O Mercedes E270 CDI \u00e9 o sedan de luxo de m\u00e9dio porte introduzido pela primeira vez com o W210 de 1999. O E270 CDI tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com o modelo W211. Ambos eram extremamente populares na Europa quando foram lan\u00e7ados, mas ainda s\u00e3o bastante populares no mercado de segunda m\u00e3o, especialmente o W211.<\/p>\n\n\n\n
Ambos s\u00e3o considerados substancialmente confi\u00e1veis, mas voc\u00ea precisa mant\u00ea-los como o melhor de suas habilidades. As quest\u00f5es mais comuns do E270 CDI est\u00e3o associadas ao motor, vazamentos de \u00f3leo, problemas de superaquecimento, um motor barulhento e eletr\u00f4nica.<\/p>\n\n\n\n
Muitos destes podem destruir um carro, o que significa que a manuten\u00e7\u00e3o adequada deve ser uma obriga\u00e7\u00e3o. Os motores diesel v\u00eam com sua parcela de problemas e desvantagens, mas ningu\u00e9m pode negar que eles s\u00e3o campe\u00f5es quando se trata de efici\u00eancia, especialmente se voc\u00ea navega frequentemente em velocidades de rodovia.<\/p>\n\n\n\n
De qualquer forma, o E270 CDI ainda pode ser um cruzador bastante agrad\u00e1vel, mesmo sendo um carro relativamente velho pelos padr\u00f5es modernos. Seja como for, algumas pessoas j\u00e1 est\u00e3o fartas de carros superlotados e s\u00f3 querem algo simples que funcione sempre, e isso \u00e9 o E270 CDI em poucas palavras.<\/p>\n\n\n\n
O motor E270 CDI \u00e9 um motor de 5 cilindros em linha de 2,7L com mais de 170hp. Este motor \u00e9 continuamente elogiado por sua confiabilidade e pela capacidade de superar uma s\u00e9rie de problemas antes de finalmente alcan\u00e7ar algumas centenas de milhares de milhas. Os problemas mais comuns com este motor est\u00e3o relacionados com a junta de veda\u00e7\u00e3o, como \u00e9 sabido, que muitas vezes se solta.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0s vezes, sabe-se que as velas de incandesc\u00eancia saltam para fora, o que pode causar o mau funcionamento do motor. Tudo somado, o motor \u00e0s vezes pode ser hesitante e n\u00e3o \u00e9 o motor mais responsivo do jogo. De qualquer forma, se voc\u00ea fizer toda a manuten\u00e7\u00e3o programada como planejado, \u00e9 prov\u00e1vel que o motor se aguente por d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
O primeiro E270 CDI foi introduzido pela primeira vez no final dos anos 90, o que significa que tem agora mais de 30 anos de idade. Estes modelos do E270 s\u00e3o conhecidos por passarem pelo \u00f3leo como se fosse uma loucura. O W211 E270 CDI \u00e9 muito parecido com o que tamb\u00e9m \u00e9 pesado no consumo de petr\u00f3leo. A raz\u00e3o pela qual isto acontece \u00e9 que o carro \u00e9 velho, ou porque o carro vaza \u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver procurando comprar um E270 CDI usado, certifique-se de passar por todos os selos para ter certeza de que o \u00f3leo n\u00e3o est\u00e1 vazando em nenhum lugar. Se for, fa\u00e7a um teste de press\u00e3o e localize todos os pontos de vazamento. As chances s\u00e3o de que alguns dos selos estejam desgastados e precisem ser substitu\u00eddos. Lave todo o sistema e encha o carro com \u00f3leo novo em folha.<\/p>\n\n\n\n
Um dos problemas mais s\u00e9rios com o E270 CDI \u00e9 o superaquecimento do motor. A raz\u00e3o pela qual isto acontece \u00e9 que o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do motor muitas vezes n\u00e3o \u00e9 capaz de esfriar o carro se houver algo de errado com ele. Muitos propriet\u00e1rios relataram que o carro ultrapassa o limite de seguran\u00e7a, especialmente se for pesado no acelerador.<\/p>\n\n\n\n
Eles tamb\u00e9m afirmam que sangrar o sistema de resfriamento n\u00e3o vai ajudar, mas se voc\u00ea sangrar e repressurizar o carro, voc\u00ea deve ser bom. Voc\u00ea tamb\u00e9m deve limpar as aletas do radiador que tendem a ficar bloqueadas com o tempo com sujeira e detritos.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes \u00e9 conhecida por fabricar motores diesel confi\u00e1veis e potentes que podem durar uma vida inteira, mas a Mercedes tamb\u00e9m \u00e9 uma marca que se orgulha de ser sofisticada e luxuosa. Inerentemente, um motor diesel nunca ser\u00e1 sofisticado, mas algumas marcas como VW e Jaguar sabem como fazer um motor diesel parecer refinado.<\/p>\n\n\n\n
A Mercedes se juntou a essa gangue h\u00e1 alguns anos, o que significa que os motores diesel anteriores da Mercedes \u00e0s vezes soam como tratores. O 2.7L de 5 cilindros em linha encontrado no E270 CDI \u00e9 um desses motores, porque soa de forma r\u00edtmica, especialmente ao ralenti. Infelizmente, n\u00e3o h\u00e1 nada que se possa fazer a respeito disso.<\/p>\n\n\n\n
Os antigos modelos Mercedes lutam para manter a funcionalidade cont\u00ednua do sistema el\u00e9trico. Isso n\u00e3o \u00e9 nada fora do comum para quase todas as marcas de carros, especialmente porque a Mercedes sempre tenta oferecer a voc\u00ea todas as caracter\u00edsticas que eles podem. Os problemas el\u00e9tricos mais comuns com o E270 CDI est\u00e3o associados \u00e0 ilumina\u00e7\u00e3o externa, tampa do porta-malas, vidros el\u00e9tricos e problemas com a tela do painel interno.<\/p>\n\n\n\n
O 270 CDI pode \u00e0s vezes sofrer de problemas associados com o alternador e a bateria tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
O melhor modelo Mercedes E270 CDI \u00e9 sem d\u00favida o W211, mas os modelos posteriores como s\u00e3o muito mais confi\u00e1veis e tamb\u00e9m mais novos. A Mercedes \u00e9 uma daquelas marcas que continuamente faz v\u00e1rios ajustes em um carro durante seu per\u00edodo de produ\u00e7\u00e3o, o que o torna mais confi\u00e1vel e mais duradouro.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 por isso que os modelos posteriores W211 E270 CDI s\u00e3o os melhores. Al\u00e9m disso, o W211 \u00e9 muito mais novo que o W210 porque estes dois n\u00e3o compartilham muitas pe\u00e7as um com o outro. O W210 \u00e9 agora um pouco velho demais para ser conduzido diariamente e h\u00e1 muitos outros modelos antigos Mercedes interessantes que voc\u00ea pode comprar pelo pre\u00e7o do W210.<\/p>\n\n\n\n
O combust\u00edvel diesel \u00e9 mais denso com energia do que a gasolina, o que significa que voc\u00ea obt\u00e9m uma experi\u00eancia mais eficiente em geral, especialmente se voc\u00ea faz cruzeiros na rodovia com freq\u00fc\u00eancia. Os motores diesel s\u00e3o transportadores certificados, o que significa que a maioria das pessoas que usam carros para fins de trabalho optar\u00e3o por um diesel. \u00c9 tamb\u00e9m por isso que a maioria dos caminh\u00f5es pesados americanos s\u00e3o a diesel.<\/p>\n\n\n\n
Algumas estimativas dizem que os carros a diesel t\u00eam uma efici\u00eancia de combust\u00edvel 20%-40% melhor quando comparados a um equivalente a gasolina. O diesel \u00e9 mais confi\u00e1vel, menos inflam\u00e1vel, e ainda \u00e9 muito f\u00e1cil de ser encontrado.<\/p>\n\n\n\n
Um sedan de luxo Mercedes usado n\u00e3o \u00e9 um carro comprado pela raz\u00e3o, mas sim pelo cora\u00e7\u00e3o. A raz\u00e3o \u00e9 simples, estes carros n\u00e3o s\u00e3o os mais baratos para manter, ao mesmo tempo em que s\u00e3o caros pelo que s\u00e3o. Alguns carros como o W211 ainda t\u00eam um valor decente e voc\u00ea pode comprar um carro que \u00e9 10 anos mais novo pela mesma quantia de dinheiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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