O Hyundai Ioniq 5 \u00e9 um ve\u00edculo el\u00e9trico a bateria, fabricado pela Hyundai desde 2021 e \u00e9 agora um dos EVs coreanos mais vendidos no mercado. \u00c9 o primeiro modelo Ioniq el\u00e9trico aut\u00f4nomo da Hyundai, o que significa que a Hyundai investiu muito esfor\u00e7o neste carro. Isso \u00e9 suficiente, o Hyundai Ioniq 5 \u00e9 um bom carro?<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 parece ser um carro realmente bom, n\u00e3o importa a quem voc\u00ea pergunte. O Powertrain que o Ioniq 5 oferece \u00e9 realmente bem equilibrado com muito alcance e tempos de carregamento bastante r\u00e1pidos. O design \u00e9 certamente um dos principais benef\u00edcios do Ioniq 5, pois o carro parece realmente aut\u00eantico e chamativo. Ele tamb\u00e9m n\u00e3o se encaixa em um segmento espec\u00edfico, uma vez que ele pede emprestado pistas de design de hatchbacks, SUVs e crossovers.<\/p>\n\n\n\n
O interior do Ioniq 5 \u00e9 igualmente interessante com controles bem dispostos e solu\u00e7\u00f5es inteligentes. A experi\u00eancia de dirigir n\u00e3o \u00e9 nada de especial, que \u00e9 exatamente o que se espera de um carro como este. A confiabilidade parece ser realmente boa, pois a Hyundai normalmente fabrica carros confi\u00e1veis e porque os EV tendem a ser mais confi\u00e1veis do que os carros de combust\u00e3o de qualquer forma.<\/p>\n\n\n\n
O Ioniq 5 tamb\u00e9m oferece um valor tremendo, j\u00e1 que ele se enquadra no espectro de EVs de menor cilindrada, mas est\u00e1 sendo comprado por pessoas com poder aquisitivo significativamente maior. A praticidade tamb\u00e9m \u00e9 muito boa, pois o carro oferece amplo espa\u00e7o para sentar, grande espa\u00e7o no porta-malas, mas falta-lhe um porta-malas frontal que \u00e9 um pouco decepcionante.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 vem com tr\u00eas tamanhos diferentes de bateria. A menor bateria que voc\u00ea pode obter \u00e9 uma bateria de 58kWh no modelo padr\u00e3o que oferece cerca de 239 milhas WLTP com carga total se voc\u00ea for para o modelo de tra\u00e7\u00e3o traseira (170hp) ou 220 milhas se voc\u00ea for para o modelo AWD (235hp). A carga r\u00e1pida pode ser feita a velocidades de at\u00e9 350kW, que podem recarregar o Ioniq 5 de 20 a 80% em apenas 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n
O pr\u00f3ximo na linha \u00e9 o modelo Hyundai Ioniq 5 de longo alcance (bateria de 72,6kWh) com um sistema de tra\u00e7\u00e3o traseira que oferece 220hp e um alcance m\u00e1ximo de 300 milhas. Se voc\u00ea for para o modelo AWD de longo alcance com 300hp, voc\u00ea s\u00f3 vai conseguir 256 milhas com carga total. Os tempos de carga tamb\u00e9m s\u00e3o realmente r\u00e1pidos, pois ambos podem ser recarregados em at\u00e9 80% em apenas 20 minutos.<\/p>\n\n\n\n
Na extremidade superior da faixa Ioniq 5 est\u00e1 o modelo Extra Long Range, que tamb\u00e9m pode ser carregado na forma RWD (220hp) ou AWD (300HP). Estes recebem uma bateria um pouco maior de 77,4kWh que lhes d\u00e1 uma vantagem realmente pequena sobre os modelos de longo alcance regulares, enquanto os tempos de carga permaneceram os mesmos.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 \u00e9 amplamente considerado como um dos EVs mais frescos dos tempos modernos, tanto por dentro como por fora. O design exterior \u00e9 realmente pugilista, com formas retangulares por todo o lado, o que d\u00e1 ao carro uma vibra\u00e7\u00e3o retro-futuro que se ajusta muito bem ao car\u00e1ter do EV. Isto d\u00e1 ao Ioniq 5 um design imediatamente reconhec\u00edvel que vai suportar o teste do tempo muito bem.<\/p>\n\n\n\n
A afina\u00e7\u00e3o do chassi e da suspens\u00e3o do Ioniq 5 tamb\u00e9m \u00e9 um de seus pontos fortes, pois o carro consegue se manter composto e relaxado, n\u00e3o importa o que voc\u00ea fa\u00e7a com ele. \u00c9 um carro confort\u00e1vel que faz tudo sem nenhum problema, exceto talvez pela condu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de confiabilidade, o Hyundai Ioniq 5 tamb\u00e9m \u00e9 um carro muito bom porque a Hyundai levou seu tempo com o Ioniq 5. Eles tamb\u00e9m aprenderam muito com o modelo inicial Ioniq (4) que era basicamente um banco de ensaio para todos os modelos Ioniq a seguir. Al\u00e9m disso, o Ioniq 5 \u00e9 um carro el\u00e9trico que \u00e9 inerentemente mais confi\u00e1vel do que os carros com motor a combust\u00e3o devido a menos pe\u00e7as m\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n
As quest\u00f5es mais comuns do Ioniq 5 est\u00e3o associadas com os freios do carro, o fato de n\u00e3o se obter um porta-malas dianteiro, o fato de que o carro perde muito alcance se voc\u00ea optar por um modelo AWD, e o fato de que o sistema de dire\u00e7\u00e3o do carro \u00e9 conhecido por \u00e0s vezes tremer ou emitir ru\u00eddos altos, especialmente em velocidades mais altas.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 come\u00e7a entre $45.000 e $50.000 o que n\u00e3o \u00e9 necessariamente um pre\u00e7o que voc\u00ea esperaria de um Hyundai, mas o Ioniq 5 n\u00e3o \u00e9 um Hyundai comum. Tamb\u00e9m parece que o Ioniq 5 consegue manter seu valor muito bem no mercado de 2\u00aa m\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade \u00e9 realmente boa quando se trata de espa\u00e7o para sentar enquanto o tronco traseiro \u00e9 decentemente dimensionado. Entretanto, muitas pessoas est\u00e3o desapontadas com o fato de que o Ioniq 5 n\u00e3o tem um tronco frontal.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o Hyundai Ioniq 5 n\u00e3o \u00e9 um carro de luxo completo, pois os carros de luxo deste segmento custam quase o dobro da quantidade do Ioniq 5. O Ioniq 5 reside em um segmento de n\u00edvel mais m\u00e9dio e seu principal concorrente \u00e9 o Kia EV6. Estes s\u00e3o conhecidos como EV de produ\u00e7\u00e3o em massa, apesar de ainda serem tremendamente caros.<\/p>\n\n\n\n
O Hyundai Ioniq 5 \u00e9 estritamente um carro el\u00e9trico, o que significa que ele n\u00e3o vem em nenhuma forma ICE ou h\u00edbrido. A Hyundai usou a placa de identifica\u00e7\u00e3o Ioniq que se referia aos modelos PHEV e EV, mas o Ioniq 5 est\u00e1 dispon\u00edvel apenas como um carro el\u00e9trico. Tamb\u00e9m parece que a Hyundai n\u00e3o vai oferecer o Ioniq 5 como um h\u00edbrido em breve.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser carregar seu Ioniq 5 em casa, voc\u00ea precisar\u00e1 de um carregador Tipo 2 em casa, e a melhor coisa que voc\u00ea pode fazer \u00e9 montar um carregador de parede ao lado de onde voc\u00ea estaciona seu carro. Uma carga completa provavelmente levar\u00e1 de 6 a 9 horas, dependendo do tamanho da bateria em muitas outras condi\u00e7\u00f5es externas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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