O Audi S4 \u00e9 o sedan compacto de n\u00edvel b\u00e1sico de desempenho Audi que visa satisfazer aqueles que buscam uma experi\u00eancia de sedan mais emocionante do que aquela dispon\u00edvel com os modelos regulares A4, mas n\u00e3o querem gritar a todos que possuem um carro de performance. O S4 oferece um apelo sutil, mas por baixo, o carro \u00e9 capaz de rivalizar com qualquer hatchback quente nas ruas.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que o S4 \u00e9 o irm\u00e3o mais novo do Audi RS4, que \u00e9 o verdadeiro A4 de desempenho com pot\u00eancia e torque suficientes para rivalizar at\u00e9 mesmo com alguns carros esportivos de desempenho s\u00e9rio. O RS4 \u00e9 um pouco gritante demais e vem com um aumento significativo de pre\u00e7o comparado ao S4, raz\u00e3o pela qual muitas pessoas est\u00e3o mais interessadas no S4 como resultado.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de confiabilidade, o S4 segue uma trajet\u00f3ria semelhante \u00e0 dos modelos Audi A4 com motor a gasolina normal. Isto significa que ele consegue oferecer uma experi\u00eancia relativamente confi\u00e1vel, mas precisa de manuten\u00e7\u00e3o para faz\u00ea-lo. As quest\u00f5es mais comuns do S4 est\u00e3o associadas com o motor e as quest\u00f5es de superaquecimento.<\/p>\n\n\n\n
O S4 tamb\u00e9m sofre de problemas relacionados ao desgaste prematuro dos freios, transmiss\u00e3o e aumento dos n\u00edveis de consumo\/vazamentos de \u00f3leo. Tudo somado, o S4 custa mais dinheiro para manter do que os modelos A4 normais, mas as diferen\u00e7as n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o grandes assim.<\/p>\n\n\n\n
O S4 oferece um V8 naturalmente aspirado de 4,2L ou um V6 turboalimentado de 3,0L. O V8 4.2L \u00e9 conhecido por desenvolver dep\u00f3sitos de carbono no coletor de admiss\u00e3o, que podem tensionar o motor e precisam ser limpos para manter o motor seguro. O 3.0L V6 tem outros problemas, como problemas na bobina de igni\u00e7\u00e3o ou problemas com o turboalimentador.<\/p>\n\n\n\n
O problema com as bobinas de igni\u00e7\u00e3o acontece quando a bobina \u00e9 incapaz de transformar a baixa tens\u00e3o da bateria em alta tens\u00e3o para que a vela de igni\u00e7\u00e3o se engaje no processo de combust\u00e3o. Isto resulta em disparos errados que podem ser sentidos e ouvidos atr\u00e1s do volante. O turboalimentador tamb\u00e9m \u00e9 conhecido por causar problemas, mas estes n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o comuns.<\/p>\n\n\n\n
O principal problema com o sistema de resfriamento S4 est\u00e1 relacionado ao sensor de temperatura do refrigerante (CTS) que \u00e9 feito de pl\u00e1stico e pode falhar ao ser exposto ao calor por um longo per\u00edodo de tempo. Quando isso acontece, o sensor \u00e9 incapaz de enviar os dados corretos \u00e0 ECU, o que ent\u00e3o significa a ECU que resulta em ajustes incorretos de combust\u00edvel e tempo.<\/p>\n\n\n\n
Os sintomas desses problemas s\u00e3o superaquecimento do motor, verifica\u00e7\u00e3o da luz do motor, desempenho bruto do motor e leituras de temperatura inconsistentes. Estes s\u00e3o uma caracter\u00edstica comum destes motores e precisar\u00e3o ser substitu\u00eddos uma ou at\u00e9 mesmo algumas vezes durante a vida \u00fatil do carro.<\/p>\n\n\n\n
O Audi S4 \u00e9 um carro de performance, mas n\u00e3o necessariamente vem com freios que s\u00e3o sempre capazes de suportar as tens\u00f5es associadas \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de performance. N\u00e3o s\u00e3o muitas as pessoas que gostam de levar seus S4s para os dias de pista, mas as que o fazem, logo descobrem que os freios podem ser cozidos muito r\u00e1pido e perder suas habilidades de parada.<\/p>\n\n\n\n
Alguns propriet\u00e1rios at\u00e9 reclamaram sobre a necessidade de substituir os freios ap\u00f3s apenas 16.000 milhas na estrada. Alguns relataram empenos no rotor que s\u00e3o normalmente causados por temperaturas extremas e pela incapacidade de esfriar. Se voc\u00ea \u00e9 algu\u00e9m que adora dirigir com desempenho e dias de pista, certifique-se de incorporar voltas de resfriamento antes de estacionar o carro.<\/p>\n\n\n\n
A caixa conversora de torque encontrada no Audi S4 \u00e9 uma caixa de c\u00e2mbio relativamente confi\u00e1vel, mas experimenta problemas com conversores defeituosos e hesita\u00e7\u00e3o. As raz\u00f5es pelas quais o conversor falha est\u00e3o associadas ao superaquecimento, deforma\u00e7\u00e3o, selos com vazamento e travamento.<\/p>\n\n\n\n
Se isto acontecer, \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea sofra deslizamento de engrenagens e at\u00e9 tremores que s\u00e3o imposs\u00edveis de n\u00e3o notar. Em resumo, esta quest\u00e3o est\u00e1 associada principalmente aos modelos mais antigos do Audi S4 e n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o frequente nos modelos mais novos.<\/p>\n\n\n\n
Os carros de luxo europeus s\u00e3o conhecidos por consumirem muito \u00f3leo e o Audi S4 n\u00e3o \u00e9 diferente. A raz\u00e3o pela qual isto acontece \u00e9 principalmente devido a uma junta gasta devido \u00e0 falta de manuten\u00e7\u00e3o. Se voc\u00ea notar que seu S4 emite cheiro de \u00f3leo, que o motor est\u00e1 queimando errado ou que a luz do motor de controle est\u00e1 acesa, certifique-se de parar o carro para n\u00e3o causar mais danos.<\/p>\n\n\n\n
Estes ter\u00e3o que ser substitu\u00eddos naquele ponto, portanto, certifique-se de mant\u00ea-los quando fizer isso para que isso n\u00e3o aconte\u00e7a novamente.<\/p>\n\n\n\n
O Audi S4 recebe um motor turboalimentado 3.0L V6 de 350hp, Quattro AWD, e um conversor de torque autom\u00e1tico. Este trem de for\u00e7a \u00e9 capaz de impulsionar o S4 de 0-60mph em cerca de 4,2 segundos, o que \u00e9 um n\u00famero realmente bom. A velocidade m\u00e1xima do S4 \u00e9 limitada a 155 km\/h, mas voc\u00ea pode elev\u00e1-lo para 165-170 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
O tempo de 1,5 km do S4 \u00e9 de cerca de 12,8 segundos a 108 km\/h, que \u00e9 um n\u00famero decente para um carro como o S4. No total, o S4 \u00e9 de fato um carro r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n
O Audi S4 est\u00e1 agora estritamente dispon\u00edvel como um carro Avant\/estacion\u00e1rio. Voc\u00ea costumava poder comprar uma vers\u00e3o sedan do S4, mas a Audi deixou de oferec\u00ea-lo em favor da Avant. \u00c9 o mesmo caso com o Audi RS6 Avant, pois ele tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel como sedan.<\/p>\n\n\n\n
A Audi n\u00e3o tem planos de disponibilizar o RS6\/S6\/RS4\/S4 na forma de sedan, e parece que isto n\u00e3o vai mudar t\u00e3o cedo.<\/p>\n\n\n\n
O Audi S4 \u00e9 realmente um grande carro familiar porque combina praticidade, velocidade, luxo, conforto, tecnologia e seguran\u00e7a. \u00c9 um carro realmente pr\u00e1tico gra\u00e7as ao formato de sua carroceria e porque oferece um enorme espa\u00e7o no porta-malas.<\/p>\n\n\n\n
Ele \u00e9 silencioso, mas r\u00e1pido, o que tamb\u00e9m \u00e9 uma caracter\u00edstica muito boa de um carro familiar. A maioria das pessoas nem vai perceber que voc\u00ea est\u00e1 dirigindo um carro r\u00e1pido quando v\u00eaem um Audi estate passar, e se voc\u00ea gostar desse visual sob o radar, voc\u00ea vai adorar o S4.<\/p>\n\n\n\n