Quando voc\u00ea decide investir em um carro potente, luxuoso e de alto desempenho como o BMW M760i, a manuten\u00e7\u00e3o adequada \u00e9 necess\u00e1ria. A falha na manuten\u00e7\u00e3o do carro levar\u00e1 a v\u00e1rios problemas s\u00e9rios que lhe custar\u00e3o milhares de d\u00f3lares. Mas quais s\u00e3o alguns dos problemas comuns com o BMW M760i?<\/p>\n\n\n\n
Problemas comuns com o BMW M760i s\u00e3o: falha no motor, falha nas fechaduras das portas, falha no ar condicionado, baixa press\u00e3o de \u00f3leo, problemas com vidros el\u00e9tricos, assento desconfort\u00e1vel do passageiro da frente e perda de pot\u00eancia dos freios. Al\u00e9m disso, os usu\u00e1rios podem ter problemas no motor e no arrefecimento do motor que fizeram a BMW recordar v\u00e1rios modelos BMW M760i de 2017 a 2018.<\/p>\n\n\n\n
O motor N74 da BMW \u00e9 um dos motores BMW mais potentes e confi\u00e1veis do mercado. \u00c9 por isso que ele n\u00e3o teve muitas recorda\u00e7\u00f5es como outros motores BMW. Entretanto, o fabricante admitiu ter problemas no motor e na refrigera\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, v\u00e1rios modelos BMW M760Li xDrive de 2017 a 2018 tiveram que ser chamados de volta. Estes carros foram retirados porque foram equipados com a linha de resfriadores de \u00f3leo de motor errada. Portanto, a falha causou um vazamento de \u00f3leo no compartimento do motor. Este problema foi resolvido mudando a linha de resfriador de \u00f3leo do motor.<\/p>\n\n\n\n
Um motor com falha de igni\u00e7\u00e3o faz com que o motor fique muito mal parado, com a agulha de rota\u00e7\u00e3o movendo-se para cima e para baixo, em vez de manter uma velocidade constante. A principal causa deste problema \u00e9 um pacote de bobinas ruim, um eixo de comando ruim, ou um sensor de virabrequim defeituoso. Para consertar o problema, descubra qual \u00e9 a parte ruim e pe\u00e7a que a substitua.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode notar que a press\u00e3o do \u00f3leo de seu carro diminuiu drasticamente. Al\u00e9m disso, a luz do motor de verifica\u00e7\u00e3o pode acender para alert\u00e1-lo. Quando isto acontece, h\u00e1 uma grande chance de que voc\u00ea tenha uma junta de filtro de \u00f3leo gasta ou danificada que esteja vazando. Substitua a gaxeta do filtro de \u00f3leo danificado.<\/p>\n\n\n\n
Em alguns casos, o ar condicionado s\u00f3 pode soprar ar gelado no ambiente mais frio. Isto \u00e9 um sinal de que seu M760i tem um condensador defeituoso. Para consertar o problema, voc\u00ea ter\u00e1 que substitu\u00ed-lo por um novo condensador de ar condicionado.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum com os modelos BMW M760i \u00e9 a falha dos vidros el\u00e9tricos. Isto ocorre devido a uma falha do regulador que impede que os vidros el\u00e9tricos subam e des\u00e7am suavemente. Voc\u00ea ter\u00e1 que substituir o regulador do vidro para resolver este problema.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo que esta quest\u00e3o n\u00e3o seja comum, alguns usu\u00e1rios do M760i a relataram. Os usu\u00e1rios afetados dizem que o assento do passageiro da frente \u00e9 desconfort\u00e1vel para rasgos mais longos, pois o encosto de cabe\u00e7a \u00e9 bastante dif\u00edcil de ajustar. Outro usu\u00e1rio disse que o encosto de cabe\u00e7a n\u00e3o s\u00f3 \u00e9 desconfort\u00e1vel, como tamb\u00e9m inseguro.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, o banco dianteiro n\u00e3o possui suporte lombar, que est\u00e1 dispon\u00edvel para o banco do motorista e para os bancos traseiros. A BMW precisa melhorar o conforto do banco do passageiro da frente.<\/p>\n\n\n\n
Alguns usu\u00e1rios da BMW M760i relataram que sua porta se recusava a trancar quando usava a chave do fob, mas trancava quando as chaves do carro eram usadas. Isto \u00e9 um sinal de um motor com fechadura de porta defeituosa ou bateria descarregada no porta-chaves. Tente trocar a bateria e, se o problema persistir, substitua o motor de apar\u00eancia da porta.<\/p>\n\n\n\n
Esta edi\u00e7\u00e3o foi testemunhada pelos propriet\u00e1rios da BMW M760i em 2020. A maioria dos usu\u00e1rios reclamou que teve uma dram\u00e1tica perda de pot\u00eancia de freio, fazendo com que o carro demorasse muito para parar completamente. \u00c9 o resultado de uma unidade hidr\u00e1ulica com sistema de freio integrado defeituoso. Para resolver o problema, voc\u00ea ter\u00e1 que substituir toda a unidade hidr\u00e1ulica do sistema de freio integrado.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, a BMW M760i est\u00e1 entre os modelos BMW menos confi\u00e1veis do mercado. A maioria das ag\u00eancias de confiabilidade classificaram este carro com confiabilidade abaixo da m\u00e9dia. Por exemplo, a Repairpal lhe deu uma pontua\u00e7\u00e3o de 2,5 em 5,0. Al\u00e9m disso, este carro custa muito para ser mantido e se n\u00e3o for mantido, pode desenvolver problemas s\u00e9rios antes de atingir mais de 150k milhas.<\/p>\n\n\n\n
Sim, a manuten\u00e7\u00e3o do BMW M760i \u00e9 muito cara. Este modelo vem com pe\u00e7as caras que s\u00e3o dispendiosas para substituir quando se desgastam ou se tornam ruins. Al\u00e9m disso, o custo do servi\u00e7o \u00e9 razoavelmente alto, aumentando o custo total de reparo e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em m\u00e9dia, um propriet\u00e1rio de um BMW M760i tem que gastar pelo menos US$ 1.000 por ano para reparar seu carro. Isto \u00e9 mais do que o custo m\u00e9dio anual da manuten\u00e7\u00e3o de um sedan da ind\u00fastria, que \u00e9 de US$ 792.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea mantiver bem seu BMW M760i, ele n\u00e3o ter\u00e1 muitos problemas antes de atingir mais de 150.000 milhas. Dito isto, a maioria dos BMW M760i come\u00e7a a ter pequenos problemas j\u00e1 a partir de 50.000 milhas. Coisas como velas de igni\u00e7\u00e3o e bobinas de igni\u00e7\u00e3o se desgastam mais r\u00e1pido do que outras partes. Portanto, voc\u00ea deve estar atento para substitu\u00ed-las a tempo antes que elas afetem outras pe\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n
A BMW 7-Series teve v\u00e1rios modelos de carros excelentes ao longo dos anos. Entretanto, o ano mais excepcional do modelo BMW 7-Series \u00e9 o modelo 2012. \u00c9 seguido pelos anos dos modelos de 1993, 2011, 2008 e 2016. O ano do modelo 2012 da BMW 7-Series registra menos problemas, mas tem um desempenho excelente.<\/p>\n\n\n\n
A BMW 7-Series 2012 foi equipada com o motor N63 twin-turbo V8 de 4,4 litros, que est\u00e1 entre os melhores motores BMW.<\/p>\n\n\n\n
O BMW M760i est\u00e1 equipado com um motor a g\u00e1s de 6,6 litros N74 V12 de dupla turbina. Este motor \u00e9 muito potente, pois fornece um m\u00e1ximo de 600 hp a 5500 rpm e 627 lb-ft de torque a 1550 rpm. Geralmente, o motor BMW N74 \u00e9 confi\u00e1vel se estiver bem mantido. Ele precisa de uma troca de \u00f3leo regular e o \u00f3leo correto deve ser usado para durabilidade e desempenho eficiente do motor.<\/p>\n\n\n\n
A BMW M760i n\u00e3o \u00e9 seu sedan m\u00e9dio. N\u00e3o s\u00f3 tem um custo inicial alto, mas tamb\u00e9m o custo de manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 bastante alto. Mas se voc\u00ea quiser reduzir o custo total de reparo e manuten\u00e7\u00e3o, \u00e9 crucial cuidar bem de seu sedan de luxo de alta qualidade.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas acima s\u00e3o comuns na BMW M760i, mas podem ser evitados seguindo o servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o programado da BMW. Al\u00e9m de ter estes problemas, o BMW M760i ainda oferece opul\u00eancia, excelente desempenho, conforto e caracter\u00edsticas de alta tecnologia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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