O BMW X6 M \u00e9 sem d\u00favida um dos carros com melhor desempenho em sua classe. \u00c9 tamb\u00e9m elegante, com caracter\u00edsticas de primeira linha e as mais recentes tecnologias automotivas. Independentemente disso, este carro tamb\u00e9m vem com v\u00e1rias quest\u00f5es com as quais os compradores interessados devem se familiarizar. Mas quais s\u00e3o os problemas comuns com o BMW X6 M?<\/p>\n\n\n\n
Os problemas comuns com o BMW X6 M s\u00e3o consumo excessivo de \u00f3leo, problemas el\u00e9tricos, problemas com rolamentos de haste, problemas com freios de m\u00e3o el\u00e9tricos, VANOS Solen\u00f3ides defeituosos, velas de igni\u00e7\u00e3o gastas e bobinas de igni\u00e7\u00e3o, e EGR defeituoso, superaquecimento do motor e unidade hidr\u00e1ulica defeituosa do sistema de freio.<\/p>\n\n\n\n
Um problema comum que os usu\u00e1rios da BMW X6 M enfrentam s\u00e3o os problemas el\u00e9tricos. Alguns dos problemas el\u00e9tricos inc\u00f4modos est\u00e3o ligados \u00e0 dura\u00e7\u00e3o da bateria, arranque do carro, luzes de advert\u00eancia el\u00e9tricas, sat-nav e problemas de ar condicionado. Note que a maioria desses problemas pode ser resolvida por um mec\u00e2nico profissional.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema comum que os usu\u00e1rios da BMW X6 M enfrentam \u00e9 o consumo excessivo de \u00f3leo. O BMW X6 M \u00e9 equipado com o motor BMW S63 que utiliza muito \u00f3leo. Isto se deve em parte ao projeto em V quente, onde os turbos se encontram dentro do V do motor. Em um sentido real, isto n\u00e3o \u00e9 um problema, mas algo com que os usu\u00e1rios do BMW X6 M devem estar prontos para lidar.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas de rolamentos de haste s\u00e3o muito comuns na BMW X6 M. Como esta parte \u00e9 usada excessivamente neste luxuoso SUV, espera-se que ela se desgaste mais rapidamente. No entanto, a maioria dos problemas de rolamentos de haste come\u00e7a devido \u00e0 falta de lubrifica\u00e7\u00e3o ou ao uso de \u00f3leo de baixa qualidade. Um dos sinais comuns de maus rolamentos de hastes \u00e9 uma batida de haste. Substitua todos os mancais de 16 hastes para corrigir o problema.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver tendo problemas para soltar o freio de m\u00e3o em seu BMW X6 M, h\u00e1 uma grande chance de que voc\u00ea tenha um acionador de freio de m\u00e3o com defeito. Isto normalmente \u00e9 causado por uma falha de software. Portanto, voc\u00ea ter\u00e1 que atualizar o software para consertar o problema.<\/p>\n\n\n\n
O problema do Solen\u00f3ide VANOS \u00e9 bastante dif\u00edcil de evitar nos modelos BMW. A BMW X6 M n\u00e3o \u00e9 uma exce\u00e7\u00e3o. Como os solen\u00f3ides VANOS funcionam por \u00f3leo que flui atrav\u00e9s deles, eles levam muito tempo batendo. Como resultado, os dep\u00f3sitos de \u00f3leo se formam nos Solen\u00f3ides VANOS e come\u00e7am a causar problemas com o bom funcionamento.<\/p>\n\n\n\n
Sinais de mau funcionamento dos Solen\u00f3ides VANOS s\u00e3o perda de energia, modo manco, ralenti e c\u00f3digos de falha do motor. Certifique-se de inspecionar os Solen\u00f3ides VANOS em seu BMW X6 M quando atingir mais de 80.000 milhas. Al\u00e9m disso, voc\u00ea precisa usar \u00f3leo de qualidade para prolongar a vida \u00fatil de seu carro.<\/p>\n\n\n\n
As velas de igni\u00e7\u00e3o e as bobinas de igni\u00e7\u00e3o se desgastam mais rapidamente no modelo BMW X6 M. Portanto, isto n\u00e3o \u00e9 um problema, mas algo com o qual voc\u00ea ter\u00e1 que lidar com freq\u00fc\u00eancia. Talvez voc\u00ea tenha que trocar as velas e bobinas de igni\u00e7\u00e3o a cada 25.000 a 40.000 milhas se voc\u00ea quiser que o motor de seu carro tenha um desempenho ideal.<\/p>\n\n\n\n
Esta quest\u00e3o \u00e9 comum nos modelos BMW X6 M constru\u00eddos ap\u00f3s 2014. Alguns dos sinais de um motor superaquecido s\u00e3o: luz do motor acesa, vazamentos provenientes dos tubos de escape, pot\u00eancia reduzida do motor, o carro cheirando quente, e muito mais. Algumas das pe\u00e7as que voc\u00ea deve verificar e diagnosticar s\u00e3o ventilador do radiador defeituoso, vazamento do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o, bomba de \u00e1gua quebrada e resfriador EGR defeituoso.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver tendo dificuldade para parar seu carro completamente, ou se o carro estiver demorando muito para parar, isto \u00e9 um sinal de falta de pot\u00eancia de freio. H\u00e1 uma probabilidade de que a unidade hidr\u00e1ulica do sistema de frenagem tenha um problema. Este problema \u00e9 comum na BMW X6 M feita em 2020. No entanto, a BMW lembrou alguns carros que tinham esse problema e resolveu o problema.<\/p>\n\n\n\n
Outro defeito do fabricante que acompanha este carro \u00e9 um m\u00f3dulo EGR defeituoso. Esta quest\u00e3o \u00e9 comum na maioria dos modelos BMW X6 M fabricados entre 2017 e 2018. O M\u00f3dulo de Recircula\u00e7\u00e3o de G\u00e1s de Exaust\u00e3o (EGR) pode vazar e causar um incidente t\u00e9rmico. Se o resfriador EGR for ruim, ele deve ser substitu\u00eddo para evitar mais danos.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o BMW X6 M n\u00e3o \u00e9 um carro de confian\u00e7a. Isto porque a maioria das ag\u00eancias de confiabilidade lhe d\u00e1 uma pontua\u00e7\u00e3o de confiabilidade abaixo da m\u00e9dia. Por exemplo, a Repairpal classificou-o com uma pontua\u00e7\u00e3o de 2,0 em 5,0. Al\u00e9m disso, o custo anual do reparo do BMW X6 M \u00e9 de cerca de US$ 1.206, o que est\u00e1 muito acima da m\u00e9dia do mercado.<\/p>\n\n\n\n
Pequenos problemas come\u00e7am a aparecer no modelo BMW X6 M j\u00e1 a 25.000 milhas. Pelo contr\u00e1rio, problemas mais s\u00e9rios come\u00e7am a aparecer depois de 100k milhas. Mas com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, a maioria destes problemas n\u00e3o vai aparecer e o carro ter\u00e1 um desempenho ideal.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver no mercado para um BMW X6 M usado, considere um com menos de 100k milhas. Isto porque a maioria dos modelos BMW X6 M come\u00e7a a ter s\u00e9rios problemas depois de atingir mais de 100k milhas. Al\u00e9m disso, o carro deve ter um bom hist\u00f3rico e um registro de manuten\u00e7\u00e3o adequado.<\/p>\n\n\n\n
Sim, a manuten\u00e7\u00e3o do BMW X6 M \u00e9 bastante mais cara do que a maioria de seus concorrentes. Antes de tudo, este carro se depara com v\u00e1rios problemas. Em segundo lugar, o custo de reparo e manuten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 alto. Finalmente, o custo das pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o \u00e9 alto, o que significa que voc\u00ea gastar\u00e1 mais para obter pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para este modelo.<\/p>\n\n\n\n
O BMW X6 M \u00e9 um dos melhores carros de luxo de m\u00e9dio porte do mercado. Ele vem com um design elegante, motor potente, caracter\u00edsticas high-end e tecnologia avan\u00e7ada. No entanto, ele tamb\u00e9m vem com m\u00faltiplos problemas que os compradores interessados devem conhecer.<\/p>\n\n\n\n
Note que os problemas que destacamos acima s\u00e3o comuns no BMW X6 M, mas n\u00e3o afetam todos os modelos X6 M. Portanto, antes de comprar um determinado ano do modelo, \u00e9 vital saber que tipos de problemas voc\u00ea vai enfrentar ao longo do caminho. Mas com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, voc\u00ea n\u00e3o ter\u00e1 a maioria dos problemas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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