O Porsche 718 Boxster T \u00e9 um softtop convers\u00edvel de 2 portas baseado no Porsche Cayman T. O modelo T representa um pacote mais focado no motorista que visa pegar o Porsche Boxster normal e ajeit\u00e1-lo um pouco, a fim de torn\u00e1-lo um carro mais atraente para os puristas Porsche sem custar muito mais dinheiro.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de confiabilidade, o Boxster T \u00e9 praticamente o mesmo que o Boxster normal, pois n\u00e3o h\u00e1 grandes diferen\u00e7as entre os dois quando se trata do motor, da transmiss\u00e3o, do trem de for\u00e7a e de partes da suspens\u00e3o. Portanto, estes dois devem ser iguais quando se trata de problemas e todos os custos associados \u00e0 fixa\u00e7\u00e3o dos mesmos.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, os problemas mais comuns do 718 Boxster T est\u00e3o associados ao motor, \u00e0 transmiss\u00e3o, ao sistema A\/C, ao equipamento e ao superaquecimento. Vale mencionar que a maioria destes n\u00e3o est\u00e1 associada \u00e0 falta de manuten\u00e7\u00e3o, o que n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o comum.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, o 718 Boxster T \u00e9 t\u00e3o confi\u00e1vel quanto o 718 Boxster normal, o que significa que ele deve ser capaz de durar muito tempo se voc\u00ea tomar o devido cuidado com ele. Os modelos Porsche T est\u00e3o se tornando cada vez mais populares, tanto na linha 718 quanto na linha 911 991\/992.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas mais comuns do motor 718 Boxster T est\u00e3o relacionados com as velas de igni\u00e7\u00e3o que \u00e0s vezes podem ficar presas ou se desgastar muito rapidamente. Alguns propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram problemas com as bobinas de igni\u00e7\u00e3o que precisar\u00e3o ser substitu\u00eddas. Como tal, \u00e9 sempre uma id\u00e9ia melhor substituir todas as quatro bobinas ao mesmo tempo, pois \u00e9 prov\u00e1vel que isso lhe cause dores de cabe\u00e7a no futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n
O motor de 2.0L de 4 cilindros turboalimentado no Boxster T \u00e9 \u00e0s vezes conhecido por vazar \u00f3leo. Estes podem ocorrer mesmo com carros de menor cilindrada, tipicamente aqueles que n\u00e3o s\u00e3o dirigidos com tanta freq\u00fc\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 718 Boxster T est\u00e1 dispon\u00edvel com duas op\u00e7\u00f5es diferentes de transmiss\u00e3o, um manual de curta dist\u00e2ncia ou a caixa de c\u00e2mbio de dupla embreagem PDK de 7 velocidades de propriedade da Porsche. A caixa manual \u00e9 bastante robusta, mas a falta de habilidade pode destruir a embreagem, portanto, certifique-se de ser delicado com ela se quiser tirar o m\u00e1ximo proveito dela.<\/p>\n\n\n\n
A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica \u00e9 uma hist\u00f3ria diferente. Geralmente funciona muito bem, mas h\u00e1 momentos em que voc\u00ea vai encontrar escorregamentos, hesita\u00e7\u00f5es e, especialmente, turnos lentos. Voc\u00ea tamb\u00e9m deve ter certeza de que seu PDK funciona da melhor maneira poss\u00edvel, substituindo o fluido de transmiss\u00e3o sempre que necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 718 Boxster T \u00e9 \u00e0s vezes conhecido por experimentar v\u00e1rios problemas com o sistema A\/C, mais especificamente o condensador A\/C, e as linhas de condensadores. Estes s\u00e3o comuns em todos os modelos 718 e podem ser facilmente fixados por um t\u00e9cnico qualificado da Porsche. Vazamentos de refrigerante s\u00e3o raros, mas alguns propriet\u00e1rios experimentaram vazamentos com seus modelos 718 Boxster.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, certifique-se de levar seu 718 a um mec\u00e2nico qualificado que possa inspecionar todo seu sistema de ar condicionado rapidamente e cuidar de todos os problemas.<\/p>\n\n\n\n
O 718 Boxster T \u00e9 um verdadeiro carro de desempenho, o que significa que a maioria das pessoas vai dirigi-lo de forma agressiva e em plena inclina\u00e7\u00e3o. Isto significa que o carro precisa de um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o sofisticado e, o que \u00e9 mais importante, eficaz para n\u00e3o danificar nenhum componente caro do trem de for\u00e7a e do trem de for\u00e7a devido \u00e0 exposi\u00e7\u00e3o ao calor.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, alguns propriet\u00e1rios relataram falhas na bomba d’\u00e1gua e no termostato que podem elevar significativamente a temperatura do carro, mesmo sem ir t\u00e3o r\u00e1pido. Se isto acontecer, certifique-se de levar seu carro para um servi\u00e7o, pois n\u00e3o quer correr o risco de danificar seu Boxster T ou pior ainda, acabar\u00e1 em um inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 718 Boxster T sofre de certos problemas relacionados ao equipamento que s\u00e3o bastante comuns em toda a linha 718 Boxster. A primeira e mais comum quest\u00e3o est\u00e1 relacionada ao mecanismo de capota que pode ficar preso ou tornar-se realmente lento de operar. O spoiler traseiro \u00e9 \u00e0s vezes conhecido por ficar preso, o que o impede de ficar nivelado com a carroceria do carro.
As luzes traseiras traseiras s\u00e3o um ponto doloroso para modelos Boxster mais antigos porque tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidas por falharem. Os problemas de equipamento se devem principalmente \u00e0 falta de manuten\u00e7\u00e3o ou a problemas associados \u00e0 falta de controle de qualidade da f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em comprar um Boxster T de 2 lugares que seja compacto, mas capaz de lhe oferecer uma experi\u00eancia emocionante, o Boxster T \u00e9 na verdade um carro perfeito para voc\u00ea. Se voc\u00ea \u00e9 algu\u00e9m habituado a dirigir Porsche 911s, voc\u00ea pode pensar que o Boxster T est\u00e1 abaixo de voc\u00ea, mas realmente n\u00e3o \u00e9 porque estes dois s\u00e3o muito diferentes.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea \u00e9 particularmente alto, ou n\u00e3o gosta de carros pequenos em geral, o Boxster T certamente n\u00e3o \u00e9 um carro para voc\u00ea. Se voc\u00ea gosta de carros grandes com muito espa\u00e7o que pode ir r\u00e1pido, voc\u00ea est\u00e1 melhor com um Porsche Panamera ou com o Porsche Taycan EV.<\/p>\n\n\n\n
O Porsche 718 Boxster T come\u00e7a em torno de $70.000 enquanto o normal 718 Boxster come\u00e7a em torno de $63.000, o que \u00e9 uma diferen\u00e7a de $7.000. O Boxster T \u00e9 essencialmente um Boxster 718 com algumas caracter\u00edsticas opcionais focadas no motorista adicionadas a ele para tornar o carro mais emocionante de dirigir.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, o Boxster T \u00e9 o melhor carro se voc\u00ea for o tipo de cara que valoriza o lado do desempenho das coisas. Se voc\u00ea n\u00e3o se importa com o desempenho e o manuseio e apenas quer um Porsche, o Boxster \u00e9 a melhor escolha para voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n
Sim, e n\u00e3o. A Porsche disse que eles n\u00e3o v\u00e3o descontinuar o Boxster por completo, mas sim eletrific\u00e1-lo para o pr\u00f3ximo modelo Boxster. Isto significa que estamos realmente adquirindo um novo Boxster, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 claro se o novo Boxster ser\u00e1 oferecido apenas com uma plataforma EV ou tamb\u00e9m com um motor de combust\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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