O Hyundai Ioniq 5 \u00e9 provavelmente um dos carros el\u00e9tricos Hyundai mais interessantes, se n\u00e3o o mais interessante j\u00e1 constru\u00eddo. No momento em que o Ioniq 5 saiu, as pessoas se surpreenderam com a sua boa apar\u00eancia tanto por dentro quanto por fora. Al\u00e9m disso, o Ioniq 5 \u00e9 tamb\u00e9m um carro muito bem feito, que oferece uma experi\u00eancia muito boa pelo dinheiro que inevitavelmente fez do Ioniq 5 um carro realmente popular.<\/p>\n\n\n\n
Dado o fato de que a Hyundai \u00e9 conhecida por fazer carros confi\u00e1veis e que o Ioniq 5 n\u00e3o \u00e9 o primeiro carro el\u00e9trico que eles fizeram, era razo\u00e1vel pensar que o Ioniq vai ser confi\u00e1vel, e felizmente \u00e9. Como tal, a maioria dos relat\u00f3rios dos consumidores afirma que o Ioniq 5 n\u00e3o parece estar sofrendo de uma grande variedade de problemas.<\/p>\n\n\n\n
As quest\u00f5es mais comuns da Hyundai Ioniq 5 est\u00e3o associadas \u00e0 gama do carro em que o modelo AWD sacrifica um pouco de alcance em rela\u00e7\u00e3o ao modelo RWD. Outras quest\u00f5es est\u00e3o relacionadas ao estacionamento do carro, que tamb\u00e9m foi a raz\u00e3o pela qual a Hyundai lembrou o modelo Ioniq 5. Alguns propriet\u00e1rios tamb\u00e9m relataram problemas com o sistema de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O fato de o Ioniq 5 n\u00e3o vir com um porta-malas dianteiro n\u00e3o foi muito bem aceito pela maioria dos clientes em potencial, especialmente quando se considera que ter um porta-malas dianteiro \u00e9 um dos benef\u00edcios que se obt\u00e9m se for para um carro como um Tesla, um Polestar, ou a maioria dos outros carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Esta quest\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 associada \u00e0 confiabilidade, mas \u00e9 um assunto sobre o qual vale a pena falar. Parece que a vers\u00e3o AWD do Ioniq 5 pode fazer um m\u00e1ximo de 256 milhas com uma carga completa, o que n\u00e3o \u00e9 ruim por si s\u00f3. Entretanto, quando se libera que a vers\u00e3o RWD do Ioniq 5 pode fazer mais de 300 milhas, ent\u00e3o come\u00e7a a fazer sentido.<\/p>\n\n\n\n
Isto pode desempenhar um papel importante em sua condu\u00e7\u00e3o di\u00e1ria, pois voc\u00ea est\u00e1 essencialmente desistindo de quase 20% de sua faixa m\u00e1xima se voc\u00ea quiser um sistema AWD. Como tal, o RWD Ioniq 5 \u00e9 uma escolha melhor para aqueles que querem usar seu carro para viagens de longa dist\u00e2ncia, enquanto o AWD Ioniq 5 \u00e9 a melhor escolha se voc\u00ea quiser mais controle durante o mau tempo.<\/p>\n\n\n\n
Provavelmente o problema mais s\u00e9rio que voc\u00ea pode encontrar com o Hyundai Ioniq 5 est\u00e1 relacionado com os freios do carro. Parece que muitos propriet\u00e1rios reclamam que \u00e0s vezes o carro pode perder sua capacidade de frenagem, o que pode resultar em conseq\u00fc\u00eancias catastr\u00f3ficas. Uma grande parte dos propriet\u00e1rios at\u00e9 relatou que o freio de estacionamento do carro pode desistir e, inevitavelmente, fazer com que o carro role.<\/p>\n\n\n\n
Este \u00e9 obviamente um problema s\u00e9rio e \u00e9 tamb\u00e9m por isso que a Hyundai lembrou o Ioniq 5. A Hyundai recomenda a seus propriet\u00e1rios que sempre usem o freio de estacionamento eletr\u00f4nico, e n\u00e3o apenas coloquem o carro no estacionamento porque uma falha de software pode potencialmente anular isso e fazer o carro rolar. Certifique-se sempre de verificar se seu carro foi afetado por este problema em sua concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Outro problema relativamente s\u00e9rio que parece estar afetando alguns modelos Hyundai Ioniq 5 est\u00e1 relacionado ao sistema de dire\u00e7\u00e3o do carro. Um propriet\u00e1rio relatou que o carro emite ru\u00eddos estranhos e que o volante treme rapidamente a velocidades superiores a 70mph. A Hyundai tamb\u00e9m lan\u00e7ou um boletim de servi\u00e7o sobre esta edi\u00e7\u00e3o, o que significa que eles o reconheceram oficialmente.<\/p>\n\n\n\n
O bom \u00e9 que esta edi\u00e7\u00e3o n\u00e3o parece afetar a maioria dos modelos Ioniq 5 por a\u00ed, mas \u00e9 sempre uma boa id\u00e9ia testar minuciosamente o carro em velocidades mais altas para ter certeza de que n\u00e3o h\u00e1 tremores no volante e ru\u00eddos estranhos.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 muitos benef\u00edcios na compra de um carro el\u00e9trico, como o aspecto de economia de custos, o fato de que voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 prejudicando o meio ambiente e o fato de que seus custos operacionais e de seguro podem muitas vezes ser menores. Quando os EVs come\u00e7aram a sair, ter um porta-malas dianteiro al\u00e9m do porta-malas traseiro era uma coisa grande, mas infelizmente o Ioniq 5 n\u00e3o vem com um porta-malas dianteiro.<\/p>\n\n\n\n
Muitas pessoas que querem comprar um EV at\u00e9 mesmo esperam encontrar um tronco dianteiro porque isso se tornou uma esp\u00e9cie de norma nestes dias. Faz sentido esperar que um EV tenha um tronco dianteiro porque n\u00e3o tem um motor de combust\u00e3o tradicional.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 \u00e9 um dos mais interessantes crossovers el\u00e9tricos que voc\u00ea pode comprar hoje em dia porque parece legal, dirige muito bem, \u00e9 muito bem indicado, e n\u00e3o custa muito dinheiro como alguns outros EVs por a\u00ed. Isto faz do Ioniq 5 um pacote completo para muitas pessoas, e isso faz todo o sentido, j\u00e1 que o Ioniq 5 \u00e9 realmente um autom\u00f3vel bem redondo.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, se os E.V. n\u00e3o s\u00e3o o seu estilo, voc\u00ea n\u00e3o vai gostar do Ioniq 5. Al\u00e9m disso, o Ioniq 5 vem exclusivamente na forma de EV, n\u00e3o h\u00e1 vers\u00f5es h\u00edbridas dispon\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 n\u00e3o \u00e9 um hatchback ou um SUV, mas sim um crossover que toma emprestados seus elementos de design de praticamente todos os segmentos l\u00e1 fora. No momento em que voc\u00ea p\u00f5e os olhos no carro, voc\u00ea pode imediatamente dizer que ele vem com um centro de gravidade mais alto.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, ele ainda se parece um hatchback inchado que pode confundir muitas pessoas. De qualquer forma, o Ioniq 5 \u00e9 um carro muito legal, n\u00e3o importa o segmento ao qual pertence.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 compete com alguns dos melhores EVs do mundo neste momento, como o Tesla Modelo 3, o novo Kia EV6, o VW.ID e o Skoda Enyaq. O Kia EV6 e o Hyundai Ioniq 5 s\u00e3o concorrentes de cabe\u00e7a erguida que provavelmente ir\u00e3o lutar pelo mesmo grupo de clientes. Entre os dois, \u00e9 realmente dif\u00edcil dizer qual \u00e9 o melhor, mas para mim, acho que o Kia EV6 \u00e9 um pouco mais empolgante no geral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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