O Volkswagen Lupo \u00e9 o menor hatchback VW j\u00e1 fabricado, o que significa que ele n\u00e3o \u00e9 apenas menor que o Golf, mas at\u00e9 mesmo menor que o Polo. O Lupo esteve em produ\u00e7\u00e3o entre 1998 e 2005, o que significa que um novo Lupo n\u00e3o est\u00e1 em nenhum lugar para ser visto, e provavelmente vai permanecer assim por muito tempo.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen Lupo sempre foi um carro decentemente confi\u00e1vel, mas vale a pena mencionar algumas quest\u00f5es. O Lupo tende a sofrer de v\u00e1rios problemas el\u00e9tricos associados com o aquecedor, as l\u00e2mpadas, os vidros el\u00e9tricos, o painel de instrumentos e muitos outros componentes el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Problemas com velas de igni\u00e7\u00e3o, os sensores da Lamba e o sistema de cronometragem causam problemas ao motor enquanto a transmiss\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 conhecida por sofrer, especialmente a autom\u00e1tica. O Lupo tamb\u00e9m sofre de problemas de alinhamento da folga do painel, e muitos modelos Lupo t\u00eam s\u00e9rios problemas com o sistema de refrigera\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n
Em suma, o Lupo \u00e9 um carro relativamente confi\u00e1vel, mas estes problemas s\u00e3o conhecidos por minar a experi\u00eancia geral de muitas pessoas. De qualquer forma, se voc\u00ea decidir optar por um Lupo, voc\u00ea precisa prestar muita aten\u00e7\u00e3o a estas quest\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Provavelmente os problemas mais comuns da VW Lupo s\u00e3o de natureza el\u00e9trica, o que significa que muitos sistemas de carro tendem a funcionar mal durante a vida \u00fatil do carro. Os vidros el\u00e9tricos s\u00e3o uma queixa conhecida para os modelos Volkswagen dos anos 2000, enquanto as l\u00e2mpadas de ilumina\u00e7\u00e3o externa e interna s\u00e3o t\u00e3o problem\u00e1ticas quanto elas podem ser.<\/p>\n\n\n\n
Muitos propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram problemas com os medidores do painel de instrumentos que n\u00e3o acompanham a rota\u00e7\u00e3o do carro, temperatura, n\u00edvel de combust\u00edvel ou mesmo a velocidade. O sistema A\/C n\u00e3o \u00e9 o mais confi\u00e1vel do mundo, o que faz do Lupo um carro realmente problem\u00e1tico do ponto de vista el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas relataram que o VW Lupo sofre de rude ociosidade e cortes. Estes problemas est\u00e3o sendo causados principalmente pelas velas de igni\u00e7\u00e3o, o que inevitavelmente significa que voc\u00ea ter\u00e1 que substitu\u00ed-las o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. Se o carro provocar o erro de gerenciamento do sistema do motor, ent\u00e3o o problema se resume quase certamente aos cabos das velas de igni\u00e7\u00e3o.
Se o erro de gerenciamento do motor ocorrer, \u00e9 prov\u00e1vel que o problema esteja sendo causado por um sensor defeituoso. O problema do sensor Lambda \u00e9 tamb\u00e9m um problema bastante conhecido para certos modelos antigos da VW. Este sensor controla as emiss\u00f5es de escape e \u00e0s vezes pode parar de funcionar sem uma raz\u00e3o aparente. O Lupo, assim como qualquer outro VW, tamb\u00e9m sofre com os tensionadores de corrente de sincronismo frouxo.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 uma coisa que ningu\u00e9m gosta, e que \u00e9 uma enorme lacuna no painel. Ao longo da hist\u00f3ria, tem havido muitos carros que sofreram com o alinhamento inconsistente do painel, que \u00e0s vezes pode ser apenas uma lacuna visual, mas \u00e0s vezes tamb\u00e9m pode ser muito mais grave do que isso. O VW Lupo infelizmente se enquadra nesta \u00faltima categoria, o que significa que ele bagun\u00e7a o alinhamento do carro.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea estiver interessado em comprar um VW Lupo, n\u00e3o deixe de prestar muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0s folgas que o carro cria quando as portas est\u00e3o fechadas. Se estas quest\u00f5es forem s\u00e9rias, elas podem at\u00e9 fazer com que a porta fique de fora quando fechada, o que pode fazer com que ela se abra durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Volkswagen Lupo pode ser obtido com uma caixa de c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tica. A caixa manual \u00e9 muito mais confi\u00e1vel, o que significa que voc\u00ea deve concentrar sua aten\u00e7\u00e3o na compra de um manual. Se voc\u00ea optar, por alguma raz\u00e3o, pelo autom\u00e1tico, voc\u00ea deve estar ciente de que ele provavelmente causar\u00e1 todo tipo de problemas.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros modelos Lupo vieram com caixas de c\u00e2mbio autom\u00e1ticas arcaicas que simplesmente n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rias para um carro como o Lupo. A transmiss\u00e3o \u00e9 est\u00fapida, lenta de responder, e os troncos s\u00e3o uma dor de cabe\u00e7a na melhor das hip\u00f3teses e um conserto caro na pior das hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n
O VW Lupo vem com bastantes motores que simplesmente n\u00e3o s\u00e3o muito sens\u00edveis a temperaturas extremas. Para os motores de partida, o VW Lupo tem um pre\u00e7o baixo quando se trata de invernos frios, j\u00e1 que o motor normalmente se esfor\u00e7a at\u00e9 mesmo para dar a partida. No calor extremo, o Lupo \u00e9 conhecido por superaquecer a si mesmo, pois o sistema de resfriamento do motor n\u00e3o \u00e9 suficientemente eficaz.<\/p>\n\n\n\n
A raz\u00e3o mais comum para isso \u00e9 um vazamento de l\u00edquido refrigerante em algum lugar do sistema. Como tal, certifique-se de levar seu Lupo a um mec\u00e2nico experiente se voc\u00ea n\u00e3o quiser destruir seu motor completamente.<\/p>\n\n\n\n
A demanda do mercado por carros como o Volkswagen Lupo nunca foi t\u00e3o grande quanto o Lupo ok-ish. Isto significa que n\u00e3o faz sentido nenhum ter dois carros quase id\u00eanticos fazendo a mesma coisa. Depois que a VW surgiu com o VW, um carro urbano moderno e legal para os jovens, o Lupo simplesmente teve que ir.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, como dissemos, a demanda do mercado por tais carros \u00e9 realmente fraca, e \u00e9 por isso que a VW tamb\u00e9m descontinuou o Up. Isto significa que provavelmente n\u00e3o veremos um novo Lupo em breve, mas quem sabe, se o Lupo receber um trem de for\u00e7a totalmente el\u00e9trico, nada estar\u00e1 fora da mesa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o. O Volkswagen Polo \u00e9 muito melhor do que o Volkswagen Lupo e sempre foi. O Lupo \u00e9 muito pequeno para ser usado para qualquer outra coisa que n\u00e3o seja dirigir na cidade. \u00c9 por isso que carros como estes tendem a ser a escolha preferida para aqueles que vivem na cidade enquanto o Polo pode tanto dirigir na cidade quanto em auto-estrada.<\/p>\n\n\n\n
O P\u00f3lo ainda est\u00e1 dispon\u00edvel e o nov\u00edssimo P\u00f3lo saiu h\u00e1 apenas alguns meses, o que significa que a VW est\u00e1 interessada em manter o P\u00f3lo por bastante tempo.<\/p>\n\n\n\n
Algu\u00e9m me disse uma vez que o VW Polo \u00e9 o VW Golf de um homem pobre. Se seguirmos a mesma l\u00f3gica, o VW Lupo \u00e9 o VW Polo de um homem pobre. Como tal, o Volkswagen Lupo simplesmente n\u00e3o pode ser comparado com nenhum outro modelo Volkswagen existente, n\u00e3o importa como voc\u00ea olhe para ele.<\/p>\n\n\n\n
O golfe est\u00e1 acima tanto do P\u00f3lo quanto do Lupo em todos os sentidos. O Lupo se foi e provavelmente nunca mais voltar\u00e1 enquanto o Golf for um dos carros mais populares por a\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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