O Porsche Boxster \u00e9 o carro esportivo de 2 lugares de n\u00edvel b\u00e1sico fabricado pela lend\u00e1ria marca Porsche, a fim de oferecer um cl\u00e1ssico carro esportivo de tra\u00e7\u00e3o traseira, montado no meio, que pode rivalizar com os modelos BMW Z4, Mazda MX-5 e Alpine A110. Este compacto carro esportivo de 2 lugares \u00e9 feito para aqueles que querem desfrutar de um carro esportivo Porsche sem pagar o Porsche 911.<\/p>\n\n\n\n
A linha Boxster tem suas ra\u00edzes nos anos 90 quando a primeira (986) gera\u00e7\u00e3o foi revelada. O 986 estava em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2004, quando foi substitu\u00eddo pelo 987 que cessou a produ\u00e7\u00e3o em 2012. As duas \u00faltimas gera\u00e7\u00f5es do Boxster (a 981 e a 718) s\u00e3o as duas melhores gera\u00e7\u00f5es do Boxster porque oferecem a experi\u00eancia mais moderna e excitante.<\/p>\n\n\n\n
O trem de for\u00e7a que normalmente se encontra na maioria dos modelos Boxster \u00e9 um motor Boxster de 6 cilindros, mas os modelos Boxster 718 mais recentes tamb\u00e9m v\u00eam com modelos de 4 cilindros relativamente desbotados. O Boxster parece ser um modelo relativamente confi\u00e1vel, mas alguns problemas s\u00e3o dignos de men\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de valor, o Boxster \u00e9 conhecido por manter seu valor muito bem, enquanto que a praticidade \u00e9 o que se espera de um carro esportivo compacto de 2 lugares. N\u00e3o h\u00e1 muito espa\u00e7o em nenhum lugar do Boxster porque o carro nunca foi projetado para ser pr\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
O 986 Boxster e o 987 Boxster v\u00eam ambos com motores de 6 cilindros exclusivamente. O motor Boxster 986 mais potente \u00e9 o 3.2L 6 cilindros com 260hp, enquanto o Boxster Spyder 3.4L com 320hp \u00e9 o modelo Porsche 987 mais potente. Todos eles v\u00eam com RWD e uma caixa de c\u00e2mbio manual, ou um PDK\/Tiptronic como op\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Boxster 981 oferece a melhor linha de motores padr\u00e3o com at\u00e9 375hp no motor 3.8L flat-6. A linha 718 Boxster come\u00e7a com motores de 2.0L de 4 cilindros que n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o populares enquanto os modelos 718 GTS e Spyder, com uma gama de at\u00e9 718 GTS, obt\u00eam o melhor motor Boxster de todos os tempos, um 911 de 4.0L flat 6 com at\u00e9 420hp.<\/p>\n\n\n\n
Todos estes motores s\u00e3o feitos para serem excitantes, responsivos e de alta rota\u00e7\u00e3o, o que significa que o trem de for\u00e7a Boxster \u00e9 perfeito para aqueles que querem um carro esportivo que esteja sempre pronto para voar. A efici\u00eancia n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande assim, mas ningu\u00e9m compra o Boxster por sua efici\u00eancia de combust\u00edvel ou custos de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Boxster utiliza um design de 2 lugares, tra\u00e7\u00e3o traseira, base de roda curta que fica baixa e larga. Esta \u00e9 uma receita cl\u00e1ssica para um carro esportivo de 2 lugares, o que significa que o Boxster parece excitante, m\u00e9dio e pronto para ir. Em termos de interiores, o Boxster atual carece um pouco quando comparado com o resto da linha Porsche, mas o design geral \u00e9 repleto de materiais de alta qualidade.<\/p>\n\n\n\n
A melhor coisa de todas as gera\u00e7\u00f5es Boxster \u00e9 a suspens\u00e3o, e especialmente o chassi. O Boxster oferece uma distribui\u00e7\u00e3o de peso perfeita gra\u00e7as a um motor de montagem central, o que significa que o chassi Boxster \u00e9 equilibrado, control\u00e1vel e cheio de confian\u00e7a. \u00c9 f\u00e1cil dirigir o Boxster rapidamente sem se preocupar, voc\u00ea vai acabar em uma vala.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Boxster sempre foi um carro decentemente confi\u00e1vel, enquanto os mais novos modelos Boxster s\u00e3o confi\u00e1veis em toda a linha. Entretanto, nenhum carro \u00e9 perfeito e os problemas mais comuns e potencialmente mais graves associados a todas as gera\u00e7\u00f5es Boxster se resumem a vazamentos de \u00f3leo, problemas de rolamentos IMS, problemas de correntes de sincronismo, problemas de PDK e superaquecimento.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que as quest\u00f5es aqui listadas s\u00e3o principalmente as de maior severidade e n\u00e3o s\u00e3o necessariamente as mais comuns. De qualquer forma, estes precisam ser tratados cuidadosamente se voc\u00ea estiver interessado em comprar um Boxster.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode comprar um Porsche Boxster usado por at\u00e9 $7.000, mas estes n\u00e3o s\u00e3o realmente todos desej\u00e1veis nem confi\u00e1veis porque s\u00e3o de alta quilometragem, velhos e lentos. Os melhores modelos de Boxster ultrapassam facilmente 100.000 d\u00f3lares, o que significa que a maioria das pessoas provavelmente optar\u00e1 por um 911 em seu lugar.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de praticidade, o Boxster \u00e9 um carro esportivo compacto de 2 lugares com um espa\u00e7o de carga relativamente espa\u00e7oso, considerando seu tamanho. Entretanto, no grande esquema das coisas, o Boxster \u00e9 extremamente impratic\u00e1vel, pois n\u00e3o tem espa\u00e7o para sentar e espa\u00e7o de carga.<\/p>\n\n\n\n
Depende do que voc\u00ea mais deseja. Se voc\u00ea quer valor acima de qualquer outra coisa, as duas primeiras gera\u00e7\u00f5es de Boxsters s\u00e3o acess\u00edveis. No entanto, ambos n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o bons quanto os modelos posteriores. O Boxster 718 atual \u00e9 realmente caro, mas n\u00e3o vem com motores de 6 cilindros para os modelos inferiores.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, o ponto ideal de valor e desempenho, s\u00e3o os 981 modelos que v\u00eam com motores de 6 cilindros, s\u00e3o bastante modernos, s\u00e3o bonitos e n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o caros quanto os compar\u00e1veis modelos 718. Al\u00e9m disso, o 981 \u00e9 tamb\u00e9m um carro confi\u00e1vel, o que o torna ainda melhor.<\/p>\n\n\n\n
A primeira gera\u00e7\u00e3o 986 Boxster \u00e9 o pior modelo Boxster a ver a luz do dia por algumas raz\u00f5es distintas. Primeiro, o 986 veio com muitos problemas da f\u00e1brica que foram t\u00e3o severos que a Porsche quase descontinuou o carro por completo. Em segundo lugar, o 986 logo ter\u00e1 30 anos de idade, embora n\u00e3o seja um cl\u00e1ssico.<\/p>\n\n\n\n
As chances s\u00e3o de que nunca ser\u00e1 um cl\u00e1ssico, porque ningu\u00e9m est\u00e1 t\u00e3o impressionado com o 986. \u00c9 tamb\u00e9m por isso que se pode conseguir o 986 por pre\u00e7os baixos e bobos.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 911 \u00e9 o melhor carro porque ele oferece mais de tudo. Algumas pessoas realmente preferem os modelos dedicados Porsche Boxster\/Cayman como o GT4, o GTS, o Boxster Spyder e o GT4 RS ao inv\u00e9s dos modelos 911 mais dedicados como o GT3, GT3 RS, ou at\u00e9 mesmo o GT2 RS.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 algo realmente especial no layout do motor montado no meio do Boxster, mas isso simplesmente n\u00e3o \u00e9 suficiente para vencer o 911, que \u00e9 simplesmente um dos, se n\u00e3o o melhor carro esportivo da hist\u00f3ria da ind\u00fastria automotiva.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 718 Boxster \u00e9 um excelente carro esportivo de luxo. Este carro de estrada tem o maior apelo de condu\u00e7\u00e3o de qualquer carro de sua classe, gra\u00e7as a seus motores potentes, acelera\u00e7\u00e3o explosiva e manuseio \u00e1gil. O interior \u00e9 mais na categoria “fino”.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o Boxster n\u00e3o \u00e9 um Porsche de um homem pobre. \u00c9 apenas um tipo diferente de Porsche. O Boxster \u00e9 uma \u00f3tima escolha para aqueles que querem um carro esportivo divertido de dirigir a um pre\u00e7o razo\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
A boa not\u00edcia sobre a confiabilidade do Boxster 986 \u00e9 que ele tem uma taxa de aprova\u00e7\u00e3o MoT de 78% que est\u00e1 bem acima da m\u00e9dia dos carros desta idade. Pequenos defeitos nos far\u00f3is e pneus gastos s\u00e3o as causas mais comuns de falhas. H\u00e1 muitas coisas que podem dar errado com o Boxster 966, e podem ser caras.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o Boxster \u00e9 com certeza um Porsche de verdade. Os Porsche Boxster e os carros esportivos de dois lugares de motor m\u00e9dio Cayman s\u00e3o fabricados pela Porsche e comercializados ao longo de quatro gera\u00e7\u00f5es. Eles foram feitos como um roadster de 2 portas e 2 lugares (Boxster), e como um coup\u00e9 de 3 portas e 2 lugares (Cayman).<\/p>\n\n\n\n
Foi-nos feita a pergunta: O Porsche Boxster \u00e9 um “carro de galinha”? Algumas pessoas sentiram que ele era dirigido a motoristas f\u00eameas. Outras, incluindo eu, argumentaram que n\u00e3o era. Os votos foram divididos depois que ningu\u00e9m disse sem ambig\u00fcidade: “N\u00e3o, este carro n\u00e3o \u00e9 um carro de pintinho”.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Boxster foi lan\u00e7ado pela primeira vez em 1996. Ele teve problemas para os anos seguintes, como cada novo ve\u00edculo experimenta. Ap\u00f3s algumas remodela\u00e7\u00f5es, a Porsche encontrou seu ponto doce em 2012, que foi o melhor ano para seu Porsche Boxster.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Boxster, apesar de sua aparente impopularidade, ser\u00e1 um carro cl\u00e1ssico por causa de seu excepcional manuseio e usabilidade. Seu lugar \u00fanico na hist\u00f3ria passada da Porsche tamb\u00e9m o tornar\u00e1 um carro cl\u00e1ssico. A Porsche j\u00e1 declarou que o Boxster \u00e9 um “carro cl\u00e1ssico de amanh\u00e3”.<\/p>\n\n\n\n
O Boxster \u00e9 um coup\u00e9 de dois assentos pequeno e bem balanceado que lida bem e fica \u00f3timo com a parte de cima para baixo. O Boxster \u00e9 f\u00e1cil de dirigir, estacionar e desfrutar. Embora a qualidade e o manuseio tenham melhorado com cada vers\u00e3o, o design original do Boxster ainda \u00e9 \u00e1gil e divertido.<\/p>\n\n\n\n
Divirta-se no Porsche Boxster e n\u00e3o tenha medo de levar seus tacos de golfe junto. Voc\u00ea ainda ser\u00e1 capaz de carregar sua bolsa e seu taco de golfe, mesmo que recomendemos bolsas com bases mais estreitas.<\/p>\n\n\n\n
O modelo Boxster da Porsche pode n\u00e3o ser o ve\u00edculo esportivo mais caro ou procurado no mercado, mas, como os cup\u00eas modernos que todos conhecemos e adoramos, o Boxster \u00e9 o exemplo perfeito de um carro esportivo confi\u00e1vel e elegante que tamb\u00e9m \u00e9 \u00f3timo para a condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 718 Boxster S oferece mais desempenho e um motor mais forte. Ele come\u00e7a em $71.400 MSRP. As caracter\u00edsticas e especifica\u00e7\u00f5es do 718 Boxster S incluem todas as caracter\u00edsticas do 718 Boxster, mais um Boxer 4 cilindros turbo de 5L que produz 350 HP.<\/p>\n\n\n\n
Boxster, Cayman ou 911 ve\u00edculos fabricados entre 2006 e 2008 t\u00eam um rolamento IMS que n\u00e3o pode ser reparado. Recomenda-se remover o selo de graxa para permitir que o \u00f3leo lubrifique adequadamente seus rolamentos.<\/p>\n\n\n\n
Os carros Porsche durar\u00e3o at\u00e9 150.000 milhas. A expectativa de vida m\u00e9dia do carro depende de muitos fatores, incluindo h\u00e1bitos de dire\u00e7\u00e3o e hist\u00f3rico de servi\u00e7o. A Porsche \u00e9 uma marca conhecida por sua durabilidade e os carros s\u00e3o mantidos em \u00f3timas condi\u00e7\u00f5es por muitos anos ap\u00f3s terem sido comprados.<\/p>\n\n\n\n
Existem apenas alguns modelos de 911 que poderiam ser considerados super carros. Embora a plataforma Boxster\/Cayman da Porsche seja a derradeira plataforma de carros esportivos, falta-lhe o exotismo necess\u00e1rio para ser considerada um supercarro. Ao contr\u00e1rio dos populares carros de cren\u00e7a como o Porsche 918 ou Carrera GT, n\u00e3o s\u00e3o apenas carros esportivos.<\/p>\n\n\n\n
A manuten\u00e7\u00e3o dos Porsches \u00e9 mais cara do que a de outros modelos, o que faz com que os novos modelos apreciem mais r\u00e1pido do que o normal. Al\u00e9m disso, os compradores de carros usados n\u00e3o querem gastar muito com carros de luxo antigos para que a demanda por esses carros permane\u00e7a baixa.<\/p>\n\n\n\n
O \u00cdndice de Confiabilidade classifica a Porsche em segundo lugar entre os fabricantes de carros de luxo, enquanto a Mercedes est\u00e1 em 31\u00ba lugar. A confiabilidade da Mercedes est\u00e1 abaixo da m\u00e9dia, enquanto que a confiabilidade da Porsche excede a da Mercedes. A Porsche pode alcan\u00e7ar um n\u00edvel que poucos outros fabricantes de autom\u00f3veis podem igualar.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche Boxster 1999 \u00e9 2.0 de confiabilidade em 5 Classifica-se em 32\u00ba de 32 em todas as marcas.<\/p>\n\n\n\n
O Boxster T \u00e9 o melhor carro back-to-basics. Este chassi Porsche 718 \u00e9 um poderoso carro de desempenho que n\u00e3o se concentra na velocidade ou pot\u00eancia, mas mostra o brilho e a pot\u00eancia inerentes do Porsche Boxster T.<\/p>\n\n\n\n
A segunda gera\u00e7\u00e3o do Boxster foi atualizada com nova tecnologia e aumentou a pot\u00eancia em 2008. A segunda gera\u00e7\u00e3o do Boxster S teve quase a mesma pot\u00eancia que o Boxster S anterior. O mundo ainda estava cambaleando a partir da crise econ\u00f4mica de 2008. A Porsche conseguiu fazer com que o Boxster ficasse bonito com seu facelift.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea escolher assentos manuais (que s\u00e3o um pouco mais baixos), ent\u00e3o voc\u00ea deve ficar bem. Tenho 1,80 m de altura e 270 lbs, e meus 987 BS t\u00eam assentos el\u00e9tricos me servem bem. Al\u00e9m disso, o 981 \u00e9 um pouco maior.<\/p>\n\n\n\n
Os assentos aquecidos padr\u00e3o na fila da frente do Porsche Cayenne 2021 foram substitu\u00eddos por um com espuma de mem\u00f3ria. Entretanto, a fila traseira tem a op\u00e7\u00e3o de ter assentos aquecidos. O interior do Porsche Cayenne 2021 tem controle clim\u00e1tico de quatro zonas, o que regula a temperatura.<\/p>\n\n\n\n
O M96 \u00e9 um motor de seis cilindros (“flat”) resfriado a \u00e1gua, oposto horizontalmente (“flat”), que alimenta o Boxster 986. Foi o primeiro motor Porsche n\u00e3o refrigerado a \u00e1gua refrigerado a \u00e1gua. Ele est\u00e1 localizado no meio do motor do Boxster enquanto ele est\u00e1 no 911.<\/p>\n\n\n\n
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