O BMW E36 \u00e9 um carro executivo compacto confi\u00e1vel e de alto desempenho, com muitos estilos de carroceria para escolher. Ele tamb\u00e9m \u00e9 eficiente no consumo de combust\u00edvel, dur\u00e1vel e proporciona uma condu\u00e7\u00e3o suave. Mas, como muitos BMWs, este carro tamb\u00e9m vem com v\u00e1rios problemas. Ent\u00e3o, quais s\u00e3o os problemas comuns com o BMW E36?<\/p>\n\n\n\n
O BMW E36 enfrenta problemas como ferrugem, bomba d’\u00e1gua com defeito, marcha lenta, junta da tampa da v\u00e1lvula ruim, subestrutura traseira fraca, erro no circuito de luz de freio, falha el\u00e9trica e vazamentos no radiador. Ao contr\u00e1rio da maioria dos carros executivos compactos da BMW, este modelo \u00e9 mais f\u00e1cil e mais barato de consertar. E com bom cuidado, a maioria destes problemas pode ser evitada.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 um problema comum nos antigos modelos BMW. Como a maioria dos antigos BMW s\u00e3o fabricados com impulsores de pl\u00e1stico que impulsionam o l\u00edquido refrigerante em todo o motor, estas pe\u00e7as tendem a falhar. E se n\u00e3o falharem, elas se quebram ou racham. Como resultado, ele provocar\u00e1 o superaquecimento do motor, corroer\u00e1 a bomba d’\u00e1gua, causando vazamento do l\u00edquido de arrefecimento e causar\u00e1 um ru\u00eddo de choradeira.<\/p>\n\n\n\n
Para resolver este problema, voc\u00ea ter\u00e1 que substituir a bomba d’\u00e1gua defeituosa ou rachada por uma nova bomba. Verifique sempre seu carro e substitua tais pe\u00e7as a tempo para evitar reparos s\u00e9rios e caros.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum com o qual os propriet\u00e1rios da BMW E36 devem estar prontos para lidar \u00e9 a ferrugem. A ferrugem no BMW E36 se desenvolve ao redor do cap\u00f4, p\u00e1ra-lamas dianteiro e porta traseira sob a placa de licen\u00e7a. A principal causa da ferrugem neste carro \u00e9 um selante apodrecido. Por causa do selante apodrecido, o desejo entra nas costuras do carro.<\/p>\n\n\n\n
Se as partes enferrujadas estiverem em mau estado, talvez seja necess\u00e1rio substitu\u00ed-las. Mas se a ferrugem n\u00e3o estiver bem espalhada, voc\u00ea deve voltar a selar as costuras.<\/p>\n\n\n\n
Assim como a bomba d’\u00e1gua, o radiador da BMW E36 tamb\u00e9m \u00e9 feito com pl\u00e1stico. Como resultado, esta parte se decomp\u00f5e mais rapidamente. Quando seu BMW E36 atinge mais de 130.000 mils, voc\u00ea deve esperar ter este problema. O radiador junto com o termostato \u00e9 feito de pl\u00e1stico.<\/p>\n\n\n\n
Quando o termostato de pl\u00e1stico e o radiador racham, quebram, ou se tornam defeituosos, eles levar\u00e3o a um vazamento do l\u00edquido refrigerante, o que levar\u00e1 ao superaquecimento do motor. Voc\u00ea ter\u00e1 que substituir o radiador e o termostato ruins para consertar este problema.<\/p>\n\n\n\n
Embora n\u00e3o seja muito comum, alguns propriet\u00e1rios de BMW E36 325i relataram ter visto a luz de verifica\u00e7\u00e3o do motor indicando um “erro no circuito da luz de freio”. Este problema \u00e9 normalmente causado por um interruptor de freio ruim ou um problema intermitente no contato da tomada da l\u00e2mpada. Pe\u00e7a ao mec\u00e2nico que conserte estas pe\u00e7as para consertar o problema.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 duas coisas que normalmente causam ociosidade grosseira na BMW E36. A primeira \u00e9 uma v\u00e1lvula de controle suja. Isto pode ser consertado limpando a v\u00e1lvula de controle. Pelo contr\u00e1rio, a segunda causa do ralenti normalmente acontece nos E36s feitos antes de 1994. Devido \u00e0 m\u00e1 veda\u00e7\u00e3o, chuvas fortes podem causar inunda\u00e7\u00f5es no compartimento DME, levando a um rude ociosidade. Sele o carro adequadamente para evitar que isso aconte\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n
A maioria dos modelos BMW v\u00eam com problemas el\u00e9tricos. O BMW E36 n\u00e3o \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o. Este carro vem com fia\u00e7\u00e3o do porta-malas defeituosa. Alguns usu\u00e1rios relataram que seu carro pegou fogo devido a esta falha. Pe\u00e7a ao mec\u00e2nico para consertar este problema antes de adquirir um BMW E36 usado.<\/p>\n\n\n\n
A junta da tampa da v\u00e1lvula \u00e9 outra parte da BMW E36 que deve ser observada. Esta parte come\u00e7a a ter problemas ap\u00f3s o rel\u00f3gio de mais de 50.000 milhas. Se a junta da tampa da v\u00e1lvula falhar, o \u00f3leo pode come\u00e7ar a vazar pelo cabe\u00e7ote do cilindro. Quando isto acontece, voc\u00ea pode notar \u00f3leo queimando e ver fuma\u00e7a azul do escapamento.<\/p>\n\n\n\n
A subestrutura da BMW E36 \u00e9 normalmente causada pelo aumento do torque de um motor modificado ou por cargas de suspens\u00e3o mais altas e abuso de pista. A boa not\u00edcia \u00e9 que os mec\u00e2nicos profissionais t\u00eam consertado este problema criando uma fixa\u00e7\u00e3o para o chassi e fazendo solda em placas.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o BMW E36 \u00e9 um dos carros executivos compactos mais confi\u00e1veis do mercado. A maioria das ag\u00eancias de confiabilidade lhe deu uma pontua\u00e7\u00e3o de confiabilidade acima da m\u00e9dia. No entanto, a manuten\u00e7\u00e3o deste carro pode ser cara, pois suas pe\u00e7as s\u00e3o bastante caras. Al\u00e9m disso, ele registra mais problemas do que a maioria de seus concorrentes.<\/p>\n\n\n\n
O BMW E36 come\u00e7a a ter problemas j\u00e1 a partir de 50.000 milhas. Isto porque \u00e9 composto de muitas pe\u00e7as de pl\u00e1stico que precisam de check-ups fechados e substitui\u00e7\u00e3o. Para evitar problemas graves a partir de 100.000 milhas, s\u00e3o necess\u00e1rios cuidados e manuten\u00e7\u00e3o adequados.<\/p>\n\n\n\n
Depende do ano do modelo. Independentemente disso, a manuten\u00e7\u00e3o do BMW E36 ainda \u00e9 cara em compara\u00e7\u00e3o com seus rivais. Em m\u00e9dia, voc\u00ea ter\u00e1 que gastar pelo menos US$1.100 por ano para manter este carro. E se voc\u00ea tiver um problema s\u00e9rio, o custo talvez seja ainda maior.<\/p>\n\n\n\n
O BMW 318i 2002 \u00e9 o BMW E36 mais confi\u00e1vel. Este carro foi premiado com uma pontua\u00e7\u00e3o de confiabilidade de quatro em cada cinco pela AA Cars. Al\u00e9m disso, ele foi equipado com um motor turbo de 1,5 litros com tr\u00eas cilindros que entregou mais de 141 hp.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, se voc\u00ea estiver comprando um BMW 318i usado 2002, certifique-se de que ele esteja em boa forma com uma boa hist\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n
A BMW E36 \u00e9 uma das melhores BMW S\u00e9rie 3 j\u00e1 fabricadas. Todos os anos, o modelo BMW E36 teve um bom desempenho. Entretanto, se voc\u00ea pretende investir no modelo BMW E36, voc\u00ea ter\u00e1 que lidar com alguns problemas. Estes incluem ferrugem, bomba de \u00e1gua defeituosa, junta da tampa da v\u00e1lvula defeituosa, vazamentos no radiador, falha el\u00e9trica, erro no circuito de luz de freio e ociosidade grosseira.<\/p>\n\n\n\n
Apesar de a BMW E36 ter v\u00e1rios problemas, ainda \u00e9 um carro muito confi\u00e1vel. Ele est\u00e1 entre os modelos BMW mais confi\u00e1veis do mercado, pois registra menos problemas. Com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, o 36 pode durar por muito tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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