O Hyundai Ioniq 4 original foi lan\u00e7ado pela primeira vez em 2016, recebeu uma bela atualiza\u00e7\u00e3o em 2020, e parou a produ\u00e7\u00e3o em 2022. Agora, o Ioniq 4 \u00e9 um carro tentador de comprar no mercado de segunda m\u00e3o porque oferece uma \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio, \u00e9 realmente confi\u00e1vel e muito eficiente. Ent\u00e3o, o Hyundai Ioniq 4 \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
Sim, o Hyundai Ioniq 4 \u00e9 um carro realmente bom, por algumas raz\u00f5es distintas. Para come\u00e7ar, o carro vem em duas varia\u00e7\u00f5es diferentes que incluem um h\u00edbrido e um trem de for\u00e7a el\u00e9trico. Em segundo lugar, o Ioniq 4 \u00e9 um carro realmente bonito, muito mais bonito que seu principal rival, o Toyota Prius.<\/p>\n\n\n\n
O interior do Ioniq 4 parece ser bastante decente, especialmente considerando a etiqueta de pre\u00e7o do carro. A experi\u00eancia de dirigir n\u00e3o \u00e9 nada de especial, ela est\u00e1 praticamente em linha com muitos outros carros deste segmento. A confiabilidade \u00e9 bastante decente, mas h\u00e1 algumas quest\u00f5es sobre as quais vale a pena falar com mais detalhes.<\/p>\n\n\n\n
O aspecto do valor \u00e9 realmente tentador como o Ioniq 4 foi e ainda \u00e9 um h\u00edbrido barato de se comprar. A praticidade tamb\u00e9m \u00e9 muito boa porque o carro oferece espa\u00e7o para at\u00e9 quatro pessoas com um espa\u00e7o de porta-malas bastante grande, boa visibilidade e algumas caracter\u00edsticas favor\u00e1veis \u00e0 fam\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 4 vem em duas variantes diferentes. A primeira \u00e9 o h\u00edbrido 1.6 GDI HEV que vem com um motor h\u00edbrido de 4 cilindros de inje\u00e7\u00e3o direta de 1580cc com 105hp. Este motor \u00e9 acoplado a um motor el\u00e9trico que empurra a sa\u00edda combinada para 141hp e 125lb-ft de torque. 65MPG \u00e9 o m\u00e1ximo combinado MPG que voc\u00ea pode obter com este modelo.<\/p>\n\n\n\n
Ele tamb\u00e9m vem exclusivamente com um sistema FWD e uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de dupla embreagem de 6 velocidades. A outra vers\u00e3o que voc\u00ea pode obter \u00e9 a Ioniq 4 totalmente el\u00e9trica com uma bateria de 28kWh e um motor el\u00e9trico de 120hp com 217lb-ft de torque. Leva cerca de 20 minutos para carregar rapidamente esta bateria a 80% usando um carregador de 70kW.<\/p>\n\n\n\n
O carregamento lento regular leva um pouco menos de 5 horas. Esta vers\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 acionada exclusivamente pela roda dianteira e pode atingir 0-60mph em menos de 10 segundos, enquanto a vers\u00e3o h\u00edbrida leva um pouco mais de 10 segundos.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 4 parece muito legal por dentro e por fora, muito mais do que se pensaria por um carro com sua etiqueta de pre\u00e7o. A Hyundai nunca foi a marca conhecida por fazer os carros mais bonitos l\u00e1 fora, pois eles estavam sempre inclinados para a usabilidade e confiabilidade, em oposi\u00e7\u00e3o ao design e estilo.<\/p>\n\n\n\n
A experi\u00eancia de dirigir tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 nada de especial. O carro dirige mais ou menos o mesmo que o Toyota Prius ou qualquer outro carro deste segmento, o que significa que ele n\u00e3o \u00e9 o carro mais din\u00e2mico, nem o mais luxuoso e confort\u00e1vel que existe.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de confiabilidade, o Ioniq 4 consegue ser um carro relativamente confi\u00e1vel, mas h\u00e1 muitos outros modelos Hyundai que s\u00e3o muito mais confi\u00e1veis do que o Ioniq 4. O Ioniq 4 deu in\u00edcio a uma mudan\u00e7a maci\u00e7a na filosofia de produto da Hyundai e introduziu a marca a novas tecnologias que inevitavelmente significam problemas de confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n
Como tal, os problemas de confiabilidade mais comuns est\u00e3o associados ao fato de o carro n\u00e3o querer acelerar ou perder pot\u00eancia. Outros problemas incluem problemas com a transmiss\u00e3o, problemas com os sistemas el\u00e9tricos do carro, problemas com o equipamento do carro e problemas com os sistemas de navega\u00e7\u00e3o e GPS Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
Quando o Ioniq 4 saiu pela primeira vez, tornou-se imediatamente um dos carros h\u00edbridos\/el\u00e9tricos sub-$30k mais populares do mercado. A raz\u00e3o pela qual o Ioniq 4 teve tanto sucesso \u00e9 que \u00e9 apenas um dos poucos carros que se pode comprar a essa faixa de pre\u00e7o. O Toyota Prius \u00e9 o outro. Como tal, ambos ainda s\u00e3o populares no mercado de segunda m\u00e3o como um ponto de entrada para EVs e h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade tamb\u00e9m parece ser muito boa porque o carro oferece espa\u00e7o suficiente para sentar e um pouco de espa\u00e7o no porta-malas tamb\u00e9m. A linha do tejadilho inclinada come um pouco no espa\u00e7o dos passageiros traseiros, mas nada para se preocupar demais, j\u00e1 que o carro \u00e9 longo o suficiente para acomodar passageiros mais altos com relativa facilidade.<\/p>\n\n\n\n
No ano passado, a Hyundai anunciou uma parada completa nas vendas da Hyundai Ioniq Electric para o mercado dos EUA e eles seguiram com uma parada completa da produ\u00e7\u00e3o do h\u00edbrido Hyundai Ioniq 4 tamb\u00e9m. A raz\u00e3o pela qual eles fizeram isto \u00e9 simples: A Hyundai est\u00e1 saindo com 11 novos modelos EV at\u00e9 o ano 2030, o que significa que simplesmente n\u00e3o h\u00e1 mais espa\u00e7o para o Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
O Ioniq 4 foi o carro que trouxe a Hyundai para esta era de carros h\u00edbridos e EV e agora \u00e9 a hora de novos modelos aparecerem e melhorarem em rela\u00e7\u00e3o ao Ioniq 4.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea carregar completamente a bateria Ioniq 4 EV, voc\u00ea est\u00e1 olhando para cerca de 170 milhas por carga completa, o que parece um pouco fraco demais para os padr\u00f5es modernos. Agora estamos acostumados a carros com 200, 300, ou \u00e0s vezes at\u00e9 400 milhas de alcance por uma \u00fanica carga, o que faz com que o Ioniq 4 se sinta incrivelmente datado.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, se voc\u00ea usa seu carro para dirigir diariamente e para o deslocamento di\u00e1rio, e voc\u00ea tende a carreg\u00e1-lo enquanto ele est\u00e1 estacionado em sua garagem, as 170 milhas de alcance do Ioniq 4 devem ser mais do que suficientes para 99% das pessoas.<\/p>\n\n\n\n
A Hyundai afirma que suas baterias s\u00e3o boas por pelo menos 100.000 milhas ou 10 anos de uso cont\u00ednuo. Cada carro ser\u00e1 diferente, mas a Hyundai considera que voc\u00ea deve ser capaz de obter pelo menos 8-10 anos de uso cont\u00ednuo de uma bateria Ioniq. Depende tamb\u00e9m de quantos ciclos de recarga voc\u00ea fizer e de qu\u00e3o bem voc\u00ea mant\u00e9m o carro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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