O BMW M8 \u00e9 um cup\u00ea potente e de alto desempenho. Ele tamb\u00e9m vem em um coup\u00e9 convers\u00edvel e gran coup\u00e9 de 4 portas. Este carro tamb\u00e9m \u00e9 avan\u00e7ado, confort\u00e1vel e seguro. Entretanto, ele tamb\u00e9m vem com v\u00e1rios problemas que os compradores interessados devem conhecer. Ent\u00e3o, quais s\u00e3o os problemas comuns com o BMW M8?<\/p>\n\n\n\n
Os problemas comuns com o BMW M8 s\u00e3o aparafusamento inadequado, falha no reconhecimento da trava do cinto de seguran\u00e7a, unidade hidr\u00e1ulica defeituosa, uso excessivo de \u00f3leo, velas de igni\u00e7\u00e3o ruins, bobinas de igni\u00e7\u00e3o defeituosas e vazamentos de \u00f3leo. Estes problemas s\u00e3o f\u00e1ceis de corrigir e a maioria deles pode ser evitada com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Apesar da BMW M8 existir no mercado h\u00e1 menos de 5 anos, ela j\u00e1 teve alguns recalls. Uma das raz\u00f5es pelas quais a BMW recordou este modelo \u00e9 por causa da parafusagem inadequada. Uma vez que alguns modelos BMW M8 de 2018 a 2019 n\u00e3o apresentam aparafusamento suficiente, a bomba de alta press\u00e3o pode se desprender e causar vazamento de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, isto poderia levar \u00e0 falha do motor e aumentar o perigo de o carro pegar fogo. A BMW lembrou a maioria dos modelos BMW M8 fabricados entre 18 de julho de 2018 e 24 de junho de 2019. Portanto, antes de adquirir um modelo usado feito durante este per\u00edodo, voc\u00ea deve confirmar se o propriet\u00e1rio teve o problema resolvido.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema que fez a BMW lembrar o M8 foi o reconhecimento do cadeado do cinto de seguran\u00e7a defeituoso. Este problema foi registrado pelos modelos BMW M8 fabricados entre 2019 e 2020. A principal causa deste problema \u00e9 um cabo curto que liga o sensor do corredor e a fivela do assento.<\/p>\n\n\n\n
Como este cabo \u00e9 extremamente curto, o sensor pode soltar a fivela, levando a um reconhecimento da trava do cinto de seguran\u00e7a defeituosa, dificultando o funcionamento do sistema de reten\u00e7\u00e3o e a instala\u00e7\u00e3o do airbag. A longo prazo, isto leva a um aumento do risco de ferimentos quando ocorre um acidente.<\/p>\n\n\n\n
A BMW lembrou os modelos M8 fabricados entre 14 de dezembro de 2018 e 1\u00ba de fevereiro de 2021 por causa de uma unidade hidr\u00e1ulica defeituosa do sistema de frenagem. Este problema pode levar a um suporte de frenagem limitado e ao aumento da dist\u00e2ncia de frenagem. Quando este problema ocorrer, far\u00e1 com que o sistema de ABS n\u00e3o se engaje em caso de acidente. Como resultado, ele aumenta o perigo de se machucar.<\/p>\n\n\n\n
Portanto, se voc\u00ea pretende comprar um BMW M8 fabricado entre 2018 e 2021, voc\u00ea deve garantir que o propriet\u00e1rio tenha este problema resolvido antes de pagar pelo carro.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos BMW n\u00e3o s\u00f3 utilizam muito \u00f3leo, mas tamb\u00e9m utilizam \u00f3leo especial e caro. Como o BMW M8 \u00e9 equipado com o motor S63 V8 twin-turbo, ele queima muito \u00f3leo. Como resultado, isto faz com que o \u00f3leo se esgote mais rapidamente e tamb\u00e9m pode danificar pe\u00e7as, como as veda\u00e7\u00f5es e juntas, causando vazamento de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Quer seu BMW M8 seja novo ou usado, ele ainda usar\u00e1 muito \u00f3leo. A melhor maneira de mant\u00ea-lo eficiente e com um desempenho ideal \u00e9 garantir a renova\u00e7\u00e3o do \u00f3leo a cada 15k a 30k milhas. Al\u00e9m disso, voc\u00ea deve sempre encher o motor com o tipo certo de \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
A vela funciona como um trocador de calor puxando a energia t\u00e9rmica indesej\u00e1vel da c\u00e2mara de combust\u00e3o e movendo o calor para o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do motor. Portanto, se a vela de igni\u00e7\u00e3o estiver falhando, n\u00e3o funcionar\u00e1 como pretendido. Como resultado, voc\u00ea ver\u00e1 falhas de igni\u00e7\u00e3o do motor, partidas duras, redu\u00e7\u00e3o da quilometragem do g\u00e1s e ralenti.<\/p>\n\n\n\n
Para resolver este problema, voc\u00ea ter\u00e1 que substituir as velas de igni\u00e7\u00e3o ruins por outras novas. Al\u00e9m disso, \u00e9 vital trocar as velas de igni\u00e7\u00e3o a cada 30.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n
A bobina de igni\u00e7\u00e3o trabalha em conjunto com as velas de igni\u00e7\u00e3o. Ela atua como um transformador. Assim, quando as velas s\u00e3o ruins, as bobinas de igni\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m se estragam. Os sinais de uma bobina de igni\u00e7\u00e3o ruim s\u00e3o economia de combust\u00edvel, perda de pot\u00eancia, falha de igni\u00e7\u00e3o do motor, partidas duras, vibra\u00e7\u00e3o e verifica\u00e7\u00e3o de que a luz do motor se acende.<\/p>\n\n\n\n
Este problema pode ser resolvido substituindo as bobinas de igni\u00e7\u00e3o ruins. No entanto, as bobinas de igni\u00e7\u00e3o devem ser substitu\u00eddas a cada 45k milhas ou quando as velas de igni\u00e7\u00e3o estiverem sendo substitu\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n
Como foi dito anteriormente, a turbo-g\u00eamea queima muito \u00f3leo que acaba afetando as partes ao redor, como selos e juntas. Estas pe\u00e7as se desgastam mais rapidamente por causa da queima. Como resultado, o \u00f3leo come\u00e7ar\u00e1 a vazar, o que pode afetar o desempenho do motor, do sistema HVAC e do radiador do seu carro.<\/p>\n\n\n\n
A melhor maneira de consertar este problema \u00e9 substituindo as pe\u00e7as danificadas. Portanto, voc\u00ea deve levar o carro a um mec\u00e2nico profissional para localizar o problema e consert\u00e1-lo. Algumas das coisas que ser\u00e3o substitu\u00eddas s\u00e3o filtros de \u00f3leo, veda\u00e7\u00f5es, gaxetas e tampas de enchimento.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, a BMW M8 n\u00e3o \u00e9 confi\u00e1vel. Mesmo que o BMW M8 esteja no mercado h\u00e1 menos de 5 anos, este carro n\u00e3o \u00e9 confi\u00e1vel. Isto porque ele j\u00e1 teve mais de tr\u00eas problemas diferentes que fizeram a BMW recordar alguns modelos. Portanto, se voc\u00ea est\u00e1 procurando um carro com menos problemas, este poderoso cup\u00ea esportivo n\u00e3o \u00e9 a op\u00e7\u00e3o ideal.<\/p>\n\n\n\n
Se bem conservado, o BMW M8 pode durar mais de 250.000 milhas. Esta \u00e9 apenas uma estimativa, pois o BMW M8 n\u00e3o est\u00e1 no mercado h\u00e1 mais de 5 anos. Mas ainda assim, o BMW M8 est\u00e1 equipado com o motor S63 V8 de dupla turbina, que provou ser dur\u00e1vel. Portanto, com o devido cuidado, o carro deve fazer mais de 200.000 milhas.<\/p>\n\n\n\n
Sim, o BMW M8 \u00e9 bastante caro de se manter. Antes de tudo, ele registrou mais problemas do que a maioria de seus concorrentes, o que significa que ele tem mais problemas para lidar. Al\u00e9m disso, as pe\u00e7as e servi\u00e7os da BMW s\u00e3o caros, levando a um alto custo de reparo e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Agora que voc\u00ea conhece alguns dos problemas comuns que a BMW M8 apresenta, voc\u00ea pode investir no carro sabendo o que esperar no futuro. Independentemente de ter m\u00faltiplos problemas, a maioria destes problemas pode ser evitada cuidando bem do seu carro esportivo BMW M8.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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