A Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy \u00e9 uma fam\u00edlia\/empresa MPV\/van relativamente espa\u00e7osa que tenta combinar a usabilidade de uma van de 9 lugares de tamanho m\u00e9dio com o mundo dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. Como tal, o \u00eb-Dispatch tenta atender \u00e0s empresas e indiv\u00edduos modernos conscientes sobre o meio ambiente e que querem uma van pr\u00e1tica e que n\u00e3o polua o meio ambiente.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, antes de voc\u00ea decidir sair e comprar o novo \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy, precisamos primeiro falar sobre confiabilidade. Primeiro de tudo, o \u00eb-Jumpy\/\u00eb-Dispatch ainda \u00e9 um ve\u00edculo bastante novo, o que significa que ainda n\u00e3o podemos avaliar corretamente se \u00e9 um carro confi\u00e1vel ou n\u00e3o. Teremos que esperar alguns anos antes de podermos fazer uma avalia\u00e7\u00e3o v\u00e1lida a longo prazo.<\/p>\n\n\n\n
Seja como for, alguns problemas parecem estar causando dores de cabe\u00e7a aos propriet\u00e1rios de \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy, e estes est\u00e3o associados ao sistema el\u00e9trico e de carga do carro, ao equipamento do carro, aos problemas com os airbags, e aos problemas com o alcance m\u00e1ximo anunciado.<\/p>\n\n\n\n
Em resumo, o \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy deveria ser um carro consideravelmente mais confi\u00e1vel quando comparado ao seu primo do motor de combust\u00e3o porque os EVs deveriam ser inerentemente mais confi\u00e1veis. De qualquer forma, teremos que esperar alguns anos e ver como o \u00eb-Dispatch se sai bem, pois ainda \u00e9 muito cedo para dizer alguma coisa com certeza.<\/p>\n\n\n\n
Parece que o Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy sofre de certos problemas el\u00e9tricos associados ao trem de for\u00e7a do carro. Alguns propriet\u00e1rios relataram perdas aleat\u00f3rias de energia que tendem a desaparecer quando se reinicia o carro. Outros apontaram muitos problemas com a tela de info-entretenimento do carro que muitas vezes pode ficar em branco e congelar. A mesma hist\u00f3ria vale para a c\u00e2mera de vis\u00e3o traseira.<\/p>\n\n\n\n
Outras quest\u00f5es est\u00e3o relacionadas \u00e0 situa\u00e7\u00e3o de carga do carro, pois parece que a temperatura externa pode desempenhar um papel dr\u00e1stico em quantos quil\u00f4metros voc\u00ea vai sair do seu carregador. Infelizmente, isto n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o raro em todo o mundo de EVs, mas o \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy sofre com estes problemas com mais freq\u00fc\u00eancia do que muitos outros carros deste segmento.<\/p>\n\n\n\n
Tanto os mais antigos quanto os mais novos, tanto os motores de combust\u00e3o quanto as vans\/MPVs el\u00e9tricas Citro\u00ebn tendem a sofrer de v\u00e1rios problemas relacionados a equipamentos. Para os iniciantes, as portas de correr s\u00e3o propensas a quebrar, pois o trinco\/porta pode quebrar, o que tornar\u00e1 dif\u00edcil manter as portas abertas ou at\u00e9 mesmo fech\u00e1-las. Outros problemas incluem problemas com o travamento central, pois os fios e os grampos tendem a ser fr\u00e1geis.<\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, n\u00e3o deixe de prestar muita aten\u00e7\u00e3o \u00e0 qualidade da guarni\u00e7\u00e3o interior do carro e como ele lida bem com o desgaste excessivo. De acordo com alguns propriet\u00e1rios, o ar condicionado pode falhar, o que significa que voc\u00ea n\u00e3o ser\u00e1 capaz de aquecer ou esfriar sua cabine sempre que necess\u00e1rio. Em resumo, estas quest\u00f5es tendem a ser pequenas e f\u00e1ceis de consertar, mas elas s\u00e3o comuns.<\/p>\n\n\n\n
O Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch foi lembrado juntamente com muitos outros modelos Citro\u00ebn modernos devido a quest\u00f5es relacionadas com airbags. O fato \u00e9 que a Citro\u00ebn tende a fazer recalls com muita freq\u00fc\u00eancia, e o \u00eb-Dispatch tamb\u00e9m faz freq\u00fcentemente parte desses recalls. Precisamos tamb\u00e9m mencionar que o \u00eb-Dispatch tamb\u00e9m foi lembrado devido a problemas com a suspens\u00e3o traseira.<\/p>\n\n\n\n
Para saber se seu ve\u00edculo \u00e9 ou n\u00e3o afetado por estas retiradas, voc\u00ea deve ligar para sua concession\u00e1ria e perguntar. Se seu carro faz parte de uma chamada ativa, eu sugeriria fortemente que entregasse seu carro \u00e0 concession\u00e1ria, pois estas chamadas tendem a ser gratuitas. Se voc\u00ea sentir falta deles, \u00e9 prov\u00e1vel que a Citro\u00ebn n\u00e3o lhe pague por nenhum dos reparos.<\/p>\n\n\n\n
Vale a pena mencionar que este n\u00e3o \u00e9 um problema em si, pois o alcance m\u00e1ximo do \u00eb-Dispatch pode ser alterado pelo tempo, seu estilo de condu\u00e7\u00e3o e muitos outros fatores que est\u00e3o em jogo com todos os EVs, n\u00e3o apenas o \u00eb-Dispatch. No entanto, eles ainda devem ser mencionados, pois causam efetivamente problemas, especialmente se voc\u00ea optar pelo modelo menor de 50kWw que vem com uma faixa muito mais curta de 170-180km, na melhor das hip\u00f3teses.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, se voc\u00ea vive em um clima particularmente frio, sua faixa m\u00e1xima pode potencialmente encolher para apenas 100 km, o que n\u00e3o \u00e9 nada comparado ao que voc\u00ea pode obter de certos carros. Se voc\u00ea tamb\u00e9m acrescentar muito peso ao \u00eb-Dispatch durante a esta\u00e7\u00e3o fria, sua autonomia pode cair para menos de 100 km a uma carga completa, o que \u00e9 realmente ruim.<\/p>\n\n\n\n
Depende de seu cen\u00e1rio de uso e se voc\u00ea considera uma van el\u00e9trica um investimento que vale a pena. Se voc\u00ea tende a dirigir dist\u00e2ncias mais curtas em um ambiente urbano a cada dia e tem acesso a uma garagem com tomada el\u00e9trica, faz sentido comprar o \u00eb-Dispatch pois as vans el\u00e9tricas v\u00eam com todos os tipos de benef\u00edcios, tais como redu\u00e7\u00e3o de impostos, estacionamento mais barato e custos de opera\u00e7\u00e3o mais baratos em geral.<\/p>\n\n\n\n
Por outro lado, se voc\u00ea tende a usar suas vans para fins comerciais e se quiser fazer viagens de longa dist\u00e2ncia, a realidade \u00e9 que uma van el\u00e9trica simplesmente n\u00e3o \u00e9 a melhor id\u00e9ia. Uma van a diesel pode parecer ruim, mas a diesel ainda \u00e9 melhor quando se trata de ve\u00edculos comerciais de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n
O Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy \u00e9 a melhor escolha se voc\u00ea estiver atr\u00e1s de um furg\u00e3o comercial\/MPV enquanto o e-SpaceTourer \u00e9 mais adaptado para uso pessoal e familiar. Ainda que estes sejam quase id\u00eanticos, eles s\u00e3o projetados para se destacarem em \u00e1reas diferentes. No entanto, n\u00e3o importa qual deles voc\u00ea vai escolher, voc\u00ea n\u00e3o vai cometer um grande erro, pois eles s\u00e3o realmente semelhantes no final do dia.<\/p>\n\n\n\n
Sim, voc\u00ea ainda pode comprar um modelo Dispatch\/Jumpy a diesel ou a gasolina se assim o desejar. Vale a pena mencionar que ambos s\u00e3o significativamente mais baratos quando comparados com o \u00eb-Dispatch e at\u00e9 mesmo um pouco mais pr\u00e1ticos tamb\u00e9m. Al\u00e9m disso, todos estes tr\u00eas s\u00e3o quase id\u00eanticos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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