O Citro\u00ebn SpaceTourer foi lan\u00e7ado pela primeira vez em 1994, quando foi chamado de Citro\u00ebn Jumpy. O nome SpaceTourer foi adotado em 2015 com o lan\u00e7amento da terceira gera\u00e7\u00e3o do Jumpy\/SpaceTourer. Entretanto, o e-SpaceTourer el\u00e9trico juntou-se \u00e0 linha em 2021 e faz parte de um grupo relativamente pequeno de MPVs el\u00e9tricos familiares maiores.<\/p>\n\n\n\n
Neste artigo, vamos comparar o Novo Citro\u00ebn \u00eb-SpaceTourer el\u00e9trico com carros EV similares e dizer-lhe o que voc\u00ea ganha com cada um deles. Como tal, o Citro\u00ebn e-SpaceTourer compete com carros como o Peugeot e-Traveller e o Opel\/Vauxhall Vivaro-e, e todos estes tr\u00eas s\u00e3o baseados na mesma plataforma feita por sua empresa matriz, Stellantis.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, o Citro\u00ebn e-SpaceTourer tamb\u00e9m compete com o Mercedes EQV e o Toyota PROACE Verso. O e-Spacetourer, o Peugeot Traveller e o Opel\/Vauxhall Vivaro-e s\u00e3o realmente similares, pois compartilham as mesmas especifica\u00e7\u00f5es, o mesmo chassi e a maioria de suas partes mec\u00e2nicas e interiores. Isto significa que eles tamb\u00e9m compartilham as mesmas dimens\u00f5es e capacidade de carga.<\/p>\n\n\n\n
O Mercedes EQV e o Toyota PROACE Verso s\u00e3o bastante diferentes, especialmente o EQV que oferece a maior bateria e o maior alcance poss\u00edvel. Entretanto, o EQV tamb\u00e9m custa mais do que todos os outros MPV deste artigo.<\/p>\n\n\n\n
O Citro\u00ebn e-SpaceTourer come\u00e7a em torno de 51.000 euros para o modelo com a menor bateria de 50kW, enquanto o modelo de 75kW custa cerca de 5.000 euros a mais. O modelo de 50kW oferece um alcance de 111 milhas\/180km enquanto que o modelo de 75kW oferece um alcance de 164 milhas\/265km. Todas as vers\u00f5es podem acomodar at\u00e9 9 pessoas e o e-SpaceTourer tamb\u00e9m pode ser usado em sua forma XL maior.<\/p>\n\n\n\n
Quando se trata de design, o e-SpaceTourer certamente n\u00e3o vai ganhar nenhum pr\u00eamio em breve, mas tamb\u00e9m n\u00e3o vai ofender ningu\u00e9m. \u00c9 um MPV\/van familiar confort\u00e1vel, sem absurdos, que pode fazer o que voc\u00ea espera de um carro neste segmento.<\/p>\n\n\n\n
O Peugeot e-Traveller come\u00e7a em 63.000 euros para o modelo de bateria menor de 50kW enquanto o modelo maior de 75kWh custa pouco menos de 70.000 euros. A faixa m\u00e1xima \u00e9 id\u00eantica \u00e0 do e-SpaceTourer e o e-Traveller tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel com configura\u00e7\u00f5es de m\u00e9dio e longo porte. Todos os modelos do e-Traveller podem acomodar at\u00e9 9 passageiros.<\/p>\n\n\n\n
Em compara\u00e7\u00e3o com o e-SpaceTourer, o e-Traveller vem com um aumento significativo de pre\u00e7o, embora estes dois sejam muito parecidos. Claro, a Peugeot tem uma apar\u00eancia indiscutivelmente melhor e seu interior \u00e9 designado com materiais de maior qualidade, mas o fato \u00e9 que estes dois s\u00e3o iguais e a subida de pre\u00e7o para o e-Traveller n\u00e3o vale a pena.<\/p>\n\n\n\n
Com um pre\u00e7o inicial de 50.000 euros, o Vivaro-e de 50kWh \u00e9 o mais barato dos tr\u00eas, enquanto que o modelo de 75kWh ir\u00e1 lhe custar 56.000 euros, o que tamb\u00e9m reduz o e-Traveller e \u00e9 quase o mesmo que o e-SpaceTourer. O Vivaro-e tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel nos tamanhos M e XL e pode acomodar at\u00e9 9 pessoas, da mesma forma que os dois modelos acima.<\/p>\n\n\n\n
Em termos de design, o Vivaro-e parece ser o mais limpo dos tr\u00eas e gerencia melhor o espa\u00e7o, o que significa que ele oferece o maior espa\u00e7o no interior. O interior parece agrad\u00e1vel, mas \u00e9 indiscutivelmente menos excitante do que aqueles de seus dois rivais irm\u00e3os.<\/p>\n\n\n\n
Se voc\u00ea quiser a maior variedade e o maior luxo, voc\u00ea ter\u00e1 que ir com a Mercedes EQV. Com um pre\u00e7o inicial de 67.000 euros, a EQV vem com uma bateria de 60kWh com um alcance m\u00e1ximo de 130 milhas\/205km. Se voc\u00ea quiser comprar o modelo top-spec 90kWh com 190 milhas\/305km de alcance, voc\u00ea ter\u00e1 que pagar mais de 70.000 euros.<\/p>\n\n\n\n
O EQV \u00e9 um MPV mais confort\u00e1vel, mais luxuoso e mais bonito do que todos os outros desta lista, mas fica aqu\u00e9m de todos eles, pois n\u00e3o oferece 9 assentos. Voc\u00ea pode sentar at\u00e9 7 pessoas no m\u00e1ximo na EQV, portanto, se voc\u00ea n\u00e3o precisar de 9 lugares, a EQV \u00e9 uma escolha clara aqui.<\/p>\n\n\n\n
O Toyota PROACE Verso \u00e9 o candidato final aqui e voc\u00ea ficaria surpreso ao descobrir que o PROACE depende de um trem de for\u00e7a de origem Stellantis que significa o mesmo alcance e o mesmo tamanho de bateria que os tr\u00eas primeiros MPVs desta lista. O Verso pode acomodar at\u00e9 8 passageiros no modelo de tamanho m\u00e9dio e at\u00e9 9 no modelo maior.<\/p>\n\n\n\n
O pre\u00e7o inicial \u00e9 de 60.000 euros para a bateria menor e o fator de forma menor, enquanto a bateria maior na vers\u00e3o de 9 lugares do Verso custa mais 5.000 euros. O Toyota tem um interior bem disposto, mas fica aqu\u00e9m dos tr\u00eas MPVs originais feitos em Stellantis porque nem todas as vers\u00f5es v\u00eam com um layout de 9 lugares, o que significa que mais dinheiro precisa ser gasto para obt\u00ea-lo.<\/p>\n\n\n\n
O melhor MPV aqui \u00e9 o Mercedes EQV, mas somente se voc\u00ea n\u00e3o precisar de mais de 7 assentos de cada vez. Se voc\u00ea precisar de mais de 7 assentos de cada vez, eu daria a vantagem ao Citro\u00ebn e-SpaceTourer, pois ele equilibra os custos, design, capacidade, assentos e tecnologia da melhor maneira. O e-Traveller \u00e9 simplesmente muito caro por nenhuma boa raz\u00e3o, enquanto o Vivaro-e \u00e9 um segundo pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n
O PROACE Verso tamb\u00e9m \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o muito boa, mas falta-lhe flexibilidade, j\u00e1 que nem todos os modelos v\u00eam com um layout de 9 assentos.<\/p>\n\n\n\n
Na verdade, n\u00e3o. Os MPVs el\u00e9tricos n\u00e3o estavam dispon\u00edveis nem h\u00e1 um ou dois anos, o que significa que eles est\u00e3o apenas come\u00e7ando a sair. Como estes carros n\u00e3o s\u00e3o carros t\u00edpicos para a maioria das pessoas, n\u00e3o \u00e9 100% certo o qu\u00e3o bem eles v\u00e3o se sair. No entanto, se voc\u00ea os usar como transportadores urbanos e furg\u00f5es comerciais, eles podem realmente ser \u00f3timos.<\/p>\n\n\n\n
Teremos que esperar e ver se estes se tornar\u00e3o populares, mas por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 muitos destes na estrada.<\/p>\n\n\n\n
Bem, depende do seu cen\u00e1rio de uso. Se voc\u00ea \u00e9 o tipo de pessoa que passa muito tempo dirigindo longas dist\u00e2ncias, estas n\u00e3o s\u00e3o sua melhor escolha. Entretanto, se voc\u00ea tende a fazer trajectos curtos na cidade, estes podem lhe poupar tanto dinheiro quanto tempo.<\/p>\n\n\n\n
Como a maioria das cidades ao redor do mundo oferece muitos benef\u00edcios aos ve\u00edculos el\u00e9tricos, como estacionamento especial e sem taxas de congestionamento, uma van\/MPV el\u00e9trica pode realmente ser uma boa id\u00e9ia, especialmente se voc\u00ea possui uma frota deles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Citro\u00ebn SpaceTourer foi lan\u00e7ado pela primeira vez em 1994, quando foi chamado de Citro\u00ebn Jumpy. O nome SpaceTourer foi adotado em 2015 com o lan\u00e7amento da terceira gera\u00e7\u00e3o do<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5148,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5147"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5147"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5149,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5147\/revisions\/5149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carrosluxuososa2z.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}