{"id":5066,"date":"2022-10-04T07:41:34","date_gmt":"2022-10-04T07:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/?p=5066"},"modified":"2022-10-04T07:41:38","modified_gmt":"2022-10-04T07:41:38","slug":"tudo-sobre-os-novos-citroens-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/tudo-sobre-os-novos-citroens-eletricos\/","title":{"rendered":"Tudo sobre os Novos Citro\u00ebns El\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n

A Citro\u00ebn \u00e9 uma proeminente montadora francesa de autom\u00f3veis de economia conhecida por oferecer carros peculiares, urbanos, futuristas, que visam satisfazer o maior n\u00famero poss\u00edvel de clientes. Ultimamente, a Citro\u00ebn se esfor\u00e7ou para investir uma grande quantidade de dinheiro na eletrifica\u00e7\u00e3o de seus carros, o que significa que a Citro\u00ebn agora tem uma linha EV bastante substancial e vamos contar a voc\u00eas tudo sobre os novos Citro\u00ebns el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

Para dar in\u00edcio \u00e0 lista, vamos falar sobre o mais recente e possivelmente mais peculiar Citro\u00ebn de todos eles, o novo Citro\u00ebn AMI, um micro carro da cidade 100% el\u00e9trico projetado para ser barato e perfeito para os centros movimentados da cidade. Se voc\u00ea quiser algo um pouco mais adulto, o novo Citro\u00ebn e-C4 el\u00e9trico \u00e9 provavelmente o melhor Citro\u00ebn EV moderno.<\/p>\n\n\n\n

Se voc\u00ea est\u00e1 atr\u00e1s de um MPV 100% el\u00e9trico perfeito para uso familiar, o novo e-Berlingo \u00e9 a escolha \u00f3bvia, pois oferece a melhor combina\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, efici\u00eancia e valor nesta faixa de pre\u00e7o. Finalmente, tamb\u00e9m precisamos falar sobre o e-Spacetourer Citro\u00ebn e-Spacetourer maior que visa satisfazer aqueles que precisam de at\u00e9 9 assentos em um \u00fanico pacote.<\/p>\n\n\n\n

Parece que a Citro\u00ebn tamb\u00e9m vai sair com mais EVs nos pr\u00f3ximos anos, um dos mais interessantes \u00e9 certamente o conceito Citro\u00ebn OLI. A Citro\u00ebn tamb\u00e9m deve sair com o C3 el\u00e9trico e o C4 X EV nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

Citro\u00ebn AMI<\/h2>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn AMI \u00e9 alimentado por uma min\u00fascula bateria de 5,5kWh acoplada a um motor el\u00e9trico que oferece um gigantesco 8hp e um sistema FWD permanente. Isto \u00e9 suficiente para que o AMI alcance uma velocidade m\u00e1xima de 28mph\/45mph, o que \u00e9 bastante surpreendente. 0-60mph s\u00f3 \u00e9 poss\u00edvel se voc\u00ea atirar o pequeno AMI Citro\u00ebn de um penhasco. De qualquer forma, \u00e9 um carro urbano divertido que n\u00e3o custa quase nada e \u00e9 suficiente para o uso da cidade.<\/p>\n\n\n\n

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Citro\u00ebn AMI \u2013\u00a0Alexander Migl<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Citro\u00ebn e-C4<\/h2>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn e-C4 \u00e9 muito mais s\u00e9rio que o AMI, o que significa que ele vem com uma bateria de 136hp 50kWh que \u00e9 padr\u00e3o em muitos modelos el\u00e9tricos Citro\u00ebn neste momento. Isto \u00e9 o suficiente para alimentar o e-C4 por cerca de 218 milhas de topo de alcance enquanto carrega de 20% a 80% com um carregador r\u00e1pido DC 100kW deve levar cerca de 23 minutos.<\/p>\n\n\n\n

O e-C4 recebe um sistema FWD permanente e um autom\u00e1tico de velocidade \u00fanica com marcha \u00e0 r\u00e9. Al\u00e9m do trem de for\u00e7a, o 3-C4 \u00e9 mais ou menos igual ao C4 normal, o que significa que \u00e9 confort\u00e1vel, espa\u00e7oso e seguro. Claro, o e-C4 pesa um pouco mais e oferece um espa\u00e7o de tronco um pouco menor, al\u00e9m disso, todos os modelos C4 s\u00e3o os mesmos.<\/p>\n\n\n\n

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Citro\u00ebn e-C4 \u2013\u00a0Alexander Migl<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Citro\u00ebn e-Berlingo<\/h2>\n\n\n\n

Se voc\u00ea possui uma grande fam\u00edlia e deseja que ela seja o mais segura e confort\u00e1vel poss\u00edvel em um ve\u00edculo el\u00e9trico Citro\u00ebn, voc\u00ea deve considerar o Citro\u00ebn e-Berlingo. O e-Berlingo vem em duas variantes, um transportador de pessoas que pode sentar at\u00e9 sete pessoas ou uma van com mais de 116 p\u00e9s c\u00fabicos de espa\u00e7o no porta-malas.<\/p>\n\n\n\n

Ambas as vers\u00f5es s\u00e3o alimentadas pela conhecida bateria de 50kWh encontrada no e-C4, mas o e-Berlingo pode durar at\u00e9 174 milhas e oferecer 136hp. Isto porque o e-Berlingo \u00e9 mais pesado e menos aerodin\u00e2mico que o e-C4 e, portanto, n\u00e3o pode igualar o alcance do e-C4. De qualquer forma, a e-Berlingo \u00e9 uma van\/MPV realmente competitiva, uma que consegue superar a maioria dos carros em seu segmento.<\/p>\n\n\n\n

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Citro\u00ebn e-Berlingo \u2013\u00a0Alexander Migl<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Citro\u00ebn e-Spacetourer<\/h2>\n\n\n\n

O maior EV Citro\u00ebn de 12 lugares \u00e9 o Citro\u00ebn e-Spacetourer que tamb\u00e9m vem com a bateria de 50kWh e 136hp da Citro\u00ebn. Na melhor das hip\u00f3teses, o e-Spacetourer pode fazer at\u00e9 167 milhas, enquanto a maioria das pessoas vai conseguir cerca de 136 milhas de um e-Spacetourer totalmente carregado, especialmente se voc\u00ea costuma transportar 12 pessoas ao mesmo tempo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do trem de for\u00e7a, o e-Spacetourer \u00e9 em grande parte o mesmo que o Spacetourer normal. Tamb\u00e9m precisamos acrescentar que agora voc\u00ea pode comprar o e-Spacetourer em sua maior forma “XL”, que consegue oferecer mais ou menos a mesma gama que o e-Spacetourer normal.<\/p>\n\n\n\n

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Citro\u00ebn e-Spacetourer \u2013\u00a0Alexander Migl<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se\u00e7\u00e3o FAQ<\/h2>\n\n\n\n

Quando o Citro\u00ebn e-C3 vai ser lan\u00e7ado?<\/h3>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn e-C3 j\u00e1 foi mostrado ao p\u00fablico, mas \u00e9 prov\u00e1vel que a estr\u00e9ia da produ\u00e7\u00e3o aconte\u00e7a no primeiro ou segundo trimestre de 2023, alguns prev\u00eaem o final de abril ou in\u00edcio de mar\u00e7o. Parece que o e-C3 tamb\u00e9m vai receber a bateria de 50kWh com 136hp. Algumas fontes afirmam que o e-C3 ser\u00e1 capaz de fazer cerca de 220 milhas com carga total.<\/p>\n\n\n\n

Teremos que esperar e ver se a Citro\u00ebn vai ampliar a linha do e-C3 com baterias menores e maiores, a fim de competir com a maioria de seus rivais el\u00e9tricos Peugeot e Renault.<\/p>\n\n\n\n

Quando o OLI da Citro\u00ebn est\u00e1 saindo?<\/h3>\n\n\n\n

O novo Citro\u00ebn OLI foi revelado ao p\u00fablico h\u00e1 apenas alguns dias, mas n\u00e3o entrar\u00e1 em produ\u00e7\u00e3o em breve. O Citro\u00ebn OLI \u00e9 um carro conceito por enquanto, e o objetivo de sua exist\u00eancia \u00e9 mostrar o que um Citro\u00ebn CUV de alto volume, utilit\u00e1rio e bastante acess\u00edvel pode oferecer.<\/p>\n\n\n\n

O OLI parece um crossover compacto e tamb\u00e9m recebe uma bateria de 50kWh que deve ser suficiente para uma faixa de 250 milhas porque o OLI pesa apenas cerca de 2200 libras, o que \u00e9 realmente leve para qualquer carro el\u00e9trico. De qualquer forma, o OLI \u00e9 apenas um carro conceito por enquanto, o que significa que n\u00e3o o veremos nas ruas por muito tempo, se \u00e9 que alguma vez o veremos.<\/p>\n\n\n\n

Quando o Citro\u00ebn e-C4 X est\u00e1 saindo?<\/h3>\n\n\n\n

O Citro\u00ebn e-C4 X vai entrar em produ\u00e7\u00e3o no final de 2022 e in\u00edcio de 2023, o que significa que ele tamb\u00e9m recebe a bateria de 50kWh que viemos a ver de todos os EVs Citro\u00ebn anteriormente mencionados. Isto significa 136hp e cerca de 210 milhas de alcance na melhor das hip\u00f3teses, gra\u00e7as \u00e0 sua aerodin\u00e2mica e efici\u00eancia geral.<\/p>\n\n\n\n

O e-C4 X difere do C4 normal porque \u00e9 ligeiramente maior, mais espa\u00e7oso, mais utilit\u00e1rio e, sem d\u00favida, o carro mais bonito. \u00c9 prov\u00e1vel que o e-C4 X tamb\u00e9m se junte ao e-C5 X no devido tempo, j\u00e1 que o C5 X \u00e9 o novo carro-chefe da Citro\u00ebn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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