O Citro\u00ebn C6 foi uma tentativa relativamente mal sucedida da Citro\u00ebn de fazer um dist\u00farbio no mercado de sedan de luxo de m\u00e9dio porte. O carro foi introduzido pela primeira vez em 2006 e esteve em produ\u00e7\u00e3o por seis anos consecutivos. Para um ponto de contexto, a Mercedes vende dezenas de milhares de modelos de Classe E a cada ano sem nenhum contratempo.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, toda a produ\u00e7\u00e3o do Citroen C6 chegou a um n\u00famero de 24.000 unidades. Isto simplesmente prova que as marcas de carros sem luxo n\u00e3o podem entrar no mercado de carros de luxo com um fraco apelo de crach\u00e1 e acreditam que podem realmente rivalizar com as marcas que est\u00e3o ao redor da mesa de carros de luxo h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
Ent\u00e3o, o Citroen C6 \u00e9 um bom carro? O Citroen C6 n\u00e3o \u00e9 um carro ruim por si s\u00f3, pois tem um aspecto impressionante e realmente se sente como um carro de luxo competitivo. Por outro lado, as escolhas de motor eram limitadas, o carro n\u00e3o estava realmente no mesmo n\u00edvel do trio alem\u00e3o e o fato de que a confiabilidade do C6 era de aceit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
Isto significa que os modelos Citroen C6 de segunda m\u00e3o agora podem ser usados como amendoins, j\u00e1 que eles se desvalorizaram bastante. Pelo pre\u00e7o que eles custam agora, eles se sentem de luxo, mas os custos operacionais permaneceram os mesmos. A praticidade tamb\u00e9m \u00e9 boa, pois o carro oferece um monte de espa\u00e7o, embora a visibilidade seja um pouco prejudicada.<\/p>\n\n\n\n
O Citroen vem com apenas um \u00fanico motor a gasolina, um motor V6 de 3.0L que empurra para fora 211hp e 213lb-ft de torque. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 classificada em 146mph enquanto 0-60mph leva mais de 10 segundos. O carro retorna at\u00e9 22MPG combinado e vem com FWD e uma caixa de c\u00e2mbio autom\u00e1tica de 6 velocidades com conversor de torque.<\/p>\n\n\n\n
O C6, no entanto, oferece tr\u00eas op\u00e7\u00f5es diferentes de motores diesel. A linha come\u00e7a com o motor 2.2L de 4 cilindros com 170hp e 295lb-ft de torque, enquanto o motor diesel de 2.7L de 6 cilindros oferece 204hp e 324lb-ft de torque. O modelo C6 mais frio vem com um V6 diesel de 3,0L com 245hp e 331lb-ft de torque que permite ao C6 atingir 0-60mph em 8,5 segundos.<\/p>\n\n\n\n
Estes n\u00fameros parecem bastante potentes, mas est\u00e3o longe do trio alem\u00e3o. Os resultados do MPG s\u00e3o de 35MPG na melhor das hip\u00f3teses enquanto todos os modelos tamb\u00e9m v\u00eam com uma configura\u00e7\u00e3o FWD e uma caixa autom\u00e1tica de 6 velocidades. No total, o trem de for\u00e7a C6 n\u00e3o \u00e9 fraco, mas tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 nada de especial.<\/p>\n\n\n\n
A apar\u00eancia externa do Citroen C6 \u00e9 provavelmente uma das coisas mais atraentes sobre o C6 em geral. O carro vem com linhas curvas incr\u00edveis que elogiam muito bem um carro de luxo. O interior do C6 tamb\u00e9m \u00e9 muito bem indicado, mas ele ainda compartilha muitas de suas pe\u00e7as e toques de design com carros Citroen consideravelmente mais baratos.<\/p>\n\n\n\n
Suspens\u00e3o e afina\u00e7\u00e3o do chassi s\u00e3o focados exclusivamente no conforto, facilidade de uso e isolamento da estrada. Isto significa que o carro tende a rolar bastante nas curvas, mas isso o ajuda muito bem a enfrentar as imperfei\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>\n\n\n\n
O cone dos piores aspectos do Citroen C6 tem que ser a confiabilidade, j\u00e1 que o carro tende a sofrer de um monte de problemas com muita freq\u00fc\u00eancia. Os problemas mais comuns relacionados ao motor est\u00e3o ligados \u00e0 v\u00e1lvula EGR, \u00e0s velas de incandesc\u00eancia, ao barulho do motor e aos turboalimentadores, que s\u00e3o propensos a falhas.<\/p>\n\n\n\n
Outras quest\u00f5es incluem problemas relacionados ao equipamento, como a entrada de \u00e1gua, lacunas question\u00e1veis no painel, problemas no teto solar e, o mais importante, a ferrugem. Os problemas el\u00e9tricos s\u00e3o uma ocorr\u00eancia comum no C6, assim como os problemas relacionados \u00e0 suspens\u00e3o e \u00e0 caixa de engrenagens.<\/p>\n\n\n\n
O Citroen C6 depreciou-se como uma loucura desde que saiu porque o carro nunca foi t\u00e3o popular quanto o carro com o qual tenta competir. Depois de todos estes anos, o C6 parece finalmente estar recebendo algum reconhecimento, j\u00e1 que muitas pessoas olham para tr\u00e1s com carinho para o C6, especialmente porque o carro parece interessante e diferente.<\/p>\n\n\n\n
A praticidade \u00e9 realmente boa no que diz respeito ao espa\u00e7o para sentar, mas precisamos mencionar que o espa\u00e7o traseiro da cabe\u00e7a \u00e9 ligeiramente obstru\u00eddo pela linha do tejadilho inclinada do carro. O espa\u00e7o do porta-malas no C6 \u00e9 realmente confort\u00e1vel, como \u00e9 o caso da maioria dos carros deste segmento. Finalmente, a visibilidade do carro tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 a melhor.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o, o Citroen C6 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o bom quanto o Audi A6, o BMW 5-Series, ou o Mercedes Classe E daquela \u00e9poca. Todos estes tr\u00eas t\u00eam uma longa hist\u00f3ria de fabrica\u00e7\u00e3o de carros de luxo de m\u00e9dio porte, enquanto a Citroen n\u00e3o tem. Isso \u00e9 evidente no momento em que voc\u00ea os compara em toda a linha, pois voc\u00ea pode dizer imediatamente que as ofertas alem\u00e3s s\u00e3o simplesmente melhores.<\/p>\n\n\n\n
O C6 rivaliza com os alem\u00e3es em certos aspectos, particularmente no design exterior, j\u00e1 que as tr\u00eas marcas alem\u00e3s n\u00e3o fabricavam os sedans de m\u00e9dio porte mais bonitos naquele momento.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, n\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00f5es de que a Citroen ir\u00e1 oferecer o C6 em breve. A raz\u00e3o \u00e9 simples. Tentar entrar no mercado de carros de luxo se voc\u00ea n\u00e3o for uma marca de luxo \u00e9 extremamente dif\u00edcil, pois a maioria das marcas de luxo tem uma hist\u00f3ria duradoura que fala \u00e0s pessoas sobre qualidade, artesanato, estilo e luxo.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, vivemos em uma \u00e9poca em que os SUVs e crossovers dominam os mercados mundiais, e \u00e9 realmente dif\u00edcil entrar no mercado de carros de luxo em geral.<\/p>\n\n\n\n
O Citroen C6 parece ser um pouco uma mistura entre um carro de luxo de longa dist\u00e2ncia e um verdadeiro sedan familiar grande. Isto significa que o C6 se sente em casa fazendo qualquer uma destas coisas. Entretanto, se voc\u00ea quiser us\u00e1-lo como um carro de fam\u00edlia, com certeza pode, j\u00e1 que o C6 \u00e9 silencioso, confort\u00e1vel e bastante pr\u00e1tico tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n
A \u00fanica coisa que poderia potencialmente ret\u00ea-lo \u00e9 a confiabilidade, pois esse \u00e9 o maior ponto de interroga\u00e7\u00e3o do C6 em geral. Como tal, comprar um C6 usado \u00e9 uma aposta, pois nunca se sabe o que se pode conseguir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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