A Porsche \u00e9 considerada uma das marcas l\u00edderes quando se trata de carros esportivos, mas a Porsche tamb\u00e9m oferece mais alguns modelos de luxo “regulares” como o Panamera ou os utilit\u00e1rios esportivos Macan e Cayenne. Mas nem todos os Porsches s\u00e3o iguais, e a disparidade de valor entre alguns modelos compar\u00e1veis \u00e9 bastante grande.<\/p>\n\n\n\n
Os 911s mais antigos refrigerados a ar est\u00e3o subindo de valor nos \u00faltimos anos por causa do motor refrigerado a ar que \u00e9 amplamente considerado como o motor de pico da Porsche. A maioria dos 911s mais novos refrigerados a \u00e1gua n\u00e3o tem um pre\u00e7o t\u00e3o bom, exceto alguns modelos de edi\u00e7\u00e3o limitada da fam\u00edlia GT\/R.<\/p>\n\n\n\n
Os primeiros modelos Boxster\/Cayman s\u00e3o tamb\u00e9m bastante baratos hoje em dia, o mesmo vale para os modelos mais antigos de Cayenne e Panamera. Isto se deve principalmente ao fato de os n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o destes carros serem quil\u00f4metros mais altos em compara\u00e7\u00e3o com qualquer modelo 911.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos Macan\/Taycan s\u00e3o ambos bastante novos, mas em poucos anos, ambos os modelos tamb\u00e9m podem depreciar-se fortemente, dependendo principalmente dos n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os 911 refrigerados a ar s\u00e3o incrivelmente populares, e muitos puristas Porsche os consideram como o p\u00e3o e a manteiga de toda a linha Porsche. Estes modelos 911 gozam de um status de culto entre os entusiastas seniores da Porsche, e o fornecimento de 911s refrigerados a ar mais antigos simplesmente n\u00e3o consegue atender \u00e0 demanda.<\/p>\n\n\n\n
N\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o, design intemporal, baixa manuten\u00e7\u00e3o, grande din\u00e2mica e experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o s\u00e3o algumas das raz\u00f5es pelas quais estes Porsches t\u00eam se valorizado muito nos \u00faltimos anos. Um 911 refrigerado a ar \u00e9 o cl\u00e1ssico mais procurado em toda a comunidade automobil\u00edstica, n\u00e3o apenas entre diferentes modelos Porsche.<\/p>\n\n\n\n
O amor pelo 911 refrigerado a ar foi mais aparente com o lan\u00e7amento do Porsche 911 996 em 1998. O 996 redesenhou completamente a apar\u00eancia e a mec\u00e2nica do 911, os motores refrigerados a ar foram trocados por um motor mais convencional refrigerado a \u00e1gua, e o 996 \u00e9 agora o modelo 911 mais barato que pode ser comprado por apenas $15k.<\/p>\n\n\n\n
Como mencionado anteriormente, 1998 foi o ano em que a Porsche fez a transi\u00e7\u00e3o para motores refrigerados a \u00e1gua nos modelos 911. O primeiro modelo foi o 996, e agora o 996 \u00e9 considerado como um dos piores modelos 911 da hist\u00f3ria por causa do motor, do design e especialmente dos far\u00f3is de “ovo cozido”.<\/p>\n\n\n\n
Mas a gera\u00e7\u00e3o 997 foi um dos modelos Porsche 911 de maior sucesso comercial de todos os tempos, mesmo sem um motor refrigerado a ar. Os 997s usados podem agora ser comprados por cerca de $20-30k para um modelo usado de n\u00edvel b\u00e1sico. Estes pre\u00e7os ainda s\u00e3o bastante baixos, considerando a coloca\u00e7\u00e3o original do 911 no mercado.<\/p>\n\n\n\n
A gera\u00e7\u00e3o 991 do 911 ainda \u00e9 um carro bastante moderno para experimentar qualquer perda significativa de valor. Os 991s, especialmente a vers\u00e3o 991.2 facelifted oferecem um monte de tecnologia moderna, mas a transi\u00e7\u00e3o para motores de indu\u00e7\u00e3o for\u00e7ada certamente n\u00e3o vai sair bem a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
Mas edi\u00e7\u00f5es limitadas de qualquer Porsche 911 gera\u00e7\u00f5es como os modelos GT3, GT3RS, GT2, GT2RS, 911R ou os GT3 Tourings est\u00e3o se mantendo est\u00e1veis no mercado de segunda m\u00e3o. Os modelos 911R est\u00e3o at\u00e9 mesmo apreciando porque oferecem os menores n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o entre os 911s de edi\u00e7\u00e3o limitada acima mencionados.<\/p>\n\n\n\n
Todos esses tr\u00eas modelos s\u00e3o principalmente ve\u00edculos de luxo. E todos os ve\u00edculos de luxo caros s\u00e3o os que mais se depreciam. N\u00e3o \u00e9 apenas uma coisa Porsche porque os modelos Bentley, Maybach, Audi, BMW, Land Rover, Jaguar, Mercedes e at\u00e9 mesmo Rolls Royce, de 10-25 anos de idade, sofrem at\u00e9 90% de deprecia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O luxo atemporal \u00e9 dif\u00edcil de se obter porque muitos carros de luxo s\u00e3o movidos por tecnologia moderna, e toda a tecnologia sofisticada pode fazer, ap\u00f3s alguns anos, \u00e9 datar o carro. Todas as tecnologias modernas de telas e rel\u00e2mpagos que definem um carro de luxo moderno acabar\u00e3o se tornando tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o que significa que o valor de tais carros est\u00e1 descendo.<\/p>\n\n\n\n
Outra raz\u00e3o pela qual a maioria dos modelos Porsche de luxo perde uma tonelada de valor ap\u00f3s alguns anos \u00e9 que os n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o destas unidades s\u00e3o muito maiores em compara\u00e7\u00e3o com outros modelos Porsche mais esportivos. Para um ponto de contexto, em 2013 a Porsche produziu cerca de 34k 911 modelos e at\u00e9 80k modelos Cayenne.<\/p>\n\n\n\n
E ap\u00f3s algum tempo, a demanda por modelos Cayenne simplesmente evapora sempre que h\u00e1 um novo modelo Cayenne. O mesmo vale para o Panamera, o Macan ainda \u00e9 bastante novo, mas o mesmo efeito provavelmente vai assolar o Macan dentro de alguns anos.<\/p>\n\n\n\n
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Os modelos mais baratos da Porsche s\u00e3o maus carros?<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o necessariamente, a gera\u00e7\u00e3o 996 911 \u00e9 um carro esportivo bastante competente, especialmente pelo pre\u00e7o. Nos reinos dos modelos 911, o 996 \u00e9 definitivamente uma ovelha negra, mas comparado aos concorrentes com pre\u00e7os similares, o 996 \u00e9 uma pechincha. Tudo se resume \u00e0 perspectiva, o 996 \u00e9 um pouco um servo no c\u00e9u, mas um rei no inferno.<\/p>\n\n\n\n
Os modelos mais antigos de Porsche Cayenne e Panamera tamb\u00e9m est\u00e3o longe de ser ruins de qualquer forma, na verdade eles tamb\u00e9m s\u00e3o bastante superiores em sua respeitosa categoria de pre\u00e7o. Mas o pr\u00f3prio pre\u00e7o s\u00f3 conta metade da hist\u00f3ria porque a manuten\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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