Em 2006, o mundo era um lugar diferente. A Ferrari fez manchetes com a incr\u00edvel Ferrari Enzo, o Porsche Carrera GT n\u00e3o era t\u00e3o popular, a Bugatti Veyron come\u00e7ou a fazer recordes mundiais, o Ford GT redefiniu o supercarro americano e a Lamborghini saiu com um dos modelos mais Lamborghini de todos os Lamborghini de todos os tempos, o Murcielago.<\/p>\n\n\n\n
O R8 \u00e9 um carro que ningu\u00e9m viu chegar, pois o Audi sempre foi o “garoto calmo” quando se tratava de supercarros. Quando a Audi mostrou o R8 ao p\u00fablico pela primeira vez, as pessoas ficaram maravilhadas com o bom aspecto do carro. R\u00e1pido quase 20 anos depois, muitas coisas mudaram, mas o R8, n\u00e3o tanto assim. Ent\u00e3o, o Audi R8 \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
O Audi R8 \u00e9 um dos melhores supercarros que j\u00e1 sa\u00edram por v\u00e1rias raz\u00f5es. Para come\u00e7ar, o R8 \u00e9 provavelmente o supercarro mais acess\u00edvel de todos os tempos porque \u00e9 f\u00e1cil de dirigir, voc\u00ea pode ver fora dele, h\u00e1 muito espa\u00e7o dentro dele e n\u00e3o custa quantias obscenas de dinheiro. Em segundo lugar, o R8 \u00e9 um dos \u00faltimos supercarros hoje em dia que disp\u00f5e de um motor de alto deslocamento adequado.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 dif\u00edcil minimizar o R8, pois \u00e9 realmente um carro ic\u00f4nico, e agora, em 2022, ele representa o passado e o futuro porque a Audi disse que eles v\u00e3o trazer o R8 para a era eletrificada.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro modelo do Audi R8 voltou em 2006 e apresentava dois motores diferentes. Um V8 naturalmente aspirado 4.2L \u00e9 encontrado em muitos outros carros Audi RS e o carro-chefe 5.2L naturalmente aspirado V10 \u00e9 derivado do Lamborghini Gallardo. Os modelos V8 fazem cerca de 420\/430hp enquanto os V10s de 1\u00ba gera\u00e7\u00e3o fazem 525hp.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o do R8 veio em 2015 e despediu o V8 em favor apenas do poderoso V10, que veio em duas variantes. O “n\u00edvel de entrada” R8 V10 com 540hp e o R8 V10 Plus completo com 610hp. O \u00faltimo Audi R8 apresenta o mesmo ic\u00f4nico 5.2L, mas o R8 mais potente faz 620hp no modelo R8 Performance.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros R8s da 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o utilizavam tanto um manual de turno com port\u00e3o e uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, enquanto os modelos mais novos v\u00eam com uma embreagem autom\u00e1tica de dupla embreagem. O R8 tamb\u00e9m \u00e9 predominantemente um carro AWD Quatro, mas a Audi fez algumas s\u00e9ries limitadas de R8s sem o eixo dianteiro, que eram 100% RWD.<\/p>\n\n\n\n
O trem de for\u00e7a Audi R8 vai entrar para a hist\u00f3ria como um dos melhores que j\u00e1 existiram, e o fato de a Audi ainda oferecer um V10 de 5,2L naturalmente aspirado, o torna ainda mais ic\u00f4nico.<\/p>\n\n\n\n
O motor do R8s \u00e9 incr\u00edvel, mas o design tamb\u00e9m o \u00e9. J\u00e1 mencionamos que o 1\u00ba R8 que saiu tinha um design que nenhum outro carro daquela \u00e9poca poderia tocar. A 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o do R8 ainda tem um visual deslumbrante e vai ficar deslumbrante at\u00e9 o final dos tempos. Os R8s mais novos perderam um pouco da chama, mas ainda s\u00e3o carros muito bonitos. O interior da 1\u00aa gera\u00e7\u00e3o \u00e9 datado, mas os interiores dos R8s mais novos ainda s\u00e3o incr\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata da afina\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o e do chassi, \u00e9 justo dizer que o R8 \u00e9 um supercarro, mas n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o r\u00edgido nem punitivo como algo como um Lamborghini Huracan. O carro \u00e9 bem equilibrado e faz tudo previsivelmente, mas muitos consideram a experi\u00eancia de dirigir um pouco mon\u00f3tona demais para um supercarro.<\/p>\n\n\n\n
O Audi R8 tamb\u00e9m \u00e9 um carro relativamente confi\u00e1vel, mas somente se voc\u00ea o mantiver bem o suficiente. Estes carros s\u00e3o de alta manuten\u00e7\u00e3o por causa daquele grande motor, e se voc\u00ea n\u00e3o conseguir mant\u00ea-los, eles se avariar\u00e3o em algum momento.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns do R8 est\u00e3o associados \u00e0 eletr\u00f4nica do carro, como o sistema MMI, o equipamento como o teto de tecido macio nos modelos Spyder, ou o trinco do porta-malas dianteiro que tende a ficar preso. Outros problemas not\u00e1veis tamb\u00e9m incluem falhas nos amortecedores de suspens\u00e3o e o fato de que o R8 consome muito \u00f3leo. Finalmente, os antigos V8 R8s tinham motores problem\u00e1ticos devido a dep\u00f3sitos de carbono e problemas com os rolamentos.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito ao valor, o 1\u00ba g\u00eanero R8s s\u00f3 est\u00e1 subindo de valor no momento, especialmente os manuais. Os novos R8s s\u00e3o tamb\u00e9m bastante bem cotados, considerando o que oferecem. Em termos de praticidade, o R8 \u00e9 t\u00e3o pobre quanto todos os supercarros, mas oferece mais espa\u00e7o de assento e espa\u00e7o no porta-malas do que alguns outros carros deste segmento.<\/p>\n\n\n\n
Na verdade, \u00e9 um supercarro habit\u00e1vel, o que \u00e9 realmente uma vis\u00e3o rara. Ele se compara bem com o Porsche 911 neste caso, embora o 911 n\u00e3o seja um supercarro de alta cilindrada com um motor montado no meio.<\/p>\n\n\n\n
Sim, todas as gera\u00e7\u00f5es do Audi R8 valem a pena porque parecem \u00f3timos, soam \u00f3timos, oferecem alguns dos melhores motores de todos os tempos, e s\u00e3o apoiados pela Audi, o que significa que o material realmente funciona. \u00c9 f\u00e1cil recomendar o Audi R8, realmente f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o importa como voc\u00ea olhe para ele, o R8 vale o pre\u00e7o pedido. Os R8s manuais mais antigos s\u00e3o alguns dos melhores carros de investimento que voc\u00ea pode comprar agora porque um V10 R8 manual com poucos quil\u00f4metros j\u00e1 est\u00e1 come\u00e7ando a se tornar um carro realmente colecion\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
A Audi estava e ainda \u00e9 uma marca fortemente envolvida nos esportes motorizados, o que n\u00e3o \u00e9 algo que a Audi comercializa tanto quanto algumas outras marcas. A Audi saiu com o R8 porque sabia que poderia fazer um supercarro realmente bom e que poderia combinar o que \u00e9 um supercarro com o que a Audi faz de melhor, e isso \u00e9 design e conforto.<\/p>\n\n\n\n
O R8 fez manchetes logo ap\u00f3s sua estr\u00e9ia e tamb\u00e9m foi apresentado no filme Iron Man (Homem de Ferro), onde ficou preso na mente de muitas pessoas por d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
Podemos dizer com certeza que o R8 n\u00e3o ser\u00e1 descontinuado, mas seu cora\u00e7\u00e3o e sua alma ser\u00e3o descontinuados. Isto significa que a Audi logo vai abandonar o V10 em favor de um trem de for\u00e7a totalmente el\u00e9trico que far\u00e1 o R8 se sentir mais como um aspirador de p\u00f3 ultra-r\u00e1pido da Dyson do que um excitante supercarro que ele j\u00e1 foi.<\/p>\n\n\n\n
Estes s\u00e3o os tempos em que vivemos, e faz sentido fazer a transi\u00e7\u00e3o para uma plataforma completamente el\u00e9trica, mas se ainda existe a m\u00ednima possibilidade de o R8 vir com um V10, precisamos peg\u00e1-lo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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