Viver em uma cidade lotada com um grande carro tornou-se um pouco insuport\u00e1vel hoje em dia porque o estacionamento est\u00e1 se tornando cada vez mais dif\u00edcil de encontrar. Al\u00e9m disso, muitas cidades ao redor do globo est\u00e3o agora propensas a cobrar uma taxa de congestionamento a fim de impedir que as pessoas dirijam seus carros com gasolina para os centros das cidades.<\/p>\n\n\n\n
Se considerarmos tamb\u00e9m que muitas cidades ao redor do globo foram projetadas antes da era dos carros, podemos concluir rapidamente que os centros das cidades e as grandes cidades em geral n\u00e3o s\u00e3o os melhores amigos dos carros. Isto criou uma demanda de mercado para carros el\u00e9tricos micro-cidades que podem caber em qualquer lugar e n\u00e3o poluem em nada, e como tal eliminam todos os inconvenientes que normalmente est\u00e3o associados \u00e0 condu\u00e7\u00e3o de um carro grande em uma cidade.<\/p>\n\n\n\n
O novo Citroen AMI est\u00e1 fazendo progressos em todo o mundo porque promete ser um carro urbano perfeito, pois \u00e9 barato, pequeno, intuitivo e f\u00e1cil de dirigir. Entretanto, o AMI n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico carro neste segmento e, neste artigo, vamos comparar o novo Citro\u00ebn AMI el\u00e9trico com EVs similares e dizer-lhe o que voc\u00ea ganha com cada um deles.<\/p>\n\n\n\n
Para come\u00e7ar, precisamos mencionar o Renault Twizzy que j\u00e1 existe h\u00e1 bastante tempo. Outros produtos impressionantes, como o Sion, est\u00e3o tentando chegar ao mercado tamb\u00e9m. Mencionaremos tamb\u00e9m o bom e velho Smart EQ ForTwo, que existe h\u00e1 d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
O Citroen AMI n\u00e3o \u00e9 tecnicamente nem mesmo um carro, mas um quadriciclo, o que significa que pode ser conduzido por qualquer pessoa com mais de 14 anos de idade. O AMI custa apenas 5.000 euros na Europa, tem uma velocidade m\u00e1xima de cerca de 45 km\/h\/29 km\/h, um alcance de 75 km\/46 milhas e pode ser cobrado de 0% a 100% atrav\u00e9s de uma tomada dom\u00e9stica normal em pouco mais de 3 horas.<\/p>\n\n\n\n
O AMI foi projetado para ser o mais simples poss\u00edvel, o que significa que ele tem apenas tr\u00eas bot\u00f5es no interior. Ele tamb\u00e9m vem com uma doca\/USB para seu telefone e um pequeno alto-falante Bluetooth que pode ser retirado da AMI, se voc\u00ea assim o desejar. Em resumo, o AMI \u00e9 um pequeno foguete de bolso perfeito para os centros movimentados da cidade.<\/p>\n\n\n\n
Com mais de 30.000 unidades vendidas no mundo inteiro (principalmente na Europa), o Renault Twizy \u00e9 o campe\u00e3o indiscut\u00edvel neste segmento, mas isso se deve principalmente ao fato de n\u00e3o ter tido muitos rivais para competir at\u00e9 agora. O Twizy custa cerca de 7.000 a 8.000 euros e voc\u00ea precisa pagar um extra se quiser portas, sim, voc\u00ea ouviu isso direito.<\/p>\n\n\n\n
A boa not\u00edcia \u00e9 que o Twizy pode durar at\u00e9 120KM\/75 milhas com carga completa e que pode atingir uma velocidade m\u00e1xima de 45kmp\/29mph que \u00e9 exatamente a mesma da Citroen AMI. O Twizy vem com uma configura\u00e7\u00e3o inteligente de dois lugares e se parece mais com uma motocicleta do que com um carro.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quer uma experi\u00eancia futurista de micro carro urbano, n\u00e3o procure mais longe do que o Sion, um min\u00fasculo carro urbano que se carrega atrav\u00e9s de pain\u00e9is solares localizados no topo. O Sion oferece mais espa\u00e7o com quatro portas e um alcance m\u00e1ximo de cerca de 300km\/186 milhas, o que o coloca no topo do pacote. No entanto, o Sion vai lhe custar cerca de 25.000 euros, o que n\u00e3o \u00e9 um pre\u00e7o pequeno a pagar.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode recarregar o Sion com um carregador r\u00e1pido de at\u00e9 80% em apenas 35 minutos, o que \u00e9 um ritmo decente considerando o alcance m\u00e1ximo do carro. Com uma bateria de 54kWh, o Sion consegue oferecer uma bateria maior do que muitos carros el\u00e9tricos da fam\u00edlia Citroen, como o e-C4, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n
A empresa de carros Smart est\u00e1 no ramo de fabrica\u00e7\u00e3o de carros urbanos min\u00fasculos h\u00e1 algum tempo, o que significa que eles tamb\u00e9m podem ser considerados pioneiros neste segmento. O modelo Smart mais bem sucedido e mais antigo \u00e9 o ForTwo, que agora tamb\u00e9m pode ser obtido com um trem de for\u00e7a el\u00e9trico. No entanto, um Smart EQ ForTwo lhe trar\u00e1 de volta mais de 20.000 euros como novo.<\/p>\n\n\n\n
Com uma bateria de 17kWh, o ForTwo pode fazer cerca de 100km\/60 milhas com carga total e pode se recarregar de 20% a 80% em pouco mais de 50 minutos. No total, o Smart EQ ForTwo \u00e9 de certa forma uma lenda neste segmento, mas custa um pouco demais para o que oferece.<\/p>\n\n\n\n
Financeiramente falando, um carro de cidade min\u00fasculo \u00e9 o melhor tipo de carro que voc\u00ea pode comprar porque custar\u00e1 apenas uma fra\u00e7\u00e3o do que voc\u00ea teria que pagar por algo maior. Estes carros s\u00e3o suficientemente r\u00e1pidos, oferecem uma gama decente e s\u00e3o realmente f\u00e1ceis de estacionar e dirigir at\u00e9 mesmo nos centros mais movimentados da cidade l\u00e1 fora.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea pode deix\u00e1-los estacionados sem se preocupar que eles ser\u00e3o roubados, pois v\u00eam com v\u00e1rios equipamentos de seguran\u00e7a. Se voc\u00ea vive em uma cidade movimentada e precisa de um carro de transporte coletivo, um pequeno carro de cidade como o Ami ou o Twizy \u00e9 provavelmente a melhor coisa que voc\u00ea pode conseguir agora mesmo.<\/p>\n\n\n\n
Durante a \u00faltima d\u00e9cada mais ou menos, temos visto um forte decl\u00ednio na produ\u00e7\u00e3o de carros com motores grandes e carros grandes em geral. As pessoas est\u00e3o se voltando para SUVs e crossovers, e a gest\u00e3o inteligente do espa\u00e7o est\u00e1 se tornando mais importante do que o tamanho real.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea emparelhar isso com os custos cada vez maiores de vida em uma cidade, voc\u00ea pode ver imediatamente porque esses pequenos carros fazem todo o sentido. Eles n\u00e3o poluem tanto, n\u00e3o custam tanto, s\u00e3o f\u00e1ceis de conviver, f\u00e1ceis de estacionar, f\u00e1ceis de segurar e f\u00e1ceis de dirigir.<\/p>\n\n\n\n
Os min\u00fasculos carros el\u00e9tricos da cidade est\u00e3o se tornando cada vez mais populares a cada dia, especialmente hoje em dia, quando os pre\u00e7os dos combust\u00edveis est\u00e3o realmente come\u00e7ando a come\u00e7ar. As cidades est\u00e3o se tornando cada vez mais lotadas e o estacionamento est\u00e1 se tornando cada vez mais dif\u00edcil de encontrar.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo n\u00e3o sendo populares h\u00e1 cerca de uma d\u00e9cada, parece que a mar\u00e9 est\u00e1 virando e que estes pequenos carros el\u00e9tricos urbanos est\u00e3o se tornando realmente populares ultimamente, especialmente na Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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