<\/p>\n\n\n\n
O melhor modelo Audi Q7 de todos os tempos \u00e9 o Audi Q7 6.0 V12 TDI 2009. Sim, voc\u00ea leu isso direito, um motor 6.0L turbo-diesel V12 j\u00e1 fez parte de um Audi Q7 e a Audi o disponibilizou para que o p\u00fablico o comprasse. Este Q7 recebeu seu motor de um carro de corrida do Audi Le Man.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Audi SQ7 \u00e9 o SUV de 7 lugares topo de linha da fam\u00edlia Audi, feito para aqueles que n\u00e3o est\u00e3o dispostos a comprometer o conforto, luxo, praticidade e at\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4399"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4399"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4399\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4401,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4399\/revisions\/4401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}