Um spoiler ativo real \u00e9 uma caracter\u00edstica de desempenho normalmente encontrada em carros esportivos e super esportivos r\u00e1pidos e caros. A Mercedes tamb\u00e9m oferece um spoiler ativo em seus modelos de carros esportivos top de linha como o AMG GT de 2 portas ou o AMG GT de 4 portas.<\/p>\n\n\n\n
Somente estes dois modelos atuais da Mercedes oferecem um spoiler traseiro ativo, mas a Mercedes tamb\u00e9m ofereceu um spoiler traseiro ativo nos dois modelos anteriores do AMG GT, o Mercedes McLaren SLR, e o Mercedes Benz SLS AMG.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que nem todos os modelos acima mencionados t\u00eam um spoiler traseiro ativo, alguns deles foram oferecidos com spoilers traseiros fixos, como o SLS AMG Black Series ou os modelos AMG GT-R e GT Black Series.<\/p>\n\n\n\n
O modelo de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie mais orientado para o desempenho que a Mercedes oferece atualmente \u00e9 a vers\u00e3o de 2 portas do AMG GT. Este carro \u00e9 oferecido com um motor V8 BiTurbo de 4,0 litros que varia de 400 cv de altura para os modelos mais antigos, at\u00e9 configura\u00e7\u00f5es de mais de 700 cavalos de pot\u00eancia. Voc\u00ea pode escolher entre um coup\u00e9 ou um roadster para os GT’s de n\u00edvel b\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n
A linha come\u00e7a com o AMG GT que custa cerca de US$ 120k para a variante de 2 portas que est\u00e1 empurrando para fora 520hp. Os pr\u00f3ximos na linha s\u00e3o os modelos Mercedes AMG GTC que custam cerca de $150k e oferecem cerca de 550hp. A Mercedes tamb\u00e9m oferece a vers\u00e3o de 2 pistas de 2 portas chamada GT-R e o GT-R Pro que pode custar at\u00e9 $200k.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea acha que duas portas n\u00e3o s\u00e3o suficientes, pode sempre optar pela vers\u00e3o de 4 portas do AMG GT chamado AMG GT 4-door Coupe. O Coup\u00e9 de 4 portas vem em 3 variantes diferentes, o AMG 43, o AMG 53 e o modelo AMG 63 S.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos AMG 43 come\u00e7am em torno de $90k, o modelo AMG 53 custa mais $10k e o modelo AMG 63 custa $162k. Todos os tr\u00eas v\u00eam com asas traseiras ativas da f\u00e1brica, e o modelo 63 AMG pode ser opcional com uma op\u00e7\u00e3o de asa traseira fixa, se voc\u00ea preferir um visual mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes SLS AMG \u00e9 um rigoroso coup\u00e9 de duas portas ou roadster introduzido em 2010 e descontinuado em 2015. O SLS \u00e9 movido por um V8 de 6,2 litros naturalmente aspirado, um motor que muitos acreditam ser um dos maiores motores Mercedes de todos os tempos.<\/p>\n\n\n\n
Um SLS usado custa cerca de US$ 150k para um modelo decente e alguns modelos como o SLS AMG Black Series custam mais de US$ 600k. O SLS tamb\u00e9m ofereceu portas lend\u00e1rias da Mercedes Gullwing, assim como o 300SL e a Mercedes lan\u00e7ou o SLS AMG como o sucessor espiritual do belo 300SL.<\/p>\n\n\n\n
Todas as vers\u00f5es do SLS v\u00eam com spoilers traseiros ativos, al\u00e9m do SLS Black Series de edi\u00e7\u00e3o limitada que oferecia uma asa traseira fixa. Espera-se que o SLS aumente de valor nos pr\u00f3ximos anos devido ao motor, ao design, \u00e0s portas e \u00e0s caracter\u00edsticas de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes McLaren SLR foi um modelo de produ\u00e7\u00e3o conjunta feita pela Mercedes e McLaren. O SLR foi introduzido em 2004 e foi descontinuado em 2009. Durante a vida \u00fatil do SLR, foram introduzidos dois modelos diferentes e todos eles foram oferecidos com spoilers traseiros ativos de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
O SLR foi posicionado como um super GT, um carro capaz de atingir 200+mph em todas as caracter\u00edsticas de luxo da Mercedes dispon\u00edvel em 2004. O SLR \u00e9 tamb\u00e9m a \u00fanica vez que a Mercedes e a McLaren desenvolveram um carro em conjunto. O SLR \u00e9 movido por um motor V8 de 5,4 litros sobrealimentado, fazendo 625PS.<\/p>\n\n\n\n
Este motor era o mais potente acoplado a uma transmiss\u00e3o autom\u00e1tica quando este carro chegou, e os pre\u00e7os do SLR tamb\u00e9m continuam a subir, especialmente para os modelos 722 ou para a edi\u00e7\u00e3o limitada do SLR Sterling Moss Speedster.<\/p>\n\n\n\n
O SLR custa at\u00e9 $230k hoje em dia para um modelo padr\u00e3o decente, e chega aos milh\u00f5es para a edi\u00e7\u00e3o limitada do SLR Sterling Moss.<\/p>\n\n\n\n
Um spoiler traseiro ativo \u00e9 usado para fornecer for\u00e7a adicional em velocidades mais altas que melhoram a estabilidade do carro em alta velocidade. A parte ativa se deve ao fato de o fabricante n\u00e3o querer colocar uma asa traseira fixa porque pode comprometer as linhas de projeto ou o perfil do avi\u00e3o do ve\u00edculo \u00e9 melhor quando equipado com um spoiler traseiro ativo.<\/p>\n\n\n\n
Os spoilers traseiros ativos s\u00e3o ajust\u00e1veis, e podem inclinar-se a um grau perfeitamente ajustado para v\u00e1rias posi\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o. Portanto, se voc\u00ea planeja fazer percursos de alta velocidade, o spoiler pode se retrair ou obter um \u00e2ngulo suave para que n\u00e3o proporcione nenhum arrasto para diminuir a velocidade do carro.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver em um ambiente de pista e a ader\u00eancia e agilidade estiverem sendo priorizadas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 velocidade m\u00e1xima, a asa subir\u00e1 e fornecer\u00e1 for\u00e7a adicional de descida sobre as rodas traseiras, o que permitir\u00e1 que o carro se agarre muito melhor ao virar.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos SLS AMG Black Series e o AMG GT-R, GT Black Series s\u00e3o oferecidos com asas traseiras fixas em oposi\u00e7\u00e3o a uma asa traseira ativa regular. Isto se deve principalmente porque estes modelos s\u00e3o os mais orientados para a pista e n\u00e3o priorizam a velocidade m\u00e1xima em oposi\u00e7\u00e3o \u00e0 ader\u00eancia e condu\u00e7\u00e3o em pista.<\/p>\n\n\n\n
Uma asa traseira fixa n\u00e3o requer nenhuma cablagem adicional nem motores el\u00e9tricos, portanto \u00e9 muito mais leve, o que tamb\u00e9m \u00e9 um claro benef\u00edcio dos ve\u00edculos focados nas pistas. Estes modelos tamb\u00e9m oferecem um projeto de via e uma asa traseira fixa se adapta ao resto da linguagem do projeto.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes em breve abandonar\u00e1 o altamente esperado hipercarro multimilion\u00e1rio Projeto 1, que tamb\u00e9m ter\u00e1 uma asa traseira ativa, al\u00e9m de muitas outras caracter\u00edsticas a\u00e9reas ativas. As asas traseiras ativas tamb\u00e9m est\u00e3o se tornando cada vez mais populares, pois alguns fabricantes de autom\u00f3veis como Audi, BMW e Porsche oferecem asas traseiras ativas em alguns de seus sedans regulares.
\u00c9 prov\u00e1vel que o sucessor do AMG GT ofere\u00e7a uma asa traseira ativa, e tamb\u00e9m h\u00e1 rumores de que o novo Mercedes SL possa oferecer tamb\u00e9m uma asa traseira ativa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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