O Volkswagen Lupo foi introduzido pela primeira vez em 1998 e esteve em produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 2005, quando foi descontinuado sem nenhum plano de traz\u00ea-lo de volta. O VW Lupo se saiu muito bem no in\u00edcio, pois era o menor e mais barato VW hatchback, mas ser\u00e1 que o Volkswagen Lupo \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito aos hatchbacks sub-compactos da cidade daquela \u00e9poca, o Lupo \u00e9 um bom carro, mas de todas as outras perspectivas, n\u00e3o \u00e9. Isto porque este segmento est\u00e1 repleto de carros mais baratos e mais novos e porque este segmento \u00e9 bastante impopular nos dias modernos.<\/p>\n\n\n\n
O VW Lupo vem com motores de pequeno deslocamento que n\u00e3o t\u00eam pot\u00eancia, mas s\u00e3o considerados adequados para um carro pequeno de cidade. O projeto do VW Lupo n\u00e3o \u00e9 especial de forma alguma nem nunca foi. O interior do Lupo \u00e9 mais ou menos o mesmo, o que significa que h\u00e1 pouco para se entusiasmar.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de confiabilidade, o Lupo \u00e9 decente, mas h\u00e1 algumas quest\u00f5es sobre as quais vale a pena falar. A praticidade e o valor s\u00e3o dois lados da mesma moeda, o que significa que o Lupo \u00e9 barato, mas n\u00e3o oferece tanto espa\u00e7o em geral.<\/p>\n\n\n\n
A linha de motores VW Lupo consiste em motores de 4 cilindros com deslocamento entre 1,0L, 1,4L e 1,6L para motores a gasolina e 1,2L, 1,4L e 1,7L para motores diesel TDI. O primeiro oferece entre 50hp e 125hp enquanto o segundo oferece entre 60hp e 75hp. Todos estes motores n\u00e3o t\u00eam nada para se gabar, exceto o 1.6L GTI Lupo com 125hp.<\/p>\n\n\n\n
O Lupo \u00e9 exclusivamente um carro FWD, mas voc\u00ea tem a op\u00e7\u00e3o de escolher entre um manual de 5\/6 velocidades ou um autom\u00e1tico de 5 velocidades. A caixa manual \u00e9 mais adequada e mais confi\u00e1vel para o tamanho do Lupo e porque a caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica tamb\u00e9m tende a ser um pouco mais cara.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode esperar at\u00e9 60MPG combinados para os motores mais eficientes e cerca de 35-40MPG para o modelo GTI menos eficiente. Os tempos de acelera\u00e7\u00e3o est\u00e3o entre 8 e 14 segundos, o que significa que mesmo o modelo mais r\u00e1pido GTI n\u00e3o \u00e9 tudo o que GTI afinal de contas.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen Lupo segue uma linguagem de design VW distinta e bem conhecida, o que significa que se assemelha a seus maiores hom\u00f3logos do Golfe e do P\u00f3lo e que parece subjugado. As quatro luzes circulares na frente s\u00e3o um toque de design cl\u00e1ssico da VW que pode ser visto at\u00e9 mesmo em alguns modelos mais novos da VW.<\/p>\n\n\n\n
No interior, o Lupo tamb\u00e9m \u00e9 bastante t\u00eanue, o que significa que parece muito parecido com o VW Polo, mas datado e de menor qualidade. Dado o fato de que o Lupo foi descontinuado por mais de uma d\u00e9cada e meia, tudo o que voc\u00ea v\u00ea por dentro n\u00e3o vai fazer voc\u00ea se sentir especial.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito ao ajuste do chassi e da suspens\u00e3o, o Lupo \u00e9 din\u00e2mico, dado seu peso leve, mas realmente n\u00e3o desfruta de nada al\u00e9m de apenas passear por a\u00ed. O modelo GTI \u00e9 um pouco mais excitante e muitas pessoas at\u00e9 o chamam de foguete de bolso, mas 125hp \u00e9 um n\u00famero menor mesmo em um carro t\u00e3o pequeno quanto o Lupo.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen Lupo \u00e9 um carro decentemente confi\u00e1vel, mas sofre de alguns problemas que vamos falar agora. As quest\u00f5es mais comuns da VW Lupo est\u00e3o associadas com os componentes el\u00e9tricos, o que significa que tanto o interior quanto o exterior s\u00e3o propensos a falhar. As janelas el\u00e9tricas tamb\u00e9m s\u00e3o um aperto, assim como o A\/C.<\/p>\n\n\n\n
O Lupo tamb\u00e9m sofre de problemas de refrigera\u00e7\u00e3o do motor e problemas relacionados ao motor, tais como velas de igni\u00e7\u00e3o e sensores de escape. Muitos propriet\u00e1rios tamb\u00e9m reclamaram das enormes e inconsistentes lacunas no painel que at\u00e9 questionaram a capacidade do carro de fechar todas as quatro portas.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen Lupo pode ser adquirido por algumas centenas de d\u00f3lares para os modelos mais baratos e os mais caros podem ser adquiridos por alguns milhares de d\u00f3lares. Isto significa que o Lupo \u00e9 barato n\u00e3o importa como voc\u00ea o veja, e a raz\u00e3o \u00e9 que ele \u00e9 velho, impopular e relativamente inutiliz\u00e1vel para ser um verdadeiro motorista di\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
No que diz respeito \u00e0 praticidade, o Lupo \u00e9 t\u00e3o ruim quanto eles s\u00e3o, porque \u00e9 apertado em todos os aspectos. O VW Up representa um pouco o sucessor espiritual do Lupo, mas o Up de alguma forma consegue derrotar o Lupo na praticidade como se n\u00e3o fossem carros semelhantes afinal de contas.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver atr\u00e1s de um sub-compacto, usado e barato carro urbano, o Lupo pode ser uma op\u00e7\u00e3o. Entretanto, voc\u00ea precisa ter em mente que o Lupo n\u00e3o vai estragar nenhuma pena, e a raz\u00e3o pela qual pode valer a pena \u00e9 se voc\u00ea for capaz de obter um por um pre\u00e7o com desconto.<\/p>\n\n\n\n
Em compara\u00e7\u00e3o com os carros compactos e sub-compactos da cidade moderna, o Lupo est\u00e1 faltando em todos os aspectos poss\u00edveis. N\u00e3o h\u00e1 sistemas de seguran\u00e7a modernos, nenhuma capacidade sem fio, nenhum CarPlay ou Android Auto, nenhum sensor de estacionamento, nenhuma c\u00e2mera, nada. Como tal, se voc\u00ea quiser uma pequena caixa de barebone com um pequeno motor amarrado a ela, o Lupo \u00e9 uma boa compra.<\/p>\n\n\n\n
O VW Up \u00e9 o sucessor espiritual do VW Lupo onde a VW tentou lan\u00e7ar o Up como uma op\u00e7\u00e3o mais moderna e jovem. Eles tentaram dar ao Up uma apar\u00eancia mais moderna com sistema de \u00e1udio Beats de marca, cores frias e muitas op\u00e7\u00f5es acess\u00edveis e ele at\u00e9 funcionou, pelo menos por um tempo.<\/p>\n\n\n\n
Tudo isso levou a VW a descontinuar o VW Up tamb\u00e9m, o que significa que n\u00e3o h\u00e1 carros VW sub-compactos \u00e0 venda no momento. Entre estes dois, o Up \u00e9 melhor que o Lupo em todos os sentidos, mesmo em termos de valor.<\/p>\n\n\n\n
Quando voc\u00ea olha para um carro t\u00e3o pequeno como o Lupo, voc\u00ea pensaria que ele simplesmente n\u00e3o pode ser seguro. Entretanto, o Lupo conseguiu obter uma classifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a de 4 estrelas que \u00e9 compreens\u00edvel para o tamanho e a era do carro. Carros como estes nunca ser\u00e3o t\u00e3o seguros quanto carros maiores, n\u00e3o importa o que eles fa\u00e7am com eles.<\/p>\n\n\n\n
Tudo somado, voc\u00ea n\u00e3o deve se preocupar com a seguran\u00e7a no Lupo, pois n\u00e3o \u00e9 prov\u00e1vel que voc\u00ea v\u00e1 dirigi-lo na estrada de qualquer maneira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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