A BMW fabrica alguns dos ve\u00edculos mais bem projetados do mercado. Seus carros tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos por sua precis\u00e3o, desempenho excepcional e excelente manuseio. Apesar de todas as coisas boas da BMW, estes carros s\u00e3o tamb\u00e9m um dos menos confi\u00e1veis. Um dos problemas comuns que a BMW enfrenta s\u00e3o os problemas do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O sistema de resfriamento em um carro \u00e9 respons\u00e1vel por evitar o superaquecimento do motor atrav\u00e9s da transfer\u00eancia do calor para o ar. Ele faz isso misturando \u00e1gua e l\u00edquido de arrefecimento em todo o motor. Como resultado, ele ajuda a controlar a temperatura do motor e a evitar o superaquecimento.<\/p>\n\n\n\n
Quando o sistema de resfriamento tem problemas, o motor sobreaquecer\u00e1 e tamb\u00e9m afetar\u00e1 v\u00e1rias pe\u00e7as conectadas a ele. No entanto, quais s\u00e3o alguns dos problemas comuns do sistema de resfriamento da BMW?<\/p>\n\n\n\n
Problemas comuns no sistema de refrigera\u00e7\u00e3o da BMW s\u00e3o uma bomba de \u00e1gua com defeito, vazamento do radiador, um radiador com vazamento e um termostato ruim. O conserto dessas pe\u00e7as ajudar\u00e1 a consertar o sistema de resfriamento.<\/p>\n\n\n\n
Uma bomba d’\u00e1gua \u00e9 projetada para circular continuamente o l\u00edquido refrigerante do radiador at\u00e9 o bloco do motor do carro para evitar o superaquecimento. Ela usa refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida na forma de \u00e1gua fluindo atrav\u00e9s de v\u00e1rias mangueiras para reduzir o calor. Portanto, se a bomba d’\u00e1gua falhar, seu motor n\u00e3o ser\u00e1 resfriado adequadamente e ir\u00e1 superaquecer.<\/p>\n\n\n\n
Sinais de uma bomba d’\u00e1gua com defeito s\u00e3o vazamento de l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o, superaquecimento do motor, ru\u00eddos de choro e bomba d’\u00e1gua corro\u00edda. Se seu sistema de refrigera\u00e7\u00e3o estiver tendo problemas por causa de uma bomba de \u00e1gua com defeito, voc\u00ea ter\u00e1 que consertar a bomba de \u00e1gua para corrigir o problema.<\/p>\n\n\n\n
A maioria das bombas de \u00e1gua da BMW falham por causa da idade ou do uso pesado do ve\u00edculo. \u00c9 por isso que a maioria dos problemas da bomba d’\u00e1gua da BMW ou problemas no sistema de resfriamento s\u00e3o mais comuns em carros mais antigos do que em carros novos.<\/p>\n\n\n\n
O radiador ajuda a se livrar do excesso de calor do motor. Faz parte do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o com a bomba de \u00e1gua, ventilador, mangueiras do radiador e termostato. Assim, se o radiador tiver um vazamento, ele afetar\u00e1 o sistema de resfriamento de seu carro. Alguns dos sinais de um mau radiador s\u00e3o: superaquecimento do motor, ac\u00famulo de lama no radiador, baixos n\u00edveis de refrigerante e vazamento de l\u00edquido de arrefecimento.<\/p>\n\n\n\n
Voc\u00ea ter\u00e1 que substituir um radiador com vazamento ou danificado para evitar este problema. Se n\u00e3o o fizer, isso tamb\u00e9m afetar\u00e1 as mangueiras do radiador e causar\u00e1 mais problemas no sistema de resfriamento.<\/p>\n\n\n\n
Se o radiador e a bomba d’\u00e1gua estiverem bons, mas as mangueiras do radiador estiverem danificadas ou vazando, ent\u00e3o o sistema de resfriamento de sua BMW ainda ter\u00e1 problemas. A \u00e1gua que resfria o motor passa por v\u00e1rias mangueiras do radiador. Portanto, se uma das mangueiras estiver danificada ou tiver um vazamento, a \u00e1gua n\u00e3o ter\u00e1 a press\u00e3o ideal para resfriar o motor e tamb\u00e9m poder\u00e1 drenar para fora.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, o motor come\u00e7ar\u00e1 a superaquecer, pois n\u00e3o ser\u00e1 resfriado o suficiente. Um dos sinais comuns de uma mangueira de radiador ruim \u00e9 o vazamento do l\u00edquido de arrefecimento. Voc\u00ea ter\u00e1 que substituir as mangueiras do radiador com vazamento ou danificadas. As mangueiras do radiador devem ser trocadas a cada 60.000 milhas ou quatro anos.<\/p>\n\n\n\n
O termostato \u00e9 tamb\u00e9m outra parte importante dos problemas do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o da BMW. Como o termostato desempenha um papel importante no resfriamento de seu carro, voc\u00ea precisa substitu\u00ed-lo quando ele se torna ruim, defeituoso ou falha. O objetivo do termostato \u00e9 regular a quantidade de l\u00edquido refrigerante que \u00e9 recirculado de volta ao motor.<\/p>\n\n\n\n
Os sintomas de um mau termostato s\u00e3o superaquecimento do motor, flutua\u00e7\u00f5es do aquecedor, aumento da temperatura, flutua\u00e7\u00f5es de temperatura e vazamentos. Observe que quando seu motor est\u00e1 quente, o termostato abre bem para permitir que ele esfrie, mas quando o motor est\u00e1 frio, ele permanece fechado para permitir que o motor aque\u00e7a at\u00e9 a temperatura ideal.<\/p>\n\n\n\n
Identificar se o seu sistema de refrigera\u00e7\u00e3o BMW tem um problema n\u00e3o \u00e9 muito dif\u00edcil, pois h\u00e1 v\u00e1rios sintomas a serem observados. Os sinais comuns de um sistema de arrefecimento com problemas s\u00e3o capota vaporizada, vazamentos de l\u00edquido de arrefecimento, fuma\u00e7a branca do escapamento e alta temperatura do motor. Se por acaso voc\u00ea notar um destes sinais, leve seu carro ao mec\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n
Problemas no sistema de arrefecimento s\u00e3o comuns em todos os modelos BMW. No entanto, existem alguns modelos com mais problemas de refrigerante que outros, como o BMW 3-Series (E46) de 1999 a 2005, BMW 3-Series de 2006 a 2011 e os modelos BMW X5 de 2007 a 2012. Os propriet\u00e1rios destes modelos BMW devem prestar muita aten\u00e7\u00e3o ao sistema de refrigera\u00e7\u00e3o de seus carros.<\/p>\n\n\n\n
Se seu BMW est\u00e1 perdendo l\u00edquido refrigerante, \u00e9 um sinal de que h\u00e1 um vazamento em algum lugar no sistema de refrigera\u00e7\u00e3o. Alguns dos suspeitos s\u00e3o uma junta de cabe\u00e7a ruim, um radiador danificado ou um tamp\u00e3o de radiador fraco. Se voc\u00ea notar que tem um vazamento de refrigerante, voc\u00ea deve visitar seu mec\u00e2nico antes que isso leve a s\u00e9rios problemas que lhe custar\u00e3o muito caro.<\/p>\n\n\n\n
Como qualquer outro fluido em seu carro, trocar ou descarregar o refrigerante velho \u00e9 muito importante para o bom funcionamento de seu BMW. \u00c9 recomendado lavar o refrigerante a cada 30.000 milhas ou a cada dois anos. No entanto, h\u00e1 alguns casos em que a BMW pode passar sem descarga por um longo per\u00edodo de tempo.<\/p>\n\n\n\n
Comece removendo a tampa do radiador quando seu carro estiver frio. Em seguida, ligue a lanterna de seu smartphone e olhe dentro do radiador. Se o fluido do radiador parecer \u00e1gua de lama ou cheirar a borracha, ou se as aletas do radiador estiverem corro\u00eddas com dep\u00f3sitos de crostas brancas, ent\u00e3o sua mangueira do radiador est\u00e1 entupida. D\u00ea uma olhada mec\u00e2nica e desobstrua-a.<\/p>\n\n\n\n
Agora que voc\u00ea conhece alguns dos problemas comuns do sistema de refrigera\u00e7\u00e3o da BMW, voc\u00ea deve garantir que seu BMW seja inspecionado e mantido conforme recomendado. A maioria dos problemas do sistema de resfriamento da BMW ocorre devido a neglig\u00eancia ou falta de cuidado adequado. Com o devido cuidado e manuten\u00e7\u00e3o, a maioria destes problemas pode ser evitada.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, os usu\u00e1rios da BMW devem garantir que eles tenham o n\u00edvel correto do l\u00edquido refrigerante e o enxaguem a cada 30.000 milhas ou mais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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