A Ford Maverick \u00e9 a nova pick-up compacta da Ford que se encaixa abaixo dos caminh\u00f5es da S\u00e9rie F e abaixo da S\u00e9rie Ranger da Ford. A Maverick foi introduzida h\u00e1 cerca de um ano e desde ent\u00e3o vem vendendo como uma loucura. A raz\u00e3o pela qual o Maverick \u00e9 t\u00e3o popular \u00e9 que agora a Ford est\u00e1 oferecendo uma verdadeira experi\u00eancia de pickup Ford com um pre\u00e7o inicial de menos de $20.000. Ent\u00e3o, o Ford Maverick \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
O Ford Maverick \u00e9 de fato um bom carro para aqueles que gostam de caminh\u00f5es simples e de baixo custo que podem ser tanto condutores di\u00e1rios quanto cavalos de trabalho. O Maverick vem com um simples motor de 4 cilindros em linha que promete efici\u00eancia e for\u00e7a de tra\u00e7\u00e3o suficiente para a maioria das pessoas. O aspecto de pot\u00eancia do Maverick pode n\u00e3o ser o mais excitante, mas certamente faz o truque.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de design, o Maverick parece um caminh\u00e3o simples e agrad\u00e1vel, sem nenhum toque de design excessivamente ousado. Isso se estende tamb\u00e9m ao interior e o Maverick tamb\u00e9m oferece uma grande ergonomia interior. Ele dirige como um caminh\u00e3o normal, o que significa que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o din\u00e2mico assim, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 chafurdado.<\/p>\n\n\n\n
A confiabilidade parece estar bem, uma vez que a Ford est\u00e1 continuamente eliminando muitos problemas que atormentaram os primeiros modelos Maverick que sa\u00edram. A praticidade n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o boa quanto na Ranger ou na S\u00e9rie F, mas o Maverick ainda oferece uma cama dimension\u00e1vel e espa\u00e7o interior suficiente para cinco adultos.<\/p>\n\n\n\n
A linha Maverick come\u00e7a com um motor h\u00edbrido de 4 cilindros Duratec de 2,5L com uma pot\u00eancia combinada de 190hp 155lb-ft de torque. Este motor \u00e9 padr\u00e3o em todos os modelos Maverick, mas voc\u00ea pode pagar um extra para obter o 2.0L EcoBoost turboalimentado de 4 cilindros com 250hp e 277lb-ft de torque se voc\u00ea quiser mais pot\u00eancia de tra\u00e7\u00e3o e n\u00e3o for um ventilador de motores h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o h\u00e1 motores diesel dispon\u00edveis que possam ser vistos como uma desvantagem para os propriet\u00e1rios de caminh\u00f5es a diesel a diesel. Ambos os motores s\u00e3o emparelhados com uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica CVT de 8 velocidades. O Maverick vem de s\u00e9rie com um sistema FWD, mas voc\u00ea pode obter o sistema AWD opcional se optar pelo motor EcoBoost.<\/p>\n\n\n\n
O Maverick pode rebocar at\u00e9 4.000 libras e oferece uma capacidade m\u00e1xima de carga \u00fatil de 1.500 libras. A Ford diz que o Maverick pode retornar at\u00e9 40MPG, o que \u00e9 invis\u00edvel para uma caminhonete moderna.<\/p>\n\n\n\n
O Maverick n\u00e3o vai ganhar nenhum pr\u00eamio no que diz respeito ao design exterior, mas tamb\u00e9m n\u00e3o vai ofender ningu\u00e9m. O caminh\u00e3o \u00e9 simples com uma silhueta cl\u00e1ssica de tronco sem nenhum toque extremo no design ou grandes pneus carnudo. O acabamento XL normal vem com rodas de a\u00e7o e um design relativamente suave, enquanto o Lariat tem uma apar\u00eancia muito melhor.<\/p>\n\n\n\n
O interior do Maverick \u00e9 t\u00e3o simples quanto o exterior, mas voc\u00ea pode obter muitas coisas com o modelo Lariat totalmente equipado. O Maverick conduz como ele parece – simples. N\u00e3o h\u00e1 nada de particular para se gabar nem para criticar. O Maverick faz seu trabalho facilmente e provavelmente vai satisfazer a maioria dos clientes de caminhonetes compactas.<\/p>\n\n\n\n
Quando o Maverick saiu pela primeira vez, as pessoas estavam relativamente zangadas porque o caminh\u00e3o passou por muitos problemas e recalls consecutivos. Agora parece que o Maverick est\u00e1 muito melhor e que deveria ser capaz de fazer seu trabalho sem deix\u00e1-lo encalhado.<\/p>\n\n\n\n
As quest\u00f5es mais comuns do Ford Maverick est\u00e3o relacionadas ao motor, \u00e0 transmiss\u00e3o, aos sistemas de seguran\u00e7a, aos sistemas el\u00e9tricos e ao sistema de combust\u00edvel. A maioria delas foi resolvida com v\u00e1rios recalls, mas voc\u00ea ainda deve prestar muita aten\u00e7\u00e3o porque o Maverick \u00e9 realmente novo. Como tal, n\u00e3o podemos realmente dizer como ele vai se empilhar a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado no in\u00edcio, o Ford Maverick XL come\u00e7a em apenas $19.995, o que n\u00e3o \u00e9 uma vis\u00e3o a que voc\u00ea est\u00e1 acostumado. O pr\u00f3ximo na linha, o Maverick XLT come\u00e7a em $22.280 e adiciona coisas como rodas de 17 polegadas, entrada sem chave, espelhos el\u00e9tricos e o pacote XLT Luxury dispon\u00edvel. O Lariat topo de linha come\u00e7a em $25.490 e recebe far\u00f3is LED, assentos el\u00e9tricos, A\/C de zona dupla, e rodas maiores de 18 polegadas.<\/p>\n\n\n\n
O Maverick \u00e9 um caminh\u00e3o relativamente pr\u00e1tico dado o fato de ser o menor caminh\u00e3o Ford que voc\u00ea pode adquirir. Ele oferece uma quantidade decente de espa\u00e7o tanto no caminh\u00e3o quanto na cabine. A visibilidade \u00e9 boa e o carro \u00e9 realmente f\u00e1cil de entrar e sair gra\u00e7as \u00e0 maior dist\u00e2ncia do solo.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Maverick padr\u00e3o \u00e9 FWD, recebe uma pot\u00eancia relativamente fraca de 190hp e n\u00e3o se beneficia de nenhuma caracter\u00edstica fora-de-estrada. Se voc\u00ea optar pelo modelo topo de linha Lariat e gastar mais no pacote FX4, ele transforma o Maverick em um caminh\u00e3o razoavelmente capaz. Ele n\u00e3o vem com uma caixa de c\u00e2mbio de baixo alcance ou diffs de travamento.<\/p>\n\n\n\n
O pacote FX4 recebe pneus mais carnudos, placas de prote\u00e7\u00e3o embaixo da carroceria, modos de condu\u00e7\u00e3o fora da estrada e alguns extras gr\u00e1ficos. Vale mencionar que o pacote FX4 s\u00f3 est\u00e1 dispon\u00edvel se voc\u00ea for para o motor EcoBoost e o sistema AWD.<\/p>\n\n\n\n
O Ford Maverick \u00e9 cerca de uma polegada mais longo do que o SUV Explorer de 3 linhas. Claro, o Maverick vem com uma cama dimension\u00e1vel, mas isso n\u00e3o prejudica o espa\u00e7o interior do Maverick. No total, voc\u00ea estaria errado ao pensar que o Maverick \u00e9 muito pequeno porque pode acomodar confortavelmente 5 adultos e pode empacotar muitas coisas na cama.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 acostumado a dirigir os caminh\u00f5es da s\u00e9rie F da Ford, voc\u00ea seria perdoado por pensar que o Maverick \u00e9 muito pequeno. De qualquer forma, a maioria das pessoas considera o Maverick suficientemente grande.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea est\u00e1 com um or\u00e7amento, mas quer um caminh\u00e3o novo em folha que possa fazer o que a maioria dos caminh\u00f5es pode fazer, o Maverick \u00e9 uma \u00f3tima escolha. Pode n\u00e3o ser o caminh\u00e3o mais potente, nem o mais excitante que a Ford j\u00e1 fez, mas ningu\u00e9m pode argumentar o valor em perspectiva que o Maverick realmente \u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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